芒果视频下载

上(shang)海虹橋站(zhan)（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于(yu)中國(guo)上(shang)海市閔行區(qu)，為特等站(zhan)，隸屬于(yu)中國(guo)鐵(tie)路(lu)上(shang)海局(ju)集團有限公(gong)司，于(yu)2008年(nian)7月(yue)20日開工建設，2010年(nian)7月(yue)1日投入使用。上(shang)海虹橋站(zhan)北端(duan)引接京滬高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)、滬漢蓉高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)，南端(duan)與滬昆高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)、滬杭甬(yong)客運(yun)專(zhuan)線接軌，是(shi)上(shang)海虹橋綜合(he)交通樞(shu)紐的(de)組成部分，是(shi)華東地區(qu)最重要的(de)、規模最大的(de)鐵(tie)路(lu)客運(yun)樞(shu)紐。

截至2010年6月(yue)，上海虹橋站(zhan)總(zong)投資超過150億元人民幣，總(zong)占地面(mian)積(ji)超過130萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，相當于(yu)3個(ge)天安門廣場(chang)。上海虹橋站(zhan)總(zong)建筑(zhu)面(mian)積(ji)約44萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)、站(zhan)房面(mian)積(ji)約24萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)、無站(zhan)臺(tai)柱雨(yu)棚面(mian)積(ji)6.9萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，候車(che)大廳面(mian)積(ji)約11340平(ping)方(fang)米(mi)，最(zui)高可同時(shi)容納(na)1萬(wan)(wan)人候車(che)。上海虹橋站(zhan)設高速、綜合2個(ge)車(che)場(chang)，設16站(zhan)臺(tai)（2個(ge)側式站(zhan)臺(tai)+14個(ge)島式站(zhan)臺(tai)）、30股道、30站(zhan)臺(tai)面(mian).

歷史沿革

2008年7月20日(ri)，上(shang)海虹橋站(zhan)(zhan)開工建設，站(zhan)(zhan)房、站(zhan)(zhan)場工程計劃(hua)竣工日(ri)期與京(jing)滬高速鐵路(lu)工程同步。其(qi)中(zhong)，站(zhan)(zhan)房主(zhu)體及綜合(he)場工程在2010年上(shang)海世博會期間投入使(shi)用。

2009年5月(yue)，上(shang)海(hai)虹橋站完成地下鋼結(jie)構(gou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)，開始進行地上(shang)鋼結(jie)構(gou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)施工(gong)。8月(yue)，車(che)站進入(ru)屋面(mian)鋼結(jie)構(gou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)施工(gong)階段。11月(yue)21日(ri)，車(che)站完成站房主體鋼結(jie)構(gou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)程并進入(ru)室內(nei)裝(zhuang)(zhuang)飾、設備安(an)裝(zhuang)(zhuang)及(ji)屋面(mian)施工(gong)階段。

2010年7月1日(ri)，上(shang)海虹(hong)橋(qiao)(qiao)站(zhan)(zhan)與滬寧(ning)城際鐵路同步投入運(yun)營。 8月12日(ri)起(qi)，上(shang)海虹(hong)橋(qiao)(qiao)站(zhan)(zhan)開(kai)行發(fa)往北(bei)京(jing)南站(zhan)(zhan)、天津(jin)站(zhan)(zhan)的(de)D字(zi)頭動(dong)臥列車。

2014年7月1日(ri)起，上海虹(hong)橋站開行(xing)滬(hu)蓉動(dong)車(che)，標志著長(chang)江經濟(ji)帶的陸(lu)上大通(tong)道——滬(hu)漢蓉高速鐵(tie)路全線通(tong)車(che)，串聯起整個長(chang)江經濟(ji)帶的客貨動(dong)車(che)大通(tong)道。 ?12月11日(ri)起，上海虹(hong)橋站開行(xing)發往廣州南站的G字頭(tou)列(lie)車(che)。?

2015年3月20日起，上海虹橋站(zhan)開行發往廣州南站(zhan)、深圳北站(zhan)的D字(zi)頭動臥列(lie)車。列(lie)車逢(feng)周五、周六、周日、周一開行，逢(feng)周二至(zhi)周四停(ting)運。

2016年9月10日起(qi)，上(shang)海虹(hong)橋(qiao)站開行(xing)(xing)發(fa)往(wang)鄭州東站、西安北(bei)站、石家莊站、太(tai)原南(nan)站的(de)G字頭(tou)列(lie)車。 12月28日，滬(hu)昆高鐵貴昆段(duan)開通運(yun)營。次(ci)年1月5日起(qi)，上(shang)海虹(hong)橋(qiao)站開行(xing)(xing)發(fa)往(wang)昆明(ming)南(nan)站的(de)G字頭(tou)列(lie)車，標志著滬(hu)昆高鐵全線正式(shi)通車。

