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特斯拉發布首款純電動皮卡Cybertruck 將成為登陸火星官方卡車

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特斯拉(la)在(zai)美(mei)國洛(luo)杉磯SpaceX火箭工(gong)廠(chang)附近正(zheng)式發布了旗下首(shou)款(kuan)純電動皮卡Cybertruck,這也是(shi)特斯拉(la)旗下第(di)七款(kuan)量產車型。在(zai)發布前特斯拉(la)創始人埃隆·馬斯克在(zai)社交媒體上表示,未來(lai)特斯拉(la)Cybertruck將成為登陸火星的官(guan)方卡車。

  • 銀色(se)的(de)金屬光(guang)澤、全封閉的(de)車身、百(bai)葉(xie)窗式的(de)后箱(xiang)蓋(gai)——Cybertruck的(de)外形與傳統的(de)皮(pi)卡(ka)有(you)很大的(de)差別,頗具科(ke)幻色(se)彩。馬斯(si)克表(biao)示,他從科(ke)幻電影(ying)《銀翼殺手》中獲得(de)了設計卡(ka)車的(de)靈感。

    在發(fa)布會上(shang),馬斯克重點介紹了Cybertruck的(de)(de)超強性能。據稱,該車為極高(gao)強度(du)的(de)(de)冷軋鋼車身,可仿(fang)9mm的(de)(de)子彈,車窗(chuang)玻璃(li)也是高(gao)強度(du)加強版的(de)(de)。

    為了證明Cybertruck的(de)結識程度,馬斯(si)克當場安排了手持鐵錘的(de)壯漢(han)上臺,直接(jie)開砸(za)。經過兩輪錘擊之后,Cybertruck的(de)車門完好無損。不過,有(you)些超(chao)出預料的(de)是,在(zai)玻璃(li)撞(zhuang)擊測試(shi)的(de)環節(jie),當測試(shi)人(ren)員手持鐵球(qiu)砸(za)向Cybertruck車窗玻璃(li)的(de)時候(hou),令人(ren)意外地(di)砸(za)出了兩個大洞。

    那一刻場上的氣氛(fen)略(lve)顯尷尬,馬斯克只得無(wu)奈地聳(song)了聳(song)肩。“我(wo)們朝著玻璃(li)扔過扳手(shou),各種東西,”他(ta)在臺上說(shuo),“甚(shen)至還扔過廚(chu)房(fang)水槽(cao),玻璃(li)都沒(mei)碎。但是剛才(cai)它確實碎了,我(wo)也不知(zhi)道(dao)為(wei)什么。”

    另外,馬(ma)斯克(ke)還強調(diao)了Cybertruck的運動性能,其中三電(dian)機(ji)全驅的Cybertruck百公里加速僅為2.9秒(miao)。馬(ma)斯克(ke)稱(cheng)Cybertruck是一款可以堪比保時捷911跑車(che)的車(che)型。

    Cybertruck與一般皮(pi)卡敞開式的(de)后(hou)車廂(xiang)不(bu)同(tong)的(de)是(shi),其整個(ge)尾箱被(bei)電(dian)動卷葉(xie)門遮蓋,按動車尾兩側的(de)電(dian)動按鈕則能夠開閉尾門。據介紹這樣的(de)設(she)計是(shi)為(wei)了保(bao)證整車的(de)低風阻,從(cong)而獲得更快的(de)加(jia)速(su)性能。

