致敬詞

是中國汽(qi)車工(gong)業“二次創業”的重要代表，帶(dai)領一汽(qi)全(quan)體(ti)員工(gong)艱苦奮(fen)斗，完(wan)成解(jie)放卡(ka)車垂直換型，結束(shu)了解(jie)放卡(ka)車30年一貫制的歷(li)史。

他以高(gao)瞻遠(yuan)矚(zhu)的(de)(de)戰略眼光，創(chuang)建一汽(qi)(qi)大眾，引(yin)進捷達(da)產品，使一汽(qi)(qi)大眾和捷達(da)，成為中國汽(qi)(qi)車引(yin)進合資中最成功的(de)(de)企業和最暢銷的(de)(de)產品。

在改革開放、觀念巨(ju)變的年代，他勇于嘗(chang)試、敢于創(chuang)新、精于實踐，帶(dai)領一汽全(quan)體員(yuan)工續寫了一汽的輝煌。

個人簡介

作為為中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業傾(qing)盡所有的(de)奠基人(ren)，耿老為當今中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發展取得的(de)成(cheng)就而驕傲的(de)同時，也留有遺(yi)憾(han)。最牽動耿老心的(de)，是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)親骨(gu)肉紅旗汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)他退休(xiu)之(zhi)時，也沒能成(cheng)就規模。在(zai)我看來，這不僅是(shi)耿老的(de)遺(yi)憾(han)，同時也是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)蓬勃(bo)發展的(de)今天的(de)美中(zhong)(zhong)不足。

致敬詞

他(ta)是中國汽(qi)車(che)技(ji)術奠基(ji)人，從零起步，在(zai)白(bai)紙(zhi)上繪出中國第一輛(liang)汽(qi)車(che)的圖紙(zhi)、為中國培育(yu)出第一代汽(qi)車(che)人才。

他是中國汽車(che)工(gong)業(ye)的開路(lu)人，起步時，前方(fang)并沒有路(lu)，他甘(gan)做那個路(lu)在身(shen)后(hou)的人，不(bu)會轉身(shen)，只會向前，讓無(wu)數后(hou)人履著他的腳步昂首前行。

人物簡介

孟少農（1915.12.12-1988.1.15），原名慶基，湖南桃源人，汽車工(gong)程(cheng)專(zhuan)家(jia)， 中國汽車工(gong)業技術的主要奠基人。

1941年(nian)（民(min)國三十(shi)年(nian)）獲美國麻(ma)省理(li)工(gong)學(xue)院(yuan)碩士學(xue)位，1946年(nian)（民(min)國三十(shi)五年(nian)）在清(qing)華(hua)大學(xue)機械(xie)系任教開創(chuang)了汽(qi)車專(zhuan)業(ye)，1980當選為中(zhong)國科學(xue)院(yuan)院(yuan)士（學(xue)部(bu)委(wei)員）。

孟少農畢生致力于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業建設事業，成功地領導了中(zhong)國(guo)第一汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)廠、陜西汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)廠和(he)(he)東(dong)風汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司幾代產品的研制和(he)(he)開發，培養中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)人才和(he)(he)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業及汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工(gong)程教育的發展作(zuo)出了巨大貢獻。

致敬詞

他(ta)(ta)生(sheng)于富貴，卻胸懷(huai)祖國，心(xin)憂天下，毅然(ran)放(fang)棄海外優越生(sheng)活(huo)，投身熱(re)火朝(chao)天的(de)(de)(de)祖國建設(she)。他(ta)(ta)學(xue)求基礎(chu)深(shen)(shen)厚，造詣精深(shen)(shen)，是中(zhong)國汽車理(li)論研(yan)究的(de)(de)(de)開(kai)拓者之一。他(ta)(ta)是中(zhong)國汽車的(de)(de)(de)操縱穩定性理(li)論，和(he)輪胎力學(xue)的(de)(de)(de)開(kai)拓者和(he)奠(dian)基人。他(ta)(ta)對(dui)中(zhong)國汽車產業(ye)的(de)(de)(de)基礎(chu)研(yan)究做(zuo)出了重要貢獻。

人物簡介

郭孔輝，男，漢族，福建福州人(ren)，1935年(nian)7月出生于(yu)福州。中國(guo)工程院院士，教授。1956年(nian)畢(bi)業(ye)于(yu)吉(ji)林工業(ye)大學汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)拖(tuo)拉機(ji)專業(ye)，分配到第一機(ji)械(xie)工業(ye)部北京(jing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)拖(tuo)拉機(ji)研究(jiu)所，先(xian)后主持完成多項中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)的(de)基礎(chu)性(xing)科研項目和(he)一汽(qi)(qi)(qi)新(xin)型(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)開發(fa)研制工作。被汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)界譽為將系(xi)統(tong)動(dong)力(li)學與隨機(ji)振(zhen)動(dong)理論引(yin)入(ru)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)振(zhen)動(dong)與載荷研究(jiu)的(de)領先(xian)學者(zhe)，中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)輪胎力(li)學的(de)主要(yao)奠(dian)基人(ren)，中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)操縱(zong)穩(wen)定性(xing)、平順性(xing)領域的(de)主要(yao)開拓者(zhe)和(he)帶頭人(ren)。