城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)是(shi)人類(lei)聚集(ji)的產物。當人們(men)不斷涌入城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，這種空間實體便(bian)擁有了巨大的力(li)量。但同時，與日(ri)俱(ju)增的環(huan)境和社會議題(ti)也(ye)提醒(xing)著(zhu)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)規(gui)劃者、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)運營者和市(shi)(shi)民(min)不斷思考(kao)，什么樣(yang)的城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)才是(shi)理想城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)？

時至今日，依然很難用(yong)文字概述這(zhe)個問題的答(da)案(an)。因此，利用(yong)日益豐富的城(cheng)市(shi)數據，或許(xu)能為城(cheng)市(shi)建立一套(tao)評估(gu)體系(xi)，描(miao)繪人(ren)們(men)心目中理(li)想城(cheng)市(shi)的輪廓。

依(yi)據(ju)(ju)最新一(yi)年(nian)的(de)(de)170個品牌商業(ye)數(shu)(shu)據(ju)(ju)、19家互聯網公(gong)司的(de)(de)用戶行為數(shu)(shu)據(ju)(ju)及數(shu)(shu)據(ju)(ju)機構的(de)(de)城(cheng)市(shi)大數(shu)(shu)據(ju)(ju)，第一(yi)財(cai)經?新一(yi)線(xian)城(cheng)市(shi)研究所對中國338個地級以上城(cheng)市(shi)再次排名(ming)。

2019城市商業魅力排行榜>>

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為保證榜(bang)(bang)單的(de)延續性與可比性，這份2018年最(zui)新(xin)(xin)的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)商(shang)業(ye)魅(mei)力排行(xing)榜(bang)(bang)沿用了上一年的(de)商(shang)業(ye)資(zi)源集聚度(du)、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)樞紐性、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)人活躍度(du)、生活方式(shi)多樣(yang)性和未來可塑性五大指(zhi)標，并維(wei)持了原(yuan)有的(de)算法(fa)框架：一級指(zhi)數的(de)權重以新(xin)(xin)一線城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)研究(jiu)所專家委員會打分(fen)的(de)方式(shi)計入，二級指(zhi)數以下的(de)數據則采用主成分(fen)分(fen)析法(fa)。

以此綜(zong)合計算得到的(de)(de)結果是，四個一線城市(shi)在各自的(de)(de)兩個梯次(ci)中調換(huan)了位置——由“北上(shang)(shang)廣深”變為“上(shang)(shang)北深廣”。15個“新(xin)一線”城市(shi)的(de)(de)席次(ci)也有一些(xie)改變，依次(ci)是成都、杭州(zhou)、重慶、武漢、蘇州(zhou)、西安、天津(jin)、南京、鄭州(zhou)、長(chang)沙、沈陽、青(qing)島、寧波、東莞和(he)無錫。

自《中國城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)商業(ye)魅力(li)排(pai)(pai)行榜》發(fa)布以來(lai)，一(yi)線城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)的(de)位(wei)次(ci)三年來(lai)首次(ci)發(fa)生了變化，北京(jing)(jing)不再穩占城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)榜單的(de)第一(yi)位(wei)。在代表城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)人才吸引力(li)與創新程度的(de)未來(lai)可塑性指數中，北京(jing)(jing)依舊排(pai)(pai)名第一(yi)，但北京(jing)(jing)的(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)人活躍度指數卻比去年下降了一(yi)位(wei)。

深圳(zhen)(zhen)的(de)(de)商業魅力(li)(li)指(zhi)數在今年(nian)(nian)(nian)超越了(le)廣州(zhou)，成為榜單的(de)(de)第三名。除了(le)專利數量連年(nian)(nian)(nian)居首(shou)，GDP也在2017年(nian)(nian)(nian)突破(po)2萬(wan)億元，深圳(zhen)(zhen)的(de)(de)城(cheng)市包容(rong)度以及所培(pei)育(yu)出的(de)(de)創新土(tu)壤(rang)，使得它(ta)持(chi)久(jiu)向上的(de)(de)生長力(li)(li)在中(zhong)國一線城(cheng)市梯隊(dui)中(zhong)更加突顯出來。

