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上(shang)海(hai)虹(hong)橋(qiao)站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中(zhong)國上(shang)海(hai)市閔行區，為(wei)特等站，隸(li)屬于中(zhong)國鐵路上(shang)海(hai)局集團有限公司，于2008年(nian)7月20日(ri)開(kai)工建設，2010年(nian)7月1日(ri)投入使(shi)用。上(shang)海(hai)虹(hong)橋(qiao)站北端(duan)引接京(jing)滬(hu)高速鐵路、滬(hu)漢蓉(rong)高速鐵路，南端(duan)與滬(hu)昆(kun)高速鐵路、滬(hu)杭甬客(ke)(ke)運專線接軌(gui)，是上(shang)海(hai)虹(hong)橋(qiao)綜合(he)交通樞(shu)紐的(de)組(zu)成部分，是華東地區最重要(yao)的(de)、規(gui)模最大的(de)鐵路客(ke)(ke)運樞(shu)紐。

截(jie)至2010年6月，上(shang)海虹橋站(zhan)總(zong)投資(zi)超過(guo)150億元人(ren)(ren)民幣，總(zong)占地面(mian)(mian)積(ji)超過(guo)130萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，相(xiang)當于3個天安門廣(guang)場。上(shang)海虹橋站(zhan)總(zong)建筑(zhu)面(mian)(mian)積(ji)約(yue)(yue)44萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)、站(zhan)房面(mian)(mian)積(ji)約(yue)(yue)24萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)、無站(zhan)臺(tai)柱雨棚面(mian)(mian)積(ji)6.9萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，候車(che)(che)大廳面(mian)(mian)積(ji)約(yue)(yue)11340平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，最高可同時容納1萬(wan)人(ren)(ren)候車(che)(che)。上(shang)海虹橋站(zhan)設高速、綜合2個車(che)(che)場，設16站(zhan)臺(tai)（2個側式(shi)站(zhan)臺(tai)+14個島式(shi)站(zhan)臺(tai)）、30股道、30站(zhan)臺(tai)面(mian)(mian).

歷史沿革

2008年(nian)7月20日(ri)(ri)，上(shang)海虹橋(qiao)站開工(gong)(gong)建設，站房、站場(chang)工(gong)(gong)程計劃竣工(gong)(gong)日(ri)(ri)期(qi)與京(jing)滬高速鐵路工(gong)(gong)程同步。其(qi)中，站房主體及綜合場(chang)工(gong)(gong)程在2010年(nian)上(shang)海世博會期(qi)間(jian)投入(ru)使用。

2009年(nian)5月，上(shang)海虹橋站(zhan)完成地下鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)安裝(zhuang)，開始進(jin)行地上(shang)鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)安裝(zhuang)施工。8月，車站(zhan)進(jin)入(ru)屋面(mian)鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)安裝(zhuang)施工階(jie)段。11月21日，車站(zhan)完成站(zhan)房主體(ti)鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)安裝(zhuang)工程并進(jin)入(ru)室內裝(zhuang)飾、設備(bei)安裝(zhuang)及屋面(mian)施工階(jie)段。

2010年7月1日(ri)，上海(hai)虹(hong)橋站(zhan)(zhan)與滬寧城際鐵路同步(bu)投入運(yun)營。 8月12日(ri)起，上海(hai)虹(hong)橋站(zhan)(zhan)開(kai)行發往北京南站(zhan)(zhan)、天津站(zhan)(zhan)的D字(zi)頭動臥列車。

2014年7月1日(ri)(ri)起(qi)，上(shang)海(hai)虹(hong)橋(qiao)站(zhan)開行滬(hu)蓉動(dong)車(che)，標志著長江(jiang)經(jing)濟帶的陸(lu)上(shang)大通道(dao)——滬(hu)漢蓉高(gao)速鐵(tie)路全(quan)線通車(che)，串聯起(qi)整個長江(jiang)經(jing)濟帶的客貨(huo)動(dong)車(che)大通道(dao)。 ?12月11日(ri)(ri)起(qi)，上(shang)海(hai)虹(hong)橋(qiao)站(zhan)開行發往廣州南(nan)站(zhan)的G字頭列車(che)。?

