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上(shang)海虹(hong)橋(qiao)站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中國上(shang)海市閔(min)行區，為特等站，隸屬于中國鐵(tie)路(lu)上(shang)海局集團(tuan)有限(xian)公司，于2008年7月(yue)20日(ri)開工建設，2010年7月(yue)1日(ri)投入使用。上(shang)海虹(hong)橋(qiao)站北端引(yin)接京(jing)滬(hu)高速(su)鐵(tie)路(lu)、滬(hu)漢蓉高速(su)鐵(tie)路(lu)，南端與滬(hu)昆(kun)高速(su)鐵(tie)路(lu)、滬(hu)杭甬客(ke)運(yun)專線接軌，是(shi)上(shang)海虹(hong)橋(qiao)綜合交通(tong)樞(shu)紐的組成部分，是(shi)華東地區最重要(yao)的、規模最大的鐵(tie)路(lu)客(ke)運(yun)樞(shu)紐。

截至(zhi)2010年6月，上海(hai)虹橋(qiao)站(zhan)總投資超過(guo)150億(yi)元人民幣(bi)，總占地面(mian)積(ji)超過(guo)130萬(wan)平(ping)方米，相當于3個(ge)天安門廣(guang)場(chang)。上海(hai)虹橋(qiao)站(zhan)總建筑面(mian)積(ji)約(yue)44萬(wan)平(ping)方米、站(zhan)房(fang)面(mian)積(ji)約(yue)24萬(wan)平(ping)方米、無站(zhan)臺(tai)柱(zhu)雨(yu)棚面(mian)積(ji)6.9萬(wan)平(ping)方米，候(hou)車(che)大廳面(mian)積(ji)約(yue)11340平(ping)方米，最(zui)高(gao)可同時容納1萬(wan)人候(hou)車(che)。上海(hai)虹橋(qiao)站(zhan)設高(gao)速(su)、綜合(he)2個(ge)車(che)場(chang)，設16站(zhan)臺(tai)（2個(ge)側式站(zhan)臺(tai)+14個(ge)島(dao)式站(zhan)臺(tai)）、30股道、30站(zhan)臺(tai)面(mian).

歷史沿革

2008年(nian)7月20日，上海虹橋(qiao)站開工(gong)建設，站房、站場工(gong)程(cheng)計劃竣工(gong)日期(qi)與京(jing)滬高(gao)速鐵路工(gong)程(cheng)同步(bu)。其中，站房主(zhu)體及綜合場工(gong)程(cheng)在2010年(nian)上海世博會期(qi)間投入使用。

2009年5月，上海虹橋站完(wan)成地下鋼結(jie)構(gou)安裝(zhuang)(zhuang)，開始進(jin)行(xing)地上鋼結(jie)構(gou)安裝(zhuang)(zhuang)施(shi)工(gong)。8月，車站進(jin)入屋(wu)面(mian)鋼結(jie)構(gou)安裝(zhuang)(zhuang)施(shi)工(gong)階段。11月21日，車站完(wan)成站房主體鋼結(jie)構(gou)安裝(zhuang)(zhuang)工(gong)程并進(jin)入室(shi)內裝(zhuang)(zhuang)飾、設(she)備安裝(zhuang)(zhuang)及屋(wu)面(mian)施(shi)工(gong)階段。

2010年7月(yue)1日，上(shang)海(hai)虹橋站與滬(hu)寧城際鐵路同步投入運營。 8月(yue)12日起，上(shang)海(hai)虹橋站開行(xing)發往北京南(nan)站、天(tian)津(jin)站的D字頭動臥列車。

2014年7月1日(ri)起(qi)(qi)，上(shang)海(hai)虹橋站開行(xing)滬(hu)蓉(rong)動(dong)車(che)(che)，標志著(zhu)長江經(jing)濟帶的陸上(shang)大(da)(da)通(tong)道——滬(hu)漢(han)蓉(rong)高速鐵路全線通(tong)車(che)(che)，串(chuan)聯起(qi)(qi)整個長江經(jing)濟帶的客貨動(dong)車(che)(che)大(da)(da)通(tong)道。 ?12月11日(ri)起(qi)(qi)，上(shang)海(hai)虹橋站開行(xing)發往廣州南站的G字頭(tou)列車(che)(che)。?

2015年(nian)3月20日起(qi)，上(shang)海虹橋(qiao)站開行發往廣州南(nan)站、深圳(zhen)北(bei)站的(de)D字(zi)頭(tou)動(dong)臥列車。列車逢(feng)周(zhou)五、周(zhou)六、周(zhou)日、周(zhou)一開行，逢(feng)周(zhou)二至周(zhou)四(si)停運。

2016年9月(yue)10日起，上(shang)海(hai)虹(hong)(hong)橋站開(kai)(kai)行發往(wang)鄭州東站、西安北站、石家(jia)莊站、太原南(nan)站的(de)G字頭(tou)(tou)列車。 12月(yue)28日，滬昆高鐵貴昆段(duan)開(kai)(kai)通運(yun)營。次年1月(yue)5日起，上(shang)海(hai)虹(hong)(hong)橋站開(kai)(kai)行發往(wang)昆明南(nan)站的(de)G字頭(tou)(tou)列車，標(biao)志著(zhu)滬昆高鐵全線正式通車。