在(zai)新(xin)一(yi)線城市(shi)(shi)中，無錫(xi)經過一(yi)年的蟄(zhe)伏重返新(xin)一(yi)線；重慶、蘇州(zhou)、鄭州(zhou)是位次連(lian)續3年上升的3個(ge)城市(shi)(shi)。而東(dong)北城市(shi)(shi)持續衰落，沈陽的排名(ming)(ming)下(xia)降了1位，大連(lian)已經跌出(chu)新(xin)一(yi)線城市(shi)(shi)名(ming)(ming)單，落到(dao)昆明之后的第21位。

越來越多(duo)城市都充分意識到，人才是城市發(fa)展的(de)核(he)心。今年(nian)年(nian)初，南京、杭(hang)州、成都、西安(an)和(he)武漢(han)等新一線(xian)城市都相繼出(chu)臺人才新政，吸(xi)引高校(xiao)學(xue)生和(he)專業(ye)技(ji)術人員(yuan)落戶。這(zhe)是一場“人才爭奪(duo)戰”，更(geng)是城市發(fa)展核(he)心要素的(de)搶灘。

多樣開放的城(cheng)市(shi)(shi)空間(jian)與(yu)創新(xin)人才是互為(wei)因果的共生關系。對(dui)所(suo)有城(cheng)市(shi)(shi)來說，發展之道或(huo)許并不(bu)在(zai)于(yu)追(zhui)趕當前的產業(ye)風口。集結吸引最優(you)質的人才和資源，在(zai)新(xin)的機遇到來前做好準備，才能(neng)在(zai)適當時(shi)機最大程(cheng)度(du)地(di)激發城(cheng)市(shi)(shi)能(neng)量(liang)。這也是第一(yi)財經(jing)?新(xin)一(yi)線城(cheng)市(shi)(shi)研究所(suo)在(zai)設定(ding)中國城(cheng)市(shi)(shi)商(shang)業(ye)魅力指數算法時(shi)所(suo)堅持的價值觀。

城(cheng)市(shi)更新與治理(li)需要一(yi)個循序漸進的(de)(de)(de)(de)過程。無論是(shi)自下(xia)(xia)而上(shang)，還是(shi)從上(shang)到下(xia)(xia)，一(yi)座城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)(de)管理(li)者都值得(de)像一(yi)家公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)經營者一(yi)樣(yang)去思考市(shi)場中(zhong)的(de)(de)(de)(de)供需關系(xi)，理(li)解(jie)城(cheng)市(shi)人真正(zheng)想(xiang)要怎樣(yang)的(de)(de)(de)(de)多元空間與生活(huo)方式，理(li)解(jie)人們為什么寧愿拋棄自己的(de)(de)(de)(de)故鄉(xiang)而來到一(yi)座城(cheng)市(shi)，理(li)解(jie)人們心中(zhong)想(xiang)要尋找的(de)(de)(de)(de)理(li)想(xiang)城(cheng)市(shi)是(shi)什么樣(yang)的(de)(de)(de)(de)。

基于(yu)此，我們才(cai)有(you)可能將所有(you)關于(yu)美(mei)好生活的(de)(de)想象，都裝進(jin)城(cheng)市這個復雜而有(you)趣的(de)(de)有(you)機體之(zhi)中，并在(zai)未來居住在(zai)一座真正的(de)(de)“理想城(cheng)市”。

商業資源集聚度

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借用(yong)商業(ye)社會中(zhong)最為精明且謹(jin)慎的(de)門店選址邏輯來判斷一(yi)座城市的(de)商業(ye)環(huan)境，是我們5年前提出“新(xin)一(yi)線城市”這(zhe)個概(gai)念時就認定可(ke)行的(de)方法(fa)。現(xian)在，這(zhe)套(tao)方法(fa)得到了(le)進一(yi)步升級。

通過(guo)空間(jian)算(suan)法，我(wo)們依(yi)據商(shang)業資(zi)源的(de)(de)聚(ju)集(ji)(ji)程度，將城(cheng)市(shi)內的(de)(de)商(shang)業空間(jian)分為(wei)(wei)3類(lei)：有品牌門店落位(wei)的(de)(de)計為(wei)(wei)最廣泛的(de)(de)城(cheng)市(shi)區域，相對(dui)形(xing)成了(le)商(shang)業資(zi)源集(ji)(ji)聚(ju)效應的(de)(de)為(wei)(wei)城(cheng)市(shi)商(shang)業區，商(shang)業品牌最密集(ji)(ji)的(de)(de)為(wei)(wei)核心(xin)商(shang)圈。商(shang)圈大小和城(cheng)市(shi)規模差異均不影響(xiang)得(de)分，在商(shang)業核心(xin)指數中，我(wo)們只(zhi)考量因(yin)品牌入(ru)駐所帶來的(de)(de)集(ji)(ji)聚(ju)效益。

