特(te)斯(si)拉在(zai)美國洛(luo)杉磯(ji)SpaceX火箭工廠附(fu)近正式(shi)發布了旗下(xia)首款純電動皮卡(ka)Cybertruck,這(zhe)也是特(te)斯(si)拉旗下(xia)第七款量產(chan)車(che)(che)型。在(zai)發布前特(te)斯(si)拉創始(shi)人埃(ai)隆(long)·馬斯(si)克在(zai)社交媒體(ti)上表示,未(wei)來特(te)斯(si)拉Cybertruck將成為登陸火星的官(guan)方卡(ka)車(che)(che)。
銀色的(de)金屬光(guang)澤、全(quan)封閉的(de)車(che)身、百(bai)葉窗式的(de)后箱蓋——Cybertruck的(de)外形與(yu)傳統的(de)皮卡有很大的(de)差別,頗具科幻色彩(cai)。馬(ma)斯克表示(shi),他從科幻電影《銀翼殺(sha)手(shou)》中(zhong)獲得了設計(ji)卡車(che)的(de)靈感(gan)。
在發(fa)布會上,馬(ma)斯克重點介紹了Cybertruck的超強(qiang)性能。據(ju)稱(cheng),該(gai)車為極高強(qiang)度的冷軋鋼車身,可仿(fang)9mm的子(zi)彈(dan),車窗(chuang)玻璃也是高強(qiang)度加強(qiang)版的。
為了(le)證(zheng)明Cybertruck的結識程度,馬斯(si)克當場安排了(le)手持鐵錘(chui)的壯(zhuang)漢上臺,直接(jie)開砸。經過兩輪錘(chui)擊之后,Cybertruck的車門完好(hao)無損。不過,有些超出預料的是,在玻璃撞擊測(ce)試的環節,當測(ce)試人員(yuan)手持鐵球砸向Cybertruck車窗玻璃的時候(hou),令人意外地砸出了(le)兩個大洞。
那一刻場(chang)上的氣氛略顯(xian)尷尬,馬斯(si)克只(zhi)得無(wu)奈地聳了(le)聳肩。“我(wo)們朝著(zhu)玻(bo)璃扔(reng)(reng)過(guo)扳(ban)手,各種東西(xi),”他(ta)在(zai)臺上說,“甚至還扔(reng)(reng)過(guo)廚(chu)房水槽,玻(bo)璃都沒碎。但是剛才它確實(shi)碎了(le),我(wo)也不知道為什(shen)么。”
另外,馬斯克還強調了Cybertruck的運(yun)動性能,其(qi)中(zhong)三電機全驅的Cybertruck百公(gong)里加(jia)速僅為2.9秒。馬斯克稱Cybertruck是一款可以(yi)堪比保(bao)時捷911跑車(che)的車(che)型。
Cybertruck與一般皮卡敞開式的后車廂不同的是(shi),其整個(ge)尾箱被電動卷(juan)葉門遮蓋,按動車尾兩側的電動按鈕則能夠開閉尾門。據(ju)介紹這(zhe)樣的設(she)計是(shi)為了保證整車的低風阻(zu),從而獲得更(geng)快的加(jia)速性能。
不光外形上(shang)看起來(lai)像是(shi)一輛來(lai)自外星的皮卡(ka),未來(lai)Cybertruck還(huan)真有可能(neng)登(deng)上(shang)火(huo)(huo)星。馬斯(si)克在(zai)其推特(te)上(shang)透(tou)露,Cybertruck的增壓(ya)版本將(jiang)成(cheng)為火(huo)(huo)星的官方(fang)用車(che)。此前馬斯(si)克旗下另一家民(min)營火(huo)(huo)箭公司(si)Space X就曾將(jiang)一輛特(te)斯(si)拉實車(che)送(song)入太空(kong)軌道。而(er)移民(min)火(huo)(huo)星也(ye)是(shi)馬斯(si)克一直以來(lai)的夙愿。發布會上(shang)所公布的信息顯示,Cybertruck電動(dong)皮卡(ka)車(che)身長231.7英寸(約5.88米),車(che)寬79.8英寸(約2.03米),高75.8英寸(約1.93米),配備有6個(ge)座椅。
Cybertruck分為單電機、雙(shuang)電機和三(san)電機全(quan)驅三(san)個(ge)版(ban)本,定價(jia)分別為3.9萬(wan)、4.9萬(wan)、6.9萬(wan)美元,對應續(xu)航里(li)程為400km、480km、800km。
此外,3個版本的(de)電(dian)動(dong)(dong)皮卡,都有全自動(dong)(dong)駕駛功能可供選擇,配備(bei)這一(yi)(yi)功能需(xu)要(yao)額外加7000美元(yuan),消費(fei)者如(ru)果(guo)選擇這一(yi)(yi)功能,Cybertruck的(de)最高售價就可達(da)到(dao)7.69萬(wan)美元(yuan)。