    不光(guang)外(wai)形上(shang)看起(qi)來(lai)(lai)像是(shi)一輛來(lai)(lai)自外(wai)星(xing)(xing)的皮卡,未來(lai)(lai)Cybertruck還真(zhen)有可能登(deng)上(shang)火星(xing)(xing)。馬(ma)斯(si)克在其推(tui)特上(shang)透(tou)露(lu),Cybertruck的增壓版本將成(cheng)為火星(xing)(xing)的官(guan)方(fang)用車(che)(che)。此前馬(ma)斯(si)克旗下另一家民(min)營火箭(jian)公司Space X就曾將一輛特斯(si)拉實車(che)(che)送入太空軌道。而移民(min)火星(xing)(xing)也(ye)是(shi)馬(ma)斯(si)克一直以來(lai)(lai)的夙愿。發布(bu)會(hui)上(shang)所(suo)公布(bu)的信息顯示,Cybertruck電動皮卡車(che)(che)身長231.7英寸(cun)(約(yue)5.88米(mi)),車(che)(che)寬79.8英寸(cun)(約(yue)2.03米(mi)),高(gao)75.8英寸(cun)(約(yue)1.93米(mi)),配備有6個座椅。

    Cybertruck分為(wei)單電機(ji)、雙(shuang)電機(ji)和(he)三電機(ji)全驅三個版(ban)本,定價分別為(wei)3.9萬(wan)、4.9萬(wan)、6.9萬(wan)美元,對應續航里(li)程為(wei)400km、480km、800km。

    此外,3個版本(ben)的(de)電動皮(pi)卡,都有全自(zi)動駕駛功(gong)能(neng)可供(gong)選擇(ze),配備這一(yi)功(gong)能(neng)需要額(e)外加7000美元,消費者如果選擇(ze)這一(yi)功(gong)能(neng),Cybertruck的(de)最高售價就可達到7.69萬美元。

    在發布會(hui)之后,特斯拉(la)Cybertruck也已開(kai)(kai)始(shi)(shi)接受消費者的預(yu)(yu)訂(ding),目前預(yu)(yu)訂(ding)頁面(mian)已經開(kai)(kai)通,目前3個版本(ben)都可預(yu)(yu)訂(ding),3電(dian)機后輪驅動(dong)版預(yu)(yu)計在2022年底開(kai)(kai)始(shi)(shi)生(sheng)產(chan)(chan),另外兩個版本(ben)預(yu)(yu)計在2021年第開(kai)(kai)始(shi)(shi)生(sheng)產(chan)(chan)。

  • 特斯拉品牌介紹
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2003年,一群希(xi)望證明(ming)電動(dong)車比燃油車更好、更快、并擁有(you)更多駕駛(shi)樂(le)趣的(de)工(gong)程師創立了 Tesla。今天,Tesla 不僅制造純電動(dong)汽車,還可以生產(chan)能(neng)夠(gou)無(wu)限擴容的(de)清潔能(neng)源收集及儲存產(chan)品(pin)。Tesla 相信,讓(rang)世界(jie)越(yue)早擺脫對化(hua)石燃料(liao)的(de)依(yi)賴,向零排(pai)放邁進,人類的(de)前(qian)景就會更美(mei)好。

