據外(wai)媒報(bao)道(dao),奧迪計劃(hua)到2025年(nian)之前(qian)在德國本土工廠(chang)裁員9500人(ren),以節省(sheng)60億歐元(yuan)的成(cheng)本,確保9%至11%的戰略運營利潤率,從(cong)而能夠將其(qi)投入(ru)電動化轉型(xing)和數字化技(ji)術中。
奧迪稱,此次裁(cai)員將包(bao)括管理職位,而(er)且裁(cai)員將通過員工流動和提前退休(xiu)計劃沿著(zhu)人口結(jie)構(gou)曲線進行,以(yi)確保公司保持 9.0%至(zhi)11.0%的利潤率。公司高層一直在跟勞資委(wei)員會商(shang)討,同意將就業保障(zhang)延長至(zhi)2029年底,該保障(zhang)排除了強制裁(cai)員的可能性。
奧迪(di)表(biao)示(shi),公(gong)司必須精簡(jian)并適應(ying)未來,這(zhe)意(yi)味著一些工(gong)作崗位(wei)將不再需要,新(xin)的(de)工(gong)作職位(wei)也將被增加。據悉(xi),奧迪(di)將在電動(dong)汽車和數字化領域新(xin)增多達(da)2000個新(xin)職位(wei),因此凈(jing)失業人數將為7500人。
奧迪(di)(di)首席執行官(guan)布拉姆·肖特(Bram Schot)表(biao)示:“在(zai)動蕩時(shi)期,我們正(zheng)在(zai)讓奧迪(di)(di)變得更加敏捷、高效,這(zhe)將提高生(sheng)產率(lv)并增強德(de)國工廠的(de)可持續競爭力。”
奧(ao)迪是德國悠久而偉大(da)的(de)(de)(de)汽(qi)車制(zhi)造商之一(yi)。以其(qi)高技術(shu)水平、高質量標準及高強勁(jing)動(dong)(dong)力的(de)(de)(de)準則,秉承著進取,尊貴,動(dong)(dong)感三大(da)核心價值(zhi),成(cheng)為豪華汽(qi)車品牌的(de)(de)(de)標志。奧(ao)迪,前瞻(zhan)的(de)(de)(de)安全思考(kao)與成(cheng)熟的(de)(de)(de)領跑技術(shu),致力于打造人、車、生活有機互動(dong)(dong)的(de)(de)(de)生態(tai)圈(quan),為用戶創造出(chu)更值(zhi)得信賴的(de)(de)(de)美好出(chu)行生活!
奧迪中(zhong)(zhong)國是(shi)奧迪汽車(che)股份(fen)公(gong)(gong)(gong)司(AUDI AG)全資子公(gong)(gong)(gong)司——,2009年成立(li)于北(bei)京(jing)。奧迪中(zhong)(zhong)國擁有超過(guo)750名員工,負責(ze)協調奧迪汽車(che)股份(fen)公(gong)(gong)(gong)司、一(yi)汽集團和(he)一(yi)汽-大眾合資公(gong)(gong)(gong)司之間的(de)業(ye)務合作事宜。奧迪中(zhong)(zhong)國業(ye)務范疇包括研發、品(pin)牌管理及市(shi)場與(yu)銷售、數(shu)字化業(ye)務、企業(ye)傳播與(yu)公(gong)(gong)(gong)關、企業(ye)戰略及規劃、采購(gou)、以及質量/技術服(fu)務。
奧迪公司的歷史可以追溯到十九世紀。
1899:創立
1899年,奧古斯特·霍希(xi)(xi)(August Horch)于(yu)科隆(Cologne)創(chuang)建了他的(de)第一(yi)家汽(qi)車(che)公司——霍希(xi)(xi)汽(qi)車(che)合資公司(Horch& Cie)。隨(sui)后,在(zai)1909年,他在(zai)茨維考(Zwickau)創(chuang)立了全新的(de)汽(qi)車(che)公司,并在(zai)1910年將其命(ming)名為“Audiwerke”。奧迪(di)其名由此誕生(sheng)。
1933:四環徽標——四品牌聯合
奧迪的(de)標志(zhi)四(si)環相扣,代表著汽(qi)車(che)聯(lian)盟公司(Audi AG)由德國薩(sa)克(ke)森州(zhou)四(si)家(jia)汽(qi)車(che)制造商合并而成:奧迪、DKW、霍希和漫游者。
1945:浴火重生
1945年(nian)(nian)二戰結束(shu)后,汽車聯盟股(gu)份公(gong)司(si)的辦公(gong)場所位(wei)于前(qian)蘇(su)聯軍隊占領區(qu)內(nei),前(qian)蘇(su)聯軍隊沒收了其(qi)資(zi)產,拆解了工廠,并且在1948年(nian)(nian)從開姆尼斯市(shi)的商(shang)業登記處(chu)注銷了這(zhe)一(yi)公(gong)司(si)。1949/1950年(nian)(nian),汽車聯盟股(gu)份有(you)限公(gong)司(si)(Auto Union GmbH )于英戈爾斯塔(ta)特重(zhong)新(xin)成(cheng)立。
1971:突破科技
超越時代的新(xin)車型——NSU Ro 80在1971年推動了(le)全(quan)新(xin)廣告(gao)語的精(jing)煉和形成,這也是奧迪(di)公司(si)至今一直(zhi)沿用(yong)的使(shi)命宣言:突破科技,啟迪(di)未來(Vorsprung durch Technik)。
據(ju)日(ri)本《每(mei)日(ri)新聞》報(bao)道,日(ri)產(chan)汽車正在(zai)考慮在(zai)集團內裁(cai)員(yuan)逾1萬人。路(lu)透社指出(chu),裁(cai)員(yuan)的大部分將在(zai)...
據外媒報(bao)道,奧(ao)迪計劃到2025年之前在(zai)德國本土工(gong)廠裁員(yuan)9500人,以(yi)節省60億歐元(yuan)的成本,...
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針對(dui)三星中國(guo)區裁(cai)員(yuan)三分之(zhi)一的消息,三星方面回應(ying)表示,針對(dui)內外部(bu)經營(ying)環境的不確(que)定(ding)性以及競(jing)爭激...