吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)(che)集團(tuan)在杭州灣研究總院舉辦了“智(zhi)能(neng)吉(ji)利(li)2025——吉(ji)利(li)龍(long)灣技(ji)術薈暨全(quan)(quan)(quan)球動(dong)力科(ke)技(ji)品牌(pai)發布(bu)”活(huo)動(dong)。發布(bu)會上，吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)(che)集團(tuan)CEO淦(gan)家閱(yue)發布(bu)“智(zhi)能(neng)吉(ji)利(li)2025”戰(zhan)略，以及全(quan)(quan)(quan)面推(tui)進“智(zhi)能(neng)吉(ji)利(li)2025”實施(shi)的“九大龍(long)灣行動(dong)”。吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)(che)集團(tuan)高級副總裁王瑞平發布(bu)了全(quan)(quan)(quan)球動(dong)力科(ke)技(ji)品牌(pai)“雷神動(dong)力”。

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“雷神動力”開啟吉利動力科技電氣化4.0時代

作為“智造吉(ji)利(li)2025”戰略的(de)重要組成部(bu)分，吉(ji)利(li)全球(qiu)動(dong)力科技品(pin)牌“雷(lei)神動(dong)力”的(de)發布，開啟(qi)了(le)吉(ji)利(li)動(dong)力科技電氣化的(de)“動(dong)力4.0”新(xin)時代。

“雷(lei)神(shen)動(dong)(dong)力”產品矩陣包括(kuo)雷(lei)神(shen)智(zhi)擎Hi·X混動(dong)(dong)系統(tong)、高(gao)效(xiao)傳動(dong)(dong)、高(gao)效(xiao)引擎以及新(xin)一(yi)代(dai)電驅裝置“E驅”。其中(zhong)，雷(lei)神(shen)智(zhi)擎Hi·X包含1.5TD/2.0TD混動(dong)(dong)專(zhuan)用發(fa)動(dong)(dong)機，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動(dong)(dong)專(zhuan)用變速器，支持A0~C級車型全覆(fu)蓋(gai)，同時涵蓋(gai)HEV、PHEV、REEV等多種混動(dong)(dong)技(ji)術。

構建“一網三體系”戰略布局

在(zai)發(fa)布會(hui)上，吉(ji)利汽車集團CEO淦家閱宣布，吉(ji)利將依托集團全球化體(ti)系和資源協同的優勢，構建起“一網(wang)三體(ti)系”推動“智能吉(ji)利2025”戰略(lve)高效實施。

“一網”即(ji)“智(zhi)(zhi)能(neng)吉(ji)利(li)科(ke)技生態網”。是以智(zhi)(zhi)能(neng)架構(gou)(gou)為(wei)“新基(ji)建(jian)(jian)”，圍繞芯片、軟(ruan)件操作系統(tong)、數據和(he)衛星(xing)網搭建(jian)(jian)端(duan)到(dao)端(duan)的(de)自研體(ti)(ti)系和(he)生態聯盟，驅動用戶在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛、智(zhi)(zhi)能(neng)座艙上的(de)體(ti)(ti)驗不斷進化。作為(wei)具備衛星(xing)通訊和(he)定(ding)位、高精地(di)圖和(he)導航(hang)、汽車芯片到(dao)軟(ruan)硬件全棧自研的(de)汽車企業，吉(ji)利(li)將(jiang)基(ji)于智(zhi)(zhi)能(neng)架構(gou)(gou)、智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛和(he)智(zhi)(zhi)能(neng)座艙打造未來“智(zhi)(zhi)能(neng)汽車”的(de)核心競爭力。

智能(neng)架(jia)構(gou)作為科技新(xin)基建(jian)工程，是科技生態網(wang)的(de)基礎(chu)。吉(ji)利(li)(li)擁(yong)有的(de)BMA、CMA、SPA和SEA四大智能(neng)架(jia)構(gou)，可兼容(rong)多元化(hua)能(neng)源，還具有模塊化(hua)優勢。后續，用智能(neng)架(jia)構(gou)打造的(de)吉(ji)利(li)(li)、領(ling)克、幾何新(xin)款智能(neng)汽車，都將搭載(zai)GEEA 2.0 電子(zi)電氣架(jia)構(gou)。未來，吉(ji)利(li)(li)智能(neng)架(jia)構(gou)還將進化(hua)至GEEA 3.0中央計(ji)算(suan)平臺(tai)架(jia)構(gou)，引領(ling)智能(neng)汽車從“域控制”向(xiang)“中央超級大腦”進化(hua)轉(zhuan)變。

