四座(zuo)電動飛(fei)(fei)(fei)機(ji)RX4E飛(fei)(fei)(fei)機(ji)是由(you)遼寧通用航空(kong)(kong)研究(jiu)院全(quan)新(xin)研制的(de)新(xin)能源通用航空(kong)(kong)產(chan)品，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)翼展13．5米，機(ji)長8．4米，起飛(fei)(fei)(fei)重(zhong)量達1200公斤，續航時(shi)(shi)間1．5小時(shi)(shi)，航程300千米。后續隨著電池儲能技術的(de)發展，航時(shi)(shi)航程可進一步提升。

據了解，儲能電池的(de)能量(liang)密(mi)度與傳統燃油有巨大(da)差異，為保(bao)證飛機航(hang)時(shi)(shi)航(hang)程等(deng)設(she)計(ji)指標，四座電動飛機裝配了總容量(liang)近70千瓦時(shi)(shi)的(de)系統動力電池裝機，其電芯采用的(de)是國(guo)內首個商業化應(ying)用的(de)能量(liang)密(mi)度超過(guo)300瓦時(shi)(shi)每千克的(de)電芯產品(pin)，在(zai)國(guo)際上處于領(ling)先水(shui)平。

除了(le)電動，這款飛機(ji)還(huan)有個非常(chang)突(tu)出(chu)的特點——小(xiao)而輕。RX4E飛機(ji)結(jie)構(gou)大范圍使(shi)用碳纖維(wei)復(fu)合(he)材料，占整(zheng)機(ji)結(jie)構(gou)總重的77％。相比傳(chuan)統金(jin)屬結(jie)構(gou)飛機(ji)，碳纖維(wei)復(fu)合(he)材料重量輕、強度高、耐腐蝕。

“我們之前研制的(de)雙座(zuo)(zuo)電動飛(fei)機(ji)(ji)在珠海航展被譽為消聲飛(fei)機(ji)(ji)，飛(fei)機(ji)(ji)飛(fei)到(dao)天上后聲音非常(chang)小(xiao)，地面人員幾(ji)乎聽不到(dao)，四座(zuo)(zuo)電動飛(fei)機(ji)(ji)也是一樣。此外，電動飛(fei)機(ji)(ji)集成化程(cheng)度特別高(gao)，飛(fei)機(ji)(ji)駕駛艙儀表(biao)較其他飛(fei)機(ji)(ji)少(shao)很多(duo)，這就減輕了飛(fei)行過程(cheng)中駕駛員的(de)操作負擔(dan)。”遼寧通用航空研究院(yuan)設計部部長(chang)耿昊說。

優異的(de)低速起降(jiang)性(xing)能、良好(hao)的(de)失速特性(xing)保證了四座(zuo)電動飛機的(de)安(an)全性(xing)，可在(zai)硬草地、硬沙石道面(mian)起降(jiang)及沿海機場(chang)使用。

“RX4E飛(fei)機(ji)有著巨大的發(fa)展空間和(he)市場(chang)前景。可應用于(yu)短途運輸、飛(fei)行(xing)員培訓(xun)、觀光旅行(xing)、體驗(yan)飛(fei)行(xing)、空中攝影及航空測繪等領(ling)域。除此(ci)之外，RX4E飛(fei)機(ji)的市場(chang)應用還將為(wei)電動客運、貨運飛(fei)機(ji)積累(lei)技術經驗(yan)，為(wei)機(ji)場(chang)配套建設(she)的發(fa)展及未來機(ji)場(chang)規劃提供(gong)前瞻性的指導和(he)研究范例。”遼寧通用航空研究院副院長趙鐵楠說。