在發布會之后(hou),特斯(si)拉Cybertruck也已開(kai)始(shi)接受消費(fei)者的預(yu)訂,目前預(yu)訂頁面已經開(kai)通,目前3個版本(ben)都可預(yu)訂,3電機后(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong)版預(yu)計在2022年底開(kai)始(shi)生(sheng)產,另(ling)外兩個版本(ben)預(yu)計在2021年第開(kai)始(shi)生(sheng)產。
2003年,一(yi)群希望證明(ming)電(dian)動車(che)比燃(ran)(ran)油車(che)更(geng)(geng)好、更(geng)(geng)快、并擁有(you)更(geng)(geng)多駕駛(shi)樂趣的(de)工程師創(chuang)立(li)了 Tesla。今天,Tesla 不僅制造純電(dian)動汽車(che),還(huan)可以生(sheng)產(chan)能(neng)夠無限(xian)擴容的(de)清潔能(neng)源收集及儲存產(chan)品。Tesla 相信,讓世界(jie)越早擺脫(tuo)對(dui)化石(shi)燃(ran)(ran)料(liao)的(de)依賴,向零排放邁進,人(ren)類的(de)前景(jing)就會更(geng)(geng)美(mei)好。
Tesla 在 2008 年(nian)推(tui)出了(le)(le) Roadster 車(che)(che)(che)型(xing),從而揭開了(le)(le)其電池技(ji)術和電動(dong)(dong)動(dong)(dong)力總成(cheng)的(de)(de)(de)神(shen)秘面紗。由此,Tesla 從零開始設計了(le)(le)第一款純(chun)電動(dong)(dong)豪華轎車(che)(che)(che)Model S,該(gai)車(che)(che)(che)型(xing)在同類(lei)(lei)產品中(zhong)出類(lei)(lei)拔萃。Model S 安(an)全(quan)效率、性(xing)能(neng)優異,續航(hang)里程表現出眾,并且可(ke)以通過 OTA 空中(zhong)升級助力車(che)(che)(che)輛(liang)不斷(duan)完善。經《汽(qi)車(che)(che)(che)趨勢》(Motor Trend)雜志的(de)(de)(de)測試,Model S 0-60 英里/小時加速最(zui)快僅需 2.28 秒,顛覆(fu)了(le)(le)人們對于 21 世紀汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)期待(dai)。2015 年(nian),Tesla 擴大(da)了(le)(le)產品線(xian),推(tui)出了(le)(le) Model X。這是(shi)一款安(an)全(quan)性(xing)、速度和功能(neng)性(xing)俱佳(jia)的(de)(de)(de) SUV,在美國國家公路交通安(an)全(quan)管理(li)局的(de)(de)(de)所有(you)類(lei)(lei)別(bie)測試中(zhong)均獲得五星(xing)安(an)全(quan)評級。根據 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)(de)(de)“Tesla 秘密宏圖”。Tesla 在 2016 年(nian)發布(bu)了(le)(le)價格更(geng)親民的(de)(de)(de)量產型(xing)純(chun)電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che) Model 3,并于 2017 年(nian)開始量產。此后(hou)不久,Tesla 又推(tui)出了(le)(le)深受用戶喜愛的(de)(de)(de)半(ban)掛卡車(che)(che)(che) Tesla Semi。單單燃油(you)成(cheng)本(ben)一項,每百萬英里就能(neng)為車(che)(che)(che)主節省至少(shao) 20 萬美元。2019 年(nian),中(zhong)型(xing) SUV Model Y 問世,可(ke)容納7人乘坐;同年(nian)Tesla 推(tui)出了(le)(le) Cybertruck,該(gai)款車(che)(che)(che)比(bi)傳統(tong)卡車(che)(che)(che)更(geng)實用,比(bi)跑車(che)(che)(che)具有(you)更(geng)高的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。
