中(zhong)國航(hang)空(kong)工業發(fa)(fa)展研究(jiu)中(zhong)心(xin)在西安2019年(nian)支線航(hang)空(kong)與(yu)國產支線飛機發(fa)(fa)展論壇(tan)(tan)上發(fa)(fa)布了《2019~2038年(nian)民用飛機中(zhong)國市(shi)場(chang)預測(ce)年(nian)報(bao)》。航(hang)空(kong)工業總工程師盧廣山、中(zhong)國民航(hang)局(ju)航(hang)空(kong)器適(shi)航(hang)審定(ding)司(si)司(si)長徐超群,以及國內(nei)外行業內(nei)相關單位的領導(dao)和專家參(can)加了本次(ci)論壇(tan)(tan)。發(fa)(fa)展中(zhong)心(xin)副主任(ren)黃毓(yu)敏對《2019~2038年(nian)民用飛機中(zhong)國市(shi)場(chang)預測(ce)年(nian)報(bao)》的主要內(nei)容作了介紹。
報告預測,隨著中國經濟步入結構轉型升級的新時期,未來20年中國航空運輸市場將保持快速增長,預計到2038年,中國客運周轉量將達到3.4萬億人公里,中國航空運輸業機隊規模將達到9401架,這一數字是2018年3639架的2.6倍。
中國市場客機機隊規模預(yu)測(ce)(2038年)
預計2019~2038年間,中國民(min)用航空(kong)市場(chang)需(xu)要補充7630架客(ke)機,總價值將(jiang)超(chao)過1萬(wan)億美元。導致這一強烈需(xu)求的原(yuan)因是,到2038年中國客(ke)運量將(jiang)增長3倍,或者以旅客(ke)公里收入(RPK)計算(suan)的運量平(ping)均每年將(jiang)增長6.1%,此(ci)外還需(xu)更換(huan)2854架效率較(jiao)低(di)的老舊客(ke)機。
在具體機型方面,150座級的單通道飛機將繼續在中國客運機隊中占統治地位,預計到2038年,運營中的此級別飛機將達4680架。在未來20年,150座級的單通道飛機市場需求預計為3970架,按目前的目錄價格,總值接近4000億美元。未來隨著我國中小機場的快速建設,以及國家對支線客機的大力支持,支線客機機隊將快速增長,預計2019~2038年間支線客機交付量將突破1000架。
中(zhong)國市(shi)場客(ke)機需(xu)求結構預測(2019-2038年)
“一(yi)帶(dai)一(yi)路”地(di)區航空運輸市場(chang)總體(ti)保持(chi)增長,預(yu)計(ji)客(ke)運周轉(zhuan)量平(ping)均增速在5%以上。預(yu)計(ji)到2038年末,“一(yi)帶(dai)一(yi)路”地(di)區渦(wo)槳(jiang)支(zhi)線客(ke)機機隊規模將達(da)到1304架,2019~2038年間需(xu)補充渦(wo)槳(jiang)支(zhi)線客(ke)機893架,其中50座(zuo)級174架,70座(zuo)級719架。
(此次對中國市(shi)場預測不包括香港、澳(ao)門特別行政區(qu)和臺灣(wan)省的航空公司需求。)
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