2017年6月26日，由(you)中(zhong)國(guo)自(zi)行(xing)設計研制、全面(mian)擁有自(zi)主知識(shi)產權的中(zhong)國(guo)標準動車(che)組(zu)列(lie)車(che)“復(fu)興號”在京滬高鐵(tie)兩端雙向首發(fa)(fa)，“復(fu)興號”在上(shang)海(hai)虹(hong)橋站擔當(dang)G124次(ci)列(lie)車(che)。 7月10日起，上(shang)海(hai)虹(hong)橋站開行(xing)發(fa)(fa)往(wang)蘭州西站的G字頭列(lie)車(che)。

建筑規模

建筑設計

上海虹(hong)橋站及相關(guan)工程由鐵道第三勘(kan)察(cha)設(she)計(ji)(ji)院集團有限公司、中鐵第四勘(kan)察(cha)設(she)計(ji)(ji)院集團有限公司和上海現(xian)代建(jian)筑(zhu)設(she)計(ji)(ji)（集團）有限公司設(she)計(ji)(ji)，其(qi)造型(xing)以平直、方正、厚(hou)重為設(she)計(ji)(ji)理念，體現(xian)了海納(na)百川的海派(pai)文(wen)化(hua)及現(xian)代化(hua)鐵路客站的功能(neng)性、系統性、先進性、文(wen)化(hua)性和經濟性的建(jian)設(she)理念。

上(shang)海(hai)(hai)虹橋(qiao)站(zhan)總建(jian)筑面(mian)(mian)(mian)積約(yue)(yue)44萬(wan)(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，其(qi)中站(zhan)房(fang)面(mian)(mian)(mian)積約(yue)(yue)24萬(wan)(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)、無站(zhan)臺柱雨(yu)棚面(mian)(mian)(mian)積6.9萬(wan)(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，僅計算候(hou)車大廳和售票大廳等鐵路客(ke)運(yun)設施(shi)則為(wei)(wei)(wei)145000平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)；東(dong)西(xi)長412米(mi)(mi)，南(nan)北(bei)(bei)寬162米(mi)(mi)，建(jian)筑高度42米(mi)(mi)。上(shang)海(hai)(hai)虹橋(qiao)站(zhan)主(zhu)(zhu)(zhu)體結構(gou)為(wei)(wei)(wei)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)砼組(zu)合(he)結構(gou)，屋面(mian)(mian)(mian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)結構(gou)采用(yong)(yong)彈性、球鑄、多(duo)肢支(zhi)撐形式；總用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)量(liang)(liang)近8萬(wan)(wan)噸，約(yue)(yue)為(wei)(wei)(wei)北(bei)(bei)京奧運(yun)會(hui)主(zhu)(zhu)(zhu)場(chang)館“鳥巢(chao)”外部(bu)(bu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)結構(gou)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)量(liang)(liang)的(de)2倍，其(qi)中地下部(bu)(bu)分用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)量(liang)(liang)約(yue)(yue)3萬(wan)(wan)噸，地上(shang)部(bu)(bu)分用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)量(liang)(liang)約(yue)(yue)5萬(wan)(wan)噸；位于屋面(mian)(mian)(mian)最高處(chu)42米(mi)(mi)的(de)24根主(zhu)(zhu)(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)梁，每根長62米(mi)(mi)、高5.6米(mi)(mi)、重63噸。上(shang)海(hai)(hai)虹橋(qiao)站(zhan)主(zhu)(zhu)(zhu)體建(jian)筑由站(zhan)房(fang)、無站(zhan)臺柱雨(yu)棚、站(zhan)場(chang)設備、南(nan)北(bei)(bei)輔(fu)助辦公樓等部(bu)(bu)分組(zu)成，站(zhan)房(fang)采用(yong)(yong)線上(shang)高架候(hou)車、線下出站(zhan)的(de)結構(gou)，在(zai)東(dong)西(xi)兩側均設置高架落客(ke)平(ping)(ping)臺，外觀與(yu)機(ji)場(chang)候(hou)機(ji)樓相似。

整體布局

上海虹橋站分為地(di)下一(yi)層(ceng)（B1到(dao)達層(ceng)）、地(di)上一(yi)層(ceng)（1F站臺(tai)層(ceng)）、地(di)上二(er)層(ceng)（2F出發(fa)層(ceng)）和地(di)上三層(ceng)（3F商業(ye)層(ceng)）。?

