據日本(ben)《每日新聞》報道,日產汽(qi)車正在(zai)(zai)考慮在(zai)(zai)集(ji)團內裁(cai)員(yuan)逾1萬人。路透社(she)指出,裁(cai)員(yuan)的(de)大部分將在(zai)(zai)利用率較低的(de)海外工廠進行。
此(ci)次日產的(de)全球計劃包(bao)括2019年5月份宣布(bu)的(de)裁員(yuan)4800人,其中(zhong)大部分將(jiang)會在產能利用率較低的(de)海(hai)外工廠進行。
此(ci)次可能的(de)(de)(de)裁員計劃超(chao)過(guo)了日(ri)產(chan)13.8萬(wan)名(ming)員工總數的(de)(de)(de)7%。與此(ci)同時,日(ri)產(chan)也正在努(nu)力改(gai)善(shan)美(mei)國幾家(jia)工廠慘淡的(de)(de)(de)利潤率。在這個全(quan)球第二大的(de)(de)(de)汽車(che)(che)市場,為(wei)了增(zeng)加銷量,日(ri)產(chan)多年來一直提供高額(e)折扣,但旗(qi)下車(che)(che)型在美(mei)需求仍不(bu)斷下降(jiang),也導致了日(ri)產(chan)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)形象降(jiang)低,轉售率也隨之下降(jiang),而這種高折扣背后的(de)(de)(de)成本已觸(chu)及其底(di)線。
日(ri)產(NISSAN ),是日(ri)本的(de)一家(jia)(jia)汽車(che)制(zhi)造商,由鲇川義介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神(shen)奈川縣橫(heng)濱(bin)市(shi)成立,目(mu)前在二(er)十個國家(jia)(jia)和(he)地(di)區(包(bao)括日(ri)本)設有汽車(che)制(zhi)造基地(di),并在全(quan)球160多個國家(jia)(jia)和(he)地(di)區提供產品和(he)服務。
公(gong)司經(jing)營(ying)范圍包括汽車產品和(he)船舶設備的制造、銷售和(he)相關(guan)業務,現任(ren)總裁兼執行官為卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年,雷諾與日產汽車結成獨(du)立的合(he)作(zuo)伙伴關(guan)系,在廣泛的領域中展開(kai)戰略性(xing)的合(he)作(zuo),日產汽車通過聯(lian)盟將事業區域拓展至全球,其經(jing)濟規(gui)模(mo)大(da)幅增長。
“NISSAN’(ニッサン)是(shi)日(ri)語 “日(ri)產(chan)”兩個字的(de)羅馬音形(xing)式,是(shi)日(ri)本產(chan)業(ye)的(de)簡稱,其含義是(shi) “以人和汽車的(de)明(ming)天為目標(biao)”。圖形(xing)商(shang)標(biao)是(shi)將NISSAN放在(zai)(zai)一(yi)個火紅的(de)太陽上,簡明(ming)扼要地表(biao)明(ming)了公司名稱,突出了所在(zai)(zai)國家(jia)的(de)形(xing)象,這在(zai)(zai)汽車商(shang)標(biao)文(wen)化中獨樹一(yi)幟。
日產(chan)(chan)(中國(guo))投(tou)(tou)資有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)成立于2004年2月,是日產(chan)(chan)駐北京的(de)(de)(de)全資子(zi)公(gong)(gong)司(si)(si),與日產(chan)(chan)汽車公(gong)(gong)司(si)(si)總部一(yi)起管(guan)理在華投(tou)(tou)資。日產(chan)(chan)(中國(guo))投(tou)(tou)資有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)一(yi)直負責(ze)日產(chan)(chan)汽車在中國(guo)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)共關系、品牌管(guan)理和知識產(chan)(chan)權(quan)等(deng)工作。同時,在為日產(chan)(chan)的(de)(de)(de)全球運營、購買和出口有(you)競(jing)爭力的(de)(de)(de)中國(guo)制造的(de)(de)(de)零部件等(deng)領域(yu),日產(chan)(chan)(中國(guo))投(tou)(tou)資有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)也(ye)將(jiang)扮(ban)演重要的(de)(de)(de)角色(se)。
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