特斯拉(la)(la)作(zuo)為汽(qi)車(che)(che)(che)第一股,它的(de)一舉一動都(dou)牽(qian)動著汽(qi)車(che)(che)(che)行業的(de)發(fa)展。尤其是(shi)其在(zai)(zai)自(zi)動駕(jia)駛(shi)技(ji)術上(shang)的(de)領先,讓(rang)特斯拉(la)(la)在(zai)(zai)新能源汽(qi)車(che)(che)(che)方面成為獨(du)一檔的(de)存在(zai)(zai)。然而就是(shi)這種秘密武(wu)器的(de)存在(zai)(zai),特斯拉(la)(la)總裁(cai)馬斯克在(zai)(zai)社交(jiao)網(wang)站上(shang)宣稱:特斯拉(la)(la)對于(yu)授權自(zi)動駕(jia)駛(shi)相關軟件持(chi)開放態度。
特(te)斯(si)拉于2008年(nian)發布第一款汽車(che)Roadster,產品(pin)一經(jing)發售,其(qi)酷炫(xuan)的(de)車(che)身外形和領先的(de)技術就吸引了大眾(zhong)的(de)目光(guang)。
在TeslaModel S P85D系列之(zhi)后,特斯拉(la)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)技術達(da)到(dao)了一(yi)個新高(gao)度,汽車(che)增設的雷達(da)和攝像頭可以自(zi)動(dong)識(shi)別行人和路標,有效(xiao)的實(shi)現自(zi)動(dong)泊車(che)、高(gao)速公(gong)路自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi),堵(du)車(che)自(zi)動(dong)跟隨等功能。
然而對于這些技術專(zhuan)利,特(te)斯拉的態(tai)度卻是大度的“開源(yuan)”,在特(te)斯拉官網中,早就有了(le)部分涉及到(dao)Autopilot的源(yuan)代碼(ma)信息。
2014年特(te)斯(si)(si)拉解(jie)除了不(bu)符(fu)特(te)斯(si)(si)拉特(te)有的電(dian)動汽車專利墻,把部(bu)分特(te)斯(si)(si)拉授權自(zi)動駕駛軟件授權給其他企業(ye)使用,幫助整(zheng)個(ge)行業(ye)共同進步。
2020年7月(yue)29日(ri),特斯(si)(si)拉CEO馬(ma)斯(si)(si)克計劃開源(yuan)特斯(si)(si)拉汽(qi)車(che)(che)安全軟件,從(cong)而讓其(qi)他汽(qi)車(che)(che)制造商免費使用它,目前未公布(bu)更詳細情況。
2003年,一群希望證明電動車比(bi)燃油車更好、更快、并擁有更多駕駛樂(le)趣的(de)工程師創立了 Tesla。今天(tian),Tesla 不僅(jin)制造純電動汽車,還可以生產(chan)能(neng)夠無限擴(kuo)容(rong)的(de)清潔能(neng)源收集及儲存產(chan)品(pin)。Tesla 相信,讓世界(jie)越早擺脫對化石燃料的(de)依賴,向零排放邁(mai)進,人(ren)類的(de)前景就會(hui)更美好。
Tesla 在 2008 年(nian)(nian)推(tui)出(chu)了(le) Roadster 車(che)(che)(che)型(xing),從而揭(jie)開了(le)其電池技術和(he)電動動力總成(cheng)(cheng)的(de)(de)神秘(mi)面紗。由(you)此,Tesla 從零開始設計了(le)世界上第(di)一(yi)款純電動豪華(hua)轎車(che)(che)(che) Model S,該車(che)(che)(che)型(xing)在同類產(chan)品中(zhong)出(chu)類拔萃。Model S 安全(quan)效率、性能優(you)異,續航里(li)程(cheng)表現出(chu)眾,并且可以(yi)通過(guo) OTA 空中(zhong)升級(ji)助力車(che)(che)(che)輛不(bu)斷完(wan)善(shan)。經(jing)《汽車(che)(che)(che)趨勢》(Motor Trend)雜志的(de)(de)測(ce)試,Model S 0-60 英(ying)里(li)/小時加速最快僅需 2.28 秒,顛覆了(le)人們(men)對于(yu) 21 世紀汽車(che)(che)(che)的(de)(de)期待。2015 年(nian)(nian),Tesla 擴(kuo)大了(le)產(chan)品線,推(tui)出(chu)了(le) Model X。