2003年，一群希望(wang)證明電動車比燃(ran)油車更(geng)好(hao)、更(geng)快、并(bing)擁有更(geng)多駕駛樂趣(qu)的(de)工程(cheng)師創立了(le) Tesla。今(jin)天，Tesla 不僅制造純電動汽車，還可以(yi)生產能(neng)夠無限擴(kuo)容的(de)清(qing)潔能(neng)源收集及儲存產品(pin)。Tesla 相信(xin)，讓世界越早(zao)擺脫對化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)的(de)依賴，向零排放(fang)邁進，人類的(de)前景就會更(geng)美好(hao)。

Tesla 在(zai) 2008 年(nian)推出(chu)(chu)了(le)(le) Roadster 車(che)(che)(che)型，從而揭開了(le)(le)其電(dian)池技術和電(dian)動(dong)動(dong)力(li)總成的(de)(de)(de)(de)神秘(mi)面紗。由此，Tesla 從零開始(shi)設計(ji)了(le)(le)世界上(shang)第一款(kuan)純電(dian)動(dong)豪華轎(jiao)車(che)(che)(che) Model S，該車(che)(che)(che)型在(zai)同類產(chan)(chan)品中(zhong)(zhong)出(chu)(chu)類拔萃(cui)。Model S 安(an)全(quan)(quan)效(xiao)率、性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)優異，續航里程表現出(chu)(chu)眾，并且可以通(tong)過 OTA 空中(zhong)(zhong)升(sheng)級(ji)助力(li)車(che)(che)(che)輛不(bu)斷完善。經《汽車(che)(che)(che)趨勢》（Motor Trend）雜志的(de)(de)(de)(de)測(ce)試，Model S 0-60 英里/小時加(jia)速(su)最(zui)快(kuai)僅需 2.28 秒(miao)，顛覆了(le)(le)人們對于 21 世紀汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)期待。2015 年(nian)，Tesla 擴大了(le)(le)產(chan)(chan)品線，推出(chu)(chu)了(le)(le) Model X。這是一款(kuan)安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)(xing)、速(su)度和功能(neng)(neng)性(xing)(xing)(xing)俱佳的(de)(de)(de)(de) SUV，在(zai)美國國家公路交通(tong)安(an)全(quan)(quan)管理局的(de)(de)(de)(de)所有類別(bie)測(ce)試中(zhong)(zhong)均(jun)獲得五(wu)星安(an)全(quan)(quan)評(ping)級(ji)。根據 Tesla 首席執行(xing)官 Elon Musk 的(de)(de)(de)(de)“Tesla 秘(mi)密宏(hong)圖(tu)”。Tesla 在(zai) 2016 年(nian)發布(bu)了(le)(le)價格(ge)更(geng)親民的(de)(de)(de)(de)量產(chan)(chan)型純電(dian)動(dong)汽車(che)(che)(che) Model 3，并于 2017 年(nian)開始(shi)量產(chan)(chan)。此后不(bu)久，Tesla 又推出(chu)(chu)了(le)(le)深受(shou)用戶(hu)喜愛的(de)(de)(de)(de)半掛卡車(che)(che)(che) Tesla Semi。單單燃油成本一項，每百萬(wan)英里就能(neng)(neng)為(wei)車(che)(che)(che)主節省至少 20 萬(wan)美元。2019 年(nian)，中(zhong)(zhong)型 SUV Model Y 問世，可容納 7 人乘(cheng)坐；同年(nian)Tesla 推出(chu)(chu)了(le)(le) Cybertruck，該款(kuan)車(che)(che)(che)比(bi)傳(chuan)統(tong)卡車(che)(che)(che)更(geng)實用，比(bi)跑車(che)(che)(che)具有更(geng)高的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)。

Tesla 汽車在(zai)(zai)位(wei)于(yu)加(jia)(jia)州的(de)弗(fu)里(li)蒙特工(gong)(gong)(gong)(gong)廠和上(shang)海超級工(gong)(gong)(gong)(gong)廠生產(chan)。為(wei)了實現公司擁有世界上(shang)較為(wei)安全(quan)的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)廠的(de)目(mu)標，Tesla 采取了積極主(zhu)動的(de)安全(quan)方針(zhen)，要求參與生產(chan)的(de)員(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)在(zai)(zai)開展工(gong)(gong)(gong)(gong)作前必須參加(jia)(jia)嚴(yan)格的(de)職業(ye)培訓。正式開展工(gong)(gong)(gong)(gong)作后(hou)，Tesla 會繼(ji)續提(ti)供在(zai)(zai)職培訓，并(bing)記錄(lu)每(mei)日績效，助(zhu)力員(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)成(cheng)長。在(zai)(zai)完善(shan)的(de)制度(du)保(bao)障(zhang)下(xia)，特斯拉的(de)安全(quan)率在(zai)(zai)產(chan)量增加(jia)(jia)的(de)同時(shi)不斷(duan)提(ti)高。

為了(le)打(da)造可持續(xu)發展(zhan)的完(wan)整能(neng)源(yuan)(yuan)系統，Tesla 還設計(ji)了(le)由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組成的獨特(te)的能(neng)源(yuan)(yuan)解決(jue)方案，使居民、企業和公共事業單位能(neng)夠管(guan)理環(huan)保能(neng)源(yuan)(yuan)發電、存儲和消(xiao)耗。Gigafactory 1 支持了(le) Tesla 汽車和能(neng)源(yuan)(yuan)產品的發展(zhan)，這座工(gong)(gong)廠旨(zhi)在顯著(zhu)降低電池電芯(xin)成本。通過自產電芯(xin)，Tesla 不(bu)僅完(wan)成了(le)生產目(mu)標，同時也(ye)創造了(le)數千個工(gong)(gong)作崗位。

這僅僅是(shi)個開始。Tesla 在(zai)生(sheng)(sheng)產價(jia)格親民的(de)汽車(che)的(de)同時，還(huan)會繼續為更(geng)多(duo)的(de)人(ren)生(sheng)(sheng)產價(jia)格親民并且容易接(jie)受的(de)產品，加速(su)實現清潔交(jiao)通和清潔能(neng)源的(de)生(sheng)(sheng)產。電(dian)動車(che)、電(dian)池(chi)以(yi)及可(ke)再生(sheng)(sheng)能(neng)源發電(dian)和存儲已經能(neng)夠"獨(du)當一面"，倘若結合應(ying)用(yong)，必會更(geng)加強大(da)，而(er)這正是(shi)我們(men)期待的(de)未來。