隨著世界(jie)各國努力減少碳排放、電(dian)動(dong)車成本的(de)下降以及(ji)消費者對新能源汽(qi)(qi)車接受度的(de)提高,全(quan)球(qiu)對電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車的(de)需求正在迅速增(zeng)加。據了(le)解,在2021年(nian)1月-4月,全(quan)球(qiu)電(dian)動(dong)車動(dong)力電(dian)池的(de)銷量從2020年(nian)的(de)26.8GWh增(zeng)至(zhi)2021年(nian)的(de)65.9GWh。在這(zhe)種環境下,寧德時代的(de)銷量達(da)到(dao)了(le)21.4GWh,全(quan)球(qiu)市占率達(da)到(dao)了(le)32.5%。
據SNE Research統(tong)計,2021年(nian)(nian)1月-4月,全球電(dian)動(dong)車動(dong)力電(dian)池的(de)銷量從2020年(nian)(nian)的(de)26.8GWh增至2021年(nian)(nian)的(de)65.9GWh。作為全球最大的(de)動(dong)力電(dian)池制造商之(zhi)一,寧德(de)時代2021年(nian)(nian)1月-4月的(de)銷量也(ye)達到(dao)了(le)21.4GWh,增長了(le)289%,占全球動(dong)力電(dian)池市(shi)場的(de)32.5%。
寧(ning)(ning)德時代專(zhuan)注于與國際(ji)汽車制(zhi)造商的長期(qi)合作,該公司在海外(wai)市場的銷(xiao)量(liang)在后疫情時代得到了(le)迅速的恢復。數據顯示,寧(ning)(ning)德時代2020年的海外(wai)銷(xiao)售收入占比達到了(le)16%,遠高于2019年的4%。就在2021年5月31日,寧(ning)(ning)德時代市值(zhi)首次突破一萬億,,成(cheng)為(wei)創業板中(zhong)首家萬億市值(zhi)的公司,并成(cheng)為(wei)A股市值(zhi)前十(shi)中(zhong)唯一一支(zhi)科技(ji)股,市值(zhi)相當于亞(ya)迪、長城汽車、上汽集團三(san)家A股市值(zhi)整車企(qi)業市值(zhi)之和。
寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年,公司總部位于福建寧德。公司專(zhuan)注于通過電(dian)池技(ji)術(shu),為全(quan)球綠色能(neng)源應用提供能(neng)源存(cun)儲解(jie)決(jue)方案(an)。公司建立(li)了動(dong)力(li)和(he)儲能(neng)電(dian)池領域(yu)完整的研發、制造能(neng)力(li),擁(yong)有材料、電(dian)芯、電(dian)池系統、電(dian)池回收的全(quan)產(chan)業鏈核(he)心技(ji)術(shu)。
公(gong)司(si)(si)研發生(sheng)產(chan)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)及儲(chu)(chu)能(neng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的鋰離(li)子電(dian)(dian)池(chi)(chi)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)模(mo)組、電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、動(dong)(dong)力(li)總(zong)成、大(da)型(xing)電(dian)(dian)網(wang)儲(chu)(chu)能(neng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、智能(neng)電(dian)(dian)網(wang)儲(chu)(chu)能(neng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、分布式家庭(ting)儲(chu)(chu)能(neng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)及電(dian)(dian)池(chi)(chi)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(BMS)。在電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)領(ling)域,公(gong)司(si)(si)已與德國(guo)(guo)、美(mei)國(guo)(guo)等國(guo)(guo)際汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠商(shang)及國(guo)(guo)內(nei)眾多汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠商(shang)建立了深(shen)度合作關系(xi)(xi)(xi),為全球客(ke)戶研發、生(sheng)產(chan)純電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、混合動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的動(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。在儲(chu)(chu)能(neng)領(ling)域,公(gong)司(si)(si)承(cheng)接了部分關鍵(jian)客(ke)戶的大(da)型(xing)儲(chu)(chu)能(neng)項目,年(nian)項目總(zong)量(liang)已超(chao)過(guo)40兆瓦時。
公(gong)司(si)已建(jian)立起一只涵蓋(gai)產品研(yan)(yan)(yan)發(fa)、工程設(she)計(ji)、測試驗證、制造(zao)等領(ling)域強大的(de)研(yan)(yan)(yan)發(fa)團隊。公(gong)司(si)在堅(jian)持自主研(yan)(yan)(yan)發(fa)的(de)同(tong)時(shi),還積極與(yu)國際(ji)、國內(nei)公(gong)司(si)、高校和科(ke)研(yan)(yan)(yan)院所建(jian)立科(ke)研(yan)(yan)(yan)合作關系,專(zhuan)注(zhu)于電池行業的(de)技術。
隨著科學技術的(de)發展(zhan),鋰(li)(li)電池(chi)已經成為了(le)主流。但是(shi)由于(yu)鋰(li)(li)金屬的(de)化學特性非常活潑(po),因此(ci)鋰(li)(li)金屬的(de)加...
2019諾貝爾(er)化學獎(jiang)(jiang)頒給了鋰(li)電池領域,諾貝爾(er)獎(jiang)(jiang)委員會(hui)表示(shi),“他(ta)們(獲獎(jiang)(jiang)者)創造了一(yi)個可充(chong)電...
由(you)電(dian)池網、我愛(ai)電(dian)車網、能源財經網主(zhu)辦的中國電(dian)池行(xing)業年(nian)度人物(wu)正式公(gong)布。該評選堅持(chi)獨(du)立(li)、客觀、...
根據《鋰離(li)子電池行業(ye)規范條件》及《鋰離(li)子電池行業(ye)規范公告管理(li)暫行辦(ban)法(fa)》的規定,經企業(ye)申報、...