2017年(nian)6月(yue)26日(ri)，由中國自行(xing)設(she)計研制、全面擁(yong)有自主知識(shi)產權的中國標準動車(che)(che)組列(lie)車(che)(che)“復興號(hao)”在(zai)(zai)京滬高(gao)鐵(tie)兩端(duan)雙向首(shou)發，“復興號(hao)”在(zai)(zai)上海(hai)虹橋(qiao)站(zhan)擔(dan)當G124次列(lie)車(che)(che)。 7月(yue)10日(ri)起(qi)，上海(hai)虹橋(qiao)站(zhan)開行(xing)發往(wang)蘭(lan)州(zhou)西站(zhan)的G字(zi)頭列(lie)車(che)(che)。

建筑規模

建筑設計

上海虹(hong)橋站及相關工程由(you)鐵(tie)道(dao)第(di)三勘察(cha)設(she)(she)計(ji)院集團有(you)限公司、中鐵(tie)第(di)四勘察(cha)設(she)(she)計(ji)院集團有(you)限公司和上海現代建(jian)筑(zhu)設(she)(she)計(ji)（集團）有(you)限公司設(she)(she)計(ji)，其(qi)造型以平直、方正、厚(hou)重為設(she)(she)計(ji)理念，體現了海納百川的(de)海派文化(hua)及現代化(hua)鐵(tie)路客(ke)站的(de)功能性(xing)(xing)、系統性(xing)(xing)、先(xian)進性(xing)(xing)、文化(hua)性(xing)(xing)和經濟性(xing)(xing)的(de)建(jian)設(she)(she)理念。

上海虹橋站(zhan)(zhan)總(zong)建(jian)(jian)筑面積約(yue)(yue)(yue)44萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米，其中站(zhan)(zhan)房面積約(yue)(yue)(yue)24萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米、無(wu)站(zhan)(zhan)臺(tai)柱雨(yu)棚面積6.9萬平(ping)(ping)方(fang)(fang)米，僅計算候車大廳(ting)(ting)和(he)售票大廳(ting)(ting)等鐵路(lu)客(ke)運(yun)(yun)設施則(ze)為145000平(ping)(ping)方(fang)(fang)米；東(dong)(dong)西(xi)(xi)長(chang)(chang)412米，南北(bei)寬162米，建(jian)(jian)筑高(gao)度42米。上海虹橋站(zhan)(zhan)主體(ti)結構為鋼(gang)(gang)砼組(zu)合結構，屋面鋼(gang)(gang)結構采(cai)用彈(dan)性、球鑄、多肢支撐形式；總(zong)用鋼(gang)(gang)量(liang)近8萬噸(dun)，約(yue)(yue)(yue)為北(bei)京奧運(yun)(yun)會(hui)主場館“鳥巢(chao)”外部鋼(gang)(gang)結構用鋼(gang)(gang)量(liang)的(de)(de)2倍，其中地下(xia)部分(fen)(fen)用鋼(gang)(gang)量(liang)約(yue)(yue)(yue)3萬噸(dun)，地上部分(fen)(fen)用鋼(gang)(gang)量(liang)約(yue)(yue)(yue)5萬噸(dun)；位于屋面最高(gao)處42米的(de)(de)24根(gen)主鋼(gang)(gang)梁，每根(gen)長(chang)(chang)62米、高(gao)5.6米、重63噸(dun)。上海虹橋站(zhan)(zhan)主體(ti)建(jian)(jian)筑由站(zhan)(zhan)房、無(wu)站(zhan)(zhan)臺(tai)柱雨(yu)棚、站(zhan)(zhan)場設備(bei)、南北(bei)輔助辦公樓(lou)等部分(fen)(fen)組(zu)成(cheng)，站(zhan)(zhan)房采(cai)用線上高(gao)架候車、線下(xia)出站(zhan)(zhan)的(de)(de)結構，在(zai)東(dong)(dong)西(xi)(xi)兩(liang)側均設置高(gao)架落客(ke)平(ping)(ping)臺(tai)，外觀與機場候機樓(lou)相似。

整體布局

上海虹(hong)橋站分為地下一層(ceng)(ceng)(ceng)（B1到達層(ceng)(ceng)(ceng)）、地上一層(ceng)(ceng)(ceng)（1F站臺層(ceng)(ceng)(ceng)）、地上二層(ceng)(ceng)(ceng)（2F出發(fa)層(ceng)(ceng)(ceng)）和地上三(san)層(ceng)(ceng)(ceng)（3F商業層(ceng)(ceng)(ceng)）。?