候車廳

車(che)(che)(che)站候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)面(mian)積(ji)約11340平(ping)方米，最(zui)高(gao)可(ke)(ke)同時(shi)容納1萬(wan)人候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)。候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)是全(quan)開放的空間，不設立分隔(ge)的候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)室，旅(lv)(lv)客(ke)進(jin)入(ru)站廳(ting)(ting)后，可(ke)(ke)以(yi)在候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)區域內等候(hou)(hou)(hou)，也(ye)可(ke)(ke)前(qian)往商鋪購物或(huo)到觀光平(ping)臺游(you)覽。旅(lv)(lv)客(ke)可(ke)(ke)通(tong)過南北高(gao)架平(ping)臺、各條公交(jiao)線(xian)路直(zhi)接進(jin)站，地下可(ke)(ke)從(cong)交(jiao)通(tong)換(huan)乘大(da)(da)廳(ting)(ting)乘坐自動(dong)扶梯(ti)進(jin)入(ru)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)廳(ting)(ting)。檢票(piao)口(kou)主要分列在候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)大(da)(da)廳(ting)(ting)兩側，檢票(piao)口(kou)上(shang)方的電子屏幕顯示車(che)(che)(che)次名(ming)稱(cheng)和(he)開車(che)(che)(che)時(shi)間，旅(lv)(lv)客(ke)可(ke)(ke)根(gen)據車(che)(che)(che)票(piao)上(shang)的信息(xi)選擇相(xiang)應檢票(piao)口(kou)就近候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)；每個檢票(piao)口(kou)都設有(you)自動(dong)檢票(piao)閘機，上(shang)面(mian)標有(you)“磁(ci)票(piao)入(ru)口(kou)”、“刷卡區”等字樣，車(che)(che)(che)次開檢時(shi)乘客(ke)使用車(che)(che)(che)票(piao)或(huo)二代身份(fen)證(zheng)檢驗(yan)無誤后閘機就會開放。?

地鐵站

地鐵(tie)站位(wei)于上海虹(hong)橋站西側地下層(ceng)，旅(lv)客(ke)乘坐(zuo)地鐵(tie)2號線(xian)到達該(gai)站后，出(chu)了(le)地鐵(tie)站即為B1層(ceng)，坐(zuo)自動扶梯可達2F出(chu)發層(ceng)的(de)候車(che)大廳進行購票候車(che)。

公交站

虹(hong)橋樞紐東交(jiao)通(tong)中心、虹(hong)橋機場2號航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)和(he)虹(hong)橋樞紐西交(jiao)通(tong)中心均設置公交(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)。旅客可(ke)通(tong)過(guo)上(shang)海(hai)虹(hong)橋站(zhan)(zhan)(zhan)與上(shang)海(hai)虹(hong)橋國際機場2號航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)之間的聯絡通(tong)道或軌道交(jiao)通(tong)2號線，到達第(di)2航站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)前(qian)的公交(jiao)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)搭乘公交(jiao)車。?

停車場

車站停車庫共分為地下3層，從上(shang)到下分別BM1、BM2、B1，每(mei)層四周一(yi)圈為主通(tong)(tong)道，主通(tong)(tong)道與火(huo)車站到達通(tong)(tong)道相通(tong)(tong)，三層間(jian)(jian)上(shang)下連通(tong)(tong)的通(tong)(tong)道設在中(zhong)間(jian)(jian)。

換乘通道

上海虹橋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口設在(zai)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)的(de)兩斷，分別標有“出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（北）”、“出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（南）”字樣，旅客(ke)乘(cheng)(cheng)(cheng)動車(che)到(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后，遵(zun)循就近原則，選擇(ze)距(ju)離自己更近的(de)一側(ce)出口下樓(lou)梯即(ji)可出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)在(zai)地下一層設置1條換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)，位于(yu)(yu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)正下方，兩側(ce)分布30個(ge)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)檢票口。換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)串聯起航站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)和(he)(he)長途客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)這兩個(ge)交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)樞紐，往東可以到(dao)達虹橋機場T2航站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)和(he)(he)東交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)中(zhong)心，向西(xi)則通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)往長途汽車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、地下車(che)庫(ku)和(he)(he)西(xi)交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)中(zhong)心； 換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)設有地鐵換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)大廳和(he)(he)出租車(che)上客(ke)點(dian)，并連接公交車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)；地鐵換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)大廳位于(yu)(yu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)西(xi)側(ce)，出租車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)均勻(yun)分布于(yu)(yu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)外側(ce)。 通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)，各種交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)工具(ju)之間可實現(xian)“零換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)”。

站臺線路

上(shang)海虹(hong)橋站(zhan)(zhan)(zhan)設高速(su)和城際普(pu)速(su)兩(liang)個(ge)車場(chang)(chang)，規模(mo)為16臺(tai)30線(xian)，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)為2個(ge)側式站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)和14個(ge)島式站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)、共(gong)30站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)面） ，股(gu)道全部為到發線(xian)。其中高速(su)場(chang)(chang)10臺(tai)19線(xian)，城際普(pu)速(su)場(chang)(chang)6臺(tai)11線(xian)， 高速(su)場(chang)(chang)和綜(zong)合場(chang)(chang)均擁有(you)側式站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)各一個(ge)。上(shang)海虹(hong)橋站(zhan)(zhan)(zhan)每個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)的寬(kuan)度超過15米，采(cai)用無柱雨篷(peng)技(ji)術，增加旅客上(shang)下車空間。?

