第二十五屆(jie)世(shi)界客車(che)博覽會在比利時首(shou)都布魯塞爾開幕,中(zhong)國生產的多款新(xin)能源客車(che)成為眾多媒體聚焦的“明(ming)星(xing)”,通過斬(zhan)獲多項大獎凸顯出“中(zhong)國智造”的強勁(jing)實力和領先水(shui)平(ping)。
隨(sui)著(zhu)物聯網、云(yun)計算、大數據和AI等技術(shu)的(de)進步,智能網聯成為趨勢,人們對高品質(zhi)出(chu)行的(de)需求與日俱增,這些正(zheng)驅使傳統公共交(jiao)通(tong)邁向新時代。在(zai)本屆博覽會上(shang),宇通(tong)展示了(le)3款(kuan)(kuan)(kuan)新品,全部(bu)獲(huo)獎。其中,一款(kuan)(kuan)(kuan)高端智能網聯純電(dian)動客車(che)和一款(kuan)(kuan)(kuan)高端旅(lv)游車(che)獲(huo)得“世界客車(che)設計獎”。另一款(kuan)(kuan)(kuan)純電(dian)動城(cheng)間(jian)車(che),得益于(yu)使用可回收(shou)材(cai)料,尾氣(qi)排放(fang)明(ming)顯優于(yu)其他車(che)輛,獲(huo)得“生態環保獎”。2019年9月,該款(kuan)(kuan)(kuan)客車(che)在(zai)法(fa)國南部(bu)的(de)艾克斯市投入運營(ying),催(cui)生了(le)歐洲(zhou)第一條(tiao)純電(dian)動城(cheng)間(jian)車(che)線路。
金(jin)龍(long)(long)客(ke)(ke)車展(zhan)出了(le)(le)阿波(bo)龍(long)(long)L4級自動駕駛客(ke)(ke)車,實現了(le)(le)自動駕駛服務大眾(zhong)交通的(de)愿(yuan)景,獲得(de)“創(chuang)新(xin)獎”。評(ping)審委(wei)員會認為,中國(guo)客(ke)(ke)車質(zhi)量已在許多領域(yu)達到歐(ou)洲標準,中國(guo)客(ke)(ke)車工(gong)業取得(de)了(le)(le)巨大進步。
中(zhong)國(guo)參展(zhan)車(che)(che)(che)企(qi)除了首次大面積斬獲大獎之外,在本屆博覽會上(shang)推出的高智(zhi)能化產品也(ye)在引(yin)領世界(jie)客(ke)車(che)(che)(che)工業新風尚。比如,宇(yu)通(tong)首發5G網(wang)聯(lian)終(zhong)端,采用相關技術通(tong)過(guo)車(che)(che)(che)聯(lian)網(wang)云端平(ping)臺(tai)實現(xian)對車(che)(che)(che)輛遠程AR故障(zhang)診斷(duan)、實時監控、遠程駕(jia)駛、高精定位等功能,可使每輛普通(tong)客(ke)車(che)(che)(che)升級成(cheng)5G網(wang)絡客(ke)車(che)(che)(che)。在智(zhi)能安全方面,中(zhong)車(che)(che)(che)旗下的中(zhong)車(che)(che)(che)電動則重磅發布了全新一代(dai)“新巴客(ke)2.0”車(che)(che)(che)型,創新性搭載(zai)“智(zhi)慧(hui)(hui)電池(chi)”和“360智(zhi)慧(hui)(hui)眼(yan)”,使電動客(ke)車(che)(che)(che)的智(zhi)能化水平(ping)邁上(shang)一個新臺(tai)階。
作為全(quan)球新(xin)能(neng)源整體解決方案倡導者,比(bi)亞(ya)迪展出的(de)純(chun)電動客(ke)車首次(ci)采(cai)用(yong)二氧(yang)化(hua)碳空調自(zi)動精準(zhun)控(kong)溫,進一(yi)步節能(neng)減排,同(tong)時(shi)配(pei)置360度全(quan)景(jing)影像系統、故(gu)障預警系統以及其他輔(fu)助駕駛設備,以保障車輛(liang)安全(quan)高(gao)效運(yun)行。比(bi)亞(ya)迪還(huan)發布了自(zi)主研發的(de)車輛(liang)運(yun)營(ying)智(zhi)能(neng)監控(kong)和診斷(duan)系統,使用(yong)大數據運(yun)營(ying)調度,減少售后維護(hu)成(cheng)本,打造(zao)未來智(zhi)能(neng)化(hua)公共交(jiao)通(tong)系統。
“為節約能(neng)源(yuan)和改善環境質量,不少國家都出臺了(le)推廣(guang)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)客車的(de)政(zheng)策(ce)。但由于研發(fa)成本高昂(ang)和政(zheng)策(ce)扶持不力,一些國家在(zai)推廣(guang)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)客車方面(mian)沒有(you)太大進展。”保加利亞(ya)汽車工業股份公司董事安東(dong)·頓切夫說,相比(bi)之下,得益于政(zheng)策(ce)的(de)高效(xiao)實施(shi)和企業創新(xin)(xin)活力的(de)激發(fa),中國在(zai)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)客車研發(fa)和推廣(guang)方面(mian)走(zou)在(zai)世界前(qian)列。
