保時捷macan值得買嗎

1、尺寸

Macan S的車(che)(che)身尺寸(cun)為(wei)4681×1923×1624mm，軸距(ju)為(wei)2807mm與奧迪Q5相(xiang)同，頂配車(che)(che)型Macan Turbo的長度(du)則達到了(le)(le)4699mm，比中低配車(che)(che)型長了(le)(le)18mm。從(cong)數(shu)據(ju)上看，Macan S除(chu)了(le)(le)高度(du)和軸距(ju)之(zhi)外，都要比Q5大一些，但是由于Macan S車(che)(che)身足夠低矮，所以從(cong)視(shi)覺(jue)效果(guo)上來(lai)說(shuo)，Macan S的車(che)(che)身顯(xian)得更(geng)加(jia)緊湊，也更(geng)加(jia)運動。

2、車燈

Macan的(de)頭燈(deng)內有(you)四(si)顆LED日(ri)間(jian)行車(che)(che)燈(deng)，這樣(yang)的(de)設計現(xian)在在保時捷很(hen)多車(che)(che)型(xing)上(shang)都能見到。如果光(guang)看前臉的(de)話(hua)，乍一看很(hen)難分辨出Macan S與頂(ding)配(pei)車(che)(che)型(xing)Macan Turbo。這兩款車(che)(che)型(xing)前臉最明顯的(de)區別(bie)就是Macan Turbo中網兩側(ce)有(you)上(shang)下兩條(tiao)LED燈(deng)帶，Macan S和Macan 2.0T車(che)(che)型(xing)則(ze)只有(you)一條(tiao)。

該圖片由注冊用戶"品牌知識"提供，版權聲明反饋

Macan S緊(jin)湊、簡潔的(de)(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)設計，充分體現(xian)出(chu)了它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)運動風格，簡單的(de)(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)線條用最平實的(de)(de)(de)(de)設計語言，勾勒出(chu)Macan S極(ji)具殺(sha)傷(shang)力的(de)(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)造(zao)型(xing)。同樣運動的(de)(de)(de)(de)還有它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)尾(wei)燈(deng)，狹長、扁平的(de)(de)(de)(de)尾(wei)燈(deng)造(zao)型(xing)，與尾(wei)部(bu)線條搭配極(ji)為和諧，起到(dao)了畫龍點睛的(de)(de)(de)(de)作用。

3、內飾方面

Macan沿襲了保時捷家族的內飾設計風格，運動中不失豪華感。Macan配備的尺寸極為小巧的方向盤，握上去讓你找到了一些駕駛性能跑車的(de)(de)(de)感覺(jue)，方(fang)向(xiang)盤后方(fang)的(de)(de)(de)換擋(dang)撥片(pian)時刻(ke)都在提醒(xing)著你(ni)，即便是(shi)SUV它(ta)仍然擁有保(bao)時捷(jie)最為純正的(de)(de)(de)運(yun)動基(ji)因。但是(shi)有些遺憾(han)的(de)(de)(de)是(shi)，Macan方(fang)向(xiang)盤上的(de)(de)(de)按鍵鍵程極短并(bing)且手感比(bi)較(jiao)硬，每次按下去都會(hui)發出“咔(ka)咔(ka)”的(de)(de)(de)聲音，感受并(bing)不算太(tai)好(hao)。

4、換擋桿周圍

換(huan)擋桿周圍密密麻(ma)麻(ma)的(de)按鍵，對(dui)于接觸Macan時間不長的(de)人來說，絕(jue)對(dui)是個噩(e)夢，想要記清楚它們的(de)準確位置，真的(de)不是件簡單的(de)事情。

5、行李廂

Macan的行李(li)廂(xiang)(xiang)在標(biao)準狀態下(xia)的容積為500L，放倒后排座椅后可擴展至1500L，平坦(tan)、規整的行李(li)廂(xiang)(xiang)空(kong)間放置體積較大的物品(pin)非常方(fang)便(bian)。除此之外，Macan S的行李(li)廂(xiang)(xiang)還配備了基于空(kong)氣懸(xuan)架(jia)開發(fa)的裝(zhuang)載功能，按下(xia)行李(li)廂(xiang)(xiang)內的按鈕后，Macan S的前(qian)懸(xuan)升高40mm后懸(xuan)降低40mm，使得行李(li)廂(xiang)(xiang)下(xia)沿(yan)的位置更(geng)低，方(fang)便(bian)車主放置物品(pin)。

6、動力方面

日常行駛中，Macan表現的(de)(de)還算(suan)比較(jiao)溫(wen)柔，輕柔的(de)(de)轉向力(li)度以及線性的(de)(de)動力(li)輸出，都(dou)與一(yi)般的(de)(de)豪華(hua)品(pin)牌(pai)沒有什么太大區別。只是隨著速度的(de)(de)升高(gao)，Macan S的(de)(de)風噪和胎噪都(dou)隨之(zhi)明顯(xian)起來，大大的(de)(de)削弱了整車的(de)(de)豪華(hua)感。

將駕駛(shi)模式切換到Sport之后，變速箱會適(shi)當的(de)(de)延后換擋時機，最(zui)明(ming)顯的(de)(de)變化就是剛(gang)才“默(mo)默(mo)無聞”的(de)(de)排氣瞬間變得嘹亮起(qi)(qi)來。當然，懸(xuan)架也更加硬朗，對于路面的(de)(de)反饋(kui)比普通模式下清晰(xi)了許多。刁(diao)鉆(zhan)的(de)(de)轉向也在時刻提醒著你，要打起(qi)(qi)精神專(zhuan)心駕駛(shi)了。

Porsche保時捷服務網點盤點>>