代表(biao)車型:福特(te)Mustang
福(fu)特2.3升EcoBoost發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)是第(di)二次(ci)入選沃德(de)十(shi)(shi)佳發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。該(gai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)動(dong)力(li)(li)輸出響應迅速且相當線(xian)性,絲(si)毫(hao)不拖泥帶水。獨特的創新設計,低沉有力(li)(li)的排氣聲(sheng)浪,和相比對手更具(ju)競爭力(li)(li)的價格,讓它成為當之無愧的沃德(de)十(shi)(shi)佳發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。
代表(biao)車型(xing):寶馬(ma)M340i
寶馬3.0T直列六(liu)缸發動機,8擋手自一體變(bian)速箱。最大(da)馬力達(da)374匹,最大(da)扭矩(ju)為500牛·米(mi)。百公(gong)里平均(jun)油(you)耗為7.5L,最高車速達(da)235Km/h,百公(gong)里加速6.5s。
代表車型:奔馳GLE 450
奔(ben)馳GLE SUV等轎(jiao)車搭載48伏ISG智(zhi)能電機系統(tong)的新(xin)型直列(lie)6缸發(fa)動機,讓其(qi)擁有(you)270千瓦的功率和(he)500牛·米(mi)的峰(feng)值扭(niu)(niu)矩(ju),電機可瞬時額外(wai)輸(shu)出16千瓦功率和(he)250牛·米(mi)扭(niu)(niu)矩(ju),百(bai)公里加(jia)速時間僅為5.2秒。
代表(biao)車型:道(dao)奇Ram1500
這(zhe)是一(yi)臺(tai)搭載了(le)輕混系(xi)統的發(fa)動機,這(zhe)臺(tai)3.6L V6(48V)發(fa)動機由一(yi)臺(tai)3.6L自然吸氣V6發(fa)動機和(he)48V輕混系(xi)統組成(cheng),發(fa)動機可以輸出309匹的最(zui)大馬力,能(neng)爆發(fa)出365牛·米的峰值扭矩。主要搭載在道奇(qi)的皮卡上使用(yong)。
代(dai)表車(che)型(xing):GMC Sierra
這(zhe)是(shi)沃德十佳里唯一一款(kuan)入(ru)圍(wei)的(de)柴油發動(dong)機,通用把這(zhe)款(kuan)發動(dong)機主要(yao)用在GMC SIERRA Denali上,雖然是(shi)一款(kuan)柴油發動(dong)機,但(dan)是(shi)運轉平順、安靜,發動(dong)機可以(yi)提供(gong)278匹馬力和588N·m的(de)扭(niu)矩(ju)。
代表車型:克爾維(wei)特Stingray
克爾(er)維特Stingray由新型444bhp 6.2升LT1 V8發動(dong)(dong)機提供動(dong)(dong)力,該發動(dong)(dong)機具有(you)直(zhi)接噴(pen)射,連續可變的氣(qi)門正時(shi)(shi)和11.5:1的壓縮比,并在不到四秒鐘的時(shi)(shi)間內從(cong)0-60 mph加速。
代表(biao)車型(xing):本(ben)田(tian)雅閣混動(dong)
本(ben)田2.0L阿(a)特金森i-VTEC混動(dong)系統的(de)加速感受完全超越同級2.0T和3.0 V6發動(dong)機,配(pei)合(he)驅動(dong)電(dian)機的(de)135 kW最(zui)大功(gong)率和315 N-m最(zui)大扭矩,以(yi)及高能量儲存密度和高輸出密度的(de)新型鋰離子(zi)電(dian)池,系統實(shi)現綜合(he)最(zui)大輸出功(gong)率達158kW。
代表車型:現代KONA EV
現(xian)代這套純電系統在(zai)2019年的(de)(de)沃德十佳(jia)發動(dong)機中已經登榜(bang),這次繼續榜(bang)上有名。靠的(de)(de)是“令人驚嘆的(de)(de)性能(neng)表現(xian)”、以及在(zai)同級中擁(yong)有較低的(de)(de)價格(ge)和較高的(de)(de)續航。Kona EV擁(yong)有64kWh的(de)(de)鋰離子(zi)電池組,官(guan)方綜合續航為(wei)415公(gong)里。
代表(biao)車型:現代索納(na)塔
現代汽車集團這(zhe)(zhe)些年的(de)成績斐然,2020更是有(you)兩款發(fa)動機上榜(bang),這(zhe)(zhe)款搭載在(zai)索納塔(ta)身上的(de)現代1.6T 4缸發(fa)動機擁(yong)有(you)180馬力(li)、265N·m的(de)出(chu)色(se)數據。更值得一提的(de)是,這(zhe)(zhe)款發(fa)動機的(de)燃(ran)油(you)(you)經濟性提升了(le)5%,油(you)(you)耗(hao)表現亮眼。
代(dai)表(biao)車(che)型:日產(chan)天籟
日產(chan)2.0T VC-Turbo 4缸發動機(ji)可(ke)謂(wei)是日產(chan)的(de)殺(sha)手锏,是全球首(shou)款(kuan)可(ke)變(bian)壓縮(suo)比(bi)渦輪增(zeng)壓發動機(ji)。其核心技術來源(yuan)于(yu)連桿(gan)機(ji)構對于(yu)活塞上行行程(cheng)的(de)改變(bian),讓發動機(ji)壓縮(suo)比(bi)在8:1和(he)14:1之間轉化,使得(de)車輛兼顧動力和(he)燃油(you)經濟性。
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