廣汽集(ji)團子公(gong)司(si)廣汽零部件有(you)限(xian)公(gong)司(si)與株洲中車(che)時代半導體公(gong)司(si)合資設立廣州青藍(lan)半導體有(you)限(xian)公(gong)司(si)，并圍繞新能源汽車(che)自主IGBT（絕緣柵雙(shuang)極型晶(jing)體管）領(ling)域(yu)開展(zhan)自主技術研發和(he)產(chan)業化應用。

項目計劃(hua)(hua)落戶廣汽(qi)智能(neng)(neng)網聯(lian)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產(chan)業園，投(tou)(tou)資總(zong)額約為4.63億(yi)元人民幣，一(yi)次規劃(hua)(hua)，分(fen)兩期(qi)投(tou)(tou)資，一(yi)期(qi)規劃(hua)(hua)產(chan)能(neng)(neng)為年(nian)(nian)產(chan)30萬只汽(qi)車(che)IGBT模塊，計劃(hua)(hua)2023年(nian)(nian)投(tou)(tou)產(chan)；二期(qi)規劃(hua)(hua)產(chan)能(neng)(neng)為年(nian)(nian)產(chan)30萬只汽(qi)車(che)IGBT模塊，計劃(hua)(hua)2025年(nian)(nian)投(tou)(tou)產(chan)。項目全部(bu)完成(cheng)后，可實現(xian)總(zong)產(chan)能(neng)(neng)60萬只/年(nian)(nian)。

IGBT功率(lv)模塊(kuai)產品

IGBT作為電(dian)能變換的(de)關鍵部件，是新(xin)(xin)能源車電(dian)動控制系(xi)(xi)統、車載(zai)空調系(xi)(xi)統、充(chong)電(dian)樁逆(ni)變器的(de)重(zhong)要(yao)組成部分。近年來，汽(qi)車電(dian)動化(hua)應用(yong)IGBT模塊領域(yu)取(qu)得飛速發(fa)展(zhan)(zhan)，推動了新(xin)(xin)能源汽(qi)車電(dian)動化(hua)水平的(de)提高(gao)。但(dan)長(chang)(chang)久以(yi)來，國(guo)(guo)內(nei)IGBT半導體模塊發(fa)展(zhan)(zhan)尚處于(yu)初期階段，國(guo)(guo)產率較低。中國(guo)(guo)IGBT市場一直(zhi)被國(guo)(guo)外(wai)企業壟斷，國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)車企業以(yi)及(ji)驅動系(xi)(xi)統企業處于(yu)長(chang)(chang)期外(wai)購的(de)局面(mian)，面(mian)臨 “長(chang)(chang)周期、高(gao)價格、無保障”的(de)困境(jing)，阻礙了我(wo)國(guo)(guo)戰略性新(xin)(xin)興產業的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，特別是限制了新(xin)(xin)能源汽(qi)車產業的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。

廣(guang)汽(qi)集(ji)團(tuan)為實(shi)現電氣(qi)化轉型，正以自(zi)(zi)研+合(he)作并行的方式不斷推(tui)進，加快完善自(zi)(zi)身(shen)在新能(neng)源汽(qi)車(che)關(guan)鍵零部件領域(yu)(yu)的研發與產(chan)業(ye)化布局。在芯(xin)片(pian)領域(yu)(yu)，廣(guang)汽(qi)集(ji)團(tuan)已經(jing)聯合(he)了(le)粵(yue)芯(xin)半導體、地平線、宸(chen)境科技等芯(xin)片(pian)、智能(neng)網聯領域(yu)(yu)重點(dian)企業(ye)，助力(li)供應鏈自(zi)(zi)主可(ke)控以及產(chan)業(ye)鏈上下游協同，進一步增強廣(guang)汽(qi)集(ji)團(tuan)綜合(he)競爭力(li)。

株洲中(zhong)車時代半(ban)導體公司是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車旗下企業，在(zai)IGBT領(ling)(ling)(ling)域(yu)，電氣(qi)產(chan)(chan)品(pin)已從650V覆蓋至6500V，在(zai)電壓范圍上可對標(biao)全球領(ling)(ling)(ling)先(xian)的(de)半(ban)導體公司。其生產(chan)(chan)的(de)高壓IGBT產(chan)(chan)品(pin)大量應(ying)用(yong)于(yu)我國(guo)(guo)軌道交通(tong)核心器件領(ling)(ling)(ling)域(yu)，中(zhong)低壓IGBT產(chan)(chan)品(pin)主要(yao)應(ying)用(yong)于(yu)新能源汽車領(ling)(ling)(ling)域(yu)。

面(mian)對新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)行業缺乏(fa)“中國(guo)芯”、“中國(guo)IGBT”的(de)現狀，雙(shuang)方(fang)強(qiang)強(qiang)聯合(he)，將(jiang)充分發(fa)揮各自在(zai)(zai)軌(gui)道交通、電網(wang)等領域的(de)技術(shu)優(you)勢和(he)(he)實(shi)績，以及在(zai)(zai)汽(qi)車(che)及零部件行業的(de)深(shen)厚積累和(he)(he)資源(yuan)優(you)勢，對新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)自主(zhu)IGBT展(zhan)開積極布(bu)局(ju)。這不(bu)僅有助(zhu)于廣(guang)汽(qi)打(da)造自主(zhu)、可控的(de)電驅(qu)動系(xi)統產(chan)業鏈，也有利于打(da)開雙(shuang)方(fang)在(zai)(zai)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)IGBT領域的(de)發(fa)展(zhan)局(ju)面(mian)。該項目也將(jiang)有效助(zhu)力廣(guang)州(zhou)在(zai)(zai)新(xin)(xin)一輪全球(qiu)芯片和(he)(he)半(ban)導(dao)體產(chan)業的(de)競(jing)爭中搶(qiang)占(zhan)制高點，為(wei)鞏(gong)固和(he)(he)提升(sheng)廣(guang)州(zhou)的(de)國(guo)家重(zhong)要中心城市地位提供(gong)強(qiang)有力支持。