地(di)鐵2號線(98.5萬人次)

上海地鐵2號(hao)線是上海第二(er)條運營(ying)的(de)地鐵線路，于2000年6月11日開通運營(ying)首段（中山公園(yuan)站至龍陽路站），此后先后開通東延伸段、西延伸段，至2022年7月(yue)，全線長(chang)(chang)長(chang)(chang)64千米，也是(shi)上(shang)海最長的10條地(di)(di)鐵(tie)線路(lu)之一(yi)。上海地(di)(di)鐵(tie)2號(hao)線西起青浦(pu)(pu)(pu)(pu)區徐涇東站(zhan)，途經青浦(pu)(pu)(pu)(pu)區、閔行(xing)區、長寧區、靜安區、黃浦(pu)(pu)(pu)(pu)區、浦(pu)(pu)(pu)(pu)東新區，橫貫(guan)上海市區浦(pu)(pu)(pu)(pu)江兩岸，東至浦(pu)(pu)(pu)(pu)東新區浦(pu)(pu)(pu)(pu)東國際(ji)機場站(zhan)，共設30座車站。上(shang)海地鐵2號線單(dan)日客流量曾創(chuang)下180萬人次的紀錄，是(shi)上海最擁(yong)擠的地(di)鐵線路(lu)之(zhi)一。據(ju)上海地(di)鐵官(guan)網數據(ju)，2022年8-11月上海地(di)鐵(tie)2號線日均(jun)客運量分別為87.6萬人次、96.7萬人次(ci)、83.4萬人次、126.3萬人次，4個月日均客運(yun)量平均值(zhi)為98.5萬(wan)人次(ci)，位居第一。

地鐵(tie)1號線(87.275萬人(ren)次)

上海地鐵1號線是中國上海市境內(nei)第一條開通運營的地鐵線路，于1993年5月28日開通試(shi)運(yun)營南段（錦江樂園站(zhan)至徐家匯站(zhan)），全長(chang)36.89千(qian)米，共設28座車(che)站。地鐵1號線起于閔(min)(min)行(xing)區莘莊站，途經閔(min)(min)行(xing)區、徐匯區、黃浦(pu)區、靜安區、寶山區，止(zhi)于寶山區富錦路站。據上海地鐵官網數據，2022年8-11月(yue)上海地鐵(tie)1號線(xian)日均客(ke)運(yun)量分別為78.7萬人次(ci)、88.2萬人次(ci)、77.1萬人次、105.1萬人次，4個月日(ri)均客運量平均值為(wei)87.275萬(wan)人次，僅次于地鐵(tie)2號線。

地(di)鐵9號(hao)線(86.33萬人(ren)次)

上海地鐵(tie)9號線是(shi)上海(hai)市第(di)六條建成運營的(de)地鐵線路，于(yu)2007年12月29日開通運營一期(qi)(qi)工(gong)程(cheng)（松江(jiang)新(xin)城(cheng)站(zhan)至桂林路站(zhan)），此后先后開通運營一期(qi)(qi)遺(yi)留(liu)段(duan)、二期(qi)(qi)工(gong)程(cheng)、二期(qi)(qi)遺(yi)留(liu)段(duan)、三期(qi)(qi)南延伸(shen)段(duan)、三期(qi)(qi)東延伸(shen)段(duan)，截至2022年7月，線(xian)路全(quan)長約65千米(mi)，是上海(hai)第二長的地(di)鐵線路。上海(hai)地(di)鐵9號(hao)線呈“東北(bei)-西(xi)(xi)南(nan)(nan)”走向，線路西(xi)(xi)南(nan)(nan)起自(zi)松(song)江(jiang)區(qu)松(song)江(jiang)南(nan)(nan)站站，途經閔(min)行區(qu)、徐匯區(qu)、黃浦(pu)區(qu)，東北止于浦(pu)東新區(qu)曹路站，共設35座車(che)站(zhan)，聯通了松江新城(cheng)、徐家(jia)匯(hui)副中心、陸家(jia)嘴金融貿易區(qu)、世(shi)紀(ji)大(da)道樞紐、金橋(qiao)出(chu)口加工區(qu)、曹路鎮大(da)型居住社區(qu)等(deng)多個重(zhong)要區(qu)域和(he)客流集散點(dian)。據上海地(di)鐵(tie)官網數據，2022年8-11月上海(hai)地(di)鐵9號(hao)線日均客運量分別為81.7萬(wan)人(ren)次、87.7萬人次、77.1萬人次、98.8萬人次，4個月日均客運量平均值為(wei)86.33萬人(ren)次(ci)，僅次(ci)于2號線和1號(hao)線。

