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滴滴回應“抽成高”爭議:僅3.1%為網約車業務凈利潤

本文章由注冊用戶 小瓜看熱點 上傳提供 2022-05-08 評論 發布 反饋 0
摘要:滴滴網約車抽成問題的討論一直存在,近期就有聲音質疑滴滴超過30%的抽成太高了,此外司機端和乘客端的價格比例相差也較大。2021年5月7日,滴滴發布《滴滴網約車關于“抽成”的說明》,回應了這些爭議。

滴滴出行(xing)發布(bu)說明(ming)顯示,在2020年(nian),乘(cheng)客(ke)應付總額的79.1%為滴滴網約(yue)車司機得到(dao)的收入,在剩下的20.9%中,除去(qu)乘(cheng)客(ke)補(bu)貼優(you)惠、企業經營成本、納(na)稅和支付手續費等費用后,僅3.1%是(shi)網約(yue)車業務凈利潤。

該圖片由注冊用戶"小瓜看熱點"提供,版權聲明反饋

其中(zhong),在總訂(ding)(ding)單(dan)(dan)中(zhong)有2.7%的(de)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)抽(chou)成(cheng)高于30%,滴(di)(di)滴(di)(di)也因此被質疑抽(chou)成(cheng)過高。對于這個問題,滴(di)(di)滴(di)(di)方面稱:確實存在像“順路單(dan)(dan)”這類司機(ji)收入(ru)占(zhan)比(bi)低的(de)訂(ding)(ding)單(dan)(dan),目前在陸續排查出(chu)現極端訂(ding)(ding)單(dan)(dan)的(de)原因,會全力避免(mian)極端情況的(de)出(chu)現。

除此之外(wai),司機(ji)(ji)端(duan)和客(ke)戶端(duan)所(suo)顯示的(de)(de)金額差距(ju)較(jiao)大也是(shi)大眾(zhong)比(bi)較(jiao)關注的(de)(de)一個問題(ti)。滴滴回應(ying)表(biao)示,司機(ji)(ji)和乘客(ke)是(shi)按照不同的(de)(de)計(ji)價規則去計(ji)算車(che)費的(de)(de)。而且乘客(ke)應(ying)付車(che)費中司機(ji)(ji)收入(ru)所(suo)占的(de)(de)比(bi)例(li)受到不同城市、訂單距(ju)離長(chang)短、時間長(chang)短、路(lu)況擁堵等因素(su)影(ying)響,不同情(qing)況所(suo)占的(de)(de)比(bi)列會(hui)有些出入(ru)。

滴滴表示將持(chi)續推進(jin)平臺收費(fei)定價公開(kai)透明,司(si)(si)機委員會將持(chi)續征集司(si)(si)機意見并(bing)公示進(jin)展,也(ye)將嘗(chang)試邀請(qing)提出好意見的(de)司(si)(si)機加入(ru)司(si)(si)機委員會,幫助(zhu)滴滴改進(jin)優(you)化。

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