2015年3月(yue)20日起，上海虹橋站(zhan)(zhan)開(kai)行發往(wang)廣州南站(zhan)(zhan)、深圳北站(zhan)(zhan)的(de)D字頭動臥列(lie)車(che)。列(lie)車(che)逢(feng)周(zhou)五(wu)、周(zhou)六、周(zhou)日、周(zhou)一(yi)開(kai)行，逢(feng)周(zhou)二(er)至周(zhou)四停運。

2016年9月(yue)10日起，上(shang)海(hai)虹(hong)(hong)橋站(zhan)開(kai)行發往(wang)鄭州(zhou)東站(zhan)、西安(an)北站(zhan)、石(shi)家莊站(zhan)、太原南站(zhan)的(de)(de)G字頭列(lie)車。 12月(yue)28日，滬昆高鐵(tie)貴(gui)昆段開(kai)通運營。次年1月(yue)5日起，上(shang)海(hai)虹(hong)(hong)橋站(zhan)開(kai)行發往(wang)昆明南站(zhan)的(de)(de)G字頭列(lie)車，標志著滬昆高鐵(tie)全線正(zheng)式通車。

2017年6月26日(ri)，由中(zhong)國自行(xing)設(she)計研制(zhi)、全面擁有(you)自主知識產權(quan)的中(zhong)國標準(zhun)動車(che)組列(lie)(lie)車(che)“復興(xing)號”在京滬(hu)高(gao)鐵兩端(duan)雙向首(shou)發，“復興(xing)號”在上海虹(hong)橋站(zhan)擔(dan)當G124次列(lie)(lie)車(che)。 7月10日(ri)起(qi)，上海虹(hong)橋站(zhan)開行(xing)發往蘭州西站(zhan)的G字頭列(lie)(lie)車(che)。

建筑規模

建筑設計

上(shang)海虹橋(qiao)站及相關工(gong)程由鐵道第(di)三勘察設(she)計(ji)院(yuan)集(ji)團有限公(gong)司(si)、中鐵第(di)四勘察設(she)計(ji)院(yuan)集(ji)團有限公(gong)司(si)和上(shang)海現(xian)代建筑(zhu)設(she)計(ji)（集(ji)團）有限公(gong)司(si)設(she)計(ji)，其造型以(yi)平直、方正(zheng)、厚重為(wei)設(she)計(ji)理念，體現(xian)了海納百(bai)川(chuan)的(de)海派文(wen)化(hua)(hua)及現(xian)代化(hua)(hua)鐵路(lu)客站的(de)功能性、系統性、先進性、文(wen)化(hua)(hua)性和經濟性的(de)建設(she)理念。

上海虹(hong)橋(qiao)站(zhan)(zhan)總建筑(zhu)面(mian)積約(yue)(yue)44萬(wan)平方(fang)(fang)米(mi)，其(qi)中(zhong)站(zhan)(zhan)房(fang)面(mian)積約(yue)(yue)24萬(wan)平方(fang)(fang)米(mi)、無站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)柱雨棚面(mian)積6.9萬(wan)平方(fang)(fang)米(mi)，僅計算候(hou)車(che)大(da)廳和售票大(da)廳等鐵(tie)路客(ke)運設(she)施則為145000平方(fang)(fang)米(mi)；東西(xi)長412米(mi)，南北寬162米(mi)，建筑(zhu)高(gao)(gao)(gao)度42米(mi)。上海虹(hong)橋(qiao)站(zhan)(zhan)主體(ti)結構(gou)為鋼(gang)砼(tong)組合(he)結構(gou)，屋(wu)面(mian)鋼(gang)結構(gou)采(cai)(cai)用彈性、球鑄、多肢(zhi)支撐形(xing)式(shi)；總用鋼(gang)量近8萬(wan)噸，約(yue)(yue)為北京奧運會主場館“鳥巢(chao)”外部(bu)鋼(gang)結構(gou)用鋼(gang)量的2倍，其(qi)中(zhong)地下部(bu)分用鋼(gang)量約(yue)(yue)3萬(wan)噸，地上部(bu)分用鋼(gang)量約(yue)(yue)5萬(wan)噸；位于屋(wu)面(mian)最(zui)高(gao)(gao)(gao)處42米(mi)的24根(gen)主鋼(gang)梁，每根(gen)長62米(mi)、高(gao)(gao)(gao)5.6米(mi)、重63噸。上海虹(hong)橋(qiao)站(zhan)(zhan)主體(ti)建筑(zhu)由站(zhan)(zhan)房(fang)、無站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)柱雨棚、站(zhan)(zhan)場設(she)備、南北輔助辦公樓等部(bu)分組成，站(zhan)(zhan)房(fang)采(cai)(cai)用線(xian)上高(gao)(gao)(gao)架(jia)候(hou)車(che)、線(xian)下出站(zhan)(zhan)的結構(gou)，在東西(xi)兩側均設(she)置(zhi)高(gao)(gao)(gao)架(jia)落客(ke)平臺(tai)(tai)，外觀與機場候(hou)機樓相似。

整體布局

上海虹(hong)橋站(zhan)分為(wei)地(di)下(xia)一層（B1到達層）、地(di)上一層（1F站(zhan)臺層）、地(di)上二(er)層（2F出(chu)發層）和地(di)上三(san)層（3F商業層）。?