地鐵8號線(xian)(77.025萬人次)

上海地鐵8號線是中國上海市(shi)第六條建(jian)成運營的地(di)鐵線路，于2007年12月29日開通運營一期(qi)工程（市(shi)光(guang)路(lu)站至耀華路(lu)站），線路(lu)呈(cheng)東(dong)北-西南走(zou)向(xiang)，線(xian)路(lu)東(dong)北起自楊浦區(qu)(qu)(qu)(qu)市光路(lu)站，途經虹(hong)口(kou)區(qu)(qu)(qu)(qu)、靜(jing)安區(qu)(qu)(qu)(qu)、黃浦區(qu)(qu)(qu)(qu)、浦東(dong)新區(qu)(qu)(qu)(qu)，終點止于閔(min)行區(qu)(qu)(qu)(qu)沈杜公路(lu)站。上海地鐵(tie)8號(hao)線全長37.5千米(mi)，共設(she)30座(zuo)車(che)站。據(ju)上海地鐵官(guan)網數據(ju)，2022年8-11月上海地鐵8號(hao)線日(ri)均客運量分別為68.8萬人次、77.4萬(wan)人次(ci)、68.3萬人次、93.6萬人(ren)次，4個(ge)月日均客運量平均值(zhi)為77.025萬(wan)人(ren)次，也(ye)是上(shang)海(hai)最繁(fan)忙的10條地鐵線路。

地鐵11號線(70.7萬(wan)人次(ci))

上海地鐵11號線(xian)是上海市第十條(tiao)建成(cheng)運營的地鐵(tie)線(xian)路，于2009年12月(yue)31日開通運營一期工程主線，至2015年12月19日開(kai)通運營迪士(shi)尼段，全(quan)長(chang)82.4千(qian)米，是(shi)上海(hai)最長的(de)地鐵線路，是(shi)世界上最長的(de)地鐵線路，也是(shi)國內首條(tiao)跨省的(de)地鐵線路。上海(hai)地鐵11號線呈“西(xi)北—東南”走向，線路(lu)主線起(qi)自嘉(jia)定(ding)區(qu)嘉(jia)定(ding)北站(zhan)，途經普(pu)陀(tuo)區(qu)、長寧區(qu)、徐匯區(qu)，終點(dian)(dian)止(zhi)于浦東新區(qu)迪士尼站(zhan)，支線西(xi)起(qi)江蘇省昆山市花(hua)橋站(zhan)，終點(dian)(dian)止(zhi)于嘉(jia)定(ding)區(qu)嘉(jia)定(ding)新城站(zhan)，共設39座車(che)站(zhan)，其中15座高架站、1座(zuo)地(di)面(mian)車(che)站、23座地下車(che)站。據上海地鐵官網數據，2022年8-11月上海地鐵11號線日均客(ke)運量分(fen)別為63.3萬(wan)人次(ci)、70.7萬人次、63.6萬人次、85.2萬(wan)人次，4個月日均(jun)客運(yun)量平均(jun)值為70.7萬人次(ci)。

地鐵10號線(62.93萬人次(ci))