上海虹(hong)橋站處于京(jing)滬(hu)、滬(hu)昆兩大(da)鐵(tie)路干線(xian)交會處，北端(duan)引(yin)接(jie)京(jing)滬(hu)高速鐵(tie)路、京(jing)滬(hu)鐵(tie)路、滬(hu)寧城際鐵(tie)路，南端(duan)與滬(hu)昆鐵(tie)路、滬(hu)杭甬客運專線(xian)、滬(hu)杭城際鐵(tie)路接(jie)軌。

運營情況

自助購票

上海虹橋站(zhan)設置自(zi)助(zhu)售(shou)票(piao)機、自(zi)動(dong)檢票(piao)系統、自(zi)動(dong)引(yin)導系統等自(zi)助(zhu)服務設備。全站(zhan)共設167臺自(zi)助(zhu)售(shou)（取(qu)）票(piao)機（1F、2F均有自(zi)助(zhu)售(shou)票(piao)機和人工服務窗口），進出站(zhan)檢票(piao)閘機196臺，其中進站(zhan)126臺，出站(zhan)70臺。 列車(che)發車(che)前五分鐘，檢票(piao)口停止檢票(piao)。

車(che)站候(hou)車(che)大(da)廳四周設(she)(she)有10個人(ren)工售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)處，共設(she)(she)人(ren)工售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)窗口154個。4號(hao)售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)處32號(hao)窗口、8號(hao)售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)處72號(hao)窗口、9號(hao)售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)處89號(hao)窗口為學生票(piao)(piao)(piao)(piao)售(shou)(shou)賣專窗。

便民設施

公安制證

如(ru)果(guo)旅客的(de)身份證(zheng)件丟失或忘(wang)帶(dai)，可到車(che)站(zhan)鐵路(lu)公安制證(zheng)口(kou)辦理(li)臨(lin)時(shi)身份證(zheng)明(ming)。該站(zhan)2個公安制證(zheng)口(kou)分別位于B1層(ceng)第四(si)售票處25號窗口(kou)和2F層(ceng)第九(jiu)售票處77號窗口(kou)。?

失物招領

如果旅客不(bu)慎將行李物品遺失(shi)在(zai)上(shang)海(hai)虹橋(qiao)站，可撥打鐵(tie)路客戶(hu)服(fu)務電話聯(lian)系查找及(ji)通過以下(xia)方(fang)式聯(lian)系查找：①站區雷鋒服(fu)務站（失(shi)物招領(ling)處）；②站區智能(neng)信息發布系統；③上(shang)海(hai)市失(shi)物招領(ling)服(fu)務平臺；④鐵(tie)路上(shang)海(hai)站官方(fang)新浪微(wei)博。

商業設施

換乘通道和(he)候車(che)大廳(ting)的商業設施包括(kuo)味千拉面、永和(he)大王、大娘水餃、真(zhen)功夫、KFC等餐飲店(dian)以及工商銀(yin)行網點等。?

吸煙室

自2016年10月25日(ri)起，上海虹橋站室(shi)內吸煙(yan)室(shi)全部撤除，站內不設任何形(xing)式的吸煙(yan)器具。

客運流量

上海(hai)虹橋(qiao)站具有近期(qi)（2020年）辦理(li)旅客(ke)列(lie)車到(dao)發(fa)(fa)260對，年發(fa)(fa)送旅客(ke)5272萬人次、遠期(qi)（2030年）辦理(li)旅客(ke)列(lie)車到(dao)發(fa)(fa)335對，年發(fa)(fa)送旅客(ke)7838萬人次的客(ke)運能力。

截至2017年7月16日，上(shang)海虹橋站旅客發送量日均(jun)15.7萬(wan)(wan)(wan)人次(ci)，單日最高(gao)28.2萬(wan)(wan)(wan)人次(ci)，節假(jia)日達20萬(wan)(wan)(wan)人次(ci)以上(shang)。 列車運行(xing)高(gao)峰期，平(ping)均(jun)1.4分鐘就有一趟列車駛(shi)離(li)或到達上(shang)海虹橋站。

2017年(nian)春(chun)運期間，上(shang)海(hai)虹(hong)(hong)橋(qiao)站(zhan)1月(yue)(yue)14日(ri)發(fa)(fa)送(song)旅(lv)客(ke)(ke)17萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)(ci)，1月(yue)(yue)21日(ri)發(fa)(fa)送(song)旅(lv)客(ke)(ke)27.6萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)(ci)，1月(yue)(yue)22日(ri)發(fa)(fa)送(song)旅(lv)客(ke)(ke)25.7萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)(ci)。 4月(yue)(yue)2日(ri)，上(shang)海(hai)虹(hong)(hong)橋(qiao)站(zhan)發(fa)(fa)送(song)旅(lv)客(ke)(ke)29.5萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)(ci)。暑運期間，上(shang)海(hai)虹(hong)(hong)橋(qiao)站(zhan)日(ri)均客(ke)(ke)流(liu)20.22萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)(ci)，較(jiao)平日(ri)增長18.77%。 10月(yue)(yue)1日(ri)，上(shang)海(hai)虹(hong)(hong)橋(qiao)站(zhan)發(fa)(fa)送(song)旅(lv)客(ke)(ke)25.7萬(wan)(wan)人次(ci)(ci)(ci)。

2018年2月13日，上(shang)海虹橋站(zhan)發送旅客29.28萬人次(ci)。?

