在2010年(nian)之前，購(gou)買火車票(piao)一般是在線下售(shou)票(piao)窗(chuang)口排隊購(gou)買，這(zhe)時(shi)候購(gou)票(piao)完(wan)全依靠人力，誰來得(de)早(zao)誰就能(neng)買到票(piao)。

這(zhe)一時(shi)期(qi)，買火(huo)車票(piao)不(bu)(bu)需要(yao)身份證件(jian)，也不(bu)(bu)限制(zhi)購買數量，因此，黃(huang)牛(niu)通過反復排隊(dui)，囤積(ji)了很多(duo)票(piao)。這(zhe)使(shi)得剛需的乘客有苦說不(bu)(bu)出，只能加價購買黃(huang)牛(niu)票(piao)。

好在2010年(nian)1月30日的時(shi)(shi)候，12306網站(zhan)上線(xian)了，同一(yi)時(shi)(shi)間，廣鐵集團、成都鐵路局也開(kai)始試行火車票實(shi)名制。

大(da)多數(shu)人對12306網(wang)(wang)站的(de)開啟(qi)都抱(bao)著巨大(da)的(de)期待，因(yin)為(wei)官方購票(piao)網(wang)(wang)站上線，意味著乘客不僅(jin)可(ke)以足不出戶(hu)就(jiu)購買到車(che)票(piao)，還可(ke)以實(shi)時(shi)查(cha)詢列車(che)時(shi)刻(ke)、票(piao)價、余票(piao)、代售點、正晚點等信(xin)息。更(geng)令(ling)人欣喜的(de)是，火(huo)車(che)票(piao)實(shi)名制的(de)實(shi)施，讓部分黃牛無機可(ke)乘。

但事實上(shang)，最(zui)初12306網(wang)站給(gei)出(chu)的成績并(bing)不理想，黃牛依然肆無忌(ji)憚。

由于鐵路部(bu)門低估了(le)12306的(de)訪問量(liang)，沒(mei)有做(zuo)好完善的(de)網站(zhan)性能方案，導致(zhi)12306網站(zhan)頻頻超過負載能力，經常(chang)遭遇高峰期買不到票，甚至擠(ji)不進去的(de)情(qing)況。

此外，由于這一時期的12306網站沒(mei)有和公安(an)機關的身份核驗系統聯網，導致12306只(zhi)識(shi)別身份證(zheng)號(hao)碼不識(shi)別姓名，只(zhi)要輸入正確的身份證(zheng)號(hao)碼，姓名就可以(yi)任意(yi)改動。

針對(dui)第一個(ge)問題，2014年，12306引(yin)進了云計(ji)算服(fu)務，搭建一個(ge)兩(liang)地三中(zhong)(zhong)心（鐵路(lu)總公司數據中(zhong)(zhong)心、鐵科院(yuan)數據中(zhong)(zhong)心和）混合云架構，將(jiang)大部(bu)分余票查(cha)詢(xun)流量引(yin)導到提供查(cha)詢(xun)服(fu)務。

這(zhe)種方式不(bu)僅(jin)讓(rang)12306避(bi)免了因(yin)為高并發的(de)流量沖擊導致宕(dang)機(ji)；還可以避(bi)免敏感性(xing)資料泄漏，保護(hu)用戶數據安全。同時(shi)，混合云模(mo)式提高了12306的(de)容災能(neng)力。

而(er)實名(ming)制的問題，也在同年解決了。為什(shen)么(me)拖了這么(me)久才(cai)實現全面(mian)實名(ming)制呢(ni)？

這(zhe)其中(zhong)的原(yuan)因深究起來有很(hen)多(duo)，一方(fang)面，徹底實名制會(hui)降低(di)檢票(piao)效率；另一方(fang)面，使用“全國公(gong)民(min)身份號碼查詢服(fu)務中(zhong)心”的數(shu)據是收費的，而且(qie)不屬于(yu)政(zheng)府行為，難以調控。

不過即使訪問量(liang)和(he)實名制(zhi)的問題解(jie)決了，黃牛依舊沒有止住。

火(huo)車票(piao)實(shi)名制為(wei)什么還有黃牛呢(ni)？

Maigoo編(bian)輯了解到，火車(che)票(piao)實名制(zhi)，黃牛就通過(guo)大量的真(zhen)身份證(zheng)先囤積車(che)票(piao)，等有買(mai)家上(shang)門(men)給了“代買(mai)費”時，再(zai)及時退票(piao)，讓買(mai)家可以買(mai)票(piao)。

由于這種操作一般是即退即買，因此大(da)概(gai)率不會失(shi)誤。

為了彌補這(zhe)一缺陷(xian)，12306更新了退票規則——

退票(piao)(piao)后，車票(piao)(piao)不會立(li)刻進入票(piao)(piao)池，二次銷售的時間不固定。此外，12306規定，每(mei)個用戶每(mei)天(tian)最多可以取消3次訂單，如(ru)果超過了3次，當天(tian)就(jiu)不能(neng)在12306網上訂票(piao)(piao)了。