上(shang)海地鐵10號線(xian)是上海市第十一條建(jian)成運(yun)營的地鐵(tie)線(xian)路，于2010年4月(yue)10日開通運營主線龍溪路站(zhan)以東及(ji)支線部(bu)分（新(xin)江灣城(cheng)站(zhan)至(zhi)航中路站(zhan)），至(zhi)2020年(nian)12月26日開通二期運營，至此全線貫通，全長46千米(mi)，其中高架(jia)線5千(qian)米，地下線41千米，也是國內首(shou)條(tiao)采用全自動(dong)無人駕駛(shi)技(ji)術的(de)大容量軌道交通(tong)線路(lu)。上海地鐵(tie)10號(hao)線主(zhu)線西(xi)起閔行區(qu)(qu)(qu)虹(hong)橋火車(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)，途經長(chang)寧(ning)區(qu)(qu)(qu)、徐匯區(qu)(qu)(qu)、黃浦區(qu)(qu)(qu)、靜安區(qu)(qu)(qu)、虹(hong)口區(qu)(qu)(qu)、楊浦區(qu)(qu)(qu)，終點止(zhi)于(yu)浦東(dong)新區(qu)(qu)(qu)基隆路站(zhan)(zhan)，支(zhi)線西(xi)起閔行區(qu)(qu)(qu)航中(zhong)(zhong)路站(zhan)(zhan)，終點止(zhi)于(yu)長(chang)寧(ning)區(qu)(qu)(qu)龍(long)溪路站(zhan)(zhan)，線路連接了上海(hai)市(shi)東(dong)北(bei)地區(qu)(qu)(qu)、中(zhong)(zhong)心城核心區(qu)(qu)(qu)、城市(shi)西(xi)南地區(qu)(qu)(qu)。據(ju)上海(hai)地鐵官網數據(ju)，2022年8-11月上海地鐵10號線日均(jun)客(ke)運(yun)量分別為55.3萬人次、64.1萬人次(ci)、54.7萬人(ren)次、77.6萬人次，4個月日均(jun)客運(yun)量(liang)平(ping)均(jun)值(zhi)為62.93萬(wan)人(ren)次。

地鐵7號(hao)線(57.13萬人次)

上(shang)海地鐵(tie)7號(hao)線(xian)是上海(hai)市第九條(tiao)建成運營的地鐵(tie)線(xian)路，于2009年(nian)12月5日開(kai)通運營一期工程（上(shang)海大學站至(zhi)花木路站），至(zhi)2011年6月30日(ri)開通運營(ying)潘廣路站、劉行站，全線長約44.35千(qian)米，其中高架線2.6千米，地下線41.75千米，也是上(shang)海最長的(de)10條地(di)鐵(tie)線路之一。上(shang)海地(di)鐵(tie)7號線，呈西北-東(dong)南走向，線路北起寶山區(qu)(qu)美(mei)蘭(lan)湖站，途經普陀區(qu)(qu)、靜安區(qu)(qu)、徐匯區(qu)(qu)，聯通了上海大(da)學(xue)、大(da)華居(ju)住(zhu)(zhu)區(qu)(qu)、靜安寺(si)、常熟路、世(shi)博南北兩(liang)岸、六里居(ju)住(zhu)(zhu)區(qu)(qu)、北蔡居(ju)住(zhu)(zhu)區(qu)(qu)、上海新(xin)國際博覽(lan)中(zhong)心等，終點止(zhi)于浦東(dong)新(xin)區(qu)(qu)花木路站。據上海地鐵官網數據，2022年8-11月上海地鐵7號線日均客運量分別(bie)為51.3萬人次、56.5萬人次、49.4萬人(ren)次、71.3萬(wan)人次，4個月(yue)日(ri)均(jun)客(ke)運量平均(jun)值為(wei)57.13萬(wan)人次(ci)。

地鐵12號線(56.23萬人次(ci))