杭州、蘇州和武(wu)漢(han)等(deng)商(shang)業(ye)(ye)多中心城市在(zai)城市商(shang)業(ye)(ye)區(qu)實力上(shang)得分更高。杭州的核心商(shang)圈(quan)實力排(pai)在(zai)新一(yi)線首(shou)位，連接成(cheng)片(pian)的武(wu)林廣場與新興西(xi)湖湖濱商(shang)圈(quan)，和錢江新城一(yi)起(qi)，形成(cheng)了杭州實力最(zui)強的核心商(shang)業(ye)(ye)片(pian)區(qu)。

在今年(nian)(nian)的(de)商(shang)業資(zi)源集(ji)聚度(du)中(zhong)，我們(men)依然考察大(da)品牌(pai)青睞(lai)度(du)——大(da)品牌(pai)如(ru)何(he)選擇城(cheng)市(shi)，代表著品牌(pai)對城(cheng)市(shi)商(shang)業品質氛圍的(de)認(ren)可。成都(dou)依然是(shi)西南地區大(da)品牌(pai)進駐的(de)首(shou)選城(cheng)市(shi)，成都(dou)的(de)消費品牌(pai)門店總(zong)數連續三(san)年(nian)(nian)超(chao)過廣州及其他新一(yi)線城(cheng)市(shi)。此外，在統計口徑(jing)內(nei)，過去一(yi)年(nian)(nian)重慶新增(zeng)了(le)158家品牌(pai)門店，是(shi)新一(yi)線城(cheng)市(shi)中(zhong)增(zeng)長勢頭最好的(de)。

這些之(zhi)外，我(wo)們也不能忽略在城(cheng)市(shi)毛細血管中(zhong)生長的基(ji)礎商(shang)業，它們更貼(tie)近(jin)城(cheng)市(shi)人的生活，是商(shang)品交往最頻繁之(zhi)處。

城市樞紐性

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若是(shi)把城市之(zhi)(zhi)間的(de)(de)關聯比(bi)喻(yu)成一(yi)張網，那么每(mei)一(yi)座城市都是(shi)網絡(luo)中的(de)(de)節點。強輻射(she)(she)力(li)的(de)(de)城市向周(zhou)邊(bian)城市輸送更多的(de)(de)商品、資源與人才，弱(ruo)輻射(she)(she)力(li)的(de)(de)城市往往處于被動接收輻射(she)(she)的(de)(de)地位。這種(zhong)輸送的(de)(de)能力(li)——即樞紐性，是(shi)城市重要的(de)(de)競(jing)爭力(li)之(zhi)(zhi)一(yi)。

交通是聯通城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)物質基礎，在(zai)這(zhe)個(ge)維度，我(wo)們既考慮了城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)高鐵站數量(liang)、民航可直達城(cheng)市(shi)數、經過高速公路條數等城(cheng)際交通基礎設施(shi)類(lei)數據，也(ye)用城(cheng)市(shi)對之間通過鐵路、民航與(yu)高速公路等交通工具的(de)(de)(de)城(cheng)際往來矩(ju)陣(zhen)分別計算(suan)了城(cheng)市(shi)在(zai)交通網絡中的(de)(de)(de)樞紐性。

今年的物(wu)(wu)流通達(da)度指數在(zai)物(wu)(wu)流網點數量之(zhi)外，新(xin)增了(le)各(ge)城市(shi)收寄包裹的數據(ju)。義(yi)烏所在(zai)的地級(ji)市(shi)金華(hua)表現(xian)出(chu)色，寄出(chu)包裹數排(pai)名第二(er)，僅次于物(wu)(wu)流發達(da)的一線(xian)城市(shi)廣州。

