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上汽紅巖充換一體純電動重卡在連云港交付 助力綠色港口建設

本文章由注冊用戶 聚焦能手 上傳提供 2023-06-14 評論 0
摘要:上汽紅巖與國家電投的“連云港港口集團綠電交通示范項目”在江蘇連云港正式啟動。作為首批進入連云港港口的新能源重卡,上汽紅巖充換一體純電動牽引車將助力連云港打造“零碳碼頭,綠色港口”,持續為我國綠色智能科技港口建設提供解決方案。

2022年1月5日,上汽紅巖&國家電投(tou)“連云(yun)港(gang)(gang)港(gang)(gang)口集團綠電交通示范項目”在江蘇連云(yun)港(gang)(gang)正式啟動,助力(li)連云(yun)港(gang)(gang)打造“零碳碼頭,綠色(se)港(gang)(gang)口”。

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作為我國(guo)八大(da)(da)海(hai)港(gang)(gang)(gang)之一,連(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)是(shi)國(guo)家東(dong)中西區(qu)域合作示范區(qu)、長三角北翼的重要門戶和新亞歐大(da)(da)陸橋(qiao)的東(dong)橋(qiao)頭堡,陸橋(qiao)通道橫(heng)貫我國(guo)8個省區(qu),連(lian)接日韓與中亞、歐洲,在(zai)共(gong)建“一帶一路(lu)”中處于六大(da)(da)經濟走廊之首,也是(shi)國(guo)家重點規(gui)劃的國(guo)際樞紐海(hai)港(gang)(gang)(gang)、國(guo)家物流(liu)樞紐。在(zai)“雙碳”大(da)(da)背(bei)景(jing)下,連(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)積(ji)極響應國(guo)家號召(zhao),不(bu)斷加快推(tui)進港(gang)(gang)(gang)口(kou)綠色交通體系建設,并向智(zhi)能、科技港(gang)(gang)(gang)口(kou)轉型(xing)升級。

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上(shang)汽(qi)紅(hong)巖(yan)作為(wei)國內(nei)最早進入(ru)新(xin)能源重卡領(ling)域的(de)企業(ye)之(zhi)一,依托上(shang)汽(qi)集團強大(da)的(de)技(ji)術優(you)勢,目前上(shang)汽(qi)紅(hong)巖(yan)純(chun)電動(dong)重卡在河(he)北、山(shan)西、河(he)南、貴州、鄂(e)爾多斯等(deng)地(di)投(tou)入(ru)商業(ye)化運營,覆蓋鋼廠(chang)、電廠(chang)、煤礦、港口等(deng)使用(yong)場(chang)景,取得了良好(hao)的(de)社會、經濟(ji)和環保效益。從用(yong)戶反(fan)饋(kui)來看,車輛整體運行狀態良好(hao),尤其是在短倒場(chang)景應用(yong)中表(biao)現優(you)秀。

此(ci)次交付(fu)的上汽紅(hong)巖充換(huan)一體純電動(dong)牽(qian)引車(che),充分結合了連云港港口實際使用場(chang)景,全面強化了車(che)輛的環保性、舒適性和安全性。

綠色環保:排放、噪音、駕艙“零污染”

此(ci)次(ci)交付的(de)紅巖(yan)杰獅(shi)H6充換(huan)一(yi)體純電動(dong)牽(qian)引車,無需(xu)化石燃料(liao)(liao)驅動(dong),有效杜(du)絕一(yi)氧化碳、碳氧化物等尾氣(qi)排放,真正實現(xian)排放“零污染(ran)”,充分符合連云港“零碳碼頭”的(de)綠(lv)色(se)發展要求;其(qi)次(ci),它的(de)電機通過電能驅動(dong),摒棄了傳統發動(dong)機噪(zao)聲困(kun)擾,可(ke)(ke)實現(xian)噪(zao)聲“零污染(ran)”,有效減少港口機動(dong)車噪(zao)音(yin);此(ci)外,其(qi)駕(jia)駛室內飾(shi)均選用環(huan)保無害材料(liao)(liao),打造綠(lv)色(se)健康(kang)空間,可(ke)(ke)實現(xian)駕(jia)艙(cang)“零污染(ran)”,保障港口駕(jia)駛員健康(kang)舒(shu)適工(gong)作。

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高效運營:跑得快、提速快、換電快

港(gang)(gang)口(kou)運(yun)輸具有短駁、高(gao)頻的用車(che)特(te)點,而紅(hong)巖杰獅H6充(chong)換一(yi)體純電(dian)動(dong)(dong)牽(qian)引車(che)搭載了282kW·h寧(ning)德時(shi)代(dai)動(dong)(dong)力電(dian)池(chi),配備(bei)國(guo)電(dian)投換電(dian)系(xi)統,電(dian)機(ji)額定功率(lv)250kW,峰值功率(lv)可(ke)達360kW,電(dian)動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)能轉化效(xiao)率(lv)預計95%以上,490馬力,動(dong)(dong)力澎湃,能夠充(chong)分(fen)滿足港(gang)(gang)口(kou)高(gao)效(xiao)物流運(yun)輸。同時(shi),這款(kuan)車(che)可(ke)在40分(fen)鐘(zhong)內完成(cheng)充(chong)電(dian),僅需3-5分(fen)鐘(zhong)即(ji)可(ke)完成(cheng)電(dian)池(chi)更換,確保車(che)輛出(chu)勤效(xiao)率(lv),滿足港(gang)(gang)口(kou)高(gao)頻運(yun)輸需求(qiu)。

可靠耐用:抗腐蝕,不懼臨海作業

針對連云港(gang)(gang)港(gang)(gang)口高(gao)(gao)(gao)濕度、高(gao)(gao)(gao)鹽(yan)度的臨海(hai)環境,紅巖杰獅H6充換一體純電動牽引車(che)專門采(cai)用(yong)沿(yan)海(hai)版防腐蝕(shi)線束(shu),底盤裝配后整(zheng)體噴涂,做到涂層無(wu)死角(jiao)覆蓋,整(zheng)車(che)能夠達到線束(shu)、涂層更耐腐蝕(shi)的效果,經久(jiu)耐用(yong),讓車(che)輛(liang)在港(gang)(gang)口高(gao)(gao)(gao)強度運營下更可靠(kao)、省心。

作為(wei)上(shang)汽(qi)紅(hong)(hong)(hong)巖(yan)(yan)2022年首批新能源(yuan)交付,紅(hong)(hong)(hong)巖(yan)(yan)杰(jie)獅充(chong)換一體純(chun)電動牽(qian)引車正式投入(ru)連(lian)云(yun)港(gang)(gang)綠(lv)色(se)港(gang)(gang)口(kou)建(jian)設。接下來,上(shang)汽(qi)紅(hong)(hong)(hong)巖(yan)(yan)還將(jiang)與(yu)連(lian)云(yun)港(gang)(gang)在港(gang)(gang)口(kou)智能化(hua)、無人駕駛等方面開展深入(ru)合作,進(jin)一步加快推(tui)進(jin)智慧科(ke)技港(gang)(gang)口(kou)建(jian)設。2022年,上(shang)汽(qi)紅(hong)(hong)(hong)巖(yan)(yan)將(jiang)繼續以用戶為(wei)中心(xin),積(ji)極響(xiang)應國家(jia)“雙碳(tan)”目(mu)標(biao),在新能源(yuan)賽(sai)道(dao)上(shang)加速(su)前行(xing),一起向未來。

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