保時捷macan值得買嗎

1、尺寸

Macan S的(de)車(che)身尺寸為4681×1923×1624mm，軸距(ju)為2807mm與奧迪Q5相(xiang)同(tong)，頂配(pei)車(che)型(xing)Macan Turbo的(de)長度(du)則達(da)到了(le)4699mm，比(bi)中低(di)(di)配(pei)車(che)型(xing)長了(le)18mm。從數(shu)據上看，Macan S除了(le)高度(du)和(he)軸距(ju)之外，都(dou)要比(bi)Q5大(da)一些，但是由于Macan S車(che)身足夠低(di)(di)矮，所以從視(shi)覺效果(guo)上來說，Macan S的(de)車(che)身顯(xian)得(de)更(geng)加(jia)(jia)緊湊，也更(geng)加(jia)(jia)運動。

2、車燈

Macan的(de)(de)頭燈(deng)內有(you)四顆LED日間行(xing)車(che)燈(deng)，這(zhe)樣的(de)(de)設(she)計現在在保時(shi)捷很多車(che)型上(shang)都(dou)能見到。如果光看前(qian)臉(lian)(lian)的(de)(de)話，乍一(yi)看很難分辨出Macan S與頂(ding)配車(che)型Macan Turbo。這(zhe)兩款車(che)型前(qian)臉(lian)(lian)最明顯的(de)(de)區別就是Macan Turbo中網兩側有(you)上(shang)下(xia)兩條LED燈(deng)帶(dai)，Macan S和Macan 2.0T車(che)型則只有(you)一(yi)條。

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Macan S緊湊、簡(jian)潔的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)部(bu)設計(ji)，充分體現(xian)出了它(ta)的(de)(de)(de)運(yun)動風格，簡(jian)單的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)部(bu)線條(tiao)用(yong)(yong)最平實的(de)(de)(de)設計(ji)語言，勾勒出Macan S極具殺(sha)傷(shang)力的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)部(bu)造型。同樣運(yun)動的(de)(de)(de)還(huan)有它(ta)的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)燈，狹(xia)長、扁(bian)平的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)燈造型，與(yu)尾(wei)(wei)(wei)部(bu)線條(tiao)搭配(pei)極為和(he)諧，起(qi)到了畫龍點睛的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。

3、內飾方面

Macan沿襲了保時捷家族的內飾設計風格，運動中不失豪華感。Macan配備的尺寸極為小巧的方向盤，握上去讓你找到了一些駕駛性能跑車的感(gan)覺(jue)，方向(xiang)盤(pan)后方的換擋撥片(pian)時刻都(dou)在提醒(xing)著(zhu)你，即便(bian)是(shi)(shi)SUV它仍然(ran)擁有(you)保時捷最為純正的運動基因(yin)。但是(shi)(shi)有(you)些遺憾的是(shi)(shi)，Macan方向(xiang)盤(pan)上的按鍵鍵程(cheng)極短并且(qie)手感(gan)比較(jiao)硬，每次按下去都(dou)會發出“咔(ka)(ka)咔(ka)(ka)”的聲音，感(gan)受并不算太(tai)好(hao)。

4、換擋桿周圍

換擋桿(gan)周圍(wei)密(mi)密(mi)麻(ma)麻(ma)的(de)(de)(de)按鍵，對(dui)(dui)于接(jie)觸Macan時間(jian)不(bu)長的(de)(de)(de)人來說，絕對(dui)(dui)是(shi)個噩(e)夢，想(xiang)要記(ji)清(qing)楚它們的(de)(de)(de)準確位置，真(zhen)的(de)(de)(de)不(bu)是(shi)件(jian)簡單的(de)(de)(de)事情。

5、行李廂

Macan的(de)(de)(de)行李廂在標準狀(zhuang)態(tai)下(xia)的(de)(de)(de)容積(ji)(ji)為500L，放(fang)倒后排(pai)座椅后可擴展至1500L，平坦、規整的(de)(de)(de)行李廂空間放(fang)置(zhi)體積(ji)(ji)較大的(de)(de)(de)物品(pin)非常(chang)方(fang)便。除此之外，Macan S的(de)(de)(de)行李廂還(huan)配備了(le)基(ji)于空氣懸(xuan)架(jia)開發的(de)(de)(de)裝(zhuang)載功(gong)能，按下(xia)行李廂內的(de)(de)(de)按鈕后，Macan S的(de)(de)(de)前懸(xuan)升高40mm后懸(xuan)降(jiang)低40mm，使得行李廂下(xia)沿的(de)(de)(de)位置(zhi)更低，方(fang)便車主放(fang)置(zhi)物品(pin)。

6、動力方面

日常行駛(shi)中，Macan表現的(de)(de)(de)還(huan)算比較溫(wen)柔(rou)，輕柔(rou)的(de)(de)(de)轉向力(li)(li)度(du)以及(ji)線性的(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)輸(shu)出，都(dou)與(yu)一般的(de)(de)(de)豪華品(pin)牌沒有(you)什么太(tai)大區別。只是隨著速度(du)的(de)(de)(de)升高，Macan S的(de)(de)(de)風(feng)噪和胎噪都(dou)隨之(zhi)明顯起來，大大的(de)(de)(de)削弱了整車(che)的(de)(de)(de)豪華感。

將駕駛(shi)模(mo)式切換(huan)到Sport之后，變速箱(xiang)會適當的(de)延后換(huan)擋時(shi)機，最明(ming)顯的(de)變化就(jiu)是剛才“默默無(wu)聞”的(de)排氣瞬間變得(de)嘹亮起來。當然，懸架也更加(jia)硬朗，對于路面的(de)反饋比普通模(mo)式下(xia)清晰了許多。刁鉆(zhan)的(de)轉向也在時(shi)刻(ke)提醒著你，要(yao)打起精神專心駕駛(shi)了。

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