2021年6月28日，中國郵政正式啟動全(quan)面(mian)提(ti)速(su)，主要(yao)內容(rong)涵蓋了寄遞全(quan)面(mian)提(ti)速(su)、全(quan)網(wang)郵路優化、航空高鐵運力支撐和自有干(gan)線車輛的規(gui)模不斷擴(kuo)大。

據了解，中國郵政此次大提速覆蓋了全國1000多個城市，全國主要城市可享郵件次日達甚至次晨達的極速體驗，60%以上的特快專遞能夠實現次晨達。除此之(zhi)外，中國郵(you)(you)政(zheng)已經優化了400余條現(xian)有郵(you)(you)路，并增加了300余條下(xia)行郵(you)(you)路，這(zhe)些郵(you)(you)路覆蓋了2000多個縣域，實(shi)現(xian)1000+城市間(jian)寄遞提速。

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公開(kai)資料顯示，中國(guo)郵政(zheng)集團成(cheng)立于(yu)(yu)1995年(nian)，由國(guo)務院100%控股，注冊資本為1376億元(yuan)。不過和民營快(kuai)遞(di)(di)的(de)寄遞(di)(di)業(ye)務相(xiang)比，中國(guo)郵政(zheng)快(kuai)遞(di)(di)運送的(de)速度太慢了，這也是它(ta)備(bei)受(shou)消費者“詬病”的(de)點之(zhi)一。而中國(guo)郵政(zheng)此(ci)次全(quan)面提(ti)速有助于(yu)(yu)縮小其和民營快(kuai)遞(di)(di)之(zhi)間的(de)差(cha)距，提(ti)升(sheng)客戶體驗，擴大市(shi)場份額。