特色服務

2016年12月(yue)4日(ri)，上海虹橋站(zhan)設(she)(she)置(zhi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)(shui)臺(tai)和(he)凈(jing)化(hua)開水(shui)(shui)(shui)(shui)間，提供可直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)飲(yin)(yin)(yin)用(yong)的(de)開水(shui)(shui)(shui)(shui)和(he)常溫水(shui)(shui)(shui)(shui)。每臺(tai)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)(shui)設(she)(she)備共設(she)(she)有(you)兩個(ge)飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)(shui)臺(tai)，藍色(se)為成(cheng)人飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)(shui)臺(tai)，橙(cheng)色(se)為兒(er)童飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)(shui)臺(tai)，每個(ge)飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)(shui)臺(tai)都有(you)三個(ge)可用(yong)水(shui)(shui)(shui)(shui)杯取水(shui)(shui)(shui)(shui)的(de)接(jie)水(shui)(shui)(shui)(shui)龍頭(tou)(tou)和(he)兩個(ge)可以直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)飲(yin)(yin)(yin)用(yong)的(de)接(jie)水(shui)(shui)(shui)(shui)龍頭(tou)(tou)。直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)(shui)設(she)(she)備采用(yong)活性炭加(jia)超濾(lv)膜加(jia)紫(zi)外(wai)線組合凈(jing)化(hua)工藝，并接(jie)受每周自檢、每旬抽檢和(he)每月(yue)第三方檢測的(de)三級水(shui)(shui)(shui)(shui)質(zhi)檢測。

2017年春運期間(jian)(jian)，上海虹橋站在候車大廳安裝“書香上鐵”電(dian)子閱(yue)讀云屏機(ji)，旅客通過掃(sao)掃(sao)二維碼可免費下載(zai)電(dian)子圖(tu)書。 ?9月，上海虹橋站上線“廁(ce)(ce)位(wei)智能引導(dao)系(xi)統”，衛生間(jian)(jian)門口的屏幕(mu)(mu)顯示(shi)(shi)所在廁(ce)(ce)所的空(kong)間(jian)(jian)平面圖(tu)，標示(shi)(shi)著各個(ge)廁(ce)(ce)位(wei)，屏幕(mu)(mu)顯示(shi)(shi)為(wei)紅色代表(biao)廁(ce)(ce)位(wei)有(you)人使用(yong)，顯示(shi)(shi)為(wei)綠(lv)色代表(biao)廁(ce)(ce)位(wei)無人使用(yong)。

交通換乘

空鐵換乘

換乘飛機

上(shang)海虹(hong)橋站緊鄰上(shang)海虹(hong)橋國際機場T2航站樓（西(xi)側）。

前往上(shang)海虹(hong)橋(qiao)(qiao)國際機場T1航站樓：由(you)“虹(hong)橋(qiao)(qiao)火車(che)站站”乘坐上(shang)海軌道交通10號線至“虹(hong)橋(qiao)(qiao)1號航站樓站”。

前往上海(hai)虹(hong)橋國際機場T2航站樓：沿地下通道(dao)的導向標識，步行約10分鐘可達(da)2號航站樓。

前往上(shang)海浦(pu)東(dong)國際機(ji)(ji)場(chang)：乘(cheng)坐上(shang)海軌道交(jiao)通2號(hao)(hao)線(xian)，并(bing)于22時(shi)前在廣蘭路站對面站臺換乘(cheng)上(shang)海軌道交(jiao)通2號(hao)(hao)線(xian)東(dong)延段(duan)前往浦(pu)東(dong)國際機(ji)(ji)場(chang)，全程約耗(hao)時(shi)73分鐘(zhong)；或乘(cheng)坐上(shang)海軌道交(jiao)通2號(hao)(hao)線(xian)至龍(long)陽路站換乘(cheng)磁懸(xuan)浮列車，全程耗(hao)時(shi)低于1小時(shi)。

換乘火車

前(qian)往上(shang)海火(huo)車站：

①乘(cheng)坐上海(hai)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通10號線至(zhi)虹橋路站(zhan)(zhan)，換乘(cheng)上海(hai)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通3號線或上海(hai)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通4號線到達上海(hai)火車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)；

