榜單按照商(shang)業資源(yuan)集聚度(du)(du)、城(cheng)市(shi)樞紐性、城(cheng)市(shi)人活躍度(du)(du)、生活方式多樣性和未來(lai)可塑性五(wu)大(da)維度(du)(du)指數(shu)來(lai)評估(gu)337個中國地(di)級及其他城(cheng)市(shi)。

2019年，15座新一線城市依次(ci)(ci)為成都、杭州(zhou)、重慶、武漢、西安(an)、蘇州(zhou)、天(tian)津(jin)、南京、長沙、鄭州(zhou)、東莞、青島、沈(shen)陽、寧(ning)波、昆明。頭(tou)部4座新一線城市的位次(ci)(ci)相對穩定(ding)。

在新一線(xian)城(cheng)市(shi)的名單中(zhong)，北方城(cheng)市(shi)5座(zuo)，南(nan)(nan)方城(cheng)市(shi)10座(zuo)，再算上一線(xian)城(cheng)市(shi)中(zhong)南(nan)(nan)北城(cheng)市(shi)3:1的格局，南(nan)(nan)北差(cha)異確實(shi)已(yi)經超越東西部之(zhi)間的差(cha)距，成為了中(zhong)國頂(ding)級城(cheng)市(shi)之(zhi)間競爭格局的重要特(te)征。

根據商業(ye)(ye)指(zhi)數來看，南(nan)(nan)北(bei)商業(ye)(ye)實(shi)力(li)差(cha)距(ju)顯而易(yi)見地(di)進一步拉大(da)。西北(bei)、華(hua)北(bei)和東北(bei)地(di)區商業(ye)(ye)資(zi)源集聚(ju)度(du)平(ping)均排名集體下(xia)滑，華(hua)南(nan)(nan)、華(hua)東城市排位整體向上走。與東北(bei)城市跌落相(xiang)對應(ying)的(de)是，南(nan)(nan)方的(de)珠三角城市過去一年整體更受大(da)品牌青(qing)睞，商業(ye)(ye)實(shi)力(li)大(da)幅提升。