第一項專利名為“Systems with synchronized Windows”（帶同步車窗的系統），概述(shu)了車窗如何增強隱私保護。在(zai)專利中蘋果(guo)建議在(zai)車窗中安裝一個(ge)光調節層，可(ke)以(yi)是帶有偏光器(qi)的液(ye)晶、可(ke)改變反(fan)射(she)率的膽甾型液(ye)晶層、由聚合(he)物分散的液(ye)晶層形(xing)成的可(ke)調節霧度層等等此類東西。無論使用哪種材(cai)料，通過(guo)該層來調整透過(guo)車窗的光線。

此外(wai)該(gai)專利中還推薦使用(yong)“交流調(diao)(diao)制波形”對車(che)(che)內和車(che)(che)外(wai)光源進行調(diao)(diao)整，從而(er)不影響(xiang)乘(cheng)客的視線。例如，可以以特定的方式（例如以200Hz的頻率）每(mei)秒兩次打開(kai)和關(guan)閉車(che)(che)輛內的燈，從而(er)讓司機和乘(cheng)客不會感受到車(che)(che)內光線的變化。

用(yong)戶并(bing)不(bu)(bu)會看到車(che)(che)(che)窗上的變化(hua)，但是(shi)(shi)車(che)(che)(che)窗能夠(gou)根據周圍環(huan)境進行自動打(da)開/關閉(bi)該(gai)涂層，并(bing)配合車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)光(guang)(guang)源為車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)乘客提(ti)供穩定的光(guang)(guang)線(xian)系統。實現的效果(guo)就是(shi)(shi)當(dang)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)乘客打(da)開車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)燈源的時候(hou)，這些光(guang)(guang)線(xian)不(bu)(bu)會發射到車(che)(che)(che)外。意(yi)味著乘客可以看到內(nei)(nei)(nei)部照明，但是(shi)(shi)車(che)(che)(che)外人員不(bu)(bu)會看到。

該(gai)專利的發明者是(shi)馬丁·梅爾徹(che)（Martin Melcher），詹(zhan)姆(mu)斯·威爾遜（James Wilson），克拉里斯·馬祖(zu)（Clarisse Mazuir）和大衛·金曼（David Kingman）。

另一(yi)項技術專利名(ming)為“Systems for improving side-mirror functionality of a vehicle”（用(yong)于改善車輛側(ce)面后視(shi)(shi)鏡功能(neng)的(de)系(xi)統），概述(shu)了多種改進后視(shi)(shi)鏡的(de)方(fang)法。該專利首(shou)先詳細描述(shu)了如何(he)利用(yong)向外展開或完全更換側(ce)視(shi)(shi)鏡來最小化車輛的(de)寬(kuan)度。

在第一(yi)個(ge)設計草圖中，使用致動(dong)器來控(kong)制(zhi)后(hou)視(shi)鏡，這和當前主流汽車裝置基(ji)本相同（例如在車輛(liang)啟動(dong)之(zhi)后(hou)自(zi)(zi)動(dong)展(zhan)開，停車之(zhi)后(hou)自(zi)(zi)動(dong)閉合）。不(bu)過蘋果(guo)的這項專利不(bu)再僅限于車輛(liang)行駛的開始和結束兩個(ge)點，而(er)是整(zheng)個(ge)行駛過程中都(dou)可以(yi)調(diao)整(zheng)后(hou)視(shi)鏡。

在(zai)專利(li)中使(shi)用相(xiang)機來捕(bu)捉(zhuo)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)面部(bu)(bu)信息，系統會查(cha)看面部(bu)(bu)特征的(de)方向(xiang)來監視(shi)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)頭部(bu)(bu)運動。如果確定駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)正(zheng)在(zai)通過攝像頭朝后視(shi)鏡(jing)方向(xiang)看，則會向(xiang)后視(shi)鏡(jing)發送(song)一(yi)個信號，使(shi)其啟動到適當(dang)位(wei)置，并(bing)在(zai)不需要時收回。

在第二種實施(shi)方(fang)式是集成(cheng)的(de)(de)側(ce)(ce)鏡，該(gai)側(ce)(ce)鏡安裝在汽車本(ben)身的(de)(de)墻壁上，并利用每一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)光(guang)學元(yuan)(yuan)件為駕駛(shi)員提(ti)供(gong)(gong)外部(bu)視野。建議提(ti)供(gong)(gong)的(de)(de)視圖(tu)足以看到附近的(de)(de)元(yuan)(yuan)素，類似于正(zheng)常的(de)(de)外部(bu)安裝的(de)(de)側(ce)(ce)視鏡。

第三個(ge)方案是完全移除后視(shi)鏡，然后將其替(ti)換為屏幕。顯示(shi)器安裝(zhuang)(zhuang)在車輛(liang)內(nei)部(bu)，供駕(jia)駛員(yuan)尋找后視(shi)鏡的(de)地方，顯示(shi)器將從安裝(zhuang)(zhuang)在車輛(liang)后部(bu)的(de)攝像頭提(ti)供實時視(shi)頻，從而提(ti)供通(tong)常由后視(shi)鏡覆(fu)蓋的(de)區域的(de)視(shi)圖(tu)反(fan)射。

該系統將不對(dui)圖像(xiang)進(jin)行直接(jie)實(shi)時處(chu)理，而是對(dui)圖像(xiang)執行處(chu)理，以(yi)創建與(yu)駕駛(shi)員期望從(cong)后視鏡看(kan)到的(de)圖像(xiang)相似(si)的(de)圖像(xiang)，因為相機(ji)的(de)位置和視野會有(you)所不同。