頓切夫經常去中國考察汽車(che)(che)工(gong)業。過(guo)去5年(nian)里,他為保加利亞首都索菲亞公共(gong)交通采購了100多輛宇(yu)通客(ke)車(che)(che)。“宇(yu)通客(ke)車(che)(che)設計時尚(shang),節(jie)能環保,而且安全(quan)性能很好,在保加利亞很受歡迎。”頓切夫希望在博(bo)覽(lan)會上再采購一批宇(yu)通客(ke)車(che)(che)。
在(zai)博覽會(hui)現(xian)場采訪的(de)(de)比利時一(yi)家電視臺記(ji)者(zhe)雅尼克·漢尼斯維茨表示,展出的(de)(de)幾乎所有中國(guo)客(ke)車(che)都讓(rang)人(ren)眼前一(yi)亮,彰顯了中國(guo)客(ke)車(che)技術處于(yu)世界領先水平。
如(ru)今(jin),中國(guo)客車(che)(che)(che)正以節(jie)能(neng)環保的高品質快(kuai)速駛向全(quan)球(qiu)。截至(zhi)(zhi)2018年底,宇通在(zai)(zai)全(quan)球(qiu)已累計銷售新(xin)(xin)能(neng)源客車(che)(che)(che)12萬輛(liang),包括批量銷售至(zhi)(zhi)法國(guo)、英國(guo)、冰(bing)島、智利(li)、丹麥等國(guo)家。比(bi)亞迪在(zai)(zai)全(quan)歐洲范圍內斬獲純(chun)電(dian)動(dong)(dong)大巴訂單10000余臺,歐洲20多(duo)個國(guo)家逾(yu)90座城市都有比(bi)亞迪的身(shen)影(ying)。2016年,中車(che)(che)(che)電(dian)動(dong)(dong)超(chao)級(ji)電(dian)容(rong)無軌電(dian)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)奧地(di)利(li)示范運營,為(wei)當地(di)電(dian)動(dong)(dong)化發展提(ti)供全(quan)新(xin)(xin)樣板。2018年,中車(che)(che)(che)電(dian)動(dong)(dong)與匈牙利(li)合作生產(chan)的樣車(che)(che)(che)下線(xian),助力匈牙利(li)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)推廣。金龍阿波(bo)龍L4級(ji)客車(che)(che)(che)則是全(quan)球(qiu)唯一實(shi)現量產(chan)的商(shang)用(yong)型自動(dong)(dong)駕駛客車(che)(che)(che),并成功獲得了海外訂單。
“隨著一批批高品質新(xin)能源(yuan)客(ke)車(che)陸續(xu)出口海(hai)外(wai)市場,中國(guo)(guo)客(ke)車(che)正在(zai)形成(cheng)強大(da)的(de)國(guo)(guo)際影響力,助推全球客(ke)車(che)行(xing)業(ye)可持續(xu)發展(zhan)。”宇(yu)通客(ke)車(che)海(hai)外(wai)市場部副部長常浩說,憑借率(lv)先進行(xing)新(xin)能源(yuan)產(chan)業(ye)布局(ju)而形成(cheng)的(de)先發優勢,中國(guo)(guo)客(ke)車(che)企業(ye)已經“華(hua)麗轉身(shen)”,完成(cheng)了(le)從全球客(ke)車(che)生(sheng)產(chan)潮流的(de)跟隨者到引領(ling)者的(de)蛻變(bian),向世界展(zhan)示了(le)“中國(guo)(guo)智造”強勁實力和領(ling)先水平。
格(ge)洛里克斯認(ren)為,近年(nian)來,中國客車生(sheng)產正(zheng)在(zai)(zai)逐漸形(xing)成集(ji)團規模和全(quan)產業鏈優勢,日(ri)益獲得來自(zi)歐洲(zhou)和全(quan)球用(yong)戶的認(ren)可。“中國制(zhi)造(zao)商越(yue)來越(yue)懂(dong)得如何運營(ying)海外市場,這必將進(jin)一步提升中國制(zhi)造(zao)在(zai)(zai)全(quan)球的競爭力。”
廈門金龍汽車(che)集團股份有限公司創立于1988年,是以大、中、輕型客車(che)的制(zhi)造與(yu)銷售為主導產業的上市公司。