候車廳

車(che)(che)站(zhan)候(hou)(hou)車(che)(che)大廳(ting)(ting)面(mian)積約11340平方(fang)米，最高可(ke)(ke)同時容納1萬人候(hou)(hou)車(che)(che)。候(hou)(hou)車(che)(che)大廳(ting)(ting)是全開(kai)(kai)放的(de)空(kong)間，不設(she)立分隔的(de)候(hou)(hou)車(che)(che)室，旅客進入站(zhan)廳(ting)(ting)后(hou)(hou)，可(ke)(ke)以(yi)在候(hou)(hou)車(che)(che)區(qu)域內等候(hou)(hou)，也可(ke)(ke)前往商鋪購物(wu)或到觀光(guang)平臺游覽。旅客可(ke)(ke)通過(guo)南北高架平臺、各(ge)條公交線路(lu)直接進站(zhan)，地下可(ke)(ke)從交通換乘大廳(ting)(ting)乘坐自(zi)動扶(fu)梯進入候(hou)(hou)車(che)(che)廳(ting)(ting)。檢(jian)票(piao)口主要分列在候(hou)(hou)車(che)(che)大廳(ting)(ting)兩(liang)側，檢(jian)票(piao)口上方(fang)的(de)電子(zi)屏幕顯示車(che)(che)次名稱和開(kai)(kai)車(che)(che)時間，旅客可(ke)(ke)根據車(che)(che)票(piao)上的(de)信息(xi)選擇(ze)相應檢(jian)票(piao)口就近(jin)候(hou)(hou)車(che)(che)；每個檢(jian)票(piao)口都(dou)設(she)有(you)自(zi)動檢(jian)票(piao)閘(zha)機，上面(mian)標有(you)“磁票(piao)入口”、“刷卡區(qu)”等字(zi)樣，車(che)(che)次開(kai)(kai)檢(jian)時乘客使用車(che)(che)票(piao)或二(er)代身份證(zheng)檢(jian)驗(yan)無(wu)誤后(hou)(hou)閘(zha)機就會開(kai)(kai)放。?

地鐵站

地(di)鐵站(zhan)位于上海虹橋(qiao)站(zhan)西側地(di)下層，旅客乘坐地(di)鐵2號線到(dao)達(da)該(gai)站(zhan)后，出了地(di)鐵站(zhan)即為B1層，坐自(zi)動扶梯可達(da)2F出發層的候車大廳(ting)進行購(gou)票候車。

公交站

虹橋(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐東交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)中心、虹橋(qiao)(qiao)機場2號航(hang)站(zhan)樓(lou)和虹橋(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐西交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)中心均設置公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)。旅客可通(tong)(tong)(tong)(tong)過上(shang)海(hai)虹橋(qiao)(qiao)站(zhan)與(yu)上(shang)海(hai)虹橋(qiao)(qiao)國際機場2號航(hang)站(zhan)樓(lou)之間的聯絡(luo)通(tong)(tong)(tong)(tong)道或軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)2號線，到達第2航(hang)站(zhan)樓(lou)前的公(gong)交(jiao)(jiao)樞(shu)(shu)紐站(zhan)搭乘公(gong)交(jiao)(jiao)車。?

停車場

車(che)站停車(che)庫共分(fen)為地下3層，從上到下分(fen)別(bie)BM1、BM2、B1，每層四周一圈為主通(tong)(tong)道(dao)，主通(tong)(tong)道(dao)與火車(che)站到達通(tong)(tong)道(dao)相通(tong)(tong)，三層間上下連通(tong)(tong)的通(tong)(tong)道(dao)設在中間。

換乘通道

上海虹(hong)橋站(zhan)(zhan)(zhan)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)設在(zai)站(zhan)(zhan)(zhan)臺的(de)(de)兩斷，分別標有(you)“出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)（北）”、“出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)（南）”字(zi)樣，旅(lv)客乘(cheng)(cheng)動車到站(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)，遵循就(jiu)近原(yuan)則，選擇(ze)距離自(zi)己更近的(de)(de)一側出(chu)口(kou)下樓(lou)(lou)梯即(ji)可出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)。車站(zhan)(zhan)(zhan)在(zai)地(di)(di)下一層設置1條換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)，位(wei)于站(zhan)(zhan)(zhan)臺正下方，兩側分布(bu)30個出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)檢票口(kou)。換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)串聯(lian)起航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)和(he)長(chang)途客運站(zhan)(zhan)(zhan)這(zhe)兩個交(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞紐(niu)，往東可以(yi)到達虹(hong)橋機(ji)場T2航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)和(he)東交(jiao)通(tong)(tong)(tong)中心，向西(xi)則通(tong)(tong)(tong)往長(chang)途汽車站(zhan)(zhan)(zhan)、地(di)(di)下車庫和(he)西(xi)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)中心； 換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)設有(you)地(di)(di)鐵換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)大廳和(he)出(chu)租(zu)(zu)車上客點(dian)，并連接公(gong)交(jiao)車站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)；地(di)(di)鐵換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)大廳位(wei)于通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)西(xi)側，出(chu)租(zu)(zu)車站(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)均勻分布(bu)于通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)外側。 通(tong)(tong)(tong)過(guo)換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)，各種交(jiao)通(tong)(tong)(tong)工具之間可實現“零換(huan)(huan)乘(cheng)(cheng)”。

站臺線路

上海(hai)虹(hong)橋站(zhan)設高(gao)速(su)和城際普速(su)兩個車(che)場(chang)(chang)，規模為16臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)30線(xian)(xian)(xian)，站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)為2個側式(shi)(shi)站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)和14個島式(shi)(shi)站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、共30站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)） ，股(gu)道全(quan)部為到(dao)發線(xian)(xian)(xian)。其中高(gao)速(su)場(chang)(chang)10臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)19線(xian)(xian)(xian)，城際普速(su)場(chang)(chang)6臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)11線(xian)(xian)(xian)， 高(gao)速(su)場(chang)(chang)和綜合場(chang)(chang)均擁有側式(shi)(shi)站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)各(ge)一個。上海(hai)虹(hong)橋站(zhan)每個站(zhan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)寬度超過15米(mi)，采用(yong)無柱(zhu)雨(yu)篷技術，增加旅(lv)客上下車(che)空間。?

