保時捷macan值得買嗎

1、尺寸

Macan S的車(che)身(shen)尺寸為(wei)4681×1923×1624mm，軸距為(wei)2807mm與奧迪(di)Q5相同(tong)，頂配(pei)車(che)型Macan Turbo的長(chang)度則達到了4699mm，比(bi)中(zhong)低配(pei)車(che)型長(chang)了18mm。從數據上看，Macan S除了高度和軸距之(zhi)外(wai)，都要比(bi)Q5大(da)一些，但是由于Macan S車(che)身(shen)足夠低矮，所以從視(shi)覺效果上來說，Macan S的車(che)身(shen)顯得更(geng)加緊湊，也更(geng)加運動。

2、車燈

Macan的(de)頭燈(deng)內有四顆LED日(ri)間行(xing)車(che)燈(deng)，這樣(yang)的(de)設(she)計現在在保時捷很(hen)多車(che)型(xing)上都(dou)能見到。如果光(guang)看前(qian)臉的(de)話(hua)，乍一看很(hen)難分辨出Macan S與頂(ding)配車(che)型(xing)Macan Turbo。這兩款車(che)型(xing)前(qian)臉最(zui)明顯(xian)的(de)區別就是(shi)Macan Turbo中網兩側有上下(xia)兩條LED燈(deng)帶，Macan S和Macan 2.0T車(che)型(xing)則(ze)只有一條。

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Macan S緊湊、簡(jian)潔的尾部(bu)設(she)(she)計，充分體(ti)現出(chu)了(le)它的運動風格(ge)，簡(jian)單的尾部(bu)線條(tiao)用(yong)最平(ping)實的設(she)(she)計語言，勾勒出(chu)Macan S極具殺傷力(li)的尾部(bu)造(zao)(zao)型(xing)。同樣運動的還有它的尾燈(deng)，狹長、扁平(ping)的尾燈(deng)造(zao)(zao)型(xing)，與(yu)尾部(bu)線條(tiao)搭配極為和諧，起到了(le)畫龍(long)點睛(jing)的作用(yong)。

3、內飾方面

Macan沿襲了保時捷家族的內飾設計風格，運動中不失豪華感。Macan配備的尺寸極為小巧的方向盤，握上去讓你找到了一些駕駛性能跑車的(de)感覺(jue)，方(fang)向盤后方(fang)的(de)換擋撥片時(shi)刻都(dou)在提醒著你，即(ji)便是SUV它仍然擁有(you)保時(shi)捷最為純(chun)正(zheng)的(de)運動基因。但(dan)是有(you)些遺(yi)憾的(de)是，Macan方(fang)向盤上的(de)按鍵鍵程極短(duan)并(bing)且手感比(bi)較硬，每次按下去(qu)都(dou)會發出“咔咔”的(de)聲音，感受并(bing)不(bu)算太好。

4、換擋桿周圍

換擋桿(gan)周圍密(mi)密(mi)麻(ma)麻(ma)的按鍵，對(dui)于接觸(chu)Macan時間不(bu)長的人來說，絕對(dui)是(shi)個噩(e)夢，想要記清楚它們的準確位(wei)置，真(zhen)的不(bu)是(shi)件簡單(dan)的事情。

5、行李廂

Macan的(de)(de)行李(li)廂在標準狀態下(xia)(xia)的(de)(de)容積為(wei)500L，放(fang)倒后(hou)排座椅后(hou)可擴展至1500L，平坦、規整的(de)(de)行李(li)廂空(kong)間(jian)放(fang)置(zhi)(zhi)體(ti)積較(jiao)大的(de)(de)物(wu)品非常方便(bian)。除此(ci)之外，Macan S的(de)(de)行李(li)廂還(huan)配備(bei)了基于空(kong)氣懸(xuan)架開發的(de)(de)裝載功能(neng)，按(an)下(xia)(xia)行李(li)廂內(nei)的(de)(de)按(an)鈕后(hou)，Macan S的(de)(de)前(qian)懸(xuan)升(sheng)高40mm后(hou)懸(xuan)降低(di)40mm，使得行李(li)廂下(xia)(xia)沿的(de)(de)位置(zhi)(zhi)更低(di)，方便(bian)車(che)主(zhu)放(fang)置(zhi)(zhi)物(wu)品。

6、動力方面

日常(chang)行駛中，Macan表現的(de)(de)還(huan)算比較溫柔，輕柔的(de)(de)轉向力(li)度(du)以及(ji)線性的(de)(de)動力(li)輸(shu)出(chu)，都(dou)與一(yi)般(ban)的(de)(de)豪華品牌沒有什(shen)么太(tai)大區別。只是隨(sui)著速度(du)的(de)(de)升高，Macan S的(de)(de)風(feng)噪(zao)和(he)胎噪(zao)都(dou)隨(sui)之明(ming)顯起來，大大的(de)(de)削弱了整車的(de)(de)豪華感(gan)。

將駕駛(shi)模式切(qie)換到Sport之后，變(bian)速(su)箱(xiang)會適當的(de)延后換擋(dang)時機(ji)，最明顯的(de)變(bian)化就(jiu)是剛才“默默無(wu)聞”的(de)排(pai)氣瞬間(jian)變(bian)得嘹(liao)亮起(qi)來(lai)。當然，懸架也更(geng)加(jia)硬朗，對于路面的(de)反(fan)饋比普通模式下清晰(xi)了(le)許多。刁鉆的(de)轉向也在時刻提醒著你，要打起(qi)精神(shen)專(zhuan)心駕駛(shi)了(le)。

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