②乘坐上(shang)海(hai)(hai)軌道交通2號(hao)(hao)線(xian)至中山公園站，換(huan)(huan)乘上(shang)海(hai)(hai)軌道交通3號(hao)(hao)線(xian)或(huo)上(shang)海(hai)(hai)軌道交通4號(hao)(hao)線(xian)亦(yi)可到達(da)上(shang)海(hai)(hai)火車站站，或(huo)乘坐上(shang)海(hai)(hai)軌道交通2號(hao)(hao)線(xian)至人民廣場站換(huan)(huan)乘上(shang)海(hai)(hai)軌道交通1號(hao)(hao)線(xian)也可到達(da)；

③乘坐上(shang)海公(gong)交941路(lu)(lu)、941路(lu)(lu)跨線（北華路(lu)(lu)——虹橋樞紐東交通中(zhong)心(xin)）。

前往上海南站：

①乘坐上(shang)海(hai)軌道交通2號(hao)線至人(ren)民廣場站(zhan)，換乘上(shang)海(hai)軌道交通1號(hao)線可(ke)到(dao)上(shang)海(hai)南站(zhan)；

②乘(cheng)坐上海(hai)(hai)軌道(dao)(dao)交(jiao)通2號(hao)線(xian)(xian)至中山(shan)公園站，換乘(cheng)上海(hai)(hai)軌道(dao)(dao)交(jiao)通3號(hao)線(xian)(xian)亦可到(dao)達上海(hai)(hai)南站；

③乘坐(zuo)上海(hai)軌道(dao)交(jiao)通10號線至虹橋(qiao)路(lu)，換乘上海(hai)軌道(dao)交(jiao)通3號線也可到到達。

公交線路

線路 首、末班時間 虹橋樞紐乘坐地點(dian) 起點(dian)—終點(dian)

上海公交虹橋(qiao)樞(shu)紐4路

06:00、23:55

06:00、22:30

虹(hong)橋樞紐東交通中心

虹橋樞紐(niu)東交通中心(xin)—紫竹科(ke)學園區

紫竹科學園區—虹橋樞紐東交通(tong)中心

上海(hai)公(gong)交虹橋樞(shu)紐9路

06:00、23:00

04:50、22:00

虹橋樞紐東交通中心

虹橋樞紐東交通中心—嘉定客運(yun)中心

嘉定客運中(zhong)心(xin)—虹橋樞紐東交通中(zhong)心(xin)

上(shang)海(hai)公交機(ji)場一線

06:00、23:00

07:00、23:00

虹橋樞紐東(dong)交通中心

虹橋樞紐東交通中(zhong)心—浦(pu)東機場T2

浦東機(ji)場T1—虹橋樞紐東交通中心

上(shang)海(hai)公交941路(lu)

05:30、23:00

05:30、22:30

虹橋樞(shu)紐東交通中心

虹橋樞紐東交通中心(xin)—上海火(huo)車站(zhan)南廣場

上海火車站南廣場—虹橋樞(shu)紐東(dong)交通中心(xin)

上海(hai)公交(jiao)316路

23:00、05:00

00:20、04:20

虹(hong)橋樞紐(niu)東交通(tong)中心

虹橋樞紐東交(jiao)通中心—延安東路(lu)中山東一(yi)路(lu)

延安東(dong)路(lu)中山東(dong)一路(lu)—虹橋(qiao)樞紐東(dong)交通中心

上(shang)海公交320路

23:00、05:00

00:10、04:20

虹橋樞紐西交通中(zhong)心

虹橋樞紐西交通中心—延安東路中山東一路

延(yan)安東路中(zhong)山東一路—虹橋(qiao)樞紐西交通中(zhong)心

上海公交虹橋樞紐1路

05:30、23:00

05:30、23:57

虹(hong)橋樞紐西交通中心

虹橋樞紐(niu)西(xi)交通(tong)中心(xin)—上(shang)海(hai)南(nan)站北廣(guang)場

上海南站北廣(guang)場—虹橋樞紐西交通中心(xin)

上海(hai)公交(jiao)虹橋樞紐5路

06:00、00:15

04:30、22:00

虹橋樞紐西交(jiao)通中心

虹橋樞(shu)紐西交通中心—南橋汽車站

南橋汽車站—虹橋樞(shu)紐(niu)西交通中心

上海(hai)公交虹(hong)橋樞(shu)紐6路

06:00、23:55

05:10、22:35

虹(hong)橋(qiao)樞紐西交通中(zhong)心

虹橋(qiao)樞紐西交(jiao)通中心(xin)—青浦盈港(gang)汽車站

青浦盈(ying)港汽車(che)站—虹橋樞紐西交通中心

上海公交虹橋(qiao)樞紐7路

06:00、24:00

05:00、21:00

虹橋樞紐西交(jiao)通中心

虹橋樞紐西交通中心—石化汽(qi)車站

石化(hua)汽車站—虹橋(qiao)樞(shu)紐西交通(tong)中心

上海公交虹橋樞紐(niu)8路

06:00、23:55

04:50、22:00

虹(hong)橋樞紐西交通中心

虹橋(qiao)樞紐西交通中心—朱涇汽(qi)車站

朱(zhu)涇(jing)汽車站—虹橋樞(shu)紐西交通中心(xin)

