2003年，一群希望證明電(dian)動車(che)比燃油車(che)更(geng)好(hao)、更(geng)快(kuai)、并擁有更(geng)多駕駛樂趣(qu)的(de)工程師(shi)創(chuang)立了 Tesla。今(jin)天，Tesla 不僅制造純電(dian)動汽(qi)車(che)，還可以(yi)生產能(neng)夠無限擴容的(de)清潔能(neng)源收(shou)集及儲(chu)存(cun)產品。Tesla 相(xiang)信，讓世界越(yue)早擺脫(tuo)對化石燃料(liao)的(de)依賴，向零排放邁進，人類的(de)前景就會更(geng)美好(hao)。

Tesla 在(zai)(zai) 2008 年(nian)推(tui)(tui)出(chu)了 Roadster 車(che)型，從而揭開了其電池技(ji)術和(he)電動動力總成的(de)神秘(mi)面(mian)紗(sha)。由此(ci)，Tesla 從零開始設計(ji)了世界上第一款純(chun)電動豪華轎車(che) Model S，該車(che)型在(zai)(zai)同(tong)類產品(pin)中(zhong)出(chu)類拔萃。Model S 安全效率、性能優異，續航里程表現出(chu)眾，并且可以(yi)通過(guo) OTA 空中(zhong)升級助力車(che)輛(liang)不(bu)斷完善。經(jing)《汽車(che)趨勢(shi)》（Motor Trend）雜志(zhi)的(de)測試，Model S 0-60 英里/小時(shi)加速最快僅需 2.28 秒，顛覆了人們對(dui)于 21 世紀汽車(che)的(de)期待(dai)。2015 年(nian)，Tesla 擴大了產品(pin)線(xian)，推(tui)(tui)出(chu)了 Model X。這(zhe)是一款安全性、速度和(he)功能性俱佳的(de) SUV，在(zai)(zai)美國國家公路交通安全管(guan)理局的(de)所有類別測試中(zhong)均獲得五星安全評級。根據 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的(de)“Tesla 秘(mi)密(mi)宏圖”。Tesla 在(zai)(zai) 2016 年(nian)發布了價格更親(qin)民的(de)量產型純(chun)電動汽車(che) Model 3，并于 2017 年(nian)開始量產。此(ci)后(hou)不(bu)久，Tesla 又(you)推(tui)(tui)出(chu)了深(shen)受用戶喜(xi)愛的(de)半掛卡車(che) Tesla Semi。單(dan)單(dan)燃(ran)油成本一項(xiang)，每百萬(wan)英里就能為(wei)車(che)主節省至少 20 萬(wan)美元。2019 年(nian)，中(zhong)型 SUV Model Y 問世，可容納 7 人乘(cheng)坐；同(tong)年(nian)Tesla 推(tui)(tui)出(chu)了 Cybertruck，該款車(che)比(bi)傳統卡車(che)更實用，比(bi)跑車(che)具有更高的(de)性能。

Tesla 汽車在(zai)位于加州(zhou)的(de)(de)(de)弗(fu)里蒙特(te)工廠和上(shang)海超級工廠生(sheng)產(chan)。為了實現(xian)公司擁(yong)有世界上(shang)較為安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)工廠的(de)(de)(de)目標，Tesla 采(cai)取(qu)了積(ji)極(ji)主動的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)方針，要(yao)求(qiu)參與生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)員工在(zai)開展工作前(qian)必(bi)須參加嚴(yan)格的(de)(de)(de)職(zhi)業培訓。正式開展工作后，Tesla 會繼續(xu)提供在(zai)職(zhi)培訓，并(bing)記錄每日績效，助力(li)員工成長。在(zai)完善(shan)的(de)(de)(de)制度保障下，特(te)斯(si)拉的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)率在(zai)產(chan)量(liang)增加的(de)(de)(de)同時不(bu)斷提高。

為了(le)打造(zao)可持續發(fa)展的(de)(de)完(wan)整(zheng)能源(yuan)(yuan)系統，Tesla 還設(she)計了(le)由 Powerwall、Powerpack 和(he) Solar Roof 等組成的(de)(de)獨特(te)的(de)(de)能源(yuan)(yuan)解決方(fang)案，使居(ju)民(min)、企業和(he)公共事業單(dan)位能夠管理環(huan)保能源(yuan)(yuan)發(fa)電(dian)(dian)、存儲和(he)消耗。Gigafactory 1 支持了(le) Tesla 汽車(che)和(he)能源(yuan)(yuan)產(chan)品的(de)(de)發(fa)展，這座工(gong)廠旨在顯著降低電(dian)(dian)池電(dian)(dian)芯(xin)成本。通過自產(chan)電(dian)(dian)芯(xin)，Tesla 不僅完(wan)成了(le)生產(chan)目標(biao)，同時也創造(zao)了(le)數(shu)千個工(gong)作崗(gang)位。

這僅(jin)僅(jin)是(shi)個開始。Tesla 在生(sheng)產價格(ge)親(qin)民(min)的(de)汽車(che)的(de)同時(shi)，還會繼(ji)續為更(geng)多的(de)人(ren)生(sheng)產價格(ge)親(qin)民(min)并且(qie)容易接受的(de)產品，加(jia)速實現清潔交通和清潔能(neng)源(yuan)的(de)生(sheng)產。電動車(che)、電池以及可再生(sheng)能(neng)源(yuan)發電和存儲已經(jing)能(neng)夠"獨(du)當(dang)一面"，倘(tang)若結(jie)合應用，必會更(geng)加(jia)強大，而這正是(shi)我們(men)期待的(de)未來。