2021年10月29日，廣汽集團發布公告審議通過了《關于自研電池試制線建設項目的議案》。公告顯示，廣汽集(ji)團(tuan)同意全資子(zi)公(gong)司廣(guang)汽埃(ai)安(an)新能(neng)源汽車(che)有(you)限公(gong)司自研電池試(shi)制線建設項目方案的實施，項目計(ji)劃(hua)總投(tou)資3.36億元(yuan)。

廣汽埃(ai)安推動(dong)自(zi)研電(dian)池試(shi)制(zhi)線的(de)建設，作(zuo)為廣汽集(ji)團4月在“廣汽科(ke)技(ji)日(ri)”上發布的(de)“中子星戰略”的(de)一項重要(yao)舉(ju)措，將對廣汽集(ji)團的(de)電(dian)氣化布局產(chan)生(sheng)重要(yao)推動(dong)作(zuo)用(yong)。

“中子星戰略”落子重要一環

廣汽集團自研自產正逐步走向臺前

“中子星(xing)戰(zhan)略”是廣汽集團(tuan)圍繞電(dian)(dian)(dian)氣(qi)化轉型、深度開展(zhan)動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池及(ji)電(dian)(dian)(dian)芯(xin)的自主研發(fa)及(ji)產(chan)業化應用的重要(yao)布局。具體(ti)來(lai)看(kan)，廣汽集團(tuan)“中子星(xing)戰(zhan)略”將(jiang)從三方面(mian)進(jin)行(xing)技(ji)術推進(jin)，持續提升用戶體(ti)驗。在電(dian)(dian)(dian)芯(xin)方面(mian)，海綿(mian)硅(gui)負極片(pian)電(dian)(dian)(dian)池技(ji)術和超級快(kuai)(kuai)充電(dian)(dian)(dian)池技(ji)術，將(jiang)為(wei)解決用戶續航和快(kuai)(kuai)充的不同痛(tong)點而并(bing)行(xing)發(fa)力(li)；BMS系(xi)統(tong)方面(mian)，以卓越的域控(kong)制管理和大數據應用能力(li)為(wei)電(dian)(dian)(dian)池保駕護航；電(dian)(dian)(dian)池包方面(mian)，打造(zao)“高安(an)全、輕(qing)量化、高集成(cheng)、低(di)成(cheng)本”四(si)維優勢(shi)。

事實上，在“中(zhong)子星(xing)戰略”公(gong)布(bu)之初，廣汽(qi)集團便明確表示，希望以科(ke)技(ji)的(de)手(shou)段(duan)打(da)造電池技(ji)術領域的(de)“中(zhong)子星(xing)”，實現(xian)(xian)“小體(ti)積”蘊含“大(da)能(neng)量”，來開(kai)啟廣汽(qi)集團“低(di)碳新動力總(zong)成”時代(dai)。這項戰略力爭在三(san)年內，逐步實現(xian)(xian)自(zi)(zi)主研發動力電池電芯規模化(hua)搭載應(ying)用，中(zhong)長(chang)期實現(xian)(xian)自(zi)(zi)研自(zi)(zi)產(chan)逐步走向(xiang)臺前的(de)目標。

廣汽研究院院長吳堅介紹“中子星戰略(lve)”

而此次以廣(guang)汽(qi)埃(ai)安為平臺，進行自研(yan)電(dian)池試(shi)制線建(jian)設(she)項目(mu)的(de)(de)實施，正(zheng)是“中子(zi)星戰略”的(de)(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分。據(ju)悉，廣(guang)汽(qi)自主電(dian)芯(xin)研(yan)發歷時近五年(nian)，已建(jian)立(li)完整的(de)(de)研(yan)發體(ti)系與產(chan)業化能力(li)，具備(bei)產(chan)業化基礎。本次自研(yan)電(dian)池中試(shi)線項目(mu)將投建(jian)一(yi)條自研(yan)電(dian)池電(dian)芯(xin)的(de)(de)中等規模生產(chan)線，以儲(chu)備(bei)自研(yan)電(dian)池量產(chan)工藝技術，后續再擇機啟動(dong)量產(chan)線建(jian)設(she)。一(yi)方面，這將積極(ji)推動(dong)廣(guang)汽(qi)集團(tuan)此前的(de)(de)電(dian)氣化自研(yan)成(cheng)果走向(xiang)臺前，實現規模量產(chan)；另一(yi)方面，也體(ti)現了廣(guang)汽(qi)集團(tuan)一(yi)貫“做實事”的(de)(de)風格，以穩打穩扎的(de)(de)布局節奏(zou)，實現規劃目(mu)標。