上(shang)海(hai)公交虹橋樞紐(niu)10路

06:00、23:00

05:00、22:00

虹橋樞紐西交通中心

虹橋樞紐西交(jiao)通中心—松江(jiang)汽車東站(zhan)

松江汽車東站—虹橋樞(shu)紐(niu)西交通(tong)中心

上海公交(jiao)閔(min)行23路

06:30、23:40

06:00、23:23

虹橋樞紐(niu)西(xi)交通中心(xin)

虹橋樞紐西交通中心—博恒路申長北路

博恒路申長北路—虹橋樞(shu)紐西交通中心

上(shang)海(hai)公交189路區間

06:40、22:00

06:00、21:15

虹(hong)橋樞紐西交(jiao)通中心

建虹路申貴路（虹橋樞(shu)紐西交通中心）—紀(ji)王

紀(ji)王(wang)—建虹路申貴路（虹橋樞紐(niu)西交通中心）

上海公交(jiao)虹練定班車

07:10、19:20

06:00、17:45

虹橋(qiao)樞(shu)紐西(xi)交(jiao)通中心(xin)

虹橋樞紐西交通(tong)中心—練塘(tang)汽(qi)車站(zhan)

練塘汽車(che)站—虹橋樞紐西交通(tong)中心

參考資料（截至(zhi)2017.11.23）?

軌道交通

上(shang)海虹橋(qiao)地(di)(di)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)位于(yu)火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的下(xia)(xia)(xia)方(fang)，是(shi)上(shang)海軌道交(jiao)通(tong)2號線(xian)及上(shang)海軌道交(jiao)通(tong)10號線(xian)的換(huan)乘站(zhan)(zhan)(zhan)。地(di)(di)鐵出站(zhan)(zhan)(zhan)的乘客，從地(di)(di)下(xia)(xia)(xia)二層(ceng)站(zhan)(zhan)(zhan)臺層(ceng)上(shang)到地(di)(di)下(xia)(xia)(xia)一層(ceng)的站(zhan)(zhan)(zhan)廳層(ceng)后，在站(zhan)(zhan)(zhan)廳層(ceng)東西兩側可通(tong)過自(zi)動(dong)扶梯到達地(di)(di)上(shang)二層(ceng)候車(che)大廳。動(dong)車(che)出站(zhan)(zhan)(zhan)的乘客，下(xia)(xia)(xia)到地(di)(di)下(xia)(xia)(xia)一層(ceng)后，通(tong)過出站(zhan)(zhan)(zhan)檢票口(kou)，穿過門洞，到達地(di)(di)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)廳層(ceng)。?

長途汽車

上(shang)(shang)海(hai)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)客(ke)運(yun)(yun)(yun)西(xi)站(zhan)（即虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)長(chang)途(tu)汽(qi)車站(zhan)），位(wei)于上(shang)(shang)海(hai)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)站(zhan)西(xi)側，并(bing)有地(di)(di)鐵、公交、出租等多種交通方式作為輔助。虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)西(xi)站(zhan)與上(shang)(shang)海(hai)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)站(zhan)的B1層相隔(ge)一條走(zou)廊，與后者(zhe)的地(di)(di)鐵換乘大廳相距10多米(mi)。虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)西(xi)站(zhan)為地(di)(di)下(xia)兩層結構(gou)，候車室有兩層、28個出發(fa)(fa)檢票(piao)口，初期運(yun)(yun)(yun)營設定班(ban)次(ci)為200余班(ban)，最大發(fa)(fa)車班(ban)次(ci)可達800余班(ban)。 ?虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)西(xi)站(zhan)按(an)照“場站(zhan)分離(li)、集約用地(di)(di)、到發(fa)(fa)分離(li)、車場蓄(xu)車、按(an)需發(fa)(fa)車”的原(yuan)則以及航空港的標準(zhun)進行(xing)規(gui)劃(hua)設計，將長(chang)途(tu)客(ke)運(yun)(yun)(yun)停車、保養維修功能(neng)與售票(piao)、候車及發(fa)(fa)車功能(neng)相剝離(li)，實行(xing)上(shang)(shang)下(xia)客(ke)分離(li)、場站(zhan)分離(li)的運(yun)(yun)(yun)行(xing)模式。

主營線路

江(jiang)蘇境(jing)內：揚州(zhou)、南通(tong)、啟(qi)東、海門、太倉(cang)、吳江(jiang)、盛澤(ze)、江(jiang)陰、靖江(jiang)、鹽城、泰州(zhou)、江(jiang)都、汾湖、濱海、新浦、溧陽、鎮江(jiang)、如東

浙江境內(nei)：寧(ning)波、湖州、菱湖、普陀、長興(xing)

山東境內：青島、濰坊(fang)、臨沂、濟(ji)寧(ning)

河南境內：鄭州、汝南、周口?