上(shang)海(hai)虹橋站處于(yu)京滬、滬昆(kun)兩(liang)大鐵(tie)(tie)路(lu)干線交會處，北端引接京滬高速鐵(tie)(tie)路(lu)、京滬鐵(tie)(tie)路(lu)、滬寧城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)，南端與滬昆(kun)鐵(tie)(tie)路(lu)、滬杭甬客運專線、滬杭城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)接軌。

運營情況

自助購票

上(shang)海(hai)虹(hong)橋站設置自(zi)助(zhu)售(shou)票(piao)(piao)機(ji)、自(zi)動(dong)(dong)檢票(piao)(piao)系(xi)統、自(zi)動(dong)(dong)引導系(xi)統等自(zi)助(zhu)服(fu)務設備。全(quan)站共設167臺自(zi)助(zhu)售(shou)（取）票(piao)(piao)機(ji)（1F、2F均(jun)有自(zi)助(zhu)售(shou)票(piao)(piao)機(ji)和人工服(fu)務窗口），進出(chu)(chu)站檢票(piao)(piao)閘機(ji)196臺，其中進站126臺，出(chu)(chu)站70臺。 列車(che)(che)發車(che)(che)前五分鐘，檢票(piao)(piao)口停止(zhi)檢票(piao)(piao)。

車(che)站候(hou)車(che)大廳四周(zhou)設有10個人(ren)工(gong)售(shou)票(piao)處(chu)(chu)，共設人(ren)工(gong)售(shou)票(piao)窗口(kou)(kou)154個。4號(hao)(hao)售(shou)票(piao)處(chu)(chu)32號(hao)(hao)窗口(kou)(kou)、8號(hao)(hao)售(shou)票(piao)處(chu)(chu)72號(hao)(hao)窗口(kou)(kou)、9號(hao)(hao)售(shou)票(piao)處(chu)(chu)89號(hao)(hao)窗口(kou)(kou)為學生(sheng)票(piao)售(shou)賣專窗。

便民設施

公安制證

如果旅客(ke)的身份(fen)證件(jian)丟(diu)失或忘帶，可到車站(zhan)鐵路公安制證口(kou)辦理臨(lin)時身份(fen)證明。該站(zhan)2個公安制證口(kou)分別位于B1層第四售票處25號(hao)窗口(kou)和2F層第九售票處77號(hao)窗口(kou)。?

失物招領

如果旅客不慎將行李物品遺失(shi)在(zai)上海(hai)(hai)虹橋站(zhan)，可撥打(da)鐵(tie)路客戶服務(wu)電話(hua)聯系查(cha)找及通過以下方(fang)式聯系查(cha)找：①站(zhan)區雷鋒服務(wu)站(zhan)（失(shi)物招領處）；②站(zhan)區智能信息發布系統；③上海(hai)(hai)市失(shi)物招領服務(wu)平臺；④鐵(tie)路上海(hai)(hai)站(zhan)官方(fang)新浪微博。

商業設施

換乘通道(dao)和候車大廳的商(shang)業設施(shi)包括(kuo)味千拉(la)面、永和大王、大娘(niang)水(shui)餃、真功(gong)夫(fu)、KFC等餐飲店以及工商(shang)銀(yin)行(xing)網點(dian)等。?

吸煙室

自2016年10月25日(ri)起，上海虹橋站(zhan)室內吸(xi)煙室全(quan)部撤除，站(zhan)內不設任何(he)形(xing)式的(de)吸(xi)煙器具。

客運流量

上海虹橋站具(ju)有近(jin)期(qi)（2020年(nian)）辦理(li)旅(lv)(lv)客(ke)列(lie)車(che)到發(fa)(fa)(fa)(fa)260對，年(nian)發(fa)(fa)(fa)(fa)送旅(lv)(lv)客(ke)5272萬人(ren)次(ci)(ci)、遠(yuan)期(qi)（2030年(nian)）辦理(li)旅(lv)(lv)客(ke)列(lie)車(che)到發(fa)(fa)(fa)(fa)335對，年(nian)發(fa)(fa)(fa)(fa)送旅(lv)(lv)客(ke)7838萬人(ren)次(ci)(ci)的客(ke)運能(neng)力。

截至2017年7月(yue)16日，上海虹橋(qiao)站(zhan)旅客發送(song)量(liang)日均(jun)15.7萬(wan)人(ren)次(ci)，單日最高28.2萬(wan)人(ren)次(ci)，節假(jia)日達(da)20萬(wan)人(ren)次(ci)以上。 列車運行高峰(feng)期，平(ping)均(jun)1.4分鐘(zhong)就有一(yi)趟列車駛離(li)或到達(da)上海虹橋(qiao)站(zhan)。