商業資源區(qu)域中心度(du)指數計算的(de)是城市中各商業品牌與其所在(zai)區(qu)域內(nei)其它城市聯系(xi)度(du)的(de)總和(he)。華南的(de)廣州(zhou)和(he)深圳(zhen)、西南的(de)成都和(he)重慶、東北(bei)的(de)沈陽和(he)大連(lian)商業資源分(fen)配相對(dui)“均(jun)勢(shi)”，而上海、北(bei)京(jing)、武漢和(he)西安在(zai)各自區(qu)域內(nei)則具有絕對(dui)優勢(shi)。

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城市人活躍度(du)任(ren)何一個理想城市的模(mo)型(xing)都(dou)不可能忽略人在城市中的行為。

消(xiao)費活躍度(du)指數是衡量城(cheng)(cheng)(cheng)市人(ren)(ren)是否活躍的(de)(de)基礎指標，也(ye)意味著(zhu)城(cheng)(cheng)(cheng)市人(ren)(ren)的(de)(de)支付能力以及整(zheng)座城(cheng)(cheng)(cheng)市在(zai)線上線下同(tong)步(bu)提(ti)供商業服務的(de)(de)能力。江浙滬地區在(zai)這個維度(du)表現突出。網購人(ren)(ren)均(jun)購買頻(pin)次(ci)排(pai)名前十(shi)的(de)(de)城(cheng)(cheng)(cheng)市中有9個來自江浙滬地區。其中，杭州的(de)(de)網購人(ren)(ren)均(jun)購買頻(pin)次(ci)超越4個一線城(cheng)(cheng)(cheng)市排(pai)在(zai)首位(wei)。成(cheng)都、武(wu)漢和重慶等中西部城(cheng)(cheng)(cheng)市則(ze)是日均(jun)觀影規模(mo)最大的(de)(de)新(xin)一線城(cheng)(cheng)(cheng)市，足(zu)(zu)夠的(de)(de)人(ren)(ren)口規模(mo)為當地的(de)(de)觀影消(xiao)費市場提(ti)供了充足(zu)(zu)的(de)(de)潛在(zai)客源。

夜間活躍(yue)度(du)監測的不單是城市(shi)夜晚的生命力，更是城市(shi)的經濟效(xiao)益和(he)(he)社會(hui)產出的潛(qian)力。如果(guo)按區域劃分，華(hua)南和(he)(he)華(hua)東是夜間活躍(yue)度(du)最高(gao)的兩(liang)個區域。蘇州(zhou)、杭州(zhou)和(he)(he)東莞(guan)是夜間最活躍(yue)的新(xin)一線(xian)城市(shi)。

不(bu)安(an)分(fen)指數衡量(liang)的(de)(de)是(shi)城(cheng)市向上(shang)生(sheng)長(chang)更新的(de)(de)欲望，它(ta)代表了一種積極的(de)(de)生(sheng)活狀態(tai)。成都是(shi)不(bu)安(an)分(fen)指數最高的(de)(de)新一線城(cheng)市。成都人(ren)樂于在旅行平臺(tai)上(shang)分(fen)享自(zi)己的(de)(de)旅游記錄，也迅速接納了新生(sheng)的(de)(de)共享單車，并保(bao)持著(zhu)很高的(de)(de)日常(chang)騎行活躍度數據。

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生活方式(shi)多(duo)樣性生活方式(shi)應是屬于每個城(cheng)(cheng)市(shi)人的(de)(de)(de)個體選擇(ze)，但理想(xiang)的(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)中(zhong)一(yi)定有千萬種不同(tong)的(de)(de)(de)生活姿態，它們構(gou)成了一(yi)座城(cheng)(cheng)市(shi)多(duo)元、包(bao)容的(de)(de)(de)性格和氣質(zhi)，也成為(wei)城(cheng)(cheng)市(shi)最重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)魅力所在。

人(ren)們在城市(shi)中極富(fu)個(ge)性(xing)的(de)生(sheng)活(huo)方(fang)式選擇離不開(kai)空間、活(huo)動和商業(ye)3個(ge)要素。因此(ci)今年我們重新建構了生(sheng)活(huo)方(fang)式多樣(yang)性(xing)指(zhi)數的(de)算法框架，從出門新鮮度、休閑豐富(fu)度和消費多樣(yang)性(xing)三方(fang)面更聚焦地衡量這個(ge)與城市(shi)人(ren)生(sheng)活(huo)感知密切(qie)相關(guan)的(de)指(zhi)數。