社會車輛

出(chu)(chu)發旅客乘(cheng)坐(zuo)的(de)出(chu)(chu)租車或社會車輛(liang)，可(ke)以通過上(shang)海虹(hong)橋(qiao)站(zhan)南北兩(liang)側的(de)高(gao)架車道直接開到候車大廳門(men)口(kou)。到達旅客可(ke)從(cong)地(di)鐵(tie)站(zhan)廳層(ceng)(ceng)往西進入虹(hong)橋(qiao)客運站(zhan)地(di)下一層(ceng)(ceng)，乘(cheng)坐(zuo)出(chu)(chu)租車或社會車輛(liang)。?

◆上(shang)海(hai)(hai)市郊(jiao)區(qu)和江浙地區(qu)的(de)旅客，可(ke)通(tong)(tong)過市域高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網進入沈(shen)海(hai)(hai)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)G15，接崧澤高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)從虹(hong)(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)紐西(xi)北(bei)(bei)口(kou)進出(chu)(chu)。◆上(shang)海(hai)(hai)中(zhong)(zhong)心城虹(hong)(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)紐以(yi)北(bei)(bei)地區(qu)（一(yi)般以(yi)延(yan)安(an)(an)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)為(wei)界）的(de)旅客，可(ke)通(tong)(tong)過城市快(kuai)速(su)(su)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網及外環高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)S20，經長寧(ning)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)-北(bei)(bei)翟路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)接北(bei)(bei)翟高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)進出(chu)(chu)；也可(ke)利用天山西(xi)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、仙霞西(xi)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)等地面道路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)至(zhi)七莘(xin)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，根(gen)據(ju)相關標志(zhi)指示進出(chu)(chu)。◆上(shang)海(hai)(hai)中(zhong)(zhong)心城虹(hong)(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)紐以(yi)南地區(qu)（一(yi)般以(yi)延(yan)安(an)(an)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)為(wei)界）的(de)旅客，可(ke)通(tong)(tong)過城市快(kuai)速(su)(su)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網及外環高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)S20，經漕(cao)寶路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)進入嘉閔高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，從虹(hong)(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)紐西(xi)南口(kou) （即(ji)建虹(hong)(hong)(hong)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）進出(chu)(chu)虹(hong)(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)紐；也可(ke)通(tong)(tong)過吳中(zhong)(zhong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、七莘(xin)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、虹(hong)(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)-滬青平公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)地面道路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，根(gen)據(ju)相關標志(zhi)指示進出(chu)(chu)；或繞(rao)行(xing)至(zhi)北(bei)(bei)翟高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，從虹(hong)(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)紐北(bei)(bei)口(kou)（即(ji)虹(hong)(hong)(hong)翟高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）進出(chu)(chu)。◆注意(yi)：上(shang)海(hai)(hai)虹(hong)(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)綜合交通(tong)(tong)樞(shu)紐內的(de)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)系(xi)統主要服務(wu)于航(hang)站(zhan)樓(lou)、鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)站(zhan)到發交通(tong)(tong)，不支持過境交通(tong)(tong)。過境車輛可(ke)以(yi)選擇虹(hong)(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)樞(shu)紐周(zhou)邊的(de)嘉閔高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、北(bei)(bei)翟高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、滬渝高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)G50和外環高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)S20繞(rao)行(xing)。

價值意義

上(shang)(shang)海虹(hong)橋(qiao)站(zhan)(zhan)是上(shang)(shang)海虹(hong)橋(qiao)綜合交(jiao)通樞紐的(de)組成部分(fen)，具有辦理高(gao)速列(lie)車和城際列(lie)車客(ke)運(yun)業務(wu)多項功能，與(yu)上(shang)(shang)海站(zhan)(zhan)、上(shang)(shang)海南站(zhan)(zhan)、上(shang)(shang)海西(xi)站(zhan)(zhan)共同組成全國(guo)四大鐵(tie)路客(ke)運(yun)樞紐（京滬穗漢）之一——上(shang)(shang)海鐵(tie)路樞紐。上(shang)(shang)海虹(hong)橋(qiao)站(zhan)(zhan)集高(gao)鐵(tie)、機場、地(di)鐵(tie)、城市公交(jiao)、長途汽車等(deng)多種運(yun)輸方式為(wei)一體(ti)，構成功能齊全的(de)亞太第一綜合交(jiao)通樞紐， 同時(shi)通過(guo)高(gao)鐵(tie)形(xing)成城市之間的(de)連接線，形(xing)成長三角一體(ti)化以及(ji)中國(guo)“兩帶一路”的(de)大通道(dao)。

上海(hai)虹橋站(zhan)的(de)建(jian)成投用是中國(guo)高(gao)鐵客運(yun)站(zhan)建(jian)設的(de)里程(cheng)碑，能(neng)與(yu)機場(chang)、地鐵、公交、長途客運(yun)無縫(feng)銜(xian)接，實(shi)現數十(shi)萬名旅客快(kuai)進快(kuai)出，對(dui)建(jian)設快(kuai)速(su)、便捷的(de)鐵路(lu)客運(yun)網(wang)，實(shi)現鐵路(lu)客運(yun)高(gao)速(su)化(hua)、公交化(hua)，提高(gao)鐵路(lu)運(yun)輸質量具有重要的(de)意義。