上汽(qi)集(ji)團(tuan)2019 年第一季(ji)度(du)財報顯示，期(qi)(qi)內取得營業收入1960.16億元(yuan)，相比去年同期(qi)(qi)的2388億元(yuan)下(xia)跌(die)16.54%。歸母凈(jing)利(li)潤為82.51億元(yuan)，去年同期(qi)(qi)凈(jing)利(li)潤為97億元(yuan)，同比下(xia)跌(die)了15%。 一季(ji)度(du)上汽(qi)集(ji)團(tuan)共銷(xiao)售汽(qi)車153.3萬輛，較去年同期(qi)(qi)總銷(xiao)量182.24萬輛，減少28.94萬輛，下(xia)降幅(fu)度(du)為15.88%。整體(ti)來說，上汽(qi)集(ji)團(tuan)一季(ji)度(du)收入和銷(xiao)量都大幅(fu)度(du)下(xia)滑。

上(shang)汽(qi)集(ji)團2019 年(nian)第一(yi)季度(du)財報顯示，其一(yi)季度(du)營(ying)業(ye)收(shou)入為142.56億元(yuan)，同(tong)比下(xia)降25.74%；歸(gui)屬于上(shang)市公(gong)司(si)股東的凈(jing)利潤(run)(run)為27.78億元(yuan)，同(tong)比下(xia)降28.40%。一(yi)季度(du)共(gong)銷售汽(qi)車49.47萬輛，較(jiao)去(qu)年(nian)同(tong)期下(xia)滑2.69%，但終端銷售實現6.07%的增長(chang)。整體來(lai)說(shuo)，廣汽(qi)集(ji)團今年(nian)一(yi)季度(du)營(ying)業(ye)收(shou)入和凈(jing)利潤(run)(run)同(tong)樣雙(shuang)雙(shuang)下(xia)滑。

長(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)(che)2019 年(nian)第(di)一(yi)季度財報顯示，一(yi)季度長(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)(che)實現營(ying)收160.08億(yi)(yi)(yi)元，同比(bi)下(xia)滑20％；凈虧損(sun)20.96億(yi)(yi)(yi)元，上年(nian)同期盈利13.92億(yi)(yi)(yi)元，大幅下(xia)滑250.62%。這已是長(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)(che)連續第(di)三(san)個季度虧損(sun)，2018年(nian)第(di)三(san)和(he)第(di)四季度，長(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)(che)分別虧損(sun)4.46億(yi)(yi)(yi)元和(he)4.82億(yi)(yi)(yi)元。長(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)業績很(hen)大程度上有賴于長(chang)安(an)(an)福(fu)特的(de)(de)銷量,而(er)長(chang)安(an)(an)福(fu)特銷量的(de)(de)下(xia)滑,直接體(ti)現在長(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)業績上，導(dao)致(zhi)長(chang)安(an)(an)汽(qi)車(che)(che)營(ying)收與(yu)凈利再次雙(shuang)雙(shuang)下(xia)滑。

長城汽(qi)車2019 年第一(yi)季(ji)(ji)度財報顯(xian)示，一(yi)季(ji)(ji)度長城汽(qi)車營業收(shou)入(ru)約為220.85億元，同比下降(jiang)(jiang)15.8%；歸(gui)屬(shu)于上(shang)市(shi)公司股東的凈(jing)利潤約7.73億元，同比下滑62.84%。長城汽(qi)車在一(yi)季(ji)(ji)度展開了(le)一(yi)系列“降(jiang)(jiang)價促銷”活(huo)動，加(jia)之研發投入(ru)的增加(jia)，導致(zhi)長城汽(qi)車一(yi)季(ji)(ji)度凈(jing)利潤出(chu)現(xian)下滑。

一汽轎(jiao)車2019 年第一季度財報顯示，一汽轎(jiao)車期(qi)內實現營收(shou)46.89億元(yuan)，同(tong)比(bi)下(xia)滑34.39%；歸屬于上市公(gong)司(si)股東的(de)凈利(li)潤0.39億元(yuan)，同(tong)比(bi)下(xia)滑26.20%。而財報中下(xia)滑幅度最大的(de)是(shi)經營活(huo)動產生(sheng)的(de)現金流量凈額(e)約0.89億元(yuan)，較上年同(tong)期(qi)減(jian)少86.35%，公(gong)司(si)報告期(qi)內收(shou)到其(qi)他與經營活(huo)動有關的(de)現金同(tong)比(bi)下(xia)滑62.23%。

眾(zhong)泰(tai)汽車2019 年第一季度財報顯示，眾(zhong)泰(tai)汽車報告期(qi)內實現(xian)營收39.69億元(yuan)，同(tong)(tong)比下滑(hua)27.11%；歸屬于上市(shi)公司(si)股東(dong)的凈利潤1.06億元(yuan)，同(tong)(tong)比下滑(hua)24.85%。本期(qi)眾(zhong)泰(tai)汽車經營活(huo)動產生的現(xian)金流量(liang)凈額(e)為(wei)-9.28億元(yuan)，較上年同(tong)(tong)期(qi)-5.69億元(yuan)幅度增大。眾(zhong)泰(tai)汽車方面在報告中(zhong)解(jie)釋為(wei)本期(qi)營業(ye)收入(ru)比上期(qi)減少所致(zhi)。

