1934年,Ferdinand Porsche受命在德(de)國以(yi)(yi)制造(zao)“人(ren)民(min)之車(che)(che)(che)(che)”為目的,設(she)計出第(di)一(yi)輛大(da)(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)。大(da)(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)開(kai)始在德(de)國沃爾(er)夫斯堡(bao)建廠,我們(men)以(yi)(yi)初代甲殼蟲為基礎開(kai)始生產汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)。隨后(hou),我們(men)又相繼開(kai)發了Type2、Transport車(che)(che)(che)(che)型,進一(yi)步擴充了產品(pin)線,很快掀起了訂購熱(re)潮,這些(xie)車(che)(che)(che)(che)型也(ye)成(cheng)了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)界別具(ju)特殊意義的經典傳(chuan)奇。時代在前進,人(ren)們(men)對(dui)經典的苛求也(ye)已改變,大(da)(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)將以(yi)(yi)延續經典的精神(shen),打造(zao)更多(duo)全(quan)新傳(chuan)奇。
自(zi)創立以來(lai),大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)以不(bu)(bu)斷進(jin)取的(de)(de)精神改寫著(zhu)(zhu)自(zi)己的(de)(de)歷(li)史,引(yin)領(ling)著(zhu)(zhu)業(ye)界(jie)發(fa)展。1972年2月17日,我(wo)們制(zhi)造(zao)的(de)(de)甲殼蟲以15,007,034輛(liang)打破汽(qi)(qi)車(che)(che)生產的(de)(de)世界(jie)記錄。藉(jie)此成功(gong)經(jing)驗(yan),我(wo)們不(bu)(bu)停研(yan)發(fa)新車(che)(che)型,第(di)一代(dai)帕薩特(te)(Passat)采用模塊化(hua)戰略(lve)設計,大力推動(dong)了(le)(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)普(pu)及化(hua)。1983年,第(di)二代(dai)高(gao)爾夫(Golf)的(de)(de)生產首次使用了(le)(le)機器人,汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)開始進(jin)入自(zi)動(dong)化(hua)時代(dai)。現在,大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)加(jia)緊了(le)(le)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)創新和研(yan)發(fa),期待在電(dian)動(dong)時代(dai)寫就自(zi)己的(de)(de)輝煌篇(pian)章。
1984年(nian),我(wo)(wo)們(men)開始進入中國(guo)市場(chang),隨后分別(bie)成(cheng)立了上海大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司和(he)一汽(qi)-大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司。從那(nei)時起,“開桑塔納(na),走(zou)遍天下(xia)(xia)都不(bu)怕!”,一句話(hua)點燃(ran)了中國(guo)人(ren)對汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)熱愛和(he)渴望。及至1991年(nian),中國(guo)第一輛捷(jie)達A2轎車(che)在一汽(qi)轎車(che)廠組裝(zhuang)下(xia)(xia)線,標志(zhi)著大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)國(guo)產化進程的(de)(de)(de)開端(duan)。在很長一段時間里(li),我(wo)(wo)們(men)所制造(zao)的(de)(de)(de)捷(jie)達已(yi)成(cheng)為“德(de)系品(pin)質”的(de)(de)(de)代名詞(ci)。如今,走(zou)過35周年(nian),一代又一代的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)眾(zhong)品(pin)牌汽(qi)車(che)在中國(guo)的(de)(de)(de)道路上馳騁,中國(guo)市場(chang)已(yi)經成(cheng)為大(da)(da)(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)重要的(de)(de)(de)市場(chang)。我(wo)(wo)們(men)相信(xin),我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)昨天來(lai)自歐(ou)洲,我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)明天在中國(guo)!