芯片(pian)(pian)是軟(ruan)件(jian)平臺操(cao)作(zuo)系統(tong)的(de)基礎，軟(ruan)件(jian)是決(jue)定(ding)智(zhi)能(neng)(neng)體(ti)驗的(de)上限(xian)。依托智(zhi)能(neng)(neng)架(jia)構打造的(de)智(zhi)能(neng)(neng)駕駛和(he)(he)智(zhi)能(neng)(neng)座艙，要做到更極致的(de)用(yong)戶體(ti)驗，關鍵核心在(zai)芯片(pian)(pian)、軟(ruan)件(jian)操(cao)作(zuo)系統(tong)和(he)(he)大數據。目前，吉利“芯擎”科(ke)技自(zi)研，采用(yong)了車規級7nm工藝(yi)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)座艙芯片(pian)(pian)SE1000在(zai)完成車規級認證后(hou)，明年即將量產。后(hou)續還將推出5nm制程(cheng)的(de)車載一體(ti)化超算(suan)(suan)平臺芯片(pian)(pian)和(he)(he)高(gao)算(suan)(suan)力自(zi)動(dong)駕駛芯片(pian)(pian)，在(zai)實現L3級智(zhi)能(neng)(neng)駕駛的(de)基礎上實現“算(suan)(suan)力可拓展”，滿足更高(gao)級別(bie)自(zi)動(dong)駕駛的(de)算(suan)(suan)力需求(qiu)。

吉利致力打(da)造(zao)(zao)“端到(dao)端”一體(ti)的整(zheng)車(che)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)用戶(hu)體(ti)驗(yan)，搭建起(qi)涵蓋電子電氣架(jia)構(gou)、整(zheng)車(che)基礎軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)、智能(neng)座艙軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)和自(zi)動駕駛軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)的全棧自(zi)研體(ti)系，建立起(qi)智能(neng)汽車(che)軟(ruan)(ruan)硬件(jian)(jian)(jian)體(ti)系。同時，吉利應用SOA軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)服(fu)務架(jia)構(gou)，開放1000多個API接口，向(xiang)全球(qiu)開發者提供軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)工(gong)具和平臺，與全球(qiu)超過1000家以(yi)上數字合作伙伴一起(qi)打(da)造(zao)(zao)主動式場景服(fu)務。

智能汽車(che)軟硬件(jian)體系下(xia)，數據才是用戶(hu)體驗(yan)進化的(de)(de)源動(dong)力(li)。吉利(li)自建的(de)(de)地軌(gui)衛(wei)星(xing)高精(jing)度(du)導航系統目前已(yi)完成305座高精(jing)時空基準站的(de)(de)部署。計劃2026年(nian)前，完成物聯通(tong)信衛(wei)星(xing)及導航增強(qiang)低軌(gui)星(xing)座組網。由吉利(li)測繪采集的(de)(de)高精(jing)地圖，將在2023年(nian)覆蓋全國。

“智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)吉利(li)(li)2025”的三大(da)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)體(ti)系(xi)(xi)：智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源體(ti)系(xi)(xi)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)制造(zao)體(ti)系(xi)(xi)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)服務(wu)體(ti)系(xi)(xi)。智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源方面，雷(lei)神智(zhi)(zhi)(zhi)擎Hi·X混動(dong)系(xi)(xi)統為(wei)吉利(li)(li)混合動(dong)力(li)產(chan)品全面賦能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)。

吉利(li)一(yi)直深化在(zai)“三電”技術的(de)布局。電池(chi)方面(mian)，吉利(li)威睿已全面(mian)掌握(wo)模組和(he)Pack技術并實現批量生產(chan)，同時(shi)也具備電芯設計能力，并聯合(he)戰略合(he)作伙(huo)伴成立時(shi)代吉利(li)等(deng)合(he)資電池(chi)工(gong)廠。而(er)吉利(li)自(zi)研自(zi)產(chan)的(de)碳(tan)化硅功率芯片，也將于2023年量產(chan)。

