中(zhong)(zhong)國航(hang)空工業發(fa)展(zhan)研究中(zhong)(zhong)心在西安(an)2019年支(zhi)線航(hang)空與國產支(zhi)線飛機(ji)(ji)發(fa)展(zhan)論(lun)(lun)壇上發(fa)布了《2019~2038年民(min)用飛機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)國市場預測(ce)年報》。航(hang)空工業總(zong)工程師盧廣山、中(zhong)(zhong)國民(min)航(hang)局航(hang)空器適(shi)航(hang)審定司(si)(si)司(si)(si)長(chang)徐超(chao)群,以及國內(nei)外行(xing)業內(nei)相(xiang)關單位(wei)的(de)領導和專家參加了本次論(lun)(lun)壇。發(fa)展(zhan)中(zhong)(zhong)心副主任黃毓敏(min)對《2019~2038年民(min)用飛機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)國市場預測(ce)年報》的(de)主要(yao)內(nei)容作(zuo)了介(jie)紹。
報告預測,隨著中國經濟步入結構轉型升級的新時期,未來20年中國航空運輸市場將保持快速增長,預計到2038年,中國客運周轉量將達到3.4萬億人公里,中國航空運輸業機隊規模將達到9401架,這一數字是2018年3639架的2.6倍。
中(zhong)國市場(chang)客機機隊規模(mo)預測(ce)(2038年)
預計2019~2038年(nian)間,中(zhong)國民用航空市場需(xu)要補充(chong)7630架客機(ji),總價(jia)值將超過1萬(wan)億美(mei)元。導致這一強烈(lie)需(xu)求的原(yuan)因是,到(dao)2038年(nian)中(zhong)國客運量(liang)將增長3倍,或者以旅客公里收(shou)入(RPK)計算的運量(liang)平均每年(nian)將增長6.1%,此外(wai)還(huan)需(xu)更換2854架效率較低的老舊客機(ji)。
在具體機型方面,150座級的單通道飛機將繼續在中國客運機隊中占統治地位,預計到2038年,運營中的此級別飛機將達4680架。在未來20年,150座級的單通道飛機市場需求預計為3970架,按目前的目錄價格,總值接近4000億美元。未來隨著我國中小機場的快速建設,以及國家對支線客機的大力支持,支線客機機隊將快速增長,預計2019~2038年間支線客機交付量將突破1000架。
中國市場客(ke)機(ji)需求結構(gou)預測(2019-2038年(nian))
“一(yi)帶(dai)一(yi)路”地(di)區(qu)(qu)航空運輸市(shi)場總體保持增長,預(yu)(yu)計客運周轉量平均(jun)增速在(zai)5%以上(shang)。預(yu)(yu)計到2038年末(mo),“一(yi)帶(dai)一(yi)路”地(di)區(qu)(qu)渦槳支(zhi)線(xian)客機機隊規模將達到1304架,2019~2038年間需補充渦槳支(zhi)線(xian)客機893架,其中50座(zuo)級174架,70座(zuo)級719架。
(此次對(dui)中國市場預測不包(bao)括香港(gang)、澳門特別行政區和臺灣省的航空公司需(xu)求。)
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