2017年春運(yun)期間(jian)，上海虹(hong)(hong)橋站(zhan)(zhan)1月(yue)(yue)14日(ri)發送(song)(song)旅客17萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次，1月(yue)(yue)21日(ri)發送(song)(song)旅客27.6萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次，1月(yue)(yue)22日(ri)發送(song)(song)旅客25.7萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次。 4月(yue)(yue)2日(ri)，上海虹(hong)(hong)橋站(zhan)(zhan)發送(song)(song)旅客29.5萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次。暑運(yun)期間(jian)，上海虹(hong)(hong)橋站(zhan)(zhan)日(ri)均客流20.22萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次，較(jiao)平日(ri)增長18.77%。 10月(yue)(yue)1日(ri)，上海虹(hong)(hong)橋站(zhan)(zhan)發送(song)(song)旅客25.7萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)次。

2018年2月13日(ri)，上(shang)海虹橋站發送旅客(ke)29.28萬人次(ci)。?

特色服務

2016年(nian)12月4日，上海虹(hong)橋站設置直(zhi)飲(yin)水(shui)(shui)(shui)臺和(he)凈(jing)化開(kai)水(shui)(shui)(shui)間，提供可直(zhi)接飲(yin)用(yong)(yong)的開(kai)水(shui)(shui)(shui)和(he)常溫水(shui)(shui)(shui)。每(mei)臺直(zhi)飲(yin)水(shui)(shui)(shui)設備(bei)共(gong)設有兩個飲(yin)水(shui)(shui)(shui)臺，藍色(se)為成(cheng)人飲(yin)水(shui)(shui)(shui)臺，橙(cheng)色(se)為兒童飲(yin)水(shui)(shui)(shui)臺，每(mei)個飲(yin)水(shui)(shui)(shui)臺都有三個可用(yong)(yong)水(shui)(shui)(shui)杯(bei)取水(shui)(shui)(shui)的接水(shui)(shui)(shui)龍頭(tou)和(he)兩個可以直(zhi)接飲(yin)用(yong)(yong)的接水(shui)(shui)(shui)龍頭(tou)。直(zhi)飲(yin)水(shui)(shui)(shui)設備(bei)采用(yong)(yong)活性炭(tan)加超濾膜(mo)加紫外線組(zu)合凈(jing)化工藝，并接受每(mei)周(zhou)自檢、每(mei)旬抽檢和(he)每(mei)月第三方檢測的三級水(shui)(shui)(shui)質(zhi)檢測。

2017年春運期間，上海虹橋站在(zai)(zai)候車大廳安(an)裝(zhuang)“書(shu)香上鐵(tie)”電子閱(yue)讀云屏機(ji)，旅客通(tong)過(guo)掃掃二維碼可免費下(xia)載電子圖書(shu)。 ?9月，上海虹橋站上線(xian)“廁(ce)位智能引導系統”，衛生間門口的(de)(de)屏幕(mu)顯示(shi)所在(zai)(zai)廁(ce)所的(de)(de)空間平面圖，標示(shi)著各個廁(ce)位，屏幕(mu)顯示(shi)為紅色代(dai)(dai)表廁(ce)位有人使用，顯示(shi)為綠色代(dai)(dai)表廁(ce)位無人使用。

交通換乘

空鐵換乘

換乘飛機

上海(hai)虹橋站緊鄰上海(hai)虹橋國(guo)際(ji)機場T2航站樓（西側）。

前往上海虹(hong)橋(qiao)國際機場(chang)T1航站(zhan)樓(lou)：由“虹(hong)橋(qiao)火車站(zhan)站(zhan)”乘坐上海軌道交通10號(hao)線至(zhi)“虹(hong)橋(qiao)1號(hao)航站(zhan)樓(lou)站(zhan)”。

前(qian)往上海虹橋國際機場T2航站(zhan)樓(lou)(lou)：沿(yan)地下通道的(de)導向(xiang)標識，步(bu)行約10分鐘可(ke)達(da)2號航站(zhan)樓(lou)(lou)。

前往上海(hai)(hai)浦(pu)東(dong)國際機場：乘坐上海(hai)(hai)軌(gui)道交(jiao)通2號線(xian)，并于(yu)22時(shi)前在廣蘭(lan)路(lu)站對面站臺換(huan)乘上海(hai)(hai)軌(gui)道交(jiao)通2號線(xian)東(dong)延段(duan)前往浦(pu)東(dong)國際機場，全程(cheng)約耗(hao)時(shi)73分鐘；或乘坐上海(hai)(hai)軌(gui)道交(jiao)通2號線(xian)至龍(long)陽路(lu)站換(huan)乘磁懸浮(fu)列車，全程(cheng)耗(hao)時(shi)低于(yu)1小時(shi)。

換乘火車

前往上海火車站：

①乘坐上(shang)海(hai)(hai)(hai)軌(gui)道交通(tong)10號(hao)(hao)線(xian)(xian)至虹橋路站，換乘上(shang)海(hai)(hai)(hai)軌(gui)道交通(tong)3號(hao)(hao)線(xian)(xian)或上(shang)海(hai)(hai)(hai)軌(gui)道交通(tong)4號(hao)(hao)線(xian)(xian)到達上(shang)海(hai)(hai)(hai)火車站站；