力帆股份(fen)2019年一季度(du)財報顯(xian)示，力帆股份(fen)營業(ye)收入約(yue)為22.47億元，同(tong)比(bi)降低31.07%；歸屬于上市公司股東(dong)的凈利(li)潤約(yue)為0.97億元，同(tong)比(bi)下(xia)滑(hua)257.56%。數據顯(xian)示，今年前3個(ge)月，力帆傳統(tong)乘(cheng)用車累計銷售約(yue)1.52萬(wan)輛，同(tong)比(bi)下(xia)降49.49%；新能源(yuan)車累計銷售685輛，同(tong)比(bi)下(xia)降62.38%。一直作為力帆銷量增(zeng)長(chang)主力的摩托(tuo)車業(ye)務也在(zai)今年一季度(du)出現大幅下(xia)滑(hua)，同(tong)比(bi)降幅為16.67%。

海(hai)馬(ma)汽車2019年(nian)(nian)一(yi)季報顯(xian)示，公司期內實現(xian)營業收(shou)入7.11 億(yi)(yi)元，同比下滑(hua)(hua)-56.09%，凈(jing)虧損0.44億(yi)(yi)元。相比上期凈(jing)虧損0.86億(yi)(yi)元，虧損幅(fu)度有所收(shou)窄。據了解(jie),海(hai)馬(ma)汽車一(yi)季度的產(chan)量為3667輛,同比下滑(hua)(hua)84.85%;整體銷(xiao)量為5092輛,同比下滑(hua)(hua)78.58%,延續了2018年(nian)(nian)的頹勢(shi)。而在2018年(nian)(nian),海(hai)馬(ma)汽車全年(nian)(nian)銷(xiao)量為6.02萬(wan)輛,同比下滑(hua)(hua)55.24%。

一汽夏利2019年(nian)一季報顯示，公司期內實現(xian)營業收入約1.35億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，同(tong)比下(xia)滑64.06%。另外公司延(yan)續虧(kui)損狀態，凈(jing)虧(kui)損1.99億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，不過相比去年(nian)同(tong)期凈(jing)虧(kui)損2.23億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，虧(kui)損有(you)所收窄。歸屬于上市公司股(gu)東(dong)凈(jing)資產為(wei)(wei)-1.06億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，較上年(nian)末(mo)下(xia)滑213.21%；經營活(huo)動產生的現(xian)金(jin)流量凈(jing)額為(wei)(wei)-2.49億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，較上年(nian)同(tong)期減少3.22%。

北汽藍(lan)谷2019年一季報顯示，公(gong)司實現營(ying)業(ye)收入(ru)31.27億元(yuan)，同比增(zeng)長76.03%，歸母凈利潤3,376萬(wan)元(yuan)，實現同比扭虧。數(shu)據顯示，北汽藍(lan)谷一季度公(gong)司完成銷量25,069萬(wan)輛，累計同比增(zeng)長20.46%。

比(bi)亞迪2019年一季報(bao)(bao)顯(xian)示(shi)，比(bi)亞迪報(bao)(bao)告期(qi)內實現營收303.04億(yi)元，同比(bi)增長(chang)22.50%；歸母凈利潤為7.5億(yi)元，同比(bi)增長(chang)631.98%。累(lei)計(ji)銷(xiao)量約為11.76萬輛，同比(bi)增長(chang)5.19%。其中，新能源汽(qi)車累(lei)計(ji)銷(xiao)量約為7.32萬輛，同比(bi)增長(chang)達146.89%。

相比(bi)(bi)(bi)(bi)較傳統車(che)企(qi)的(de)(de)頹勢，新能源車(che)企(qi)一季(ji)度的(de)(de)表現可(ke)謂驚(jing)艷。在車(che)企(qi)一季(ji)報(bao)普(pu)遍(bian)慘淡之下，新能源代表車(che)企(qi)比(bi)(bi)(bi)(bi)亞迪凈利(li)潤反而同比(bi)(bi)(bi)(bi)增長(chang)631.98%，營收(shou)比(bi)(bi)(bi)(bi)增長(chang)22.50%。北(bei)汽集團(tuan)旗下新能源汽車(che)子公(gong)司北(bei)汽藍(lan)谷公(gong)司一季(ji)度營收(shou)較上年業同期增長(chang)76.03%。對比(bi)(bi)(bi)(bi)銷(xiao)量(liang)和財報(bao)數(shu)據(ju)。

大部(bu)分車(che)企(qi)都是(shi)由于(yu)銷量(liang)下滑，從而(er)利潤(run)受到影(ying)響。而(er)比亞迪(di)和北汽新能源則(ze)借著新能源的(de)東風，實現了一季度銷量(liang)和利潤(run)的(de)雙增(zeng)長。業內人(ren)士(shi)表示，車(che)市“寒冬”和產品(pin)結(jie)構調整近(jin)幾年都會持續存在，這意味著新能源和傳統車(che)企(qi)的(de)“冰火兩重天”現象也將延續下去。