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2021年7月6日，AutoX發布了第五代全無人駕駛系統(tong)Gen5，不管是(shi)車規級硬件及電子電氣(qi)架構，還(huan)是(shi)傳感(gan)器到核心計(ji)算平臺，AutoX Gen5都保(bao)證(zheng)了真正(zheng)全無人駕駛的(de)能力(li)。

整體來看，AutoX Gen5系統主要以單車(che)(che)智能為主，除(chu)了(le)單車(che)(che)智能外，AutoX Gen5還推(tui)出(chu)了(le)輔助的車(che)(che)路(lu)協調路(lu)端(duan)感知系統，增(zeng)加單車(che)(che)智能的感知范圍，可以專門處理“鬼探頭”等特殊的路(lu)況，避免一些不必(bi)要的減(jian)速和(he)剎車(che)(che)。

具體來看，AutoX第5代(dai)系(xi)統車身遍布了(le)28個車規級攝像頭(tou)，在各個角度、無(wu)論白天還是黑夜下的各種(zhong)光照(zhao)情況下都能實現(xian)完全無(wu)人(ren)駕駛，實現(xian)完全冗余。此外，AutoX第5代(dai)系(xi)統還配備(bei)了(le)盲(mang)(mang)區(qu)融合感知(zhi)能力，包括(kuo)盲(mang)(mang)區(qu)的64線的激光雷達，前后(hou)左(zuo)右也包括(kuo)盲(mang)(mang)區(qu)的800萬(wan)像素(su)的魚(yu)眼攝像頭(tou)，實現(xian)180度無(wu)死角盲(mang)(mang)區(qu)覆蓋，確(que)保(bao)RoboTaxi沒(mei)有(you)任何盲(mang)(mang)區(qu)。

此外(wai)(wai)，在(zai)發(fa)布會上，除了發(fa)布AutoX Gen5外(wai)(wai)，AutoX創始人兼(jian)董事長肖健雄還公布了AutoX公司的(de)(de)中文名“安(an)途”，安(an)全的(de)(de)路途，安(an)全的(de)(de)旅途，與AutoX“提供安(an)全的(de)(de)自動(dong)駕駛路途體驗”的(de)(de)核(he)心目標相呼應。