②乘(cheng)(cheng)坐(zuo)上(shang)(shang)海(hai)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)2號(hao)線至(zhi)中山公園站，換乘(cheng)(cheng)上(shang)(shang)海(hai)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)3號(hao)線或上(shang)(shang)海(hai)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)4號(hao)線亦可(ke)到(dao)達(da)(da)上(shang)(shang)海(hai)火車(che)站站，或乘(cheng)(cheng)坐(zuo)上(shang)(shang)海(hai)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)2號(hao)線至(zhi)人民廣場站換乘(cheng)(cheng)上(shang)(shang)海(hai)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)1號(hao)線也(ye)可(ke)到(dao)達(da)(da)；

③乘(cheng)坐上海(hai)公(gong)交941路、941路跨線（北華(hua)路——虹橋(qiao)樞(shu)紐東(dong)交通(tong)中心(xin)）。

前往上海南站：

①乘(cheng)坐上(shang)(shang)海軌道交(jiao)通(tong)2號線至人民廣(guang)場站，換乘(cheng)上(shang)(shang)海軌道交(jiao)通(tong)1號線可(ke)到上(shang)(shang)海南站；

②乘坐上海軌道交通2號(hao)線(xian)至中山公園站，換乘上海軌道交通3號(hao)線(xian)亦可到達上海南站；

③乘(cheng)(cheng)坐上海(hai)軌道(dao)交(jiao)通10號線(xian)至虹橋(qiao)路(lu)，換(huan)乘(cheng)(cheng)上海(hai)軌道(dao)交(jiao)通3號線(xian)也可到到達。

公交線路

線路 首、末班時間 虹橋樞紐乘坐(zuo)地(di)點 起點—終(zhong)點

上海公(gong)交(jiao)虹(hong)橋樞紐4路

06:00、23:55

06:00、22:30

虹橋樞紐東交(jiao)通中(zhong)心

虹橋樞紐東交通中(zhong)心—紫竹(zhu)科學園區

紫竹(zhu)科學園區—虹橋(qiao)樞紐東(dong)交通中心(xin)

上(shang)海公交虹橋樞紐9路

06:00、23:00

04:50、22:00

虹橋樞(shu)紐東交通中心(xin)

虹橋(qiao)樞(shu)紐東(dong)交通中心—嘉定(ding)客運中心

嘉定客運中心—虹(hong)橋樞紐東交(jiao)通中心

上海公交機場一線

06:00、23:00

07:00、23:00

虹橋(qiao)樞紐東交通中心(xin)

虹橋樞(shu)紐(niu)東(dong)(dong)交通中心—浦(pu)東(dong)(dong)機(ji)場(chang)T2

浦東(dong)(dong)機場T1—虹橋樞紐東(dong)(dong)交通中心

上(shang)海公交941路

05:30、23:00

05:30、22:30

虹橋樞紐東交通(tong)中心

虹橋(qiao)樞紐東交通中心(xin)—上海火(huo)車站南廣場

上海火車站南(nan)廣場—虹橋(qiao)樞紐東交通中心

上(shang)海公交316路

23:00、05:00

00:20、04:20

虹橋樞紐東交通中心

虹橋樞紐東(dong)交通中心—延(yan)安(an)東(dong)路(lu)中山(shan)東(dong)一路(lu)

延安(an)東路中山東一路—虹橋樞紐東交(jiao)通中心

上海公(gong)交320路

23:00、05:00

00:10、04:20

虹橋樞紐西交通(tong)中心

虹橋樞紐西交(jiao)通中心—延安東路中山東一路

延安東路中(zhong)(zhong)山東一(yi)路—虹橋樞紐(niu)西交通中(zhong)(zhong)心(xin)

上海公交虹橋樞紐1路

05:30、23:00

05:30、23:57

虹橋樞紐(niu)西交通中(zhong)心(xin)

虹橋樞紐(niu)西交通中心(xin)—上海(hai)南(nan)站北(bei)廣場

上海南站(zhan)北廣場—虹橋樞紐西交通中心

上海公交虹橋(qiao)樞紐5路

06:00、00:15

04:30、22:00

虹橋樞紐西交通中心

虹橋(qiao)樞紐西交通中心—南(nan)橋(qiao)汽車站(zhan)

南橋汽車站—虹橋樞紐西交通(tong)中(zhong)心

上海(hai)公交虹橋樞紐6路(lu)

06:00、23:55

05:10、22:35

虹橋樞(shu)紐西(xi)交通中心(xin)

虹橋樞(shu)紐西交通(tong)中心—青浦(pu)盈港(gang)汽車站

青(qing)浦盈港汽車站(zhan)—虹橋樞紐西交通(tong)中心

上(shang)海公交虹(hong)橋樞紐7路

06:00、24:00

05:00、21:00

虹橋樞紐西(xi)交通中心(xin)

虹(hong)橋樞紐西交通中心—石(shi)化汽車(che)站

石化汽車站(zhan)—虹橋樞紐西(xi)交通中(zhong)心

上海(hai)公交虹橋樞(shu)紐8路(lu)

06:00、23:55

04:50、22:00

虹橋(qiao)樞紐(niu)西交通中心(xin)

