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日本機場將使用臉部識別技術自動門用于外國人出境審查 這些日本航空公司你可聽說過?

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  • 當(dang)地時間2019年7月2日(ri),日(ri)本(ben)出(chu)入國在留管理(li)廳宣(xuan)布,針對訪(fang)日(ri)外國人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)出(chu)境(jing)審查,將從24日(ri)起在羽田機場運用臉(lian)(lian)部(bu)識別技(ji)術自動門。入管廳稱,審查對象(xiang)是以觀光等“短期滯留”資格逗(dou)留日(ri)本(ben)后(hou)出(chu)境(jing)的(de)(de)外國人(ren)(ren)(ren)。具體做(zuo)法是對護照IC芯片(pian)(pian)內(nei)的(de)(de)臉(lian)(lian)部(bu)照片(pian)(pian)和當(dang)場拍攝的(de)(de)照片(pian)(pian)進行比對,若能確(que)認為本(ben)人(ren)(ren)(ren),則自動門將打開(kai)。

    有(you)關(guan)(guan)外(wai)國人(ren)的(de)(de)出境審查,根(gen)據計劃(hua)將按8月(yue)成田機(ji)場(chang)(chang),9月(yue)關(guan)(guan)西機(ji)場(chang)(chang)、10月(yue)福岡機(ji)場(chang)(chang)、11月(yue)中部和(he)新(xin)千歲機(ji)場(chang)(chang),2020年7月(yue)那霸機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)日(ri)程(cheng)啟用臉部識別自動(dong)門。

    常去日(ri)本旅(lv)游的你(ni),對于這(zhe)幾(ji)家(jia)日(ri)本航(hang)空公司你(ni)可有了解過?

  • 日本航空公司
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全(quan)日(ri)空(kong)(kong)主要(yao)業務(wu)(wu)包括定期航(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸(shu)業務(wu)(wu);非定期航(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸(shu);采購、銷售、出租(zu)和保(bao)養飛機及飛機零件業務(wu)(wu);航(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸(shu)地(di)(di)面支援業務(wu)(wu)。全(quan)日(ri)空(kong)(kong)在日(ri)本主要(yao)城市之間擁有(you)全(quan)面航(hang)(hang)線(xian)網絡,其國(guo)際航(hang)(hang)線(xian)延(yan)伸到(dao)亞洲(zhou)、北(bei)美、歐洲(zhou)等地(di)(di)。全(quan)日(ri)空(kong)(kong)航(hang)(hang)線(xian)網絡優勢在日(ri)本國(guo)內(nei)、亞洲(zhou)地(di)(di)區(qu)。全(quan)日(ri)空(kong)(kong)開(kai)辦的國(guo)際航(hang)(hang)線(xian)通達40余個(ge)目的地(di)(di)。全(quan)日(ri)空(kong)(kong)在日(ri)本國(guo)內(nei)占有(you)較大(da)的市場(chang)額份,每天有(you)800多個(ge)航(hang)(hang)班,接近(jin)日(ri)本國(guo)內(nei)市場(chang)的50%。全(quan)日(ri)空(kong)(kong)是亞洲(zhou)較大(da)的航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司之一。

全(quan)日(ri)空(kong)以其專業的(de)服(fu)務(wu)而聞名(ming),致力于商務(wu)旅行者(zhe)提供(gong)最好的(de)飛行服(fu)務(wu)。全(quan)日(ri)空(kong)在1996年成為較早為頭等艙乘客提供(gong)180度完(wan)全(quan)平放(fang)座(zuo)位的(de)航(hang)空(kong)公司之一。2002年,全(quan)日(ri)空(kong)在New Style CLUB ANA中(zhong)引(yin)入“舒(shu)適的(de)睡(shui)眠(mian)者(zhe)”座(zuo)椅,這是為長(chang)途(tu)飛行的(de)高級(ji)商務(wu)艙和高級(ji)經濟艙乘客提供(gong)的(de)全(quan)新(xin)座(zuo)椅。

日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(日(ri)(ri)(ri)(ri)語:日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)航(hang)空(kong)(kong),英文(wen):Japan Airlines),簡稱日(ri)(ri)(ri)(ri)航(hang)、JAL,是日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)的國(guo)家航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司,同(tong)時為(wei)寰(huan)宇一家成員(yuan)之(zhi)一。總(zong)部設于東(dong)京品川區,其以(yi)東(dong)京成田國(guo)際(ji)(ji)(ji)機場(國(guo)際(ji)(ji)(ji)線)及東(dong)京羽(yu)田國(guo)際(ji)(ji)(ji)機場(國(guo)內(nei)線)為(wei)基地,服務全球229個航(hang)點。原為(wei)日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)規模(mo)較(jiao)大的航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司,在2010年1月(yue)申請破產保護后被全日(ri)(ri)(ri)(ri)空(kong)(kong)超越,但仍(reng)擁有日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)各航(hang)空(kong)(kong)業者(zhe)中較(jiao)多(duo)的國(guo)際(ji)(ji)(ji)線航(hang)點及搭乘人(ren)次。

日本航空公司是(shi)日本乃至(zhi)整個(ge)亞洲規(gui)模(mo)較大的航空公司之(zhi)一(yi),世界(jie)500強企(qi)業之(zhi)一(yi),也(ye)一(yi)度被(bei)視作“日本株式會(hui)社”戰后經濟繁榮的驕傲象征。

日(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)起源于1953年(nian)10月(yue)1日(ri)(ri),當時(shi)是由日(ri)(ri)本(ben)(ben)政府立(li)(li)法成立(li)(li)的(de)國有航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司。1954年(nian),日(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)開辦了一(yi)條往美國的(de)跨太平洋國際(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)線。經過30年(nian)的(de)擴展,日(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)在1987年(nian)實現完全民營化。2002年(nian),日(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)與當時(shi)日(ri)(ri)本(ben)(ben)第三大航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司日(ri)(ri)本(ben)(ben)佳速航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)合并。日(ri)(ri)本(ben)(ben)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)的(de)安(an)全措施亦為國際(ji)(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運輸協會(hui)所認可。

日本航(hang)空(kong)(kong)現使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等(deng)作中長程國(guo)際飛行;短程及(ji)(ji)(ji)內陸(lu)則使用波音737、767及(ji)(ji)(ji)787。集團內另(ling)有4間營運國(guo)內線的航(hang)空(kong)(kong)公司:J-Air、日本空(kong)(kong)中通勤(JAC)、日本越洋(yang)航(hang)空(kong)(kong)(JTA)及(ji)(ji)(ji)琉球空(kong)(kong)中通勤(RAC),提供接駁服務及(ji)(ji)(ji)往次要航(hang)點的短途航(hang)班。

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