同時，吉利(li)在“換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)架構(gou)、換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)站、換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)車(che)輛”領域已經擁(yong)有上千項技(ji)術專利(li)，并參(can)與了國家換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)標準的(de)制定。基(ji)于專屬(shu)換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)架構(gou)，吉利(li)還將(jiang)推出全新“換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)出行品(pin)牌(pai)”。到(dao)2025年，實現100個核心城市布(bu)局5000座極速換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)站，滿(man)足100萬輛車(che)的(de)換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)需(xu)求。

值得(de)一提的是，吉利(li)在新型燃料領域深(shen)耕甲醇汽車16年，擁有核心技術專(zhuan)利(li)200余件，在西安、晉中、貴陽等多地規模化(hua)運(yun)行(xing)2.7萬輛，總運(yun)行(xing)里(li)程達(da)到80億公里(li)。2022年，吉利(li)將推出“雷神智擎甲醇混動“車型，生命周期內零碳增加，更環(huan)保。

在智能(neng)制造(zao)體系方面，吉(ji)(ji)利(li)打造(zao)了(le) “吉(ji)(ji)利(li)工業互(hu)聯(lian)網平(ping)(ping)臺Geega”，作為(wei)“國家(jia)級(ji)特色專業型(xing)工業互(hu)聯(lian)網平(ping)(ping)臺”已服務數十家(jia)集團(tuan)企業，在吉(ji)(ji)利(li)汽(qi)車15個業務應用場景中落地驗證。平(ping)(ping)臺實施(shi)投(tou)產后生產效率將提(ti)高22%，實現“源(yuan)于制造(zao)，反(fan)哺制造(zao)”的生態(tai)循環。

“智能(neng)吉利科技生態網”與智能(neng)能(neng)源體系(xi)、智能(neng)制(zhi)造體系(xi)的(de)(de)技術布局融匯于一部部終端時，每一輛車都從(cong)“交通(tong)工具”進化為鏈接萬物的(de)(de)“移(yi)動(dong)智能(neng)終端”。在數字化科技的(de)(de)賦能(neng)下，吉利將(jiang)建立超 2000 家數字化智慧門店，App用戶規模超1000萬。

九大龍灣行動推進“智能吉利2025”戰略全面實施

為(wei)加速(su)吉利(li)“一網三體系(xi)”的成果(guo)持續落地， 吉利(li)公布了吉利(li)汽車(che)集團“九大龍(long)灣行(xing)動(dong)”，保(bao)障“智能(neng)吉利(li)2025”戰(zhan)略全面落地實(shi)施。

龍灣行(xing)動一： 5年內研(yan)發(fa)(fa)將投入1500億元(yuan)。依托吉利全球(qiu)“5大(da)研(yan)發(fa)(fa)+5大(da)造型(xing)中(zhong)心”構建(jian)國際化研(yan)發(fa)(fa)體系，向智能時代轉型(xing)。深耕基礎(chu)科(ke)學領域研(yan)究(jiu)，打(da)造10個國際一流的重點(dian)實驗室，加速科(ke)技成果轉化落地。

龍(long)灣行動(dong)二(er)：實(shi)(shi)現(xian)自(zi)(zi)動(dong)駕駛的全(quan)棧自(zi)(zi)研，加快實(shi)(shi)現(xian)智能(neng)出行“零事故、零傷亡(wang)”的愿景。依(yi)托智能(neng)吉(ji)利(li)科(ke)技(ji)生態(tai)，吉(ji)利(li)要(yao)實(shi)(shi)現(xian)在智能(neng)能(neng)源、自(zi)(zi)動(dong)駕駛、智能(neng)網聯、智能(neng)座(zuo)艙等核心(xin)技(ji)術領域全(quan)棧自(zi)(zi)研，要(yao)“造最好用，最安全(quan)，最負(fu)責(ze)任”的自(zi)(zi)動(dong)駕駛汽車，做(zuo)到(dao)“交付即安全(quan)”。到(dao)2025年，實(shi)(shi)現(xian)L4級自(zi)(zi)動(dong)駕駛的商業化，完全(quan)掌(zhang)握L5級自(zi)(zi)動(dong)駕駛。