一直以來(lai),大(da)眾(zhong)品牌引以為傲的(de)是,在(zai)中(zhong)國(guo)汽車(che)銷售榜上年年名(ming)列前茅。進入中(zhong)國(guo)34年后,我(wo)(wo)們成功(gong)取得(de)了(le)交(jiao)付(fu)3000萬輛汽車(che)這(zhe)一里(li)程碑式的(de)業績。無論是為中(zhong)國(guo)引進的(de)優秀(xiu)車(che)型還是按中(zhong)國(guo)國(guo)情需求積極開發(fa)的(de)車(che)型,諸(zhu)如朗逸、寶來(lai)、途觀等(deng),為我(wo)(wo)們贏得(de)了(le)卓(zhuo)越的(de)聲譽。所(suo)有這(zhe)一切,更(geng)激(ji)勵(li)我(wo)(wo)們不斷前行,將研發(fa)、設計緊密相(xiang)連,以客(ke)戶為中(zhong)心主動(dong)創新,打造了(le)MQB平臺(tai)、ACC自適應巡航(hang)系統(tong)、自動(dong)泊車(che)系統(tong)等(deng)一系列領先(xian)科(ke)技。我(wo)(wo)們不僅致力(li)描畫未來(lai)出(chu)行藍圖,更(geng)傾力(li)將開創性(xing)的(de)想法變為現實,重(zhong)塑電動(dong)汽車(che)的(de)新未來(lai)。
2019年10月,我們發布了全新(xin)(xin)的(de)品(pin)牌(pai)標(biao)識(shi)和品(pin)牌(pai)設(she)計。這(zhe)不僅是全球(qiu)矚(zhu)目的(de)品(pin)牌(pai)重塑事件之(zhi)一,也是大(da)眾(zhong)品(pin)牌(pai)歷史上規(gui)模最大(da)的(de)一次。這(zhe)一次,新(xin)(xin)大(da)眾(zhong)將以截(jie)然不同以往的(de)“律動活力”之(zhi)姿,擁(yong)抱數字與電動時代(dai)。用大(da)膽、多(duo)彩(cai)的(de)全新(xin)(xin)視覺語(yu)言,更感(gan)性(xing)年輕、人性(xing)化(hua)的(de)表(biao)達(da)方式,凸(tu)顯大(da)眾(zhong)品(pin)牌(pai)與時俱進(jin)和持續創新(xin)(xin)的(de)品(pin)牌(pai)精(jing)神(shen)。這(zhe)個呈現(xian)在我們眼前(qian),前(qian)所未見的(de)新(xin)(xin)大(da)眾(zhong),為開(kai)啟大(da)眾(zhong)汽車新(xin)(xin)時代(dai)拉開(kai)了序幕。
車型 | 類別 | 重要參數 | 指導價 |
Polo | 小型車 | 車身結構:兩廂 | 9.09-12.49萬 |
桑塔納 | 緊湊型車 | 車身結構:三廂 | 8.79-11.28萬 |
朗逸 | 緊湊型車 | 車身結構:三廂 | 10.09-15.09萬 |
大眾ID.3 | 緊湊型車 | 續航里程:450公里 | 14.9888-18.5288萬 |
凌渡 | 緊湊型車 | 車身結構:掀背 | 15.09-19.09萬 |
帕薩特 | 中型車 | 車身結構:三廂 | 18.19-25.29萬 |
帕薩特新能源 | 中型車 | 續航里程:63公里 | 23.315-24.215萬 |
輝昂 | 中大型車 | 車身結構:三廂 | 34.30-44.90萬 |
途鎧 | 小型SUV | 車身結構:SUV | 11.59-16.09萬 |
ID.4 X | 緊湊型SUV | 續航里程:425-607公里 | 18.9288-28.6288萬 |
途岳 | 緊湊型SUV | 車身結構:SUV | 15.86-21.66萬 |
途觀L | 中型SUV | 車身結構:SUV | 19.90-28.38萬 |
途觀L新能源 | 中型SUV | 續航里程:55公里 | 26.105-27.205萬 |
途觀X | 中型SUV | 車身結構:SUV跨界車 | 24.08-29.59萬 |
ID.6 X | 中大型SUV | 續航里程:460-617公里 | 25.3288-33.8888萬 |
途昂 | 中大型SUV | 車身結構:SUV | 29.50-40.50萬 |
途昂X | 中大型SUV | 車身結構:SUV跨界車 | 28.50-39.50萬 |
途安 | 緊湊型MPV | 車身結構:MPV | 15.28-19.58萬 |
威然 | 中大型MPV | 車身結構:MPV | 28.98-40.28萬 |
車型 | 類別 | 重要參數 | 指導價 |
寶來 | 緊湊型車 | 車身結構:三廂 | 9.88-15.70萬 |
高爾夫 | 緊湊型車 | 車身結構:兩廂 | 12.98-22.98萬 |
速騰 | 緊湊型車 | 車身結構:三廂 | 12.79-17.29萬 |
邁騰 | 中型車 | 車身結構:三廂 | 18.69-30.99萬 |
邁騰GTE插電混動 | 中型車 | 續航里程:63公里 | 23.79-25.29萬 |
一汽-大眾CC | 中型車 | 車身結構:掀背?旅行跨界車 | 24.99-29.99萬 |
探影 | 小型SUV | 車身結構:SUV | 11.59-16.09萬 |
ID.4 CROZZ | 緊湊型SUV | 續航里程:425-600公里 | 18.73-28.73萬 |
T-ROC探歌 | 緊湊型SUV | 車身結構:SUV | 15.89-17.79萬 |
探岳 | 中型SUV | 車身結構:SUV | 20.49-25.99萬 |
探岳GTE插電混動 | 中型SUV | 續航里程:46-56公里 | 24.29-25.29萬 |
探岳X | 中型SUV | 車身結構:SUV跨界車 | 23.29-29.58萬 |
ID.6 CROZZ | 中大型SUV | 續航里程:460-601公里 | 25.23-33.69萬 |
攬境 | 中大型SUV | 車身結構:SUV | 29.99-40.79萬 |
攬巡 | 中大型SUV | 車身結構:SUV | 27.49-32.59萬 |
車型 | 類別 | 重要參數 | 指導價 |
Arteon | 中型車 | 車身結構:旅行版 | 34.80萬 |
蔚攬 | 中型車 | 車身結構:旅行版 | 26.48-33.88萬 |
途銳 | 中大型SUV | 車身結構:SUV | 53.38-78.28萬 |
途銳新能源 | 中大型SUV | 續航里程:58公里 | 67.98萬 |
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