奧迪的雙離合變速箱怎么樣

目前來說，奧迪的(de)(de)(de)多(duo)數車型(xing)都是(shi)采(cai)用的(de)(de)(de) 2.0T及以(yi)上的(de)(de)(de)發動機，而和2.0T或者是(shi)3.0T發動機搭配的(de)(de)(de)都是(shi)7速(su)(su)(su)濕式雙離合變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)，這(zhe)些(xie)代(dai)號DL的(de)(de)(de)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)和大眾車型(xing)采(cai)用的(de)(de)(de)DQ系列的(de)(de)(de)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)在技術(shu)上其實是(shi)相通的(de)(de)(de)，只(zhi)不過DL系列變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)是(shi)專(zhuan)門為適(shi)應MLB平臺上的(de)(de)(de)縱置布局(ju)的(de)(de)(de)，而DQ系列變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)則是(shi)專(zhuan)門為適(shi)應MQB平臺上的(de)(de)(de)橫置布局(ju)的(de)(de)(de)。

濕式雙(shuang)離(li)合變速箱的(de)特(te)點(dian)，是一大一小共兩(liang)組同軸安(an)裝(zhuang)在一起的(de)多片式離(li)合器，都被安(an)裝(zhuang)在一個(ge)充滿液(ye)壓油的(de)密閉油腔里，因此(ci)濕式離(li)合器結構有著更好(hao)的(de)調節能(neng)力(li)和較(jiao)高的(de)熱熔(rong)性，能(neng)夠(gou)傳遞比較(jiao)大的(de)扭矩。

雖然像(xiang)A3等(deng)車(che)型(xing)采用了1.4T發(fa)動(dong)(dong)機，但是和大眾采用1.4T發(fa)動(dong)(dong)機的(de)車(che)型(xing)不同(tong)，大眾的(de)1.4T車(che)型(xing)搭配的(de)是干式(shi)(shi)雙離(li)合，而奧迪(di)的(de)1.4T車(che)型(xing)也是搭載的(de)濕式(shi)(shi)雙離(li)合，因此頓(dun)(dun)挫感也是非常(chang)小(xiao)，在日常(chang)駕駛中除了低速(su)行(xing)駛之外(wai)，幾乎感受不到任何頓(dun)(dun)挫。此外(wai)，和干式(shi)(shi)雙離(li)合相比，濕式(shi)(shi)雙離(li)合也能更好的(de)適(shi)應中國(guo)的(de)擁(yong)堵路況，不會(hui)出現干式(shi)(shi)雙離(li)合的(de)過熱問題。

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奧迪的雙離合變速箱缺點

1、容易溜坡

在半坡起步(bu)的時候(hou)，若是(shi)離合(he)器片沒有連接到(dao)位，或者是(shi)動力(li)不足。汽車就會出現向(xiang)后(hou)溜(liu)的狀況。若是(shi)沒有及時踩剎車，就很容(rong)易(yi)出現事故。不過(guo)，若是(shi)搭(da)載雙離合(he)變速箱的汽車有搭(da)載上坡輔助等系統(tong)話，就不容(rong)易(yi)出現溜(liu)坡情況。

2、效率較低

雖然雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，但是某一些方面，雙離合變速箱依舊不敵手動變速箱。最為顯著的不足，就是效率方面。由于兩大系統（電控系統和液壓系統）的存在，雙離合變速箱的效率要明顯低于傳統手動變速箱。尤其是對于濕式雙離合變速箱而言，效率就會更低。奧迪汽車Audi服務網點盤點>>