雅(ya)馬(ma)哈集團,一(yi)家(jia)表面上看起來不務正業,什么(me)都(dou)做,但(dan)是背地里吊打同行(xing),涉足行(xing)業跨(kua)越樂器、軟件(jian)、摩托車、發動機、半導體、體育用品……的神奇(qi)(qi)公司。它與鬼才達(da)芬奇(qi)(qi)最大(da)(da)的區別(bie)在于:達(da)芬奇(qi)(qi)停留在學術階(jie)段,而(er)雅(ya)馬(ma)哈是個“實干(gan)家(jia)”,而(er)且專注于“加歪(wai)技(ji)能點”。本期專題,Maigoo編輯帶大(da)(da)家(jia)了解(jie)雅(ya)馬(ma)哈發展歷(li)程,告訴大(da)(da)家(jia)雅(ya)馬(ma)哈發展史(shi)是真的么(me)。
1887年,本來是醫療器械修(xiu)理工的山葉(xie)寅楠,在(zai)一番努力下,和(he)小伙(huo)伴(ban)修(xiu)好了美國(guo)進口風琴。
后續經(jing)過多次實驗,自己做(zuo)出了“可替代(dai)進(jin)口風琴”認證的(de)第一(yi)臺國產風琴,發(fa)掘(jue)了事業(ye)第二春↓↓↓
于是在1889年,山(shan)葉(xie)寅(yin)楠成立了合資(zi)公司——山(shan)葉(xie)(雅馬(ma)哈的日文譯名)風琴制造所。
在風琴(qin)所成立的(de)90年代(dai),雅(ya)馬哈產(chan)品(pin)(pin)就已經遠銷到東南亞了,這時(shi)雅(ya)馬哈產(chan)品(pin)(pin)發展(zhan)史正(zheng)式(shi)開始。
一(yi)(yi)大堆樂器中為什么(me)混(hun)入了一(yi)(yi)輛(liang)摩(mo)托(tuo)車呢?
因為1955年,山葉樂(le)器行技(ji)能點(dian)加歪,并開始不務(wu)正業。
在本田(tian)汽車(che)(che)創始(shi)(shi)人本田(tian)宗(zong)一郎的指導下,原本做樂器的雅馬哈開始(shi)(shi)研發起了發動機,還做出了摩托(tuo)車(che)(che)。
1955年,摩(mo)托(tuo)車業務分(fen)離(li)出來,雅馬哈發動機株式會社成立了。
至此(ci),在現代(dai)人們的(de)認識中,雅馬哈最(zui)有名的(de)鋼(gang)琴和摩托車都(dou)已經(jing)出現了(le),不過這條不務正(zheng)業之路(lu)才剛起步。
而雅馬哈(ha)“隨手”造(zao)的游泳池,還被不少(shao)人(ren)戲稱(cheng)是把造(zao)船(chuan)的FRP(玻璃鋼)技術“娛樂化(hua)”罷(ba)了。
不僅如此,雅馬(ma)哈還在全(quan)球范圍內(nei)成立了多家公(gong)司(si),更進一步制造了機器(qi)人、無人機,創建了度假村。
既然計(ji)算機系統(tong)都做(zuo)了(le),雅馬哈干脆進(jin)軍科(ke)技領域(yu)。
于是一鼓作氣,雅(ya)馬哈又做(zuo)出了半導體、路由器、處理(li)器、應用(yong)程序軟件、物(wu)理(li)控制器↓↓↓
而初音未來的誕生(sheng),更(geng)是讓Vocaloid的認可度和知名(ming)度不斷上(shang)升。在2011年東日本大地震期間,人(ren)們(men)還生(sheng)產了許多與Vocaloid有關(guan)的獻(xian)血驅動器。
我們可以簡單理解為:雅馬哈(ha)是很(hen)多行業內的“隱(yin)形大佬”,就算(suan)隨便做(zuo)做(zuo)的領域也(ye)能在一大片市場份額中擠進前幾名。
不過要說最有名的,當然還是雅馬哈鋼琴、雅馬哈摩(mo)托車(che)。
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雅(ya)馬哈(ha)鋼(gang)琴是擁有超(chao)過130年樂器(qi)制(zhi)造經驗的(de)品牌(pai),旗下鋼(gang)琴產品以明亮的(de)音調和穩定的(de)質量而(er)享譽...
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