2019年10月24日,據特斯拉中(zhong)國官方(fang)消息,上(shang)(shang)海(hai)超級(ji)工廠已(yi)經(jing)試生產了整車(che),從(cong)車(che)身到噴漆再(zai)到總(zong)裝,達成與制(zhi)造(zao)許(xu)可(ke)證相關的初步成果,并正努力確認許(xu)可(ke)證并滿(man)足其(qi)他要求,之(zhi)后開始上(shang)(shang)海(hai)超級(ji)工廠的大規模量產和交(jiao)付。
2003年,一群希望證明電(dian)動車(che)比燃(ran)油車(che)更(geng)好(hao)、更(geng)快、并擁(yong)有更(geng)多駕駛(shi)樂(le)趣的工程師創立了 Tesla。今天,Tesla 不僅制造純電(dian)動汽車(che),還(huan)可以生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品(pin)。Tesla 相信(xin),讓世界越早擺脫(tuo)對化(hua)石燃(ran)料的依賴,向零(ling)排放邁進,人類的前景(jing)就會更(geng)美好(hao)。
Tesla 在(zai) 2008 年(nian)推(tui)(tui)出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)(le)(le) Roadster 車(che)(che)型,從而揭開(kai)(kai)了(le)(le)(le)(le)其電(dian)池(chi)技術和電(dian)動(dong)動(dong)力總成的(de)(de)神秘(mi)面紗(sha)。由此,Tesla 從零(ling)開(kai)(kai)始(shi)設(she)計(ji)了(le)(le)(le)(le)世界上第一款(kuan)純電(dian)動(dong)豪華轎車(che)(che) Model S,該(gai)(gai)車(che)(che)型在(zai)同類產品(pin)中(zhong)出(chu)(chu)(chu)類拔(ba)萃。Model S 安全(quan)效率、性(xing)(xing)能(neng)優異,續航(hang)里(li)程表現(xian)出(chu)(chu)(chu)眾(zhong),并(bing)且可以通(tong)(tong)過 OTA 空中(zhong)升(sheng)級(ji)助力車(che)(che)輛不(bu)斷完善。經《汽車(che)(che)趨勢》(Motor Trend)雜志的(de)(de)測試(shi),Model S 0-60 英里(li)/小時加速(su)(su)最快僅需 2.28 秒,顛覆了(le)(le)(le)(le)人們(men)對于 21 世紀汽車(che)(che)的(de)(de)期(qi)待。2015 年(nian),Tesla 擴大了(le)(le)(le)(le)產品(pin)線,推(tui)(tui)出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)(le)(le) Model X。這是一款(kuan)安全(quan)性(xing)(xing)、速(su)(su)度和功能(neng)性(xing)(xing)俱佳(jia)的(de)(de) SUV,在(zai)美(mei)國國家公路(lu)交(jiao)通(tong)(tong)安全(quan)管理局的(de)(de)所(suo)有類別測試(shi)中(zhong)均(jun)獲得五星安全(quan)評(ping)級(ji)。根據(ju) Tesla 首席執行官(guan) Elon Musk 的(de)(de)“Tesla 秘(mi)密宏(hong)圖”。Tesla 在(zai) 2016 年(nian)發布(bu)了(le)(le)(le)(le)價格更親民的(de)(de)量產型純電(dian)動(dong)汽車(che)(che) Model 3,并(bing)于 2017 年(nian)開(kai)(kai)始(shi)量產。此后不(bu)久,Tesla 又推(tui)(tui)出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)(le)(le)深受用戶喜愛(ai)的(de)(de)半掛卡(ka)(ka)車(che)(che) Tesla Semi。單(dan)單(dan)燃油成本一項,每百萬英里(li)就能(neng)為車(che)(che)主節省至少 20 萬美(mei)元。2019 年(nian),中(zhong)型 SUV Model Y 問世,可容(rong)納 7 人乘坐;同年(nian)Tesla 推(tui)(tui)出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)(le)(le) Cybertruck,該(gai)(gai)款(kuan)車(che)(che)比(bi)傳統卡(ka)(ka)車(che)(che)更實(shi)用,比(bi)跑車(che)(che)具有更高(gao)的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)。
Tesla 汽(qi)車在(zai)位于加州的弗里(li)蒙特工(gong)廠和上海超級工(gong)廠生產。為了(le)(le)實現公司擁有(you)世(shi)界(jie)上較為安全的工(gong)廠的目標(biao),Tesla 采取了(le)(le)積(ji)極主動的安全方(fang)針,要求(qiu)參與(yu)生產的員(yuan)工(gong)在(zai)開展工(gong)作前必須參加嚴格的職業培(pei)訓。正式開展工(gong)作后,Tesla 會(hui)繼續提(ti)供在(zai)職培(pei)訓,并記錄每(mei)日績效,助力員(yuan)工(gong)成(cheng)長。在(zai)完善的制度(du)保(bao)障下,特斯拉的安全率在(zai)產量增(zeng)加的同時不斷(duan)提(ti)高(gao)。
為了(le)打造可持續發展的(de)完整能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)系統(tong),Tesla 還(huan)設計了(le)由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組成的(de)獨特的(de)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)解決方案,使居民、企(qi)業(ye)和公共事(shi)業(ye)單位(wei)能(neng)夠管理(li)環(huan)保(bao)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)發電(dian)、存儲和消耗。Gigafactory 1 支持了(le) Tesla 汽車和能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)產品的(de)發展,這座工廠旨(zhi)在顯(xian)著(zhu)降低電(dian)池(chi)電(dian)芯成本。通過(guo)自產電(dian)芯,Tesla 不僅完成了(le)生產目標,同時也創造了(le)數千個工作崗位(wei)。
這(zhe)僅僅是(shi)個(ge)開始。Tesla 在(zai)生(sheng)產(chan)價(jia)格親民的(de)(de)汽車的(de)(de)同時,還會繼續為(wei)更(geng)多的(de)(de)人生(sheng)產(chan)價(jia)格親民并且容(rong)易接受的(de)(de)產(chan)品,加速實現(xian)清潔交通(tong)和(he)清潔能(neng)源的(de)(de)生(sheng)產(chan)。電動車、電池以(yi)及可再生(sheng)能(neng)源發電和(he)存儲已經(jing)能(neng)夠"獨當(dang)一面",倘(tang)若結合應用,必(bi)會更(geng)加強大,而這(zhe)正(zheng)是(shi)我們期(qi)待(dai)的(de)(de)未來。
新能(neng)源(yuan)汽車(che)已經(jing)成為汽車(che)行業的(de)一匹黑馬,零排放、零油耗(hao)的(de)優勢讓(rang)新能(neng)源(yuan)汽車(che)上升(sheng)為國(guo)家(jia)戰略高(gao)度。...
無人駕駛在人工(gong)智能(neng)和互聯網技術的(de)發(fa)展下迅速成為汽車行業(ye)內(nei)的(de)焦點,但隨著時(shi)間(jian)的(de)推(tui)移,無人駕駛...
J.D. Power發布了(le)“2021年美(mei)國車(che)輛(liang)可靠性(xing)排行榜”。榜單研究調(diao)查(cha)了(le)美(mei)國市面上33...
在(zai)經過瘋狂的(de)(de)補貼,迎接(jie)爆發期之后,新能(neng)源汽車的(de)(de)市場行情開(kai)始有所回(hui)落,同(tong)時(shi)也出(chu)現(xian)了(le)負增長(chang)的(de)(de)情...