金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)(long)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)集團在中國廈(sha)門(men)、蘇州(zhou)、紹興、西安、上海等(deng)地布(bu)局(ju)有(you)廈(sha)門(men)金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)(long)聯合汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業(ye)有(you)限(xian)公司——金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)(long)客車(che)(che)(che)(che)、廈(sha)門(men)金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)(long)旅行車(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)公司——金(jin)(jin)(jin)旅客車(che)(che)(che)(che)、金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)(long)聯合汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業(ye)(蘇州(zhou))有(you)限(xian)公司——海格客車(che)(che)(che)(che)、廈(sha)門(men)金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)(long)禮賓車(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)公司——金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)(long)禮賓車(che)(che)(che)(che)、金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)(long)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(西安)有(you)限(xian)公司等(deng)客車(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)制造企業(ye)以及金(jin)(jin)(jin)龍(long)(long)(long)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身、車(che)(che)(che)(che)架、空調、座椅、電(dian)器、互聯網、充電(dian)站(樁)等(deng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)零(ling)部(bu)件生產(chan)企業(ye),形成集整車(che)(che)(che)(che)與零(ling)部(bu)件制造為(wei)一體的客車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)集群。
金龍汽車集(ji)團整車產品涵蓋(gai)4.3米至(zhi)18米各型客車,銷往全球五(wu)大(da)洲(zhou)160多(duo)個國家和地(di)區,廣泛應(ying)用(yong)于(yu)客運、旅游(you)、公交、團體(ti)和特種車等市場,并獲得客戶(hu)的一(yi)致認可。
宇通集(ji)團是以(yi)客(ke)車(che)(che)、卡車(che)(che)、環衛裝備及(ji)工程(cheng)機械為(wei)主(zhu)業的商用(yong)車(che)(che)企業集(ji)團,集(ji)客(ke)車(che)(che)產(chan)品(pin)研發、制造與銷售為(wei)一(yi)體,集(ji)團核心業務宇通客(ke)車(che)(che)(SH.600066)產(chan)品(pin)主(zhu)要服務于公交(jiao)、客(ke)運、旅游 、團體、校(xiao)車(che)(che)及(ji)專用(yong)出行等細(xi)分市(shi)場。截至2020年底,宇通累(lei)計出口客(ke)車(che)(che)超70000輛(liang)(liang),累(lei)計銷售新能源客(ke)車(che)(che)140000輛(liang)(liang),大中型客(ke)車(che)(che)連續(xu)多(duo)年暢(chang)銷全球。
宇通(tong)已實(shi)現全球(qiu)布局,產品批量遠銷至全球(qiu)四(si)十多個國家與地(di)區,覆蓋歐洲(zhou)、美(mei)洲(zhou)、非(fei)洲(zhou)、亞(ya)太、中東、獨聯體等(deng)六(liu)大區域(yu),成為世界(jie)主(zhu)流客車供應商,累計出口(kou)超70000輛。
中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)車股份有限公司(中(zhong)文簡稱“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)車”,英文簡稱縮(suo)寫(xie)“CRRC”)是(shi)經國(guo)(guo)(guo)務院同意,國(guo)(guo)(guo)務院國(guo)(guo)(guo)資委批準,由中(zhong)國(guo)(guo)(guo)北車股份有限公司、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)南(nan)車股份有限公司按照對等原(yuan)則合并組建的A+H股上(shang)市(shi)公司。經中(zhong)國(guo)(guo)(guo)證監(jian)會(hui)核準,2015年6月8日,中(zhong)國(guo)(guo)(guo)中(zhong)車在上(shang)海證券交(jiao)易所和(he)香(xiang)港聯交(jiao)所成功上(shang)市(shi)。現有46家(jia)全資及控(kong)股子公司,員工17萬余(yu)人。總(zong)部設在北京。