虹橋樞紐(niu)西交(jiao)通中心—朱涇汽車站

朱涇汽車站—虹橋樞紐西交通中心

上海公交虹(hong)橋樞紐10路(lu)

06:00、23:00

05:00、22:00

虹橋樞紐西交(jiao)通中心

虹橋樞紐西交通中(zhong)心—松江汽車東站

松(song)江(jiang)汽車東站—虹橋樞紐西交通中(zhong)心

上海公交閔行23路

06:30、23:40

06:00、23:23

虹橋樞(shu)紐西(xi)交通中心

虹橋(qiao)樞紐西交通中心—博恒(heng)路申長北路

博恒路(lu)申長北(bei)路(lu)—虹橋樞紐(niu)西交通(tong)中心(xin)

上(shang)海公交189路區間

06:40、22:00

06:00、21:15

虹橋(qiao)樞(shu)紐西(xi)交通中(zhong)心(xin)

建(jian)虹(hong)路申貴路（虹(hong)橋樞紐西交通中(zhong)心）—紀王

紀(ji)王—建虹路申貴路（虹橋樞紐西(xi)交通中心）

上海(hai)公交(jiao)虹練定班(ban)車

07:10、19:20

06:00、17:45

虹橋樞(shu)紐西(xi)交通(tong)中心

虹(hong)橋樞紐(niu)西交(jiao)通中心—練塘汽車站

練塘汽車站—虹橋樞(shu)紐西交通中(zhong)心(xin)

參考資料（截至(zhi)2017.11.23）?

軌道交通

上海(hai)虹橋地(di)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)位(wei)于火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)下(xia)(xia)方，是上海(hai)軌道交(jiao)通2號(hao)線(xian)及(ji)上海(hai)軌道交(jiao)通10號(hao)線(xian)的(de)(de)換乘(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)。地(di)鐵出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)乘(cheng)客(ke)，從地(di)下(xia)(xia)二(er)(er)層(ceng)(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)(zhan)臺層(ceng)(ceng)(ceng)上到(dao)地(di)下(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)站(zhan)(zhan)(zhan)廳層(ceng)(ceng)(ceng)后，在站(zhan)(zhan)(zhan)廳層(ceng)(ceng)(ceng)東西兩(liang)側可通過(guo)自(zi)動扶梯到(dao)達(da)地(di)上二(er)(er)層(ceng)(ceng)(ceng)候車(che)大(da)廳。動車(che)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)乘(cheng)客(ke)，下(xia)(xia)到(dao)地(di)下(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)后，通過(guo)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)檢票口(kou)，穿(chuan)過(guo)門洞，到(dao)達(da)地(di)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)廳層(ceng)(ceng)(ceng)。?

長途汽車

上(shang)海虹(hong)橋(qiao)客運(yun)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)（即虹(hong)橋(qiao)長途汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)），位(wei)于上(shang)海虹(hong)橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)西(xi)(xi)側，并有地(di)鐵、公交(jiao)、出租(zu)等多種交(jiao)通方式作為輔(fu)助。虹(hong)橋(qiao)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)與上(shang)海虹(hong)橋(qiao)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)B1層相(xiang)隔一條走廊，與后(hou)者的(de)(de)地(di)鐵換乘大(da)(da)廳相(xiang)距10多米。虹(hong)橋(qiao)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)為地(di)下兩層結構，候車(che)室有兩層、28個(ge)出發(fa)檢票(piao)口(kou)，初期運(yun)營設(she)定班次(ci)(ci)為200余班，最大(da)(da)發(fa)車(che)班次(ci)(ci)可達800余班。 ?虹(hong)橋(qiao)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)按照“場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)分(fen)離(li)(li)、集約用地(di)、到發(fa)分(fen)離(li)(li)、車(che)場(chang)蓄(xu)車(che)、按需發(fa)車(che)”的(de)(de)原(yuan)則以及航(hang)空港的(de)(de)標(biao)準(zhun)進行(xing)規劃設(she)計，將長途客運(yun)停車(che)、保(bao)養維修功能與售(shou)票(piao)、候車(che)及發(fa)車(che)功能相(xiang)剝(bo)離(li)(li)，實行(xing)上(shang)下客分(fen)離(li)(li)、場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)分(fen)離(li)(li)的(de)(de)運(yun)行(xing)模式。

主營線路

江(jiang)(jiang)蘇境內：揚州、南(nan)通、啟東(dong)(dong)、海(hai)門、太倉、吳(wu)江(jiang)(jiang)、盛澤、江(jiang)(jiang)陰(yin)、靖江(jiang)(jiang)、鹽(yan)城、泰州、江(jiang)(jiang)都、汾湖、濱海(hai)、新(xin)浦、溧陽、鎮江(jiang)(jiang)、如東(dong)(dong)

浙(zhe)江(jiang)境(jing)內：寧波、湖(hu)州、菱湖(hu)、普陀(tuo)、長興

山(shan)東(dong)境內：青島、濰坊、臨(lin)沂、濟(ji)寧

河南境(jing)內：鄭州、汝南、周(zhou)口?

