長安汽車和長城汽車是一家嗎

長(chang)(chang)安和(he)長(chang)(chang)城不是一(yi)家，長(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車是重慶長(chang)(chang)安汽(qi)(qi)車股(gu)份(fen)有(you)限公司，產(chan)地是重慶；而長(chang)(chang)城汽(qi)(qi)車是成(cheng)立(li)于1984年的中國汽(qi)(qi)車品牌，總部位(wei)于河(he)北(bei)省保定市。

長城汽車和長安汽車哪個好

1、品牌背景

長安汽車背景深厚，又是央(yang)企，資金實(shi)力和(he)綜合實(shi)力當然比長城(cheng)汽(qi)車要強很多(duo)。而長城(cheng)汽(qi)車作為自(zi)主品牌的(de)(de)代(dai)表車企之(zhi)一(yi)，在河北保定(ding)這(zhe)樣(yang)一(yi)個(ge)小城(cheng)市(shi)(shi)，一(yi)步(bu)一(yi)步(bu)發展到今天市(shi)(shi)值超千億的(de)(de)上市(shi)(shi)車企，也是有自(zi)己的(de)(de)核心競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)。長城(cheng)汽(qi)車是中(zhong)國(guo)(guo)首家在香港(gang)H股(gu)上市(shi)(shi)的(de)(de)民營整車汽(qi)車企業、國(guo)(guo)內規模最大(da)的(de)(de)SUV、皮(pi)卡專業廠、跨國(guo)(guo)公司。

2、動力方面

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長(chang)安汽(qi)車(che)和長(chang)城(cheng)汽(qi)車(che)普通版都使(shi)用了(le)一(yi)(yi)(yi)臺(tai)1.5T發(fa)動(dong)機，哈弗H6的(de)(de)最大馬力169匹(pi)，最大扭矩285牛米(mi)，而長(chang)安CS75 PLUS的(de)(de)最大馬力為(wei)178匹(pi)，最大扭矩265牛米(mi)；傳動(dong)系統(tong)上，H6匹(pi)配了(le)一(yi)(yi)(yi)臺(tai)7速(su)(su)雙離合變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)，而長(chang)安CS75 PLUS低配版本(ben)是(shi)一(yi)(yi)(yi)臺(tai)6速(su)(su)手(shou)自一(yi)(yi)(yi)體(ti)(ti)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)，高配版本(ben)則是(shi)一(yi)(yi)(yi)臺(tai)8速(su)(su)手(shou)自一(yi)(yi)(yi)體(ti)(ti)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)。從穩定性及(ji)換(huan)擋平(ping)順性上長(chang)安的(de)(de)AT變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)會更為(wei)出色(se)，而哈弗的(de)(de)7DCT在換(huan)擋積極性上會更好一(yi)(yi)(yi)點。

3、車內空間

新(xin)一(yi)代哈弗(fu)H6長(chang)寬(kuan)高分別(bie)為(wei)4653*1886*1730mm，軸距(ju)為(wei)2738mm，而(er)長(chang)安(an)CS75 PLUS的長(chang)寬(kuan)高分別(bie)為(wei)4690*1865*1710mm，軸距(ju)為(wei)2710mm，在軸距(ju)上，哈弗(fu)H6要領先一(yi)些。

儲(chu)物空間方面(mian)，兩(liang)車的(de)后(hou)(hou)排座椅都支持4/6比例(li)放倒(dao)，不過H6在(zai)放倒(dao)后(hou)(hou)稍微有一個小坡度，而長安CS75 PLUS的(de)平整性更佳，從這個角度來(lai)看(kan)，長安的(de)CS75 PLUS要(yao)優(you)于哈弗H6。

4、內飾方面

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新(xin)一代哈佛H6的(de)內飾(shi)設(she)計上相較老款(kuan)有(you)了(le)明顯的(de)進(jin)步，整個造型都(dou)比(bi)較簡潔，視(shi)覺效果非(fei)常舒(shu)展(zhan)，而長安CS75 PLUS則給人一種(zhong)很強的(de)環抱(bao)感(gan)。在內飾(shi)用料上，兩(liang)車(che)都(dou)保持了(le)極(ji)高(gao)的(de)水平(ping)，觸手(shou)可及的(de)地方都(dou)是(shi)用了(le)軟性材質進(jin)行包覆，無論是(shi)觸感(gan)還是(shi)做(zuo)工都(dou)符合這一價位車(che)型應有(you)的(de)表現。

5、舒適度方面

長安汽車和長城汽車在乘坐(zuo)(zuo)(zuo)舒適度上表現都(dou)還不錯，兩車的(de)皮質(zhi)座椅(yi)都(dou)偏向(xiang)(xiang)舒適取向(xiang)(xiang)，內部(bu)的(de)填充(chong)物比較厚實柔軟，不過包裹性(xing)欠(qian)佳。在乘坐(zuo)(zuo)(zuo)空(kong)間方(fang)面(mian)，兩車的(de)表現都(dou)較為相似，哈(ha)弗H6的(de)頭部(bu)空(kong)間略大，而(er)長安CS75 PLUS的(de)腿部(bu)空(kong)間更勝。在后排中間位置的(de)乘坐(zuo)(zuo)(zuo)感受上，兩車都(dou)做(zuo)得一般，坐(zuo)(zuo)(zuo)墊(dian)和靠(kao)背都(dou)偏硬，好在地臺純平(ping)，減少了一些長途(tu)乘坐(zuo)(zuo)(zuo)的(de)辛(xin)苦。

6、配置方面

長安汽車和(he)長城汽車都配(pei)備了(le)全液晶儀表，符(fu)合當前主流車型的(de)配(pei)置(zhi)水準(zhun)，兩(liang)車均配(pei)備了(le)一塊12.3英寸的(de)中控(kong)(kong)屏，車機系統都內置(zhi)了(le)導航、音樂等常(chang)用(yong)APP，并且都支持語音控(kong)(kong)制，在(zai)日常(chang)使用(yong)時沒有(you)任何問題。

7、外觀方面

第三代的(de)(de)哈(ha)佛(fo)H6較(jiao)老款(kuan)車型(xing)有了明(ming)顯的(de)(de)變化，整個設計(ji)風格(ge)更加年輕，在細節(jie)方面的(de)(de)設計(ji)也更加精致，滿足了大眾消費(fei)群體對新(xin)一代汽車的(de)(de)所有期望(wang)。相比H6，長安CS75 PLUS的(de)(de)設計(ji)更為驚(jing)艷一些，尤其是最近多(duo)年，長安的(de)(de)設計(ji)師似乎開竅了，旗下的(de)(de)車型(xing)真是越來越美觀，CS75 PLUS的(de)(de)造(zao)型(xing)能達到一見(jian)鐘情的(de)(de)效果，可以(yi)說長安品(pin)牌成為了其他國產品(pin)牌的(de)(de)學習榜樣(yang)。

但(dan)是，對國內(nei)大部分普通(tong)消費者而言，哈佛H6相對中規(gui)中矩的(de)設計更(geng)符合他(ta)們的(de)審(shen)美，而長安(an)CS75 PLUS雖然造型更(geng)加年輕，但(dan)畢竟只(zhi)針對那些追求個(ge)性的(de)消費者，在受眾面上遠(yuan)遠(yuan)不及長城。

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