中國中車(che)(che)承(cheng)繼了中國北車(che)(che)股份有限公司(si)、中國南車(che)(che)股份有限公司(si)的(de)全部(bu)業(ye)務和資(zi)(zi)產,是全球規模領先、品種齊(qi)全、技(ji)術(shu)精良(liang)的(de)軌道交(jiao)(jiao)通(tong)裝備供(gong)應商。主要(yao)經(jing)營:鐵(tie)路(lu)機車(che)(che)車(che)(che)輛、動車(che)(che)組、城市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)車(che)(che)輛、工程機械、各類機電(dian)(dian)(dian)設(she)備、電(dian)(dian)(dian)子設(she)備及(ji)(ji)零部(bu)件、電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)器及(ji)(ji)環保設(she)備產品的(de)研發、設(she)計、制造、修理(li)、銷售、租賃與(yu)技(ji)術(shu)服務;信息咨詢;實業(ye)投(tou)資(zi)(zi)與(yu)管理(li);資(zi)(zi)產管理(li);進(jin)出口業(ye)務。
中國中車堅(jian)持自主創(chuang)新(xin)(xin)、開放(fang)創(chuang)新(xin)(xin)和協同創(chuang)新(xin)(xin),持續完善技術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)體系,不斷提升技術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)能力,建(jian)設了領先(xian)的軌道交通裝備產品(pin)技術(shu)平(ping)臺和制造(zao)基地,以高(gao)(gao)速動(dong)車組、大功(gong)率機車、鐵路貨(huo)車、城市軌道車輛為(wei)代(dai)表的系列產品(pin),已經全面達到世界水平(ping),能夠適應各(ge)種復雜的地理環境(jing),滿足多樣化(hua)的市場(chang)需求。中國中車制造(zao)的高(gao)(gao)速動(dong)車組系列產品(pin),已經成為(wei)中國向(xiang)世界展示發展成就的重要名片。產品(pin)現已出(chu)口全球六(liu)大洲近百(bai)個(ge)國家和地區(qu),并逐(zhu)步(bu)從產品(pin)出(chu)口向(xiang)技術(shu)輸出(chu)、資本輸出(chu)和全球化(hua)經營轉變。
面(mian)向(xiang)未來,中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)將以融合(he)全球(qiu),超越期待為(wei)己任(ren),緊緊抓住“一帶一路(lu)”和全球(qiu)軌道交通裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)產(chan)業大發展等(deng)戰略機遇,大力實施國際化(hua)(hua)、多元(yuan)化(hua)(hua)、協同化(hua)(hua)發展戰略,全面(mian)推進以“轉型升級、跨國經(jing)營”為(wei)主要特征的全球(qiu)化(hua)(hua)戰略,努(nu)力做“中(zhong)(zhong)國制造2025”和“互聯網+”的創新排頭兵,努(nu)力把中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)建設成為(wei)以軌道交通裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)為(wei)核(he)心,跨國經(jing)營、全球(qiu)領(ling)先的高端裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)系統解決方案(an)供(gong)應商。
比(bi)亞迪(di)商(shang)用車(che)立志(zhi)振興民族汽車(che)工業(ye)。秉承“技(ji)術為王、創新為本”的企業(ye)發展理念(nian),結合(he)強大的鐵電池技(ji)術、整車(che)研發能力和產(chan)業(ye)垂直整合(he)能力,持續帶領全球(qiu)新能源商(shang)用車(che)產(chan)業(ye)變革,并奠定了世界新能源商(shang)用車(che)引導者地位(wei)。
