代表車(che)型:福(fu)特Mustang
福特2.3升EcoBoost發動機是(shi)第二次入選沃德十佳(jia)發動機。該發動機動力輸出響(xiang)應迅速且相當線性,絲毫不(bu)拖泥帶水。獨特的(de)創新設計,低沉有力的(de)排氣聲浪,和相比(bi)對手(shou)更具競(jing)爭(zheng)力的(de)價(jia)格,讓它成為(wei)當之(zhi)無(wu)愧的(de)沃德十佳(jia)發動機。
代表車型:寶馬M340i
寶馬3.0T直(zhi)列六缸發(fa)動機(ji),8擋(dang)手自一(yi)體變速箱(xiang)。最大(da)馬力達374匹,最大(da)扭矩為(wei)500牛·米。百(bai)(bai)公里(li)(li)平均油耗為(wei)7.5L,最高車速達235Km/h,百(bai)(bai)公里(li)(li)加速6.5s。
代表車型:奔馳GLE 450
奔(ben)馳(chi)GLE SUV等(deng)轎車搭載48伏ISG智能電(dian)(dian)機(ji)系統(tong)的新(xin)型直(zhi)列6缸發動機(ji),讓其擁有(you)270千瓦的功(gong)率和(he)(he)500牛(niu)·米(mi)的峰值扭矩,電(dian)(dian)機(ji)可瞬時(shi)(shi)額(e)外輸出16千瓦功(gong)率和(he)(he)250牛(niu)·米(mi)扭矩,百公里加(jia)速時(shi)(shi)間僅為5.2秒。
代(dai)表(biao)車型(xing):道奇Ram1500
這是(shi)一(yi)臺搭載了輕混(hun)系(xi)統(tong)的(de)發動(dong)(dong)機,這臺3.6L V6(48V)發動(dong)(dong)機由(you)一(yi)臺3.6L自然吸氣(qi)V6發動(dong)(dong)機和(he)48V輕混(hun)系(xi)統(tong)組成,發動(dong)(dong)機可以輸(shu)出309匹的(de)最大馬力,能爆發出365牛·米的(de)峰值扭矩。主要搭載在道(dao)奇的(de)皮卡上(shang)使用(yong)。
代表(biao)車型:GMC Sierra
這是沃德十佳里唯一(yi)一(yi)款(kuan)入圍的柴(chai)油發(fa)動(dong)機,通(tong)用把這款(kuan)發(fa)動(dong)機主要用在GMC SIERRA Denali上,雖然是一(yi)款(kuan)柴(chai)油發(fa)動(dong)機,但是運轉(zhuan)平順、安靜,發(fa)動(dong)機可以提供(gong)278匹馬力(li)和588N·m的扭矩。
代表車型:克爾維特Stingray
克爾維特Stingray由新型444bhp 6.2升LT1 V8發動(dong)機提供動(dong)力,該發動(dong)機具有直接(jie)噴射,連(lian)續可變(bian)的(de)(de)氣門正時(shi)和11.5:1的(de)(de)壓縮(suo)比,并在不到四秒(miao)鐘的(de)(de)時(shi)間內(nei)從0-60 mph加速(su)。
代(dai)表車(che)型:本田雅閣混動
本田2.0L阿特金森i-VTEC混動系(xi)統的(de)加速(su)感受完全超越(yue)同級2.0T和3.0 V6發(fa)動機,配合驅(qu)動電機的(de)135 kW最(zui)大(da)功率(lv)和315 N-m最(zui)大(da)扭矩(ju),以及高(gao)能(neng)量儲存密度和高(gao)輸出(chu)(chu)密度的(de)新型鋰離子電池,系(xi)統實現(xian)綜合最(zui)大(da)輸出(chu)(chu)功率(lv)達158kW。
代表車型:現代KONA EV
現代這套純電系統在2019年的(de)(de)沃德十佳(jia)發(fa)動機(ji)中已經登榜,這次繼續(xu)榜上有名。靠的(de)(de)是(shi)“令人驚嘆(tan)的(de)(de)性能表現”、以及在同級中擁有較低的(de)(de)價格和較高的(de)(de)續(xu)航。Kona EV擁有64kWh的(de)(de)鋰離子(zi)電池組,官方(fang)綜合續(xu)航為(wei)415公里。
代(dai)表車型:現代(dai)索納塔
現代(dai)汽車集團這些年的(de)成績斐(fei)然,2020更(geng)是(shi)有兩款(kuan)發動(dong)機上榜,這款(kuan)搭載在(zai)索納塔身上的(de)現代(dai)1.6T 4缸發動(dong)機擁(yong)有180馬力(li)、265N·m的(de)出(chu)色數據。更(geng)值得一提的(de)是(shi),這款(kuan)發動(dong)機的(de)燃油(you)經濟性提升了(le)5%,油(you)耗表現亮眼。
代表車型:日產天籟
日產2.0T VC-Turbo 4缸(gang)發(fa)動機可謂(wei)是日產的殺(sha)手锏(jian),是全球首款可變(bian)壓縮比渦輪增壓發(fa)動機。其核(he)心技術來源于連桿(gan)機構對于活(huo)塞上行(xing)行(xing)程(cheng)的改變(bian),讓發(fa)動機壓縮比在8:1和(he)14:1之間轉化(hua),使得車輛兼顧動力和(he)燃油經濟(ji)性。
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