在法蘭(lan)克福車展(zhan)之前,大眾發布了(le)自己升級(ji)的(de)平面(mian)LOGO,LOGO整(zheng)體(ti)依然是使用字母(mu)“V”和(he)“W”的(de)上下組合,“W”的(de)底部和(he)外部圓圈不接觸(chu),去除了(le)3D特征,整(zheng)體(ti)風格(ge)扁(bian)平化,降低了(le)LOGO的(de)復雜度。
此次(ci)發布新LOGO,大眾表(biao)示(shi)要以全新(xin)的姿態,啟動品(pin)牌(pai)新(xin)戰略(lve)。大眾品(pin)牌(pai)董事(shi)會(hui)成員于爾根·斯(si)塔克(ke)曼表(biao)示(shi),新(xin)LOGO代(dai)表(biao)著全(quan)新的(de)(de)品(pin)牌內涵和全(quan)新的(de)(de)產品(pin),大眾正在經歷(li)變革(ge)。
大眾汽車首(shou)席營銷官Jochen Sengpiehl 表(biao)示(shi),扁平化的新(xin)LOGO更(geng)符合現在的數字(zi)時(shi)代,并且大(da)眾(zhong)也將(jiang)更(geng)多地引入和使用數字(zi)平臺。
1934年(nian),Ferdinand Porsche受命在德國以制(zhi)造“人民(min)之車(che)”為目的(de)(de),設計出(chu)第一輛大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)。大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)開(kai)始在德國沃(wo)爾夫斯堡建廠,我(wo)們以初(chu)代(dai)甲殼(ke)蟲(chong)為基礎開(kai)始生產(chan)汽(qi)(qi)車(che)。隨后,我(wo)們又相(xiang)繼開(kai)發了Type2、Transport車(che)型(xing),進一步擴充了產(chan)品線,很快掀起了訂購(gou)熱潮(chao),這些(xie)車(che)型(xing)也(ye)成(cheng)了汽(qi)(qi)車(che)界別具特(te)殊意義的(de)(de)經典傳(chuan)奇。時代(dai)在前進,人們對經典的(de)(de)苛求也(ye)已改變,大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)將以延續經典的(de)(de)精神,打(da)造更(geng)多全新傳(chuan)奇。
自(zi)創立以(yi)來,大(da)眾汽(qi)車(che)以(yi)不(bu)斷(duan)進(jin)取的(de)(de)(de)精神改寫著(zhu)自(zi)己的(de)(de)(de)歷史(shi),引領著(zhu)業(ye)界(jie)發(fa)展。1972年(nian)2月17日,我們(men)制造的(de)(de)(de)甲(jia)殼蟲以(yi)15,007,034輛(liang)打(da)破汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)世界(jie)記錄。藉此成功經驗,我們(men)不(bu)停研發(fa)新車(che)型,第一代(dai)帕(pa)薩特(te)(Passat)采用(yong)模(mo)塊化(hua)戰略設計,大(da)力推動了汽(qi)車(che)普及(ji)化(hua)。1983年(nian),第二代(dai)高(gao)爾(er)夫(Golf)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)首次使(shi)用(yong)了機器(qi)人,汽(qi)車(che)制造開始進(jin)入(ru)自(zi)動化(hua)時(shi)代(dai)。現在(zai),大(da)眾汽(qi)車(che)加緊了電動汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)創新和研發(fa),期待在(zai)電動時(shi)代(dai)寫就(jiu)自(zi)己的(de)(de)(de)輝(hui)煌篇章。
1984年(nian),我(wo)們(men)開(kai)始進入中(zhong)(zhong)國(guo)市場,隨后(hou)分別成立(li)了上(shang)海大眾汽(qi)(qi)車有限(xian)公(gong)司和一汽(qi)(qi)-大眾汽(qi)(qi)車有限(xian)公(gong)司。從那時起(qi),“開(kai)桑塔納,走遍天下(xia)都(dou)不怕!”,一句話點(dian)燃了中(zhong)(zhong)國(guo)人對汽(qi)(qi)車的熱愛和渴望(wang)。及至1991年(nian),中(zhong)(zhong)國(guo)第一輛捷達A2轎(jiao)車在(zai)一汽(qi)(qi)轎(jiao)車廠(chang)組裝下(xia)線,標志著大眾汽(qi)(qi)車國(guo)產(chan)化進程的開(kai)端。在(zai)很長一段時間里,我(wo)們(men)所制造的捷達已成為“德系品質”的代名詞。如今(jin),走過35周年(nian),一代又一代的大眾品牌(pai)汽(qi)(qi)車在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)的道路(lu)上(shang)馳騁,中(zhong)(zhong)國(guo)市場已經成為大眾汽(qi)(qi)車重要的市場。我(wo)們(men)相信(xin),我(wo)們(men)的昨天來自歐洲,我(wo)們(men)的明天在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)!
一直(zhi)以(yi)來(lai)(lai),大眾品牌(pai)引以(yi)為(wei)(wei)傲的(de)(de)(de)是(shi),在中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車銷(xiao)售榜上年年名列前茅。進入中(zhong)(zhong)國(guo)34年后,我(wo)們(men)成功取得(de)了交付3000萬輛汽(qi)車這一里程碑式的(de)(de)(de)業績。無論是(shi)為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)引進的(de)(de)(de)優秀車型還是(shi)按(an)中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)情需(xu)求積極開發的(de)(de)(de)車型,諸(zhu)如(ru)朗逸、寶來(lai)(lai)、途觀等(deng),為(wei)(wei)我(wo)們(men)贏得(de)了卓越(yue)的(de)(de)(de)聲譽。所(suo)有這一切,更激勵我(wo)們(men)不斷前行,將(jiang)研(yan)發、設計緊密相(xiang)連(lian),以(yi)客戶為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)心主(zhu)動創新,打(da)造了MQB平臺、ACC自適應巡航系統、自動泊車系統等(deng)一系列領先科技。我(wo)們(men)不僅致力(li)描畫未來(lai)(lai)出行藍圖,更傾力(li)將(jiang)開創性的(de)(de)(de)想法變(bian)為(wei)(wei)現實,重塑電動汽(qi)車的(de)(de)(de)新未來(lai)(lai)。
2019年(nian)10月,我(wo)們發布了全新(xin)(xin)(xin)的(de)品(pin)牌(pai)(pai)標(biao)識(shi)和品(pin)牌(pai)(pai)設計。這(zhe)不(bu)僅是全球(qiu)矚(zhu)目的(de)品(pin)牌(pai)(pai)重塑事件之一,也是大(da)(da)(da)眾品(pin)牌(pai)(pai)歷史上(shang)規模最大(da)(da)(da)的(de)一次。這(zhe)一次,新(xin)(xin)(xin)大(da)(da)(da)眾將以截然不(bu)同以往的(de)“律動活力”之姿(zi),擁抱(bao)數字與電動時(shi)代(dai)。用大(da)(da)(da)膽、多彩的(de)全新(xin)(xin)(xin)視覺語言,更感(gan)性年(nian)輕、人性化的(de)表達方式,凸顯大(da)(da)(da)眾品(pin)牌(pai)(pai)與時(shi)俱進(jin)和持(chi)續創新(xin)(xin)(xin)的(de)品(pin)牌(pai)(pai)精神。這(zhe)個(ge)呈(cheng)現在我(wo)們眼前,前所未見的(de)新(xin)(xin)(xin)大(da)(da)(da)眾,為開(kai)啟大(da)(da)(da)眾汽車新(xin)(xin)(xin)時(shi)代(dai)拉開(kai)了序(xu)幕(mu)。
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