龍(long)灣行(xing)(xing)動三：5年內，推(tui)出(chu)25款以(yi)(yi)上全新(xin)(xin)(xin)(xin)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)。吉利品(pin)牌(pai)(pai)將(jiang)(jiang)(jiang)陸續推(tui)出(chu)10余(yu)款全新(xin)(xin)(xin)(xin)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，推(tui)出(chu)長續航串并聯、可增程(cheng)、可直驅、可電(dian)驅的雷神超(chao)級(ji)混動，PHEV純(chun)電(dian)續航最高(gao)超(chao)200km。幾何品(pin)牌(pai)(pai)從2022年開始，陸續推(tui)出(chu)5款以(yi)(yi)上由純(chun)電(dian)架構(gou)（含浩(hao)瀚架構(gou)）全新(xin)(xin)(xin)(xin)打(da)造的明星產(chan)(chan)(chan)品(pin)，覆(fu)蓋主流純(chun)電(dian)市場。領克品(pin)牌(pai)(pai)將(jiang)(jiang)(jiang)陸續推(tui)出(chu)5款以(yi)(yi)上全新(xin)(xin)(xin)(xin)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)科技(ji)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，不斷完善市場布局(ju)。2023年，首款電(dian)動SUV產(chan)(chan)(chan)品(pin)將(jiang)(jiang)(jiang)率先投放歐洲(zhou)。全新(xin)(xin)(xin)(xin)的科技(ji)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)換(huan)電(dian)出(chu)行(xing)(xing)品(pin)牌(pai)(pai)將(jiang)(jiang)(jiang)基于專屬架構(gou)平臺，陸續推(tui)出(chu)5款可換(huan)電(dian)的智(zhi)能(neng)(neng)(neng)純(chun)電(dian)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，為(wei)用戶提供高(gao)效智(zhi)能(neng)(neng)(neng)的出(chu)行(xing)(xing)服務，成(cheng)為(wei)換(huan)電(dian)出(chu)行(xing)(xing)科技(ji)生態圈(quan)的新(xin)(xin)(xin)(xin)勢力。

龍灣行動(dong)四：2025年度(du)實(shi)現集團總銷(xiao)量(liang)365萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)。其中，極(ji)氪科技(ji)65萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，吉(ji)(ji)(ji)利汽車集團300萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)。國內市場，吉(ji)(ji)(ji)利品(pin)牌(pai)130萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)；幾何品(pin)牌(pai)30萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)；領克品(pin)牌(pai)60萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)；全新(xin)(xin)的科技(ji)換電出行品(pin)牌(pai)20萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，集團整體海外銷(xiao)量(liang)60萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)。以極(ji)氪為引領，以雷神智(zhi)擎混動(dong)技(ji)術(shu)為支撐，實(shi)現全面電氣化。到(dao)2025年，吉(ji)(ji)(ji)利汽車集團新(xin)(xin)能源(yuan)銷(xiao)量(liang)將達(da)到(dao)90萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，占比(bi)30%。加(jia)上極(ji)氪品(pin)牌(pai)，吉(ji)(ji)(ji)利新(xin)(xin)能源(yuan)的整體銷(xiao)量(liang)占比(bi)將超過40%。

龍灣行(xing)動(dong)五(wu)：全(quan)面推進(jin)全(quan)球(qiu)化(hua)(hua)進(jin)程，實現技術出(chu)海(hai)，2025海(hai)外銷(xiao)量(liang)達到(dao)60萬(wan)輛。吉(ji)利品牌將(jiang)重(zhong)點布(bu)局東(dong)歐、中東(dong)、東(dong)南(nan)亞、非洲(zhou)、南(nan)美等“一帶一路”國家(jia)，構(gou)建全(quan)球(qiu)600+海(hai)外銷(xiao)售網點，進(jin)軍(jun)歐洲(zhou)、亞太新能源市場。領克品牌將(jiang)深化(hua)(hua)“歐洲(zhou)戰略(lve)(lve)”和(he)“亞太戰略(lve)(lve)”，在俄羅斯、馬(ma)來西亞、澳(ao)新等國家(jia)進(jin)行(xing)布(bu)局，從生而全(quan)球(qiu)到(dao)邁向全(quan)球(qiu)。吉(ji)利還(huan)將(jiang)打(da)造體系化(hua)(hua)輸(shu)出(chu)的“寶(bao)騰(teng)模式”，把寶(bao)騰(teng)打(da)造成馬(ma)來西亞第一、東(dong)盟(meng)前三的汽車(che)品牌。