上海(hai)地(di)鐵12號線是中國上海市第十三條建成運營的地鐵線路，于(yu)2013年12月29日開通運營東段（金(jin)海路站至天潼路站），2015年12月19日開通(tong)運營西段（曲阜路(lu)站至七莘路(lu)站），線路(lu)全長約40.4千米，是上(shang)海(hai)城市軌道交通(tong)網(wang)(wang)絡(luo)中(zhong)串聯上(shang)海(hai)西部與東北(bei)部的(de)直(zhi)徑線(xian)，是縱貫中(zhong)心城區“西南——東北(bei)”軸(zhou)向的(de)主干線(xian)，是上(shang)海(hai)軌道交通(tong)網(wang)(wang)絡(luo)的(de)“換乘(cheng)之王”。上(shang)海(hai)地鐵(tie)12號線(xian)，線(xian)路(lu)西起(qi)閔行區(qu)七莘(xin)路(lu)站(zhan)，途經徐匯(hui)區(qu)、黃(huang)浦區(qu)、靜安區(qu)、虹口(kou)區(qu)、楊(yang)浦區(qu)、浦東新區(qu)，終點止于浦東新區(qu)金海(hai)路(lu)站(zhan)，共設(she)32座地(di)下車(che)站。據(ju)(ju)上海地(di)鐵官網數(shu)據(ju)(ju)，2022年8-11月上(shang)海地(di)鐵(tie)12號(hao)線日均客運量(liang)分別為52萬(wan)人次、57.8萬人次、49.4萬人次、65.4萬人次，4個月日均(jun)(jun)客運(yun)量平均(jun)(jun)值為56.23萬人次。

地(di)鐵4號線(xian)(54.375萬人次)

上海地鐵4號線是上(shang)海建成運(yun)營的第5條地鐵線路(lu)，于(yu)2005年12月31日開通運營一期工程（大(da)木(mu)橋(qiao)路站至藍村路站），2007年12月29日開通運營環通段工(gong)程(cheng)，全程(cheng)33.6千米，共(gong)設26座(zuo)車(che)站(zhan)。上(shang)海地鐵(tie)4號(hao)線南(nan)起徐(xu)(xu)匯區(qu)(qu)(qu)宜山路站(zhan)，沿途徐(xu)(xu)匯區(qu)(qu)(qu)、黃(huang)浦區(qu)(qu)(qu)、浦東新區(qu)(qu)(qu)、靜安區(qu)(qu)(qu)、普陀(tuo)區(qu)(qu)(qu)、長(chang)寧區(qu)(qu)(qu)、楊(yang)浦區(qu)(qu)(qu)和虹口區(qu)(qu)(qu)，最終回到徐(xu)(xu)匯區(qu)(qu)(qu)宜山路站(zhan)。沿途經過上海體育館、中山公園等多(duo)個(ge)景點和建筑。據上海地鐵官網數據，2022年(nian)8-11月上海地鐵4號線日(ri)均客運(yun)量(liang)分別為48.2萬(wan)人次(ci)、53.9萬人次、46萬人(ren)次、69.4萬人次，4個(ge)月日均(jun)客運量平均(jun)值為54.375萬人次(ci)。

地(di)鐵13號線(50.35萬人(ren)次)

上海地鐵13號(hao)線是(shi)上海(hai)市第(di)十(shi)二條建成運營的地鐵線路，于2008年12月28日開工建(jian)設(she)一期工程，全(quan)長38.8千米，線路西起(qi)嘉(jia)定區(qu)(qu)金(jin)運路站，途經普陀區(qu)(qu)、靜(jing)安區(qu)(qu)、黃(huang)浦區(qu)(qu)，終點止(zhi)于浦東新區(qu)(qu)張江路站，共設31座(zuo)地(di)下車(che)站(zhan)。據(ju)(ju)上(shang)海地(di)鐵官網數據(ju)(ju)，2022年8-11月上海地鐵4號(hao)線日(ri)均客(ke)運量分別(bie)為46.6萬(wan)人次、50.8萬人(ren)次、44.1萬(wan)人次、59.9萬人次(ci)，4個(ge)月(yue)日均客運(yun)量平(ping)均值為50.35萬人次，也是上海最擁擠(ji)的10條地鐵線路(lu)。

研究聲明：上海最擁擠的10條地(di)鐵(tie)線路是Maigoo小編(bian)依據上(shang)(shang)海(hai)已開通的(de)地(di)(di)(di)鐵路(lu)線中客運量最大的(de)地(di)(di)(di)鐵線路(lu)，參(can)考上(shang)(shang)海(hai)地(di)(di)(di)鐵官網發(fa)布的(de)2022年8-11月地鐵客運量(liang)數據，排名以(yi)2022年8-11月日均客運量為標準，截至(zhi)2022年12月，名單僅供參考，如有疑問(wen)，歡迎(ying)在末尾評(ping)論/批(pi)評指正。