截止2019年末，上海(hai)市共有醫療衛生(sheng)機(ji)構5610所，衛生(sheng)技(ji)術人(ren)員21.33萬人(ren)。全年全市醫療機(ji)構共完(wan)成診療人(ren)次2.82億人(ren)次；上海(hai)地區(qu)嬰兒死亡(wang)率(lv)3.06‰；上海(hai)地區(qu)孕(yun)產婦死亡(wang)率(lv)3.51/10萬，其中戶籍(ji)人(ren)口孕(yun)產婦死亡(wang)率(lv)2.25/10萬。

上(shang)(shang)海是中國最(zui)重要的(de)(de)(de)交通(tong)樞紐(niu)之一，每天在上(shang)(shang)海起降(jiang)的(de)(de)(de)航班達(da)千余(yu)架次(ci)。上(shang)(shang)海主要擁有(you)兩大機(ji)場(chang)，分(fen)別為虹橋國際機(ji)場(chang)和浦東(dong)國際機(ji)場(chang)，兩大機(ji)場(chang)不僅承接著上(shang)(shang)海往來中國各地(di)的(de)(de)(de)航班，還是中國出(chu)入境的(de)(de)(de)重要口(kou)岸，同(tong)時他們也是中國東(dong)方航空的(de)(de)(de)主基地(di)。兩機(ji)場(chang)分(fen)別位于(yu)上(shang)(shang)海的(de)(de)(de)東(dong)、西部，各處(chu)一地(di)，之間相(xiang)距約(yue)50余(yu)公里。

上(shang)(shang)海市(shi)主要(yao)有4個火(huo)車客運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，分(fen)別是(shi)上(shang)(shang)海站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（即新客站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）、上(shang)(shang)海南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、上(shang)(shang)海虹橋火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和上(shang)(shang)海西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。其中上(shang)(shang)海絕(jue)大部分(fen)高(gao)鐵(tie)列車停在虹橋火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)也是(shi)全國最(zui)繁忙的高(gao)鐵(tie)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)；站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內實現了與飛機、公交、長途客車、地鐵(tie)的零(ling)換乘，去往(wang)各個火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)都有公交可以直達。

上(shang)(shang)海(hai)擁有(you)發達的(de)公(gong)路交(jiao)通網，公(gong)路沿線(xian)的(de)所(suo)有(you)城(cheng)市，都有(you)進(jin)出上(shang)(shang)海(hai)的(de)長(chang)途(tu)汽車。其(qi)中上(shang)(shang)海(hai)長(chang)途(tu)汽車客(ke)運總站多(duo)為(wei)城(cheng)市班線(xian)，去往安徽、江蘇、浙江的(de)直(zhi)達車非常(chang)多(duo)，票價也(ye)很便宜。其(qi)周邊(bian)交(jiao)通極其(qi)便捷，上(shang)(shang)海(hai)火車站、軌道交(jiao)通1、3、4號線(xian)就在總站的(de)東側；20余條市內(nei)公(gong)交(jiao)線(xian)路分布在總站的(de)東、西、北(bei)三(san)個方(fang)面。

截止2019年(nian)末，上(shang)海港口(kou)貨物吞吐量(liang)(liang)達到(dao)72031.32萬噸，比(bi)上(shang)年(nian)下降1.4%；集(ji)裝箱吞吐量(liang)(liang)4330.26萬國(guo)際標(biao)準箱，增長3.1%。集(ji)裝箱水水中(zhong)轉比(bi)例(li)達48.3%，其中(zhong)國(guo)際中(zhong)轉比(bi)例(li)10.8%，分別比(bi)上(shang)年(nian)提(ti)高1.5和2.0個百分點。

橋梁，是上海城市的名片。作為黃金水道的黃浦江，一路從市區穿過，把上海分成東西兩塊，在吳淞口與長江匯合，一起流入東海。說起上海黃浦江上的橋梁，形態各異且頗具特色。它們串起了浦江兩岸，改變了城市發展的格局。而蘇州河以前其實比黃浦江更像是上海的母親河，它見證了上海的滄桑變化，承載了這條河上悠久的橋梁歷史。

上海目前有兩個國際客(ke)運碼頭，為上海港國際客(ke)運中心和(he)吳淞(song)口(kou)國際郵輪碼頭。航(hang)線方向可到達日韓、臺灣(wan)、歐洲、東南亞；國內與(yu)大連、寧波、漢口(kou)等港口(kou)通航(hang)。

上海港國際客運中心碼頭：是一個集(ji)郵輪碼頭(tou)和商(shang)業(ye)辦公為一體的(de)綜合商(shang)務開發項目(mu)，有開往日韓、臺(tai)灣、香(xiang)港、歐(ou)洲、東南亞的(de)航(hang)線，也有開往國內大連、青島的(de)航(hang)線。

吳淞口國際郵輪碼頭：位于上海(hai)吳(wu)淞口(kou)長(chang)江岸(an)線的(de)炮臺灣水(shui)域，即長(chang)江、黃浦江、蕰(wen)藻浜三江交匯處，是目前亞洲最為繁忙的(de)國際郵輪母港之(zhi)一。開(kai)設(she)了開(kai)往長(chang)江三峽(xia)、美洲、中東、香港、日本、韓國、極地(di)(di)等地(di)(di)的(de)航(hang)線。