Tesla 汽車在位(wei)于加州的(de)弗里(li)蒙特(te)工(gong)(gong)廠和上海(hai)超級工(gong)(gong)廠生產(chan)。為了實(shi)現公司擁有世界上較為安全(quan)的(de)工(gong)(gong)廠的(de)目標,Tesla 采取了積極主動的(de)安全(quan)方針,要求參與生產(chan)的(de)員工(gong)(gong)在開展工(gong)(gong)作前必須參加嚴格的(de)職業培訓(xun)。正式(shi)開展工(gong)(gong)作后,Tesla 會繼續(xu)提供在職培訓(xun),并記錄每日績效,助力員工(gong)(gong)成長。在完(wan)善(shan)的(de)制度保障下(xia),特(te)斯拉(la)的(de)安全(quan)率(lv)在產(chan)量增加的(de)同(tong)時不(bu)斷提高(gao)。
為了(le)(le)打造可持續發(fa)展的(de)完整能源系統,Tesla 還設計(ji)了(le)(le)由 Powerwall、Powerpack 和(he) Solar Roof 等組成(cheng)(cheng)的(de)獨特的(de)能源解決方案,使居民、企業和(he)公共事業單位(wei)能夠管理環保能源發(fa)電、存儲和(he)消耗。Gigafactory 1 支持了(le)(le) Tesla 汽車和(he)能源產(chan)品的(de)發(fa)展,這(zhe)座工(gong)廠(chang)旨在顯著降(jiang)低電池(chi)電芯成(cheng)(cheng)本。通過自產(chan)電芯,Tesla 不僅完成(cheng)(cheng)了(le)(le)生產(chan)目標,同時也創造了(le)(le)數千個工(gong)作崗(gang)位(wei)。
這僅(jin)僅(jin)是個(ge)開始。Tesla 在生產價(jia)(jia)格(ge)親(qin)(qin)民(min)的(de)汽車的(de)同時,還會(hui)繼續為更多的(de)人生產價(jia)(jia)格(ge)親(qin)(qin)民(min)并(bing)且(qie)容易接受的(de)產品(pin),加速實現(xian)清(qing)潔交(jiao)通(tong)和(he)清(qing)潔能(neng)(neng)源的(de)生產。電(dian)(dian)(dian)動車、電(dian)(dian)(dian)池以及可再(zai)生能(neng)(neng)源發(fa)電(dian)(dian)(dian)和(he)存儲已經能(neng)(neng)夠(gou)"獨當一面",倘若結合應用,必會(hui)更加強大,而這正(zheng)是我們期待的(de)未(wei)來。
電動汽車(che)有(you)利于節約能源和減(jian)少(shao)二(er)氧化碳(tan)的(de)排量(liang),可有(you)效(xiao)地(di)減(jian)少(shao)對石油(you)資源的(de)依賴(lai),中(zhong)國的(de)電動汽車(che)已...
隨著(zhu)世界各(ge)國環境(jing)保護(hu)的措施越(yue)來(lai)越(yue)嚴(yan)格,混(hun)合動力(li)汽車(che)由于(yu)其節能、低排放(fang)等特點成(cheng)為(wei)了消費者(zhe)新(xin)寵(chong)...
電動汽(qi)車(che)在不(bu)管在環(huan)保方面還是家用(yong)經(jing)濟都(dou)有很多(duo)值(zhi)得(de)推(tui)廣的(de)方面,購買(mai)電動汽(qi)車(che)除了享(xiang)受國(guo)家、地方...
2022電(dian)動汽車(che)十大品(pin)牌、2022消(xiao)費(fei)者喜愛電(dian)動汽車(che)品(pin)牌,2022消(xiao)費(fei)者關注電(dian)動汽車(che)品(pin)牌,...
新能源汽(qi)(qi)車是(shi)指采用新型動力系統,完全或主(zhu)要(yao)依(yi)靠(kao)新型能源驅動的汽(qi)(qi)車,新能源汽(qi)(qi)車主(zhu)要(yao)包括純電動...
什么(me)是(shi)純(chun)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)?純(chun)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)有(you)什么(me)優缺點?純(chun)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)顧名(ming)思義就是(shi)純(chun)粹靠電(dian)(dian)能(驅動系統:電(dian)(dian)動...