龍灣行動六：全(quan)(quan)力(li)加速向可(ke)持續能源的(de)轉變，至2025年碳(tan)排(pai)放(fang)總量減(jian)少25%，到2045年實現碳(tan)中和。通(tong)過數(shu)字化(hua)智能制造、推廣綠電(dian)、循環(huan)材料應(ying)用等(deng)降低(di)企業自(zi)身(shen)全(quan)(quan)端碳(tan)排(pai)放(fang)。通(tong)過Geega工業互(hu)聯(lian)網平臺(tai)、智能技術協同等(deng)制定全(quan)(quan)供應(ying)鏈減(jian)排(pai)舉措(cuo)。通(tong)過提升(sheng)新能源市占率(lv)，降低(di)產(chan)品使用階段(duan)碳(tan)排(pai)放(fang)。到2025年，吉利將實現全(quan)(quan)鏈路減(jian)排(pai)25%。

龍(long)灣行動七：數字化賦能商業模(mo)式升級，創造全鏈路、更(geng)貼心的用戶(hu)服(fu)務生態。實現(xian)超(chao) 2000 家(jia)數字化智慧門店，App用戶(hu)規模(mo)超(chao)1000萬，與用戶(hu)無縫交(jiao)互，精準(zhun)快速捕捉用戶(hu)體驗(yan)反饋。

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龍灣行(xing)動八(ba)：以技術引領實(shi)現價值創造，2025年實(shi)現EBIT達8%以上。吉(ji)(ji)利將通過(guo)“全(quan)面架構(gou)造車”提升規模效(xiao)應，降低車型研發及供應鏈(lian)成本，同時(shi)實(shi)現全(quan)鏈(lian)路數字化智(zhi)能制造、全(quan)球技術輸出，最大化地降本增效(xiao)。到2025年，吉(ji)(ji)利將實(shi)現銷(xiao)量規模提升2倍，市場占有率中(zhong)國品牌第(di)1，實(shi)現單車平均(jun)收入提升30%。

龍灣行(xing)動九：3.5億股(gu)(gu)股(gu)(gu)權，首(shou)批激勵萬名員(yuan)工(gong)(gong)。這是吉(ji)(ji)利迎接變(bian)革、向科技型(xing)企(qi)業(ye)轉型(xing)的(de)重(zhong)要信(xin)號(hao)，讓更多的(de)核心員(yuan)工(gong)(gong)從“打(da)工(gong)(gong)人(ren)(ren)”蛻(tui)變(bian)成為“合伙人(ren)(ren)”。吉(ji)(ji)利有獨一無二的(de)“人(ren)(ren)才(cai)森林”體(ti)(ti)系。迄(qi)今為止，吉(ji)(ji)利已(yi)經創辦(ban)了9所職業(ye)及高等院校(xiao)，培養(yang)人(ren)(ren)才(cai)超過15萬人(ren)(ren)。完善的(de)人(ren)(ren)才(cai)培養(yang)體(ti)(ti)系和發展通道(dao)，使企(qi)業(ye)內(nei)生型(xing)人(ren)(ren)才(cai)不斷(duan)涌現。

沒(mei)有(you)人才(cai)就(jiu)(jiu)沒(mei)有(you)技術(shu)，沒(mei)有(you)技術(shu)就(jiu)(jiu)沒(mei)有(you)未(wei)(wei)來，人才(cai)和(he)技術(shu)的不(bu)斷(duan)進化，正是(shi)吉(ji)利(li)發(fa)展的內驅動力(li)。吉(ji)利(li)汽車集(ji)團CEO淦家閱表示：“技術(shu)一直是(shi)吉(ji)利(li)的第(di)一屬性，“智(zhi)能吉(ji)利(li)2025”的愿景，就(jiu)(jiu)是(shi)要為用戶創造超越期待的智(zhi)能出行體驗！為合作伙伴創造可持續(xu)的共(gong)贏價值(zhi)！為吉(ji)利(li)大家庭創造源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)的快樂價值(zhi)！為生態環境創造永續(xu)發(fa)展的生態價值(zhi)！與世(shi)界共(gong)享未(wei)(wei)來！”