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馬斯克:為何競爭對手沒趕上特斯拉?他們造的車沒有靈魂

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在(zai)一次新的采訪中(zhong),特(te)斯拉(la)(la)CEO埃隆(long)·馬斯克解釋了為(wei)什(shen)么(me)汽車(che)行業(ye)還沒有趕上(shang)特(te)斯拉(la)(la)。馬斯克認(ren)為(wei),汽車(che)行業(ye)花(hua)了一段時間(jian)才相(xiang)信特(te)斯拉(la)(la)是貨真價實,現在(zai)他們正在(zai)為(wei)此付(fu)出(chu)代價。

  • 在接受外媒采訪時(shi),馬斯(si)克被問及(ji)為何(he)認為其他(ta)(ta)汽車制造商難以迎頭趕上(shang)時(shi),他(ta)(ta)表示,競爭對手甚至沒有嘗試競爭,因為他(ta)(ta)們不相(xiang)信(xin)特斯(si)拉會(hui)成功(gong)。

    “我(wo)們(men)想要制(zhi)造一輛(liang)人(ren)們(men)喜愛的車,能打動(dong)人(ren)心,讓人(ren)有(you)(you)感覺有(you)(you)共鳴(ming),而很(hen)多車沒有(you)(you)靈魂也沒有(you)(you)內在 。”馬(ma)斯克說。

    談及對于(yu)未來(lai)如何保(bao)持電動(dong)車領域的(de)領導地(di)位時,馬斯克(ke)認(ren)為,要不(bu)斷改善售價(jia),既能提供人人都能買(mai)的(de)起的(de)車,也能提供受人喜愛性能優異(yi)的(de)車。

  • 特斯拉品牌介紹
行業推薦品牌(pai)

2003年,一群希(xi)望證明電動車(che)(che)比燃(ran)油車(che)(che)更好、更快、并擁有更多駕駛(shi)樂趣的工程師創立了 Tesla。今天(tian),Tesla 不僅(jin)制造純電動汽車(che)(che),還(huan)可以生產(chan)能夠無(wu)限擴容的清潔(jie)能源收集及儲存產(chan)品(pin)。Tesla 相信,讓(rang)世界越早擺脫對化石(shi)燃(ran)料(liao)的依賴,向零排(pai)放邁進,人類(lei)的前景就會更美好。

Tesla 在(zai)(zai) 2008 年(nian)(nian)推(tui)(tui)(tui)出了(le) Roadster 車(che)(che)型,從而揭(jie)開了(le)其電(dian)(dian)池技術和(he)電(dian)(dian)動動力總成的(de)神秘面紗。由此,Tesla 從零開始設(she)計(ji)了(le)第一(yi)款純電(dian)(dian)動豪華(hua)轎車(che)(che)Model S,該(gai)車(che)(che)型在(zai)(zai)同類(lei)產品中(zhong)(zhong)出類(lei)拔萃。Model S 安(an)全效率、性能(neng)優(you)異,續航里程表現出眾(zhong),并(bing)且(qie)可以通過 OTA 空中(zhong)(zhong)升級助(zhu)力車(che)(che)輛不斷完(wan)善(shan)。經《汽車(che)(che)趨勢》(Motor Trend)雜(za)志的(de)測試,Model S 0-60 英里/小(xiao)時加速(su)最快僅需 2.28 秒(miao),顛覆了(le)人們對于 21 世(shi)紀汽車(che)(che)的(de)期待。2015 年(nian)(nian),Tesla 擴大(da)了(le)產品線,推(tui)(tui)(tui)出了(le) Model X。這是一(yi)款安(an)全性、速(su)度和(he)功能(neng)性俱(ju)佳的(de) SUV,在(zai)(zai)美(mei)國國家公路交(jiao)通安(an)全管理(li)局的(de)所有類(lei)別測試中(zhong)(zhong)均(jun)獲(huo)得(de)五星(xing)安(an)全評級。根據(ju) Tesla 首(shou)席執行官 Elon Musk 的(de)“Tesla 秘密宏圖”。Tesla 在(zai)(zai) 2016 年(nian)(nian)發布了(le)價格(ge)更(geng)親民的(de)量(liang)產型純電(dian)(dian)動汽車(che)(che) Model 3,并(bing)于 2017 年(nian)(nian)開始量(liang)產。此后(hou)不久,Tesla 又推(tui)(tui)(tui)出了(le)深受用戶(hu)喜愛的(de)半掛卡(ka)車(che)(che) Tesla Semi。單單燃(ran)油成本一(yi)項,每百(bai)萬(wan)英里就能(neng)為車(che)(che)主節省至少(shao) 20 萬(wan)美(mei)元。2019 年(nian)(nian),中(zhong)(zhong)型 SUV Model Y 問(wen)世(shi),可容納7人乘坐;同年(nian)(nian)Tesla 推(tui)(tui)(tui)出了(le) Cybertruck,該(gai)款車(che)(che)比傳統卡(ka)車(che)(che)更(geng)實用,比跑車(che)(che)具(ju)有更(geng)高的(de)性能(neng)。

