保時捷macan值得買嗎

1、尺寸

Macan S的(de)車(che)身(shen)(shen)尺寸為4681×1923×1624mm，軸距(ju)為2807mm與奧(ao)迪Q5相(xiang)同，頂配車(che)型Macan Turbo的(de)長度則達到了(le)4699mm，比中低配車(che)型長了(le)18mm。從(cong)數(shu)據上(shang)看(kan)，Macan S除了(le)高度和軸距(ju)之外，都要(yao)比Q5大一些，但是由于Macan S車(che)身(shen)(shen)足夠低矮，所以從(cong)視覺效果上(shang)來說，Macan S的(de)車(che)身(shen)(shen)顯(xian)得更加(jia)緊湊(cou)，也更加(jia)運(yun)動。

2、車燈

Macan的頭(tou)燈內(nei)有(you)四顆LED日間行車燈，這(zhe)樣的設計現(xian)在(zai)在(zai)保時捷很(hen)多車型上(shang)都(dou)能見到。如果光(guang)看(kan)前臉(lian)的話，乍一(yi)看(kan)很(hen)難(nan)分辨出Macan S與(yu)頂配車型Macan Turbo。這(zhe)兩款車型前臉(lian)最(zui)明顯的區別就(jiu)是Macan Turbo中(zhong)網(wang)兩側有(you)上(shang)下兩條(tiao)(tiao)LED燈帶(dai)，Macan S和Macan 2.0T車型則(ze)只有(you)一(yi)條(tiao)(tiao)。

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Macan S緊(jin)湊、簡潔的(de)(de)尾(wei)(wei)部(bu)設計(ji)(ji)，充分(fen)體現出(chu)了(le)它(ta)的(de)(de)運動(dong)風格，簡單的(de)(de)尾(wei)(wei)部(bu)線(xian)條用(yong)最(zui)平實的(de)(de)設計(ji)(ji)語(yu)言，勾勒(le)出(chu)Macan S極具殺傷(shang)力(li)的(de)(de)尾(wei)(wei)部(bu)造型(xing)。同樣(yang)運動(dong)的(de)(de)還(huan)有它(ta)的(de)(de)尾(wei)(wei)燈，狹(xia)長、扁平的(de)(de)尾(wei)(wei)燈造型(xing)，與尾(wei)(wei)部(bu)線(xian)條搭配極為和諧，起到了(le)畫龍點睛的(de)(de)作用(yong)。

3、內飾方面

Macan沿襲了保時捷家族的內飾設計風格，運動中不失豪華感。Macan配備的尺寸極為小巧的方向盤，握上去讓你找到了一些駕駛性能跑車的感覺，方向盤(pan)后方的換擋撥(bo)片時刻(ke)都在提醒著你，即便(bian)是SUV它仍然(ran)擁有(you)保時捷最為純(chun)正的運動基(ji)因。但是有(you)些遺憾(han)的是，Macan方向盤(pan)上的按鍵鍵程極(ji)短并且手感比較硬，每次按下去都會發出“咔(ka)咔(ka)”的聲音，感受(shou)并不算太好。

4、換擋桿周圍

換擋桿周(zhou)圍(wei)密密麻(ma)麻(ma)的(de)按(an)鍵，對于(yu)接(jie)觸Macan時間不(bu)長(chang)的(de)人(ren)來說，絕(jue)對是個噩夢，想要記清楚(chu)它(ta)們的(de)準確位置，真的(de)不(bu)是件簡單的(de)事情。

5、行李廂

Macan的(de)行(xing)李(li)廂(xiang)(xiang)在標準(zhun)狀態下(xia)的(de)容(rong)積(ji)為500L，放倒后(hou)(hou)排座椅后(hou)(hou)可(ke)擴展至1500L，平坦、規整的(de)行(xing)李(li)廂(xiang)(xiang)空間(jian)放置體積(ji)較大(da)的(de)物品非常方便。除此之外，Macan S的(de)行(xing)李(li)廂(xiang)(xiang)還配備了基(ji)于(yu)空氣懸(xuan)架開(kai)發(fa)的(de)裝載(zai)功能，按下(xia)行(xing)李(li)廂(xiang)(xiang)內(nei)的(de)按鈕(niu)后(hou)(hou)，Macan S的(de)前懸(xuan)升高40mm后(hou)(hou)懸(xuan)降低40mm，使得(de)行(xing)李(li)廂(xiang)(xiang)下(xia)沿的(de)位(wei)置更低，方便車主放置物品。

6、動力方面

日(ri)常行駛(shi)中，Macan表現的(de)(de)還算比(bi)較溫(wen)柔，輕柔的(de)(de)轉向力度以及線性的(de)(de)動力輸出，都與(yu)一般(ban)的(de)(de)豪華品(pin)牌沒有什么太大(da)(da)區別。只是隨著(zhu)速度的(de)(de)升高，Macan S的(de)(de)風(feng)噪(zao)和胎噪(zao)都隨之明(ming)顯起(qi)來，大(da)(da)大(da)(da)的(de)(de)削弱了整車的(de)(de)豪華感(gan)。

將駕駛模式切換到Sport之后(hou)，變速箱會適當的(de)延后(hou)換擋時機，最明顯的(de)變化(hua)就是剛才“默默無聞”的(de)排氣瞬間變得嘹亮起來。當然，懸(xuan)架(jia)也更加硬朗，對于路面的(de)反饋比普通模式下清晰了許多。刁(diao)鉆的(de)轉(zhuan)向也在時刻提(ti)醒著(zhu)你，要(yao)打起精神專心駕駛了。

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