社會車輛

出發旅客(ke)乘坐的(de)出租車或社會(hui)車輛(liang)(liang)，可以通(tong)過上海(hai)虹橋站南北兩側的(de)高(gao)架車道直接開到(dao)候車大廳門口。到(dao)達旅客(ke)可從地鐵站廳層往西(xi)進入虹橋客(ke)運(yun)站地下一層，乘坐出租車或社會(hui)車輛(liang)(liang)。?

◆上海(hai)市郊區(qu)和江浙地區(qu)的(de)旅(lv)客，可(ke)通(tong)過(guo)(guo)市域高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)進(jin)(jin)入沈海(hai)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)G15，接(jie)崧澤高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)從(cong)虹(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)西北(bei)(bei)口(kou)進(jin)(jin)出。◆上海(hai)中心城虹(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)以北(bei)(bei)地區(qu)（一般(ban)以延安高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)為(wei)界）的(de)旅(lv)客，可(ke)通(tong)過(guo)(guo)城市快(kuai)速(su)(su)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)及(ji)外(wai)環高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)S20，經長寧路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)-北(bei)(bei)翟(zhai)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)接(jie)北(bei)(bei)翟(zhai)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)進(jin)(jin)出；也可(ke)利用天山西路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、仙霞西路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)等地面道路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)至七莘(xin)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，根(gen)據相關(guan)標(biao)志(zhi)指示進(jin)(jin)出。◆上海(hai)中心城虹(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)以南(nan)地區(qu)（一般(ban)以延安高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)為(wei)界）的(de)旅(lv)客，可(ke)通(tong)過(guo)(guo)城市快(kuai)速(su)(su)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)及(ji)外(wai)環高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)S20，經漕寶路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)進(jin)(jin)入嘉閔高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，從(cong)虹(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)西南(nan)口(kou) （即(ji)建虹(hong)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）進(jin)(jin)出虹(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)；也可(ke)通(tong)過(guo)(guo)吳中路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、七莘(xin)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、虹(hong)橋(qiao)(qiao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)-滬(hu)青平(ping)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)地面道路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，根(gen)據相關(guan)標(biao)志(zhi)指示進(jin)(jin)出；或繞行(xing)至北(bei)(bei)翟(zhai)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，從(cong)虹(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)北(bei)(bei)口(kou)（即(ji)虹(hong)翟(zhai)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）進(jin)(jin)出。◆注(zhu)意：上海(hai)虹(hong)橋(qiao)(qiao)綜合(he)交通(tong)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)內(nei)的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)系統主要服務于航站樓、鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)站到(dao)發交通(tong)，不支(zhi)持(chi)過(guo)(guo)境交通(tong)。過(guo)(guo)境車(che)輛可(ke)以選擇虹(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)周邊(bian)的(de)嘉閔高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、北(bei)(bei)翟(zhai)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、滬(hu)渝高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)G50和外(wai)環高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)S20繞行(xing)。

價值意義

上(shang)(shang)海(hai)(hai)虹橋(qiao)站(zhan)是(shi)上(shang)(shang)海(hai)(hai)虹橋(qiao)綜合交通樞(shu)紐的(de)組成(cheng)部分，具有辦理高(gao)速列車(che)和城(cheng)際列車(che)客運(yun)業務(wu)多(duo)項功(gong)能，與上(shang)(shang)海(hai)(hai)站(zhan)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)南站(zhan)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)西(xi)站(zhan)共同組成(cheng)全(quan)國四大鐵路(lu)客運(yun)樞(shu)紐（京滬(hu)穗漢(han)）之(zhi)一(yi)——上(shang)(shang)海(hai)(hai)鐵路(lu)樞(shu)紐。上(shang)(shang)海(hai)(hai)虹橋(qiao)站(zhan)集高(gao)鐵、機場、地(di)鐵、城(cheng)市(shi)公交、長途汽車(che)等多(duo)種運(yun)輸方式為一(yi)體，構成(cheng)功(gong)能齊(qi)全(quan)的(de)亞太第一(yi)綜合交通樞(shu)紐， 同時通過高(gao)鐵形成(cheng)城(cheng)市(shi)之(zhi)間的(de)連(lian)接線，形成(cheng)長三(san)角一(yi)體化(hua)以(yi)及中國“兩(liang)帶一(yi)路(lu)”的(de)大通道。

上海虹橋站的(de)(de)建(jian)(jian)(jian)成投用是(shi)中國(guo)高鐵(tie)客(ke)運(yun)(yun)站建(jian)(jian)(jian)設的(de)(de)里程碑，能與機(ji)場、地鐵(tie)、公(gong)交(jiao)、長途客(ke)運(yun)(yun)無縫銜(xian)接，實(shi)現(xian)數十萬名(ming)旅(lv)客(ke)快進(jin)快出，對建(jian)(jian)(jian)設快速、便捷的(de)(de)鐵(tie)路(lu)客(ke)運(yun)(yun)網，實(shi)現(xian)鐵(tie)路(lu)客(ke)運(yun)(yun)高速化、公(gong)交(jiao)化，提高鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸質量具(ju)有(you)重要的(de)(de)意義(yi)。