保時捷macan值得買嗎

1、尺寸

Macan S的(de)車身(shen)尺寸為4681×1923×1624mm，軸(zhou)距(ju)為2807mm與奧迪(di)Q5相同，頂配車型Macan Turbo的(de)長度則達(da)到了(le)4699mm，比中低配車型長了(le)18mm。從(cong)數據上(shang)看，Macan S除了(le)高度和軸(zhou)距(ju)之外(wai)，都要比Q5大一些，但是(shi)由于Macan S車身(shen)足夠(gou)低矮，所以從(cong)視覺效果上(shang)來說，Macan S的(de)車身(shen)顯得更(geng)加緊湊，也(ye)更(geng)加運(yun)動(dong)。

2、車燈

Macan的頭燈(deng)內有(you)(you)四顆LED日間行車燈(deng)，這(zhe)樣的設(she)計現在(zai)在(zai)保時(shi)捷很多車型上都能見到(dao)。如果(guo)光(guang)看前臉的話，乍(zha)一(yi)看很難分辨出Macan S與頂配車型Macan Turbo。這(zhe)兩(liang)(liang)款車型前臉最明顯的區別就是Macan Turbo中網兩(liang)(liang)側(ce)有(you)(you)上下兩(liang)(liang)條LED燈(deng)帶，Macan S和(he)Macan 2.0T車型則(ze)只有(you)(you)一(yi)條。

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Macan S緊湊(cou)、簡潔的(de)(de)尾(wei)部(bu)設計，充(chong)分體現出了它的(de)(de)運動風(feng)格(ge)，簡單(dan)的(de)(de)尾(wei)部(bu)線條(tiao)用最平實(shi)的(de)(de)設計語言，勾勒出Macan S極(ji)具殺傷力(li)的(de)(de)尾(wei)部(bu)造型(xing)。同樣運動的(de)(de)還(huan)有它的(de)(de)尾(wei)燈(deng)，狹長、扁平的(de)(de)尾(wei)燈(deng)造型(xing)，與尾(wei)部(bu)線條(tiao)搭配極(ji)為(wei)和諧(xie)，起(qi)到了畫龍點睛的(de)(de)作(zuo)用。

3、內飾方面

Macan沿襲了保時捷家族的內飾設計風格，運動中不失豪華感。Macan配備的尺寸極為小巧的方向盤，握上去讓你找到了一些駕駛性能跑車的(de)(de)感(gan)覺，方向(xiang)盤后(hou)方的(de)(de)換擋撥(bo)片時刻都(dou)在(zai)提(ti)醒著你，即便是SUV它仍然擁有(you)保時捷最為純正的(de)(de)運動基因。但是有(you)些遺憾的(de)(de)是，Macan方向(xiang)盤上的(de)(de)按(an)鍵鍵程極短并且(qie)手(shou)感(gan)比(bi)較硬，每次按(an)下去都(dou)會發出“咔(ka)咔(ka)”的(de)(de)聲音，感(gan)受(shou)并不算(suan)太好。

4、換擋桿周圍

換擋(dang)桿周圍密密麻(ma)麻(ma)的(de)(de)按(an)鍵，對(dui)于接觸Macan時間不長的(de)(de)人來說，絕對(dui)是個噩(e)夢，想要記清(qing)楚它們的(de)(de)準(zhun)確位(wei)置(zhi)，真的(de)(de)不是件簡單的(de)(de)事情。

5、行李廂

Macan的(de)(de)行(xing)李廂(xiang)(xiang)(xiang)在標準(zhun)狀態下的(de)(de)容積為(wei)500L，放倒(dao)后排座椅后可擴展(zhan)至1500L，平坦、規(gui)整的(de)(de)行(xing)李廂(xiang)(xiang)(xiang)空(kong)間放置體積較大(da)的(de)(de)物品(pin)非(fei)常方(fang)便。除此之(zhi)外，Macan S的(de)(de)行(xing)李廂(xiang)(xiang)(xiang)還(huan)配備了(le)基于(yu)空(kong)氣懸架開發的(de)(de)裝載功(gong)能，按下行(xing)李廂(xiang)(xiang)(xiang)內的(de)(de)按鈕(niu)后，Macan S的(de)(de)前(qian)懸升高40mm后懸降低40mm，使得行(xing)李廂(xiang)(xiang)(xiang)下沿的(de)(de)位置更低，方(fang)便車主放置物品(pin)。

6、動力方面

日常行駛中，Macan表現的(de)還算比較溫(wen)柔，輕柔的(de)轉向(xiang)力(li)度以(yi)及線性的(de)動力(li)輸出，都與一般的(de)豪(hao)華品牌沒有什么太大(da)區別。只是隨著速度的(de)升高，Macan S的(de)風噪和胎噪都隨之(zhi)明顯起來，大(da)大(da)的(de)削弱了整車的(de)豪(hao)華感(gan)。

將駕駛模式切換(huan)到Sport之(zhi)后，變(bian)速箱會適當的延后換(huan)擋時機，最明(ming)顯(xian)的變(bian)化就是(shi)剛才“默默無聞”的排(pai)氣瞬間變(bian)得(de)嘹亮起(qi)來(lai)。當然，懸(xuan)架也(ye)更加硬朗，對于路面的反饋比普通(tong)模式下清晰(xi)了(le)(le)許多。刁鉆(zhan)的轉(zhuan)向也(ye)在時刻(ke)提醒著你，要(yao)打(da)起(qi)精(jing)神專心駕駛了(le)(le)。

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