由點到面

廣汽電氣化“合縱連橫”已呈加速之勢

近兩年，廣(guang)(guang)汽(qi)集團在動(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)及(ji)電(dian)芯領域的(de)自(zi)研成果如星星之火漸(jian)成燎原(yuan)之勢。例如，電(dian)池(chi)(chi)技(ji)術(shu)方面，廣(guang)(guang)汽(qi)集團自(zi)主研發的(de)“海綿硅負極片電(dian)池(chi)(chi)技(ji)術(shu)”成功實(shi)(shi)現鋰(li)離子電(dian)池(chi)(chi)體積縮減20%、重(zhong)量減輕14%；快(kuai)充技(ji)術(shu)方面，廣(guang)(guang)汽(qi)超倍速電(dian)池(chi)(chi)技(ji)術(shu)使用(yong)新型(xing)導(dao)電(dian)劑，搭建(jian)高效(xiao)的(de)三維導(dao)電(dian)網絡，6C倍率(lv)充電(dian)可實(shi)(shi)現8分鐘充電(dian)80%技(ji)術(shu)，而在1600次循環后其容量保持率(lv)仍然高達95%，這些(xie)技(ji)術(shu)已經陸續導(dao)入(ru)廣(guang)(guang)汽(qi)埃(ai)安車型(xing)。

海(hai)綿硅(gui)負(fu)極片電池技術

超倍速電池技術

今年8月，廣汽埃安(an)(an)發(fa)布了超(chao)倍(bei)速(su)(su)電(dian)(dian)池技術(shu)和A480超(chao)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)樁的(de)落(luo)地(di)(di)規劃，致力于解決當前新(xin)能(neng)源市場充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)慢、充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)難的(de)痛(tong)點。一方面(mian)，由廣汽埃安(an)(an)打造的(de)高(gao)壓平臺，最高(gao)工作電(dian)(dian)壓可達(da)880V、最大(da)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)功率達(da)到(dao)了480KW，真正實現了充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)5分鐘，續(xu)航200公里，使得快充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)技術(shu)能(neng)夠穩定運(yun)行(xing)。另一方面(mian)，廣汽埃安(an)(an)也正在加速(su)(su)推進A480超(chao)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)樁的(de)落(luo)地(di)(di)建(jian)設(she)。位于廣州(zhou)天(tian)河區東宏國際廣場的(de)廣汽埃安(an)(an)超(chao)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)站(zhan)，已經落(luo)成并投入運(yun)營。接下來，廣汽埃安(an)(an)還將在全(quan)國范(fan)圍快速(su)(su)布局建(jian)設(she)品(pin)牌超(chao)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)站(zhan)，預計(ji)到(dao)2025年，將會在全(quan)國300個城市建(jian)設(she)2000座超(chao)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)站(zhan)，滲透至地(di)(di)級(ji)市，實現全(quan)覆蓋。

除了(le)技術自研(yan)(yan)，廣汽集(ji)團也選擇了(le)共(gong)榮共(gong)生的(de)開放(fang)合(he)(he)作(zuo)模(mo)式，積極擴大朋友圈。目前，廣汽集(ji)團孵化的(de)巨灣技研(yan)(yan)已成(cheng)長為(wei)(wei)新能(neng)源技術研(yan)(yan)發(fa)的(de)一(yi)支(zhi)“生力軍”，其儲(chu)能(neng)器件與(yu)系統產(chan)業基地正從事超級快(kuai)充電(dian)芯、下一(yi)代(dai)新型(xing)(xing)儲(chu)能(neng)器件及PACK集(ji)成(cheng)系統的(de)研(yan)(yan)發(fa)和生產(chan)；廣汽集(ji)團、寧德時代(dai)共(gong)同出資成(cheng)立的(de)時代(dai)廣汽動力電(dian)池項(xiang)目已竣工(gong)即(ji)將投產(chan)；廣汽集(ji)團與(yu)華為(wei)(wei)聯合(he)(he)開發(fa)的(de)首款中大型(xing)(xing)智能(neng)純(chun)電(dian)SUV—— AH8車型(xing)(xing)正在(zai)積極研(yan)(yan)發(fa)當中，計劃2023年底量產(chan)。

2020年9月，廣汽與(yu)華為簽署深化(hua)戰略合作協議

可以看到，在電氣(qi)化(hua)轉型與(yu)布(bu)局(ju)方面，廣汽(qi)集團以自研(yan)+合(he)作兩條腿并行的(de)方式，通過內部“集團軍(jun)”與(yu)強大朋友圈賦能，逐(zhu)漸點動(dong)成(cheng)線、線動(dong)成(cheng)面。這(zhe)也為其(qi)在動(dong)力電池(chi)及電芯的(de)研(yan)發與(yu)產業(ye)化(hua)應用(yong)上，形成(cheng)具有(you)自主核心競(jing)爭力的(de)創新高地，提供了最強助力。