1934年(nian)，Ferdinand Porsche受命在德國(guo)以(yi)制(zhi)造“人民之車”為目的(de)，設計出第一(yi)輛大眾汽(qi)車。大眾汽(qi)車開(kai)始(shi)在德國(guo)沃爾(er)夫(fu)斯堡建廠，我們以(yi)初代甲殼蟲為基礎開(kai)始(shi)生產汽(qi)車。隨后(hou)，我們又(you)相(xiang)繼開(kai)發了(le)(le)Type2、Transport車型，進一(yi)步擴充了(le)(le)產品線，很快掀起了(le)(le)訂購(gou)熱潮，這些車型也成了(le)(le)汽(qi)車界別(bie)具特殊意(yi)義的(de)經(jing)典傳奇。時代在前進，人們對經(jing)典的(de)苛求也已(yi)改變，大眾汽(qi)車將以(yi)延續(xu)經(jing)典的(de)精神，打造更多全(quan)新傳奇。

自創立以來(lai)，大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)以不斷(duan)進取的(de)(de)(de)精神改寫著(zhu)自己(ji)的(de)(de)(de)歷史，引領(ling)著(zhu)業界(jie)發展。1972年(nian)2月17日，我(wo)們制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)甲殼蟲以15,007,034輛打破汽(qi)車(che)生(sheng)產的(de)(de)(de)世界(jie)記錄。藉(jie)此(ci)成功(gong)經(jing)驗(yan)，我(wo)們不停(ting)研(yan)(yan)發新車(che)型(xing)，第一代(dai)帕薩(sa)特（Passat）采用(yong)模塊(kuai)化(hua)戰略設計(ji)，大(da)力推動(dong)了(le)汽(qi)車(che)普及(ji)化(hua)。1983年(nian)，第二代(dai)高爾夫(fu)（Golf）的(de)(de)(de)生(sheng)產首次(ci)使用(yong)了(le)機器人(ren)，汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)開始進入自動(dong)化(hua)時代(dai)。現(xian)在，大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)加緊了(le)電動(dong)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)創新和研(yan)(yan)發，期待在電動(dong)時代(dai)寫就(jiu)自己(ji)的(de)(de)(de)輝煌篇章。

1984年(nian)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)開始進(jin)(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)，隨后分別成(cheng)立(li)了(le)上(shang)海大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有限(xian)公司(si)和一(yi)汽(qi)(qi)-大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有限(xian)公司(si)。從那時(shi)起，“開桑塔納，走遍天(tian)下(xia)都不(bu)怕！”，一(yi)句話點(dian)燃了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)人對(dui)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)熱(re)愛和渴望。及(ji)至1991年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)第一(yi)輛捷達(da)A2轎車(che)(che)(che)在(zai)(zai)一(yi)汽(qi)(qi)轎車(che)(che)(che)廠組裝(zhuang)下(xia)線，標志著大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)國(guo)(guo)(guo)產化進(jin)(jin)程的(de)(de)開端。在(zai)(zai)很長一(yi)段時(shi)間里，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)所制造(zao)的(de)(de)捷達(da)已成(cheng)為“德系品質”的(de)(de)代(dai)(dai)名詞。如今(jin)，走過35周(zhou)年(nian)，一(yi)代(dai)(dai)又一(yi)代(dai)(dai)的(de)(de)大(da)眾(zhong)(zhong)品牌(pai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)道路上(shang)馳騁，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)已經成(cheng)為大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)重要的(de)(de)市場(chang)。我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)相信(xin)，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)昨(zuo)天(tian)來自歐洲，我(wo)(wo)(wo)們(men)(men)的(de)(de)明天(tian)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)！

一直(zhi)以來，大(da)眾(zhong)品(pin)牌引以為(wei)傲的(de)(de)(de)(de)是，在(zai)中國(guo)(guo)(guo)汽車(che)銷售榜上年(nian)年(nian)名列前茅。進入中國(guo)(guo)(guo)34年(nian)后(hou)，我(wo)們成功取得(de)了(le)交付(fu)3000萬輛汽車(che)這一里程(cheng)碑式的(de)(de)(de)(de)業績。無(wu)論是為(wei)中國(guo)(guo)(guo)引進的(de)(de)(de)(de)優秀車(che)型還是按中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)情(qing)需求積極開(kai)發的(de)(de)(de)(de)車(che)型，諸(zhu)如朗逸、寶(bao)來、途觀等，為(wei)我(wo)們贏得(de)了(le)卓越的(de)(de)(de)(de)聲譽。所有(you)這一切，更(geng)激勵我(wo)們不斷(duan)前行，將(jiang)研(yan)發、設(she)計(ji)緊(jin)密相(xiang)連，以客(ke)戶為(wei)中心主動創(chuang)新，打造了(le)MQB平臺、ACC自(zi)適應(ying)巡航系統、自(zi)動泊(bo)車(che)系統等一系列領先科技。我(wo)們不僅致力描(miao)畫未來出(chu)行藍圖，更(geng)傾力將(jiang)開(kai)創(chuang)性的(de)(de)(de)(de)想法變為(wei)現實(shi)，重塑電動汽車(che)的(de)(de)(de)(de)新未來。

2019年(nian)10月，我(wo)們發布了(le)全新(xin)的(de)(de)品(pin)(pin)牌標(biao)識(shi)和品(pin)(pin)牌設計。這(zhe)(zhe)(zhe)不僅是全球矚目的(de)(de)品(pin)(pin)牌重塑事(shi)件之一，也是大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)品(pin)(pin)牌歷史上規(gui)模最大(da)(da)(da)的(de)(de)一次(ci)。這(zhe)(zhe)(zhe)一次(ci)，新(xin)大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)將以截然不同以往的(de)(de)“律動活(huo)力(li)”之姿(zi)，擁抱數字與(yu)(yu)電動時(shi)代(dai)。用大(da)(da)(da)膽、多彩的(de)(de)全新(xin)視覺(jue)語言(yan)，更感性年(nian)輕(qing)、人(ren)性化的(de)(de)表(biao)達方(fang)式，凸顯大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)品(pin)(pin)牌與(yu)(yu)時(shi)俱進和持續(xu)創新(xin)的(de)(de)品(pin)(pin)牌精(jing)神。這(zhe)(zhe)(zhe)個呈現在我(wo)們眼(yan)前，前所未見的(de)(de)新(xin)大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)，為開(kai)啟大(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車新(xin)時(shi)代(dai)拉開(kai)了(le)序(xu)幕(mu)。