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馬斯克:為何競爭對手沒趕上特斯拉?他們造的車沒有靈魂

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在一次新的采訪中,特(te)斯(si)(si)拉(la)CEO埃(ai)隆·馬斯(si)(si)克解釋了為(wei)什么汽(qi)車行業還沒有趕上特(te)斯(si)(si)拉(la)。馬斯(si)(si)克認為(wei),汽(qi)車行業花(hua)了一段時(shi)間才相(xiang)信特(te)斯(si)(si)拉(la)是貨(huo)真(zhen)價實,現(xian)在他(ta)們(men)正在為(wei)此付(fu)出代價。

  • 在接受(shou)外(wai)媒采訪時(shi),馬斯(si)克(ke)被問及為(wei)何認為(wei)其他(ta)汽車(che)制造商難以迎(ying)頭趕(gan)上(shang)時(shi),他(ta)表示,競(jing)(jing)爭(zheng)對手(shou)甚至沒有嘗試競(jing)(jing)爭(zheng),因為(wei)他(ta)們不相信特斯(si)拉會成功。

    “我們想要制(zhi)造(zao)一(yi)輛人們喜愛的車(che),能打動人心,讓人有感(gan)覺有共鳴,而很多(duo)車(che)沒有靈魂也沒有內在 。”馬(ma)斯克(ke)說。

    談(tan)及對于(yu)未來(lai)如何保持電動車領(ling)(ling)域的(de)領(ling)(ling)導地位時(shi),馬斯克(ke)認(ren)為,要不斷改善售價,既能提(ti)供人人都能買的(de)起的(de)車,也能提(ti)供受人喜愛性能優(you)異的(de)車。

  • 特斯拉品牌介紹
行業(ye)推薦品(pin)牌

2003年,一群希望證明(ming)電(dian)動(dong)車(che)比燃油車(che)更好、更快、并擁有更多(duo)駕駛樂趣的工(gong)程師創立了 Tesla。今天,Tesla 不僅制(zhi)造純電(dian)動(dong)汽車(che),還可以生(sheng)產(chan)(chan)能夠無限擴容(rong)的清潔能源收集及儲(chu)存產(chan)(chan)品。Tesla 相信,讓世界越早擺脫對化(hua)石(shi)燃料(liao)的依賴,向零(ling)排放邁(mai)進,人類的前景就會更美好。

Tesla 在 2008 年(nian)(nian)(nian)推出了 Roadster 車型(xing),從(cong)(cong)而揭開了其(qi)電池技(ji)術和(he)(he)電動(dong)動(dong)力總成(cheng)(cheng)的(de)(de)神秘(mi)(mi)面紗(sha)。由此(ci)(ci),Tesla 從(cong)(cong)零開始設計了第(di)一款(kuan)純電動(dong)豪華(hua)轎車Model S,該(gai)車型(xing)在同類(lei)產品中出類(lei)拔萃。Model S 安(an)(an)(an)全(quan)效(xiao)率、性能優異(yi),續航(hang)里程(cheng)表現出眾,并且(qie)可(ke)以通(tong)過 OTA 空中升級助力車輛(liang)不(bu)斷(duan)完善。經《汽(qi)車趨勢》(Motor Trend)雜志的(de)(de)測試(shi),Model S 0-60 英里/小(xiao)時加速最快僅需(xu) 2.28 秒,顛覆了人們對于(yu) 21 世紀汽(qi)車的(de)(de)期(qi)待。2015 年(nian)(nian)(nian),Tesla 擴大了產品線,推出了 Model X。這是一款(kuan)安(an)(an)(an)全(quan)性、速度和(he)(he)功(gong)能性俱佳的(de)(de) SUV,在美(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家公路(lu)交(jiao)通(tong)安(an)(an)(an)全(quan)管理局的(de)(de)所(suo)有類(lei)別(bie)測試(shi)中均獲得五星安(an)(an)(an)全(quan)評級。根(gen)據 Tesla 首(shou)席執(zhi)行官 Elon Musk 的(de)(de)“Tesla 秘(mi)(mi)密(mi)宏圖”。Tesla 在 2016 年(nian)(nian)(nian)發(fa)布(bu)了價格(ge)更親(qin)民的(de)(de)量產型(xing)純電動(dong)汽(qi)車 Model 3,并于(yu) 2017 年(nian)(nian)(nian)開始量產。此(ci)(ci)后不(bu)久,Tesla 又推出了深受用(yong)戶喜愛的(de)(de)半掛卡(ka)車 Tesla Semi。單單燃油(you)成(cheng)(cheng)本一項(xiang),每(mei)百萬英里就能為車主節省至少 20 萬美(mei)元。2019 年(nian)(nian)(nian),中型(xing) SUV Model Y 問世,可(ke)容納7人乘坐;同年(nian)(nian)(nian)Tesla 推出了 Cybertruck,該(gai)款(kuan)車比(bi)傳統卡(ka)車更實用(yong),比(bi)跑車具有更高(gao)的(de)(de)性能。

Tesla 汽車在位于加(jia)(jia)州(zhou)的(de)弗(fu)里蒙特(te)工(gong)廠(chang)和上(shang)海(hai)超級工(gong)廠(chang)生產(chan)(chan)。為(wei)了(le)實現公司擁有(you)世界(jie)上(shang)較為(wei)安全(quan)(quan)的(de)工(gong)廠(chang)的(de)目標,Tesla 采取了(le)積極(ji)主動的(de)安全(quan)(quan)方針(zhen),要(yao)求參與生產(chan)(chan)的(de)員工(gong)在開(kai)展工(gong)作(zuo)前(qian)必須參加(jia)(jia)嚴格的(de)職業培(pei)訓。正式開(kai)展工(gong)作(zuo)后,Tesla 會繼續提供(gong)在職培(pei)訓,并記錄每日績效,助力(li)員工(gong)成(cheng)長(chang)。在完善(shan)的(de)制(zhi)度保障下,特(te)斯拉(la)的(de)安全(quan)(quan)率在產(chan)(chan)量增(zeng)加(jia)(jia)的(de)同時(shi)不斷提高。

為了(le)(le)打造(zao)可持續發(fa)展的(de)(de)完整(zheng)能(neng)源系統,Tesla 還設計了(le)(le)由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組(zu)成的(de)(de)獨特的(de)(de)能(neng)源解決(jue)方(fang)案,使居民、企業和公共事業單位能(neng)夠管理環保能(neng)源發(fa)電(dian)、存儲和消耗。Gigafactory 1 支持了(le)(le) Tesla 汽(qi)車和能(neng)源產品(pin)的(de)(de)發(fa)展,這座工廠旨在顯著降(jiang)低電(dian)池電(dian)芯成本。通過(guo)自產電(dian)芯,Tesla 不僅完成了(le)(le)生產目(mu)標,同(tong)時也創造(zao)了(le)(le)數千個工作崗位。

這僅僅是個開始(shi)。Tesla 在(zai)生(sheng)產(chan)價(jia)格親民(min)的(de)(de)汽車(che)(che)的(de)(de)同(tong)時(shi),還會(hui)繼續為更(geng)多的(de)(de)人生(sheng)產(chan)價(jia)格親民(min)并且(qie)容(rong)易(yi)接受的(de)(de)產(chan)品,加速實(shi)現清潔交通和(he)(he)清潔能源(yuan)的(de)(de)生(sheng)產(chan)。電動車(che)(che)、電池以及可再生(sheng)能源(yuan)發電和(he)(he)存(cun)儲已經能夠"獨當一面",倘若結合(he)應用,必會(hui)更(geng)加強大,而這正(zheng)是我們期待的(de)(de)未來。

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