目前,比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)商用(yong)車(che)產(chan)品(pin)(pin)覆(fu)蓋K9、K8、K7、K6、K8S等(deng)(deng)全(quan)(quan)系(xi)列純電(dian)(dian)動公交客(ke)車(che),C8、C7、C6等(deng)(deng)全(quan)(quan)系(xi)列純電(dian)(dian)動客(ke)運客(ke)車(che),T3、T4、T5、T7等(deng)(deng)純電(dian)(dian)動卡車(che),以(yi)及純電(dian)(dian)動環(huan)衛(wei)車(che)、渣(zha)土車(che)、混(hun)凝(ning)土攪拌車(che)、特種車(che)等(deng)(deng)車(che)型產(chan)品(pin)(pin)。自2010年(nian)投入(ru)市場以(yi)來(lai),比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)商用(yong)車(che)產(chan)品(pin)(pin)已(yi)大規模(mo)應用(yong)于北京、深圳、南(nan)京、杭州、廣(guang)州、大連、武漢、天津、長(chang)沙等(deng)(deng)國(guo)內(nei)眾多(duo)城(cheng)(cheng)市,并成功投入(ru)日本京都、美(mei)國(guo)加州、英國(guo)倫敦(dun)、荷蘭(lan)阿(a)姆斯特丹、澳大利亞(ya)(ya)悉尼等(deng)(deng)全(quan)(quan)球逾50個(ge)國(guo)家及地區,200個(ge)城(cheng)(cheng)市,實現全(quan)(quan)球六(liu)大洲布(bu)局。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)純電(dian)(dian)動客(ke)車(che)單車(che)最(zui)高行(xing)駛里(li)(li)程已(yi)超過(guo)40萬(wan)公里(li)(li),創造了全(quan)(quan)球純電(dian)(dian)動客(ke)車(che)較(jiao)長(chang)行(xing)駛里(li)(li)程記錄。在國(guo)家“一帶一路”建(jian)設背景下,比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)商用(yong)車(che)正積極開拓海內(nei)外(wai)市場,以(yi)全(quan)(quan)球出眾的新能源科技,點亮(liang)全(quan)(quan)球更多(duo)的綠(lv)色(se)生(sheng)態(tai)文明城(cheng)(cheng)市。
比亞迪股份有限公司(簡稱“比亞迪”)是(shi)一家橫跨IT、汽車、新(xin)能源和(he)軌道(dao)交(jiao)通四大(da)產業,并在香港和(he)深圳(zhen)兩地上市的高(gao)新(xin)技術企(qi)業。
比亞迪創(chuang)立于1995年(nian)(nian)2月(yue),從二次充電(dian)電(dian)池制造(zao)起(qi)步,2003年(nian)(nian)進(jin)入汽(qi)車行業,同(tong)時(shi)布局新能源產業。經(jing)過(guo)21年(nian)(nian)發展,至2016年(nian)(nian)6月(yue),比亞迪在全球(qiu)共建(jian)立了(le)30個生產基(ji)地,總占地面(mian)積約1800萬平方米,員工總數達22萬人。
比(bi)亞迪始終堅持“技(ji)術為王,創(chuang)新為本”的發展理念,憑借垂直整合和(he)集成創(chuang)新的發展模式,獲得(de)了完善的發展。
在(zai)IT領域(yu),比亞迪是(shi)全球具有(you)競爭力的EMS和ODM供應商,主要從事二次充電(dian)電(dian)池業(ye)務(wu)(wu),手機、電(dian)腦零部件及其組裝業(ye)務(wu)(wu),可為客戶提供包(bao)(bao)括設計、制造、測(ce)試及裝配等“一站式”服務(wu)(wu)。其主要客戶包(bao)(bao)括三(san)星、微(wei)軟、戴爾、東芝、惠(hui)普、華為、聯想、中興等國內(nei)外行(xing)業(ye)巨頭(tou)。
在(zai)汽車(che)(che)(che)領(ling)域,比(bi)(bi)亞迪(di)(di)是世界上同時掌握(wo)電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控(kong)、充電(dian)基礎設施以及整車(che)(che)(che)技術(shu)的(de)(de)車(che)(che)(che)企。自2008年(nian)(nian)在(zai)全球推出(chu)不依賴(lai)充電(dian)樁(zhuang)的(de)(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)以來,比(bi)(bi)亞迪(di)(di)憑借雄(xiong)厚的(de)(de)技術(shu)實力(li),不斷創新(xin)(xin),目前汽車(che)(che)(che)產(chan)品已涵蓋七(qi)大(da)常規(gui)領(ling)域和四大(da)特(te)殊(shu)領(ling)域,即“7+4”戰略。