這是一(yi)款安全(quan)性、速度和(he)功能性俱佳的(de)(de) SUV,在美國國家公路交(jiao)通安全(quan)管理局的(de)(de)所有類別測(ce)試中(zhong)均(jun)獲得五星安全(quan)評級(ji)。根據 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)(de)“Tesla 秘(mi)密宏圖”。Tesla 在 2016 年(nian)(nian)發布了(le)價格更親民的(de)(de)量產(chan)型(xing)純電動汽車(che)(che)(che) Model 3,并于(yu) 2017 年(nian)(nian)開始量產(chan)。此后不(bu)久,Tesla 又推(tui)出(chu)了(le)深受用戶喜愛的(de)(de)半掛卡(ka)車(che)(che)(che) Tesla Semi。單單燃油成(cheng)(cheng)本(ben)一(yi)項,每百萬(wan)英(ying)里(li)就能為車(che)(che)(che)主節省(sheng)至少 20 萬(wan)美元。2019 年(nian)(nian),中(zhong)型(xing) SUV Model Y 問世,可容(rong)納 7 人乘(cheng)坐;同年(nian)(nian)Tesla 推(tui)出(chu)了(le) Cybertruck,該款車(che)(che)(che)比(bi)傳統卡(ka)車(che)(che)(che)更實用,比(bi)跑(pao)車(che)(che)(che)具有更高(gao)的(de)(de)性能。
Tesla 汽車在(zai)位(wei)于加州的(de)(de)(de)弗里蒙特工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)和(he)上海超級工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)生(sheng)產(chan)(chan)。為了(le)實現公司擁有世(shi)界(jie)上較為安全的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)的(de)(de)(de)目標,Tesla 采取了(le)積極主(zhu)動的(de)(de)(de)安全方針,要求參與生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)員工(gong)(gong)(gong)在(zai)開展工(gong)(gong)(gong)作前必(bi)須(xu)參加嚴格的(de)(de)(de)職業培訓(xun)。正式開展工(gong)(gong)(gong)作后,Tesla 會繼續提供(gong)在(zai)職培訓(xun),并記(ji)錄每日績效,助力員工(gong)(gong)(gong)成長。在(zai)完善的(de)(de)(de)制度保障下,特斯拉(la)的(de)(de)(de)安全率在(zai)產(chan)(chan)量增加的(de)(de)(de)同時(shi)不斷提高。
為(wei)了打(da)造可持續發展的(de)完(wan)整能源(yuan)(yuan)系統,Tesla 還設計(ji)了由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組(zu)成(cheng)(cheng)的(de)獨(du)特的(de)能源(yuan)(yuan)解決(jue)方案,使(shi)居民、企業和公共事(shi)業單位(wei)能夠(gou)管理環保能源(yuan)(yuan)發電(dian)、存(cun)儲和消耗。Gigafactory 1 支持了 Tesla 汽車和能源(yuan)(yuan)產品的(de)發展,這座工廠旨在(zai)顯著降低(di)電(dian)池電(dian)芯成(cheng)(cheng)本。通過自產電(dian)芯,Tesla 不僅(jin)完(wan)成(cheng)(cheng)了生產目標,同時(shi)也創造了數千個工作崗位(wei)。
這僅(jin)僅(jin)是(shi)個開始。Tesla 在生(sheng)產價格(ge)親民的(de)(de)汽(qi)車的(de)(de)同時,還(huan)會繼續為更多的(de)(de)人生(sheng)產價格(ge)親民并且容(rong)易接受的(de)(de)產品,加(jia)速實(shi)現(xian)清(qing)(qing)潔交通和清(qing)(qing)潔能(neng)源的(de)(de)生(sheng)產。電動車、電池以及可再生(sheng)能(neng)源發電和存儲已經能(neng)夠"獨當一(yi)面",倘若結(jie)合應用,必會更加(jia)強大,而這正(zheng)是(shi)我們期待的(de)(de)未來。
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