致敬詞

是中國(guo)汽車(che)工(gong)業“二次創業”的重要代表，帶領一汽全體員工(gong)艱(jian)苦奮斗(dou)，完成解放卡車(che)垂(chui)直換型(xing)，結束(shu)了解放卡車(che)30年一貫(guan)制的歷(li)史。

他(ta)以(yi)高瞻遠(yuan)矚(zhu)的(de)戰略眼光，創(chuang)建一汽(qi)大眾，引進捷達產品(pin)，使(shi)一汽(qi)大眾和(he)(he)捷達，成為中國汽(qi)車引進合(he)資中最(zui)成功的(de)企業和(he)(he)最(zui)暢銷的(de)產品(pin)。

在改(gai)革開放、觀(guan)念巨變的年代，他勇于(yu)嘗試(shi)、敢于(yu)創新、精于(yu)實踐，帶領一(yi)汽全體員工續寫(xie)了一(yi)汽的輝煌。

個人簡介

作為(wei)為(wei)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工業傾盡所有(you)(you)的(de)(de)奠(dian)基人，耿(geng)老(lao)為(wei)當今中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)發(fa)展(zhan)取得的(de)(de)成就(jiu)而(er)驕傲的(de)(de)同(tong)時(shi)，也(ye)留有(you)(you)遺憾(han)。最牽動耿(geng)老(lao)心的(de)(de)，是(shi)(shi)(shi)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)親骨肉(rou)紅旗汽(qi)車(che)(che)在他(ta)退休(xiu)之(zhi)時(shi)，也(ye)沒能成就(jiu)規模。在我看(kan)來(lai)，這不僅是(shi)(shi)(shi)耿(geng)老(lao)的(de)(de)遺憾(han)，同(tong)時(shi)也(ye)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)蓬勃發(fa)展(zhan)的(de)(de)今天的(de)(de)美中(zhong)不足。

致敬詞

他是中國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)技術奠基(ji)人，從零起步，在白紙上繪出(chu)中國第一輛汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的圖紙、為中國培育出(chu)第一代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)人才。

他(ta)(ta)是中國(guo)汽車工(gong)業(ye)的(de)開路(lu)人，起步時，前(qian)方并沒有路(lu)，他(ta)(ta)甘做那個路(lu)在(zai)身后的(de)人，不會(hui)轉身，只(zhi)會(hui)向前(qian)，讓無數后人履著他(ta)(ta)的(de)腳步昂首前(qian)行。

人物簡介

孟少(shao)農(nong)（1915.12.12-1988.1.15），原名慶基，湖(hu)南(nan)桃源(yuan)人(ren)，汽車工程專家， 中國汽車工業技術的主要奠(dian)基人(ren)。

1941年(nian)（民國三十年(nian)）獲(huo)美國麻省(sheng)理工學院碩士學位，1946年(nian)（民國三十五年(nian)）在清華大學機械系(xi)任教開創(chuang)了(le)汽車專業，1980當選為中國科學院院士（學部委(wei)員）。

孟少農畢生致力于(yu)汽(qi)車(che)(che)工業建設事業，成(cheng)功(gong)地領(ling)導了中(zhong)國第一汽(qi)車(che)(che)制造(zao)廠、陜西汽(qi)車(che)(che)制造(zao)廠和(he)東風汽(qi)車(che)(che)公司幾代產品的(de)研制和(he)開(kai)發，培(pei)養中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)人(ren)才和(he)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工業及汽(qi)車(che)(che)工程教育的(de)發展(zhan)作出了巨(ju)大貢獻。

致敬詞

他(ta)生于富貴，卻胸懷祖國(guo)，心憂(you)天下(xia)，毅然放棄海外優(you)越生活，投身熱火朝天的祖國(guo)建設。他(ta)學求基礎深厚(hou)，造詣精深，是中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車理(li)(li)論(lun)研究(jiu)的開拓(tuo)者之(zhi)一。他(ta)是中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車的操縱(zong)穩定性理(li)(li)論(lun)，和(he)輪胎力(li)學的開拓(tuo)者和(he)奠基人。他(ta)對中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車產業的基礎研究(jiu)做出了重要(yao)貢獻。

人物簡介

郭孔(kong)輝，男，漢族，福(fu)(fu)建福(fu)(fu)州(zhou)人(ren)，1935年(nian)7月出生(sheng)于福(fu)(fu)州(zhou)。中國(guo)(guo)工(gong)程院(yuan)院(yuan)士，教授。1956年(nian)畢業(ye)(ye)于吉林工(gong)業(ye)(ye)大(da)學汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)拖拉機(ji)(ji)專(zhuan)業(ye)(ye)，分配到(dao)第一(yi)機(ji)(ji)械工(gong)業(ye)(ye)部北(bei)京汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)拖拉機(ji)(ji)研究所，先后主持完成多項(xiang)中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)的(de)(de)基礎性(xing)科研項(xiang)目和一(yi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)開(kai)發(fa)研制工(gong)作。被(bei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)界譽(yu)為將系(xi)統動(dong)力學與隨(sui)機(ji)(ji)振動(dong)理論引入汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)振動(dong)與載荷研究的(de)(de)領先學者，中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)輪(lun)胎力學的(de)(de)主要奠基人(ren)，中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)操縱穩定性(xing)、平(ping)順性(xing)領域的(de)(de)主要開(kai)拓者和帶頭人(ren)。