其中“7”為(wei)私家車(che)(che)(che)、出(chu)租車(che)(che)(che)、城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)公(gong)交、道路(lu)客運(yun)、城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)商品物流、城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)建筑物流、環衛車(che)(che)(che),“4”為(wei)倉儲、港口(kou)、機(ji)場、礦山專(zhuan)用車(che)(che)(che)輛。憑借過硬(ying)的(de)(de)產(chan)品品質和創新(xin)(xin)的(de)(de)運(yun)營(ying)模式,比(bi)(bi)亞迪(di)(di)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)(che)獲得(de)了國內外客戶的(de)(de)認可。截(jie)至(zhi)2016年(nian)(nian)6月,比(bi)(bi)亞迪(di)(di)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)(che)已遠銷全球48個(ge)國家和地區,累(lei)計200個(ge)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi),實現了全球六大(da)洲的(de)(de)戰略布局。
在新能(neng)源領域,除(chu)了新能(neng)源汽車(che),比亞迪還(huan)推出了太陽(yang)能(neng)電(dian)(dian)站、儲能(neng)電(dian)(dian)站、電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che)以及LED等多(duo)種新能(neng)源產品,可實現從(cong)發(fa)電(dian)(dian)、到儲電(dian)(dian)、到用(yong)電(dian)(dian)的一整套新能(neng)源解決(jue)方(fang)案。
2016年10月(yue),比亞(ya)迪對外(wai)發布(bu)跨(kua)座(zuo)式(shi)單軌(gui)產品——“云軌(gui)”,正式(shi)進軍軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)領域,并將其作為(wei)繼IT、汽車(che)、新能源以外(wai)的第四大產業(ye)。比亞(ya)迪將以獨(du)具優勢的軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)產品及運營解決方案為(wei)城市打造更安(an)全、更舒適、更綠色、更靜(jing)逸的現代化交(jiao)通(tong)(tong)體(ti)系,帶(dai)領一場從地面到空中的立體(ti)化交(jiao)通(tong)(tong)變革。
從IT、汽車、新能源,到(dao)如今的(de)軌道交(jiao)通產業(ye)(ye),比亞(ya)迪一直以(yi)高度(du)的(de)社(she)會責任感,帶領中國制造轉型(xing)升級,打造中國的(de)世(shi)界工業(ye)(ye)品(pin)牌。比亞(ya)迪堅信技術改變生(sheng)活,并改變世(shi)界。比亞(ya)迪將堅定不移地發(fa)展四(si)大產業(ye)(ye),用創新科技還子(zi)孫后(hou)代(dai)一個“綠水青(qing)山”的(de)美麗世(shi)界。
展(zhan)覽業(ye)(ye)(ye)是中國經濟發(fa)展(zhan)的引(yin)領性行業(ye)(ye)(ye),它可以有效地促進(jin)重工業(ye)(ye)(ye)、輕工業(ye)(ye)(ye)、農業(ye)(ye)(ye)、服(fu)務業(ye)(ye)(ye)等各行各業(ye)(ye)(ye)的...
商(shang)務部(bu)《中(zhong)國會(hui)展行業發展報告》顯示,我國展會(hui)行業近幾年高質量(liang)發展,大型展會(hui)數(shu)量(liang)增多,經濟貢...
我們常常看到峰會(hui)、論壇、會(hui)議、博覽會(hui)、展(zhan)銷(xiao)會(hui)之類的新聞,這些(xie)活動看起來有(you)些(xie)類似,但如果仔細...
“中(zhong)國十(shi)大會展名城”和“中(zhong)國最佳會展目的地城市榜單(dan)”是中(zhong)國會展經濟(ji)研(yan)究會根據全國展覽(lan)數量和...
我國(guo)每年都會(hui)(hui)舉辦許(xu)多展會(hui)(hui),一年一度的廣交(jiao)會(hui)(hui)、上交(jiao)會(hui)(hui)、進博(bo)會(hui)(hui)、建博(bo)會(hui)(hui)、高交(jiao)會(hui)(hui)、東博(bo)會(hui)(hui)、義(yi)博(bo)會(hui)(hui)...
北京(jing)作為中(zhong)國的首府,每年都(dou)吸(xi)引到許多(duo)大型展會(hui)在此舉辦。2021年,中(zhong)國(北京(jing))國際供熱通風...