隨著世界各國(guo)努力(li)減少(shao)碳排放、電(dian)動(dong)車(che)(che)成(cheng)本的(de)(de)下降以及消費者對新能源汽車(che)(che)接受度的(de)(de)提高，全(quan)球對電(dian)動(dong)汽車(che)(che)的(de)(de)需求正在(zai)迅(xun)速(su)增加。據了(le)解，在(zai)2021年1月-4月，全(quan)球電(dian)動(dong)車(che)(che)動(dong)力(li)電(dian)池的(de)(de)銷量從2020年的(de)(de)26.8GWh增至2021年的(de)(de)65.9GWh。在(zai)這種環境(jing)下，寧(ning)德時代的(de)(de)銷量達(da)到(dao)了(le)21.4GWh，全(quan)球市占率達(da)到(dao)了(le)32.5%。
據SNE Research統計，2021年(nian)1月(yue)-4月(yue)，全(quan)(quan)球電動車動力電池的(de)銷(xiao)量(liang)從2020年(nian)的(de)26.8GWh增(zeng)至(zhi)2021年(nian)的(de)65.9GWh。作為全(quan)(quan)球最大的(de)動力電池制造商之一(yi)，寧(ning)德時代2021年(nian)1月(yue)-4月(yue)的(de)銷(xiao)量(liang)也達(da)到了21.4GWh，增(zeng)長了289%，占全(quan)(quan)球動力電池市場(chang)的(de)32.5%。
寧德時(shi)代(dai)專注(zhu)于與(yu)國際汽(qi)車制造商的(de)長(chang)期合作，該公司(si)在海(hai)外市場(chang)的(de)銷量在后疫情時(shi)代(dai)得到了(le)迅速的(de)恢(hui)復(fu)。數(shu)據(ju)顯(xian)示，寧德時(shi)代(dai)2020年的(de)海(hai)外銷售(shou)收入占比達到了(le)16%，遠高于2019年的(de)4%。就在2021年5月31日，寧德時(shi)代(dai)市值(zhi)(zhi)首次突(tu)破(po)一(yi)(yi)萬(wan)億(yi),，成(cheng)為(wei)創業板(ban)中首家萬(wan)億(yi)市值(zhi)(zhi)的(de)公司(si)，并成(cheng)為(wei)A股(gu)市值(zhi)(zhi)前(qian)十中唯(wei)一(yi)(yi)一(yi)(yi)支科(ke)技股(gu)，市值(zhi)(zhi)相當(dang)于亞迪(di)、長(chang)城汽(qi)車、上汽(qi)集團三家A股(gu)市值(zhi)(zhi)整車企(qi)業市值(zhi)(zhi)之和。
寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，公司總部位于福建寧德。公司專注于通過電(dian)池(chi)技術(shu)，為全球綠色能源(yuan)應(ying)用提供(gong)能源(yuan)存儲(chu)解決方案。公司建立了動力和(he)儲(chu)能電(dian)池(chi)領域(yu)完整(zheng)的(de)研發、制造能力，擁有材料、電(dian)芯、電(dian)池(chi)系統(tong)、電(dian)池(chi)回收的(de)全產業鏈核(he)心技術(shu)。
公(gong)司研發生(sheng)產電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車及(ji)儲(chu)(chu)能系(xi)(xi)(xi)統(tong)的鋰(li)離子電(dian)(dian)池(chi)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車電(dian)(dian)池(chi)模組、電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車電(dian)(dian)池(chi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)總成(cheng)、大型電(dian)(dian)網儲(chu)(chu)能系(xi)(xi)(xi)統(tong)、智能電(dian)(dian)網儲(chu)(chu)能系(xi)(xi)(xi)統(tong)、分布(bu)式家(jia)庭(ting)儲(chu)(chu)能系(xi)(xi)(xi)統(tong)及(ji)電(dian)(dian)池(chi)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)（BMS）。在電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車領域，公(gong)司已與(yu)德國(guo)、美(mei)國(guo)等(deng)國(guo)際汽(qi)車廠(chang)商及(ji)國(guo)內眾(zhong)多汽(qi)車廠(chang)商建立了(le)深度合作關系(xi)(xi)(xi)，為全球客(ke)戶(hu)(hu)研發、生(sheng)產純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車、混合動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)汽(qi)車的動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)池(chi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。在儲(chu)(chu)能領域，公(gong)司承接了(le)部分關鍵客(ke)戶(hu)(hu)的大型儲(chu)(chu)能項(xiang)目，年項(xiang)目總量已超過40兆瓦時。
公(gong)司已建(jian)立(li)(li)起一只涵(han)蓋(gai)產品研(yan)(yan)(yan)發(fa)、工程設計、測試驗證、制造(zao)等領域強(qiang)大的(de)研(yan)(yan)(yan)發(fa)團(tuan)隊(dui)。公(gong)司在堅持自(zi)主(zhu)研(yan)(yan)(yan)發(fa)的(de)同時，還積極與國際、國內公(gong)司、高(gao)校(xiao)和科(ke)研(yan)(yan)(yan)院所建(jian)立(li)(li)科(ke)研(yan)(yan)(yan)合作(zuo)關系，專注于電池行業的(de)技術。
隨著科(ke)學技術的(de)(de)發(fa)展，鋰電池已經(jing)成為了(le)主流。但(dan)是(shi)由于鋰金屬的(de)(de)化學特性非常活潑，因此鋰金屬的(de)(de)加...
2019諾貝(bei)(bei)爾化學獎頒(ban)給了(le)鋰電(dian)池領域，諾貝(bei)(bei)爾獎委員會表示，“他們（獲獎者）創(chuang)造了(le)一個可充電(dian)...
由(you)電池網(wang)、我愛電車網(wang)、能(neng)源(yuan)財經網(wang)主(zhu)辦的(de)中國電池行業年度人物正式公布。該評選堅持獨(du)立、客觀、...
根據《鋰(li)離子電池(chi)行(xing)(xing)業規范條件》及(ji)《鋰(li)離子電池(chi)行(xing)(xing)業規范公(gong)告(gao)管理暫行(xing)(xing)辦法》的規定，經企業申報、...
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