餐廳(ting)、咖(ka)啡館(guan)、運動場(chang)館(guan)、書(shu)店、博物館(guan)、電影院等場(chang)所提(ti)供了城市人在工作(zuo)與居住之外(wai)的(de)“第三類空(kong)間”，人們在這(zhe)里與熟悉或陌生的(de)人交談、交換情報、迸發靈感。離(li)開家和辦公室(shi)，這(zhe)類提(ti)供“出(chu)門(men)新(xin)鮮度(du)”的(de)戶外(wai)活動空(kong)間正是有意(yi)義(yi)的(de)社(she)會活動發生的(de)地(di)方。

更多的人(ren)開始跑步、健(jian)身、閱讀、聽音樂和旅行，這些休閑活動(dong)類數據都可以用來衡(heng)量城市人(ren)的休閑豐(feng)富(fu)度。

通過電影票(piao)房、音樂(le)App的(de)(de)付費意愿(yuan)、線上消費商(shang)品的(de)(de)多樣性(xing)、對星級酒店的(de)(de)偏好(hao)與旅游產品的(de)(de)購買意愿(yuan)，我們能觀察到城市人(ren)多樣的(de)(de)消費類(lei)型。從(cong)數據看，成(cheng)都、南京(jing)和(he)杭州相比其他城市更(geng)愿(yuan)意在音樂(le)上投入資金。

未來可塑性

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未來可塑性(xing)指數試(shi)圖(tu)觀察(cha)的(de)是城(cheng)(cheng)市在未來能(neng)給予(yu)人(ren)們(men)多少(shao)想象和(he)可塑空(kong)間(jian)。我們(men)試(shi)圖(tu)在這(zhe)一指標中觀察(cha)兩(liang)種(zhong)對年(nian)輕人(ren)就業和(he)定居產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)影響(xiang)的(de)力(li)(li)量:良(liang)好的(de)創業氛圍、工作環境(jing)以及志同(tong)道合的(de)伙(huo)伴吸引著年(nian)輕人(ren)來到城(cheng)(cheng)市;而空(kong)氣污染、交通擁(yong)堵(du)等城(cheng)(cheng)市病，又讓人(ren)們(men)不(bu)(bu)得不(bu)(bu)在生(sheng)(sheng)(sheng)存與生(sheng)(sheng)(sheng)活間(jian)作出選擇(ze)。在這(zhe)兩(liang)種(zhong)拉(la)力(li)(li)與推力(li)(li)的(de)拉(la)鋸(ju)戰中，前者的(de)影響(xiang)力(li)(li)更占主導。

創(chuang)新能力(li)是(shi)城市(shi)可塑潛力(li)的重要一環，初(chu)創(chuang)公司是(shi)最(zui)主(zhu)要的創(chuang)新主(zhu)體之一。杭州、成(cheng)都創(chuang)業平(ping)臺數(shu)量和融資規模僅次于一線(xian)(xian)城市(shi)，是(shi)創(chuang)業環境最(zui)好(hao)的新一線(xian)(xian)城市(shi)。

高(gao)(gao)校是人(ren)才最(zui)主要和穩定的(de)來源，然而這并不代(dai)表城市(shi)(shi)就擁有更多人(ren)才。南京是優質高(gao)(gao)校生源最(zui)豐富的(de)新(xin)一線城市(shi)(shi)，但卻也同時面臨較低的(de)畢業(ye)生留(liu)存率。城市(shi)(shi)提升自己競爭力(li)的(de)核心是，讓人(ren)留(liu)下來。

這一指數還考慮了(le)城市人(ren)消費行為中的商品(pin)信(xin)息(xi)關(guan)注(zhu)度(du)、會(hui)員用(yong)戶(hu)情(qing)況。越(yue)來越(yue)多追求理性與品(pin)質的消費行為，會(hui)給(gei)城市商業帶來新的升級空間。

城市的GDP和(he)人(ren)口數據也(ye)在這(zhe)里納(na)入考量。在考慮規模基數的前(qian)提下，不(bu)同級別的城市突破各自增(zeng)長瓶頸的能(neng)力多少給(gei)了人(ren)們對未來的信心，也(ye)讓人(ren)們相信自己的選(xuan)擇。