根據交通運輸部發布(bu)的(de)2022年(nian)(nian)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌道交通運營數據速報,2022年(nian)(nian)地鐵運營里(li)程最長(chang)的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)是上海(hai)。截至2022年(nian)(nian)12月31日,上海(hai)地鐵運營里(li)程已達825公(gong)里(li)。此外(wai),地鐵線路長(chang)度排名(ming)第(di)二的(de)是北京,運營里(li)程為797.3公(gong)里(li)。地鐵長(chang)度排名(ming)第(di)三(san)的(de)是廣州,運營里(li)程為609.8公(gong)里(li)。
排名 | 城市 | 地鐵線路數量 | 地鐵運營里程(公里) |
1 | 上海 | 20 | 825 |
2 | 北京 | 27 | 797.3 |
3 | 廣州 | 18 | 609.8 |
4 | 深圳 | 17 | 558.6 |
5 | 成都 | 13 | 557.8 |
6 | 杭州 | 12 | 516 |
7 | 武漢 | 14 | 504.3 |
8 | 南京 | 14 | 448.8 |
9 | 重慶 | 10 | 434.6 |
10 | 青島 | 8 | 323.8 |
11 | 天津 | 8 | 286 |
12 | 西安 | 8 | 272.4 |
13 | 蘇州 | 7 | 254.2 |
14 | 鄭州 | 8 | 233 |
15 | 沈陽 | 10 | 216.7 |
16 | 大連 | 5 | 212.6 |
17 | 長沙 | 7 | 209.1 |
18 | 寧波 | 6 | 186 |
19 | 合肥 | 5 | 168.8 |
20 | 昆明 | 6 | 165.9 |
21 | 南昌 | 4 | 128.5 |
22 | 南寧 | 5 | 128.2 |
23 | 佛山 | 6 | 127.3 |
24 | 無錫 | 4 | 110.8 |
25 | 福州 | 4 | 110.7 |
26 | 長春 | 5 | 106.7 |
27 | 廈門 | 3 | 98.4 |
28 | 濟南 | 3 | 84.1 |
29 | 哈爾濱 | 3 | 78.1 |
30 | 貴陽 | 2 | 74.4 |
31 | 石家莊 | 3 | 74.3 |
32 | 徐州 | 3 | 64.1 |
33 | 常州 | 2 | 54 |
34 | 溫州 | 1 | 52.5 |
35 | 呼和浩特 | 2 | 49 |
36 | 紹興 | 2 | 47.1 |
37 | 蕪湖 | 2 | 46.2 |
38 | 洛陽 | 2 | 43.5 |
39 | 南通 | 1 | 38.5 |
40 | 東莞 | 1 | 37.8 |
41 | 烏魯木齊 | 1 | 26.8 |
42 | 黃石 | 1 | 26.8 |
43 | 蘭州 | 1 | 25.5 |
44 | 太原 | 1 | 23.3 |
45 | 淮安 | 1 | 20.1 |
46 | 句容 | 1 | 17.3 |
47 | 嘉興 | 1 | 13.8 |
48 | 文山 | 1 | 13.4 |
49 | 天水 | 1 | 12.9 |
50 | 三亞 | 1 | 8.4 |
51 | 昆山 | 1 | 6 |
地鐵是一(yi)種極具有(you)現(xian)代(dai)感的(de)交通(tong)類廣告載體,它不僅有(you)普通(tong)戶外交通(tong)媒體與室內(nei)流行廣告的(de)特點,還有(you)...
地鐵(tie)(tie)即地下鐵(tie)(tie)道(dao)的(de)簡(jian)稱(cheng),是一(yi)種在城市中修建的(de)快速、大運量、用(yong)電(dian)力牽引(yin)的(de)軌道(dao)交(jiao)通,相比于(yu)公交(jiao)車...
中國(guo)公路學(xue)會、中國(guo)鐵道科(ke)學(xue)研究(jiu)院(yuan)、交通運輸部水運科(ke)學(xue)研究(jiu)院(yuan)等單位聯合發布了“2022年中國(guo)...
中國地鐵自1969年(nian)在北京正式(shi)建成(cheng)通車,自此之后我國就開始不斷地籌劃地下鐵道的建設(she),為居民...