Tesla 汽車在(zai)位于加(jia)州(zhou)的(de)(de)(de)弗里蒙特工(gong)(gong)(gong)廠(chang)和上海超級工(gong)(gong)(gong)廠(chang)生產。為(wei)了(le)實現公司擁(yong)有世(shi)界上較為(wei)安(an)(an)全的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)的(de)(de)(de)目標,Tesla 采取了(le)積(ji)極主動的(de)(de)(de)安(an)(an)全方針,要求參與(yu)生產的(de)(de)(de)員工(gong)(gong)(gong)在(zai)開(kai)展工(gong)(gong)(gong)作前必(bi)須參加(jia)嚴格的(de)(de)(de)職(zhi)業培訓。正式開(kai)展工(gong)(gong)(gong)作后,Tesla 會繼續提供在(zai)職(zhi)培訓,并記錄每日績效,助力員工(gong)(gong)(gong)成(cheng)長。在(zai)完善的(de)(de)(de)制度保障下,特斯拉的(de)(de)(de)安(an)(an)全率在(zai)產量增(zeng)加(jia)的(de)(de)(de)同時不斷提高。

為(wei)了(le)打造(zao)可持(chi)續發展(zhan)的(de)完整(zheng)能源系統,Tesla 還設(she)計了(le)由 Powerwall、Powerpack 和(he)(he) Solar Roof 等組成(cheng)的(de)獨特的(de)能源解(jie)決方案(an),使居民、企業(ye)和(he)(he)公共事(shi)業(ye)單位能夠管理環保能源發電、存儲和(he)(he)消耗。Gigafactory 1 支持(chi)了(le) Tesla 汽車和(he)(he)能源產品的(de)發展(zhan),這座工(gong)廠旨在顯著(zhu)降低電池電芯成(cheng)本。通過自(zi)產電芯,Tesla 不僅(jin)完成(cheng)了(le)生(sheng)產目標(biao),同(tong)時也創(chuang)造(zao)了(le)數千(qian)個工(gong)作崗位。

這(zhe)僅僅是個開(kai)始(shi)。Tesla 在(zai)生(sheng)產(chan)(chan)價(jia)格親民(min)的(de)(de)(de)汽車的(de)(de)(de)同時(shi),還(huan)會(hui)繼續為更多的(de)(de)(de)人(ren)生(sheng)產(chan)(chan)價(jia)格親民(min)并(bing)且容易接受的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品,加速(su)實現(xian)清(qing)潔交通(tong)和(he)清(qing)潔能(neng)(neng)源的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)。電(dian)動車、電(dian)池以及(ji)可再生(sheng)能(neng)(neng)源發電(dian)和(he)存(cun)儲已經能(neng)(neng)夠"獨當(dang)一面",倘若(ruo)結(jie)合應用,必會(hui)更加強大(da),而這(zhe)正是我們期待的(de)(de)(de)未來。

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