這么一來，12306幾乎(hu)無懈可擊。但心機算盡的(de)(de)黃(huang)牛(niu)不甘罷(ba)休，又研究(jiu)起了檢票時的(de)(de)漏洞。

由(you)于檢票(piao)處(chu)大多只看車(che)票(piao)，不檢查身(shen)份證(zheng)，因此，黃牛依然可以購買一(yi)張正確(que)的車(che)票(piao)，用來給(gei)乘客乘車(che)，乘客自己再(zai)買一(yi)張便宜(yi)的短途(tu)票(piao)用來進(jin)站(zhan)。

由于(yu)人力檢票精力有(you)限，所以(yi)這種辦法也(ye)有(you)較(jiao)高的成功(gong)率，即使失敗，乘(cheng)客再(zai)回去(qu)找黃牛(niu)時(shi)，黃牛(niu)也(ye)早已人去(qu)樓空了。

不過這種“邪門歪道”自然沒能瞞(man)得住鐵道部的“法(fa)眼”，火車票無紙化開始(shi)施行了。

2019年(nian)11月12日(ri)，第(di)一批45個車站取消紙質車票。

2019年11月19日，第二批48個(ge)火車站告別紙(zhi)質(zhi)車票。

Maigoo編輯(ji)了解到，未來，火車站將全面取(qu)消紙質票，刷身份(fen)證(zheng)進(jin)站。火車票無紙化的(de)實施，意味著這些(xie)車站的(de)乘(cheng)客想要(yao)乘(cheng)車，都需要(yao)刷身份(fen)證(zheng)，那么黃牛“買近求遠”的(de)辦法也失(shi)效了。

*資料來(lai)源于鐵道部(bu)

隨著(zhu)互聯網(wang)的發(fa)展，越來(lai)越多購(gou)票網(wang)站出現了。這些網(wang)站借著(zhu)“加(jia)速(su)包”“好友助(zhu)力”的名義加(jia)速(su)搶票，實(shi)則是通過收(shou)費，用技術的手(shou)段干擾正常(chang)的購(gou)票秩序，是不折不扣的“線上黃(huang)牛(niu)”。

那么加速包(bao)搶票有(you)用(yong)嗎？

Maigoo編輯了解到，無(wu)論哪(na)款軟件，最終都要在(zai)12306系統排隊，加速包(bao)只是(shi)提(ti)高了搶(qiang)票成功的概(gai)率，并(bing)不能(neng)保證(zheng)一(yi)定搶(qiang)到票。

針(zhen)對(dui)“加(jia)速包(bao)”，新(xin)華社(she)評論道(dao)“技(ji)術(shu)運用不能只(zhi)講(jiang)效率，不顧公平，網(wang)絡搶票不能變成“加(jia)錢(qian)就能插隊”的游戲。對(dui)于那些(xie)鉆售票網(wang)站空子的新(xin)型“黃牛”，監管(guan)部門不能坐(zuo)視，必須嚴(yan)查嚴(yan)管(guan)。”

因此，12306在2019年(nian)春運期間上線了“候補購票(piao)”功能(neng)。具體(ti)來(lai)說：

旅客在(zai)(zai)12306上(shang)購票時(shi)，如遇所(suo)需車次、席(xi)別(bie)無票，可在(zai)(zai)線排隊候補，當對應的車次、席(xi)別(bie)有(you)退票時(shi)，系統(tong)自動兌現(xian)車票。

據北京日報(bao)，2020年春(chun)運(yun)售票(piao)開啟僅三天(tian)，12306已(yi)累計兌現候補訂單582.6萬筆(bi)，出票(piao)723.7萬張，兌現率達70%。

可以說，12306候補購票功(gong)能堵住了“加速包”的加速之路，讓更(geng)多人可以不用額外(wai)付費買到車票。

從1980年(nian)“春運(yun)”一(yi)詞首次出現，到(dao)12306網站(zhan)上線，再到(dao)12306候補購票(piao)功能(neng)開啟，參與春運(yun)的(de)人次擴大(da)了近30倍(bei)。但是這么些年(nian)下(xia)來(lai)(lai)，作為(wei)普通乘客，我們感受到(dao)的(de)卻是買票(piao)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)方便，回家的(de)速度越(yue)來(lai)(lai)越(yue)快了。

可能(neng)我們在買票時，面對的(de)(de)只是(shi)一個小小的(de)(de)窗口(kou)，或者一個簡單的(de)(de)網(wang)站(zhan)、APP，但(dan)是(shi)其背后全(quan)是(shi)整個鐵道部門(men)的(de)(de)努力。