2019年6月21日，雅迪集團在南(nan)京發起“新(xin)國(guo)標(biao)電動(dong)車騎行挑戰(zhan)140公(gong)(gong)里(li)”見(jian)證(zheng)(zheng)(zheng)賽，最終取得143.7公(gong)(gong)里(li)的(de)新(xin)紀(ji)錄。該挑戰(zhan)活(huo)動(dong)由用戶參與騎行，無錫江(jiang)南(nan)公(gong)(gong)證(zheng)(zheng)(zheng)處進行公(gong)(gong)證(zheng)(zheng)(zheng)，江(jiang)蘇(su)(su)電視臺(tai)城(cheng)市頻道、江(jiang)蘇(su)(su)交通廣播、電動(dong)車頭(tou)條等眾多媒體記者全(quan)程(cheng)參與報道，一同見(jian)證(zheng)(zheng)(zheng)雅迪新(xin)國(guo)標(biao)電動(dong)自行車一次充電行駛(shi)里(li)程(cheng)突(tu)破(po)140公(gong)(gong)里(li)的(de)魅力。

雅迪一次充電(dian)騎(qi)行143.7公(gong)里(li)，儀表顯示還剩25%余電(dian)

啟動儀(yi)式(shi)后，6位騎(qi)手正式(shi)集合從江(jiang)寧區雅(ya)迪(di)東(dong)山店出發，分(fen)別騎(qi)3輛酷(ku)K、3輛酷(ku)J一路騎(qi)行(xing)(xing)，途經夫子廟、鼓(gu)樓、中山像等南京地(di)標式(shi)建筑，并且順利通(tong)過(guo)南京長江(jiang)大橋，抵達(da)70km開外的龍池湖單程終點，進行(xing)(xing)簡單休整后返回出發點，全程嚴格按(an)照新國標規定的不超過(guo)25km/h的行(xing)(xing)駛(shi)速(su)度。其中，搭載(zai)星恒4828模(mo)塊的雅(ya)迪(di)酷(ku)J新國標電(dian)動車(che)成功挑戰140km，最終續航里(li)程達(da)到143.7km！儀(yi)表顯(xian)示電(dian)池仍(reng)保有25%的余電(dian)！

此(ci)次騎行(xing)挑戰140公里(li)活動，全程由江(jiang)南(nan)公證(zheng)處公證(zheng)，電池全部(bu)封(feng)存(cun)貼上(shang)封(feng)條(tiao)，全程捆綁GPS跟(gen)蹤記錄騎行(xing)數據。

騎(qi)手周先生激動(dong)地說：“余(yu)(yu)電的(de)動(dong)力(li)還(huan)很足，騎(qi)到(dao)150公(gong)里(li)肯定沒(mei)問題，我下次再來挑戰(zhan)。”同時(shi)參加挑戰(zhan)騎(qi)行的(de)車(che)友許(xu)先生表示：“想不到(dao)雅迪這么(me)能跑，上(shang)午(wu)去的(de)時(shi)候我都是轉把(ba)擰(ning)到(dao)底，以最快的(de)速度去騎(qi)，現在(zai)想來那樣耗了不少(shao)電。如果按(an)照20km/h的(de)速度在(zai)人少(shao)的(de)地方騎(qi)，我認為還(huan)可以再騎(qi)10公(gong)里(li)，剩余(yu)(yu)電力(li)還(huan)挺(ting)強的(de)。”

還原真實騎行場(chang)景(jing)，雅迪在市內道路創造143.7公里新記錄

挑戰(zhan)過程中(zhong)，6名騎手和雅迪(di)電動車還經受著極限(xian)路(lu)(lu)況的考驗。這(zhe)140多公(gong)里(li)路(lu)(lu)途中(zhong)，有一半多是在(zai)鬧市區(qu)(qu)、老城區(qu)(qu)穿行，鬧市區(qu)(qu)路(lu)(lu)況復(fu)雜(za)，車水馬龍、紅綠燈特多（190多個），又剛好遇到上班、下班高峰期(qi)，走走停停、剛提速又急剎的情況非常多。加(jia)上上坡路(lu)(lu)段(duan)很(hen)多，特別是跨越長江(jiang)大橋時的長距離爬(pa)坡，給騎行挑戰(zhan)增加(jia)了更高的難度。

這(zhe)樣(yang)(yang)的(de)極限路況非(fei)常費電(dian)(dian)，對電(dian)(dian)機、控制器的(de)性能也提出了更高(gao)的(de)要求，但雅(ya)迪為了還原用戶日常出行(xing)的(de)真實(shi)場(chang)景，毅然(ran)選(xuan)擇必須(xu)經(jing)過鬧市區，這(zhe)樣(yang)(yang)實(shi)測數據也具(ju)備更高(gao)的(de)參考(kao)價值。雅(ya)迪最終取得(de)143.7公里的(de)新記錄，說明雅(ya)迪搭載的(de)電(dian)(dian)池(chi)能量巨大，電(dian)(dian)控系統調試得(de)非(fei)常完美。

雅迪新國標電動車跑得遠的秘密：勁遠版系統+星恒鋰電

新(xin)(xin)國(guo)標驅動新(xin)(xin)未來，在(zai)新(xin)(xin)政下，電機不(bu)能超(chao)過400W、電池不(bu)能超(chao)過48V，重量(liang)不(bu)能超(chao)過55kg。很多(duo)人(ren)認(ren)為(wei)新(xin)(xin)國(guo)標電動車(che)太小了，跑(pao)不(bu)遠，要經常充(chong)電，上下班非常不(bu)便。雅迪用一次充(chong)電跑(pao)143.7km的事實(shi)向大家證明：雅迪新(xin)(xin)國(guo)標電動車(che)確實(shi)跑(pao)得遠，不(bu)用擔(dan)心續航問(wen)題(ti)。

續航里程遠是由電池、電機、控(kong)制器三大件綜合(he)作用的(de)結果。

雅迪新國(guo)標電(dian)動(dong)車搭(da)載了勁遠版系統，包(bao)括GTR3.0寬頻動(dong)力(li)電(dian)機和ECO控(kong)制器(qi)，采用汽車級硅鋼片、加粗紫銅和進口元器(qi)件，內部結構(gou)更加科學，控(kong)制程序(xu)優化(hua)升級，可以有(you)效提高轉化(hua)率(lv)，精準輸(shu)出每一分動(dong)力(li)。

雅(ya)迪新國標(biao)電(dian)動車還(huan)搭(da)載(zai)了(le)核心戰略(lve)伙伴的(de)新型鋰電(dian)池，它(ta)以超級錳酸鋰為正極材料，采用獨特(te)的(de)方(fang)形平板層疊式電(dian)芯工藝(yi)，重(zhong)量輕、體積(ji)小、能量大、續航遠、更安全，更契合新國標(biao)電(dian)動車的(de)使用需求，代表了(le)未(wei)來的(de)發展方(fang)向。