候車廳

車(che)(che)站(zhan)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)大廳(ting)(ting)面積約(yue)11340平(ping)(ping)方(fang)米，最高(gao)可(ke)(ke)同時(shi)容納1萬人候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)。候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)大廳(ting)(ting)是全(quan)開(kai)放(fang)(fang)的(de)空間(jian)，不設(she)立分隔的(de)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)，旅客(ke)進入(ru)站(zhan)廳(ting)(ting)后，可(ke)(ke)以在候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)區域內等(deng)候(hou)(hou)(hou)(hou)，也(ye)可(ke)(ke)前往商鋪購物(wu)或(huo)(huo)到觀(guan)光平(ping)(ping)臺(tai)游覽。旅客(ke)可(ke)(ke)通過南北高(gao)架平(ping)(ping)臺(tai)、各條(tiao)公(gong)交線路直接進站(zhan)，地下可(ke)(ke)從交通換(huan)乘(cheng)大廳(ting)(ting)乘(cheng)坐自(zi)動扶(fu)梯進入(ru)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)廳(ting)(ting)。檢(jian)(jian)票(piao)(piao)(piao)口(kou)主(zhu)要(yao)分列在候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)大廳(ting)(ting)兩側(ce)，檢(jian)(jian)票(piao)(piao)(piao)口(kou)上(shang)方(fang)的(de)電(dian)子屏幕顯示(shi)車(che)(che)次名(ming)稱和開(kai)車(che)(che)時(shi)間(jian)，旅客(ke)可(ke)(ke)根據車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)上(shang)的(de)信息選擇相應檢(jian)(jian)票(piao)(piao)(piao)口(kou)就(jiu)近候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)(che)；每個檢(jian)(jian)票(piao)(piao)(piao)口(kou)都設(she)有自(zi)動檢(jian)(jian)票(piao)(piao)(piao)閘(zha)機(ji)，上(shang)面標有“磁票(piao)(piao)(piao)入(ru)口(kou)”、“刷卡區”等(deng)字樣(yang)，車(che)(che)次開(kai)檢(jian)(jian)時(shi)乘(cheng)客(ke)使(shi)用車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)或(huo)(huo)二代身(shen)份證檢(jian)(jian)驗無誤后閘(zha)機(ji)就(jiu)會開(kai)放(fang)(fang)。?

地鐵站

地鐵站位于上(shang)海虹橋站西側地下(xia)層(ceng)(ceng)(ceng)，旅客乘坐地鐵2號線(xian)到(dao)達該站后，出了地鐵站即為(wei)B1層(ceng)(ceng)(ceng)，坐自動扶梯可(ke)達2F出發層(ceng)(ceng)(ceng)的候車大廳進行購票候車。

公交站

虹(hong)(hong)橋樞紐(niu)東交(jiao)通(tong)中(zhong)心、虹(hong)(hong)橋機(ji)(ji)場(chang)2號(hao)航(hang)站(zhan)樓和虹(hong)(hong)橋樞紐(niu)西(xi)交(jiao)通(tong)中(zhong)心均設置(zhi)公(gong)交(jiao)站(zhan)。旅客可通(tong)過(guo)上海虹(hong)(hong)橋站(zhan)與上海虹(hong)(hong)橋國際機(ji)(ji)場(chang)2號(hao)航(hang)站(zhan)樓之(zhi)間(jian)的聯絡通(tong)道(dao)或軌道(dao)交(jiao)通(tong)2號(hao)線，到達第2航(hang)站(zhan)樓前的公(gong)交(jiao)樞紐(niu)站(zhan)搭乘(cheng)公(gong)交(jiao)車。?

停車場

車站停(ting)車庫共(gong)分為地下(xia)3層，從上到(dao)下(xia)分別BM1、BM2、B1，每層四(si)周(zhou)一圈為主通(tong)(tong)道，主通(tong)(tong)道與火車站到(dao)達通(tong)(tong)道相(xiang)通(tong)(tong)，三層間上下(xia)連通(tong)(tong)的通(tong)(tong)道設(she)在中間。