Tesla 在(zai) 2008 年推(tui)出(chu)了(le)(le) Roadster 車(che)(che)型,從(cong)而(er)揭開(kai)(kai)了(le)(le)其電池(chi)技術(shu)和(he)電動(dong)動(dong)力(li)總成的(de)(de)神秘面紗(sha)。由此(ci),Tesla 從(cong)零開(kai)(kai)始設計(ji)了(le)(le)第一款純(chun)電動(dong)豪華轎(jiao)車(che)(che)Model S,該車(che)(che)型在(zai)同(tong)類產品中出(chu)類拔萃。Model S 安(an)(an)(an)全效率、性能優異,續航里(li)程表現出(chu)眾,并且可(ke)以(yi)通過 OTA 空中升級助力(li)車(che)(che)輛不斷(duan)完善。經《汽車(che)(che)趨勢(shi)》(Motor Trend)雜志的(de)(de)測(ce)試(shi),Model S 0-60 英里(li)/小時加速(su)最快僅需 2.28 秒,顛(dian)覆了(le)(le)人們(men)對于 21 世紀汽車(che)(che)的(de)(de)期待。2015 年,Tesla 擴大了(le)(le)產品線,推(tui)出(chu)了(le)(le) Model X。這(zhe)是(shi)一款安(an)(an)(an)全性、速(su)度和(he)功能性俱佳(jia)的(de)(de) SUV,在(zai)美國國家公路交通安(an)(an)(an)全管(guan)理局的(de)(de)所有(you)(you)類別測(ce)試(shi)中均獲得五(wu)星安(an)(an)(an)全評級。根據 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)(de)“Tesla 秘密宏圖”。Tesla 在(zai) 2016 年發布(bu)了(le)(le)價格更(geng)親民的(de)(de)量(liang)產型純(chun)電動(dong)汽車(che)(che) Model 3,并于 2017 年開(kai)(kai)始量(liang)產。此(ci)后不久,Tesla 又推(tui)出(chu)了(le)(le)深受用戶喜愛的(de)(de)半(ban)掛卡車(che)(che) Tesla Semi。單單燃油成本(ben)一項,每百萬(wan)英里(li)就(jiu)能為車(che)(che)主節省至少 20 萬(wan)美元。2019 年,中型 SUV Model Y 問(wen)世,可(ke)容納7人乘坐;同(tong)年Tesla 推(tui)出(chu)了(le)(le) Cybertruck,該款車(che)(che)比傳統卡車(che)(che)更(geng)實用,比跑車(che)(che)具有(you)(you)更(geng)高的(de)(de)性能。

Tesla 汽車(che)在位于(yu)加(jia)州的(de)(de)(de)(de)弗(fu)里蒙特工廠(chang)和上海超(chao)級工廠(chang)生(sheng)產(chan)。為了實現公司(si)擁有世界上較(jiao)為安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)工廠(chang)的(de)(de)(de)(de)目標(biao),Tesla 采(cai)取了積極主動的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)方針,要求參(can)與(yu)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)員工在開展工作前必須參(can)加(jia)嚴格的(de)(de)(de)(de)職業(ye)培(pei)訓(xun)。正(zheng)式開展工作后,Tesla 會繼(ji)續(xu)提供在職培(pei)訓(xun),并記錄每日績效,助(zhu)力員工成長(chang)。在完善的(de)(de)(de)(de)制度保障下,特斯拉的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)率在產(chan)量增加(jia)的(de)(de)(de)(de)同時不斷提高(gao)。

為了(le)(le)打(da)造(zao)(zao)可持續發展的完整能源系(xi)統,Tesla 還設計了(le)(le)由 Powerwall、Powerpack 和(he) Solar Roof 等組成的獨特的能源解決方案,使(shi)居民、企業和(he)公共事業單位能夠管理環(huan)保能源發電(dian)、存儲和(he)消耗。Gigafactory 1 支持了(le)(le) Tesla 汽車和(he)能源產(chan)品(pin)的發展,這座工廠旨在顯(xian)著降低(di)電(dian)池電(dian)芯成本(ben)。通過自產(chan)電(dian)芯,Tesla 不僅(jin)完成了(le)(le)生(sheng)產(chan)目標,同時也創造(zao)(zao)了(le)(le)數千個工作崗位。

這僅僅是個(ge)開始。Tesla 在生產(chan)價(jia)格親民(min)的(de)汽車(che)的(de)同時,還會繼續為更(geng)多的(de)人生產(chan)價(jia)格親民(min)并(bing)且容易(yi)接受(shou)的(de)產(chan)品,加(jia)速實現清潔交通和清潔能(neng)源的(de)生產(chan)。電(dian)動車(che)、電(dian)池以及(ji)可再生能(neng)源發電(dian)和存(cun)儲已經能(neng)夠"獨當一面(mian)",倘若結(jie)合(he)應用,必會更(geng)加(jia)強(qiang)大,而(er)這正(zheng)是我們期(qi)待的(de)未來。

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