換乘通道

上海虹橋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)出(chu)(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)設在(zai)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)的兩(liang)斷，分別(bie)標有“出(chu)(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（北）”、“出(chu)(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)（南(nan)）”字(zi)樣，旅客(ke)乘(cheng)動車到(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后，遵循就(jiu)近原則，選擇距離自己更(geng)近的一(yi)側(ce)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)下樓(lou)梯即可(ke)出(chu)(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)在(zai)地(di)下一(yi)層設置1條換(huan)乘(cheng)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)，位于(yu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)正下方，兩(liang)側(ce)分布30個出(chu)(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)檢票口(kou)。換(huan)乘(cheng)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)串聯起(qi)航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)和長(chang)途客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)這兩(liang)個交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)樞紐，往東可(ke)以到(dao)達(da)虹橋機場T2航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)和東交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)中心(xin)，向西(xi)則通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)往長(chang)途汽車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、地(di)下車庫和西(xi)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)中心(xin)； 換(huan)乘(cheng)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)設有地(di)鐵換(huan)乘(cheng)大廳(ting)和出(chu)(chu)(chu)(chu)租(zu)(zu)車上客(ke)點，并(bing)連接(jie)公交(jiao)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點；地(di)鐵換(huan)乘(cheng)大廳(ting)位于(yu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)西(xi)側(ce)，出(chu)(chu)(chu)(chu)租(zu)(zu)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點均勻分布于(yu)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)外側(ce)。 通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過換(huan)乘(cheng)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)，各種交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)工具(ju)之間可(ke)實現(xian)“零換(huan)乘(cheng)”。

站臺線路

上海(hai)虹(hong)(hong)橋站(zhan)(zhan)設高(gao)速(su)和(he)城(cheng)際普速(su)兩(liang)個(ge)車場(chang)(chang)，規模(mo)為(wei)(wei)16臺(tai)(tai)30線，站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)為(wei)(wei)2個(ge)側式站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)和(he)14個(ge)島式站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)、共30站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)面） ，股(gu)道全(quan)部為(wei)(wei)到發(fa)線。其中高(gao)速(su)場(chang)(chang)10臺(tai)(tai)19線，城(cheng)際普速(su)場(chang)(chang)6臺(tai)(tai)11線， 高(gao)速(su)場(chang)(chang)和(he)綜合場(chang)(chang)均擁有側式站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)各(ge)一個(ge)。上海(hai)虹(hong)(hong)橋站(zhan)(zhan)每個(ge)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)的寬度超(chao)過15米，采用無柱(zhu)雨篷技術，增加旅客上下車空間。?

上海虹橋站處(chu)(chu)于京滬(hu)(hu)(hu)(hu)、滬(hu)(hu)(hu)(hu)昆兩大(da)鐵路(lu)(lu)干線(xian)交會處(chu)(chu)，北端(duan)引接(jie)京滬(hu)(hu)(hu)(hu)高速鐵路(lu)(lu)、京滬(hu)(hu)(hu)(hu)鐵路(lu)(lu)、滬(hu)(hu)(hu)(hu)寧城際鐵路(lu)(lu)，南(nan)端(duan)與滬(hu)(hu)(hu)(hu)昆鐵路(lu)(lu)、滬(hu)(hu)(hu)(hu)杭甬客運專線(xian)、滬(hu)(hu)(hu)(hu)杭城際鐵路(lu)(lu)接(jie)軌。

運營情況

自助購票

上海虹橋站(zhan)設(she)(she)置自(zi)(zi)助售(shou)票機(ji)、自(zi)(zi)動(dong)檢票系(xi)統、自(zi)(zi)動(dong)引導系(xi)統等自(zi)(zi)助服(fu)務設(she)(she)備。全站(zhan)共(gong)設(she)(she)167臺(tai)自(zi)(zi)助售(shou)（取(qu)）票機(ji)（1F、2F均有自(zi)(zi)助售(shou)票機(ji)和人工服(fu)務窗口），進(jin)出站(zhan)檢票閘機(ji)196臺(tai)，其中進(jin)站(zhan)126臺(tai)，出站(zhan)70臺(tai)。 列(lie)車發車前五分鐘，檢票口停(ting)止檢票。

車(che)站候車(che)大廳(ting)四周設(she)有(you)10個(ge)人工售(shou)(shou)票(piao)處(chu)，共設(she)人工售(shou)(shou)票(piao)窗(chuang)(chuang)口(kou)154個(ge)。4號(hao)(hao)(hao)售(shou)(shou)票(piao)處(chu)32號(hao)(hao)(hao)窗(chuang)(chuang)口(kou)、8號(hao)(hao)(hao)售(shou)(shou)票(piao)處(chu)72號(hao)(hao)(hao)窗(chuang)(chuang)口(kou)、9號(hao)(hao)(hao)售(shou)(shou)票(piao)處(chu)89號(hao)(hao)(hao)窗(chuang)(chuang)口(kou)為學生票(piao)售(shou)(shou)賣(mai)專窗(chuang)(chuang)。

便民設施

公安制證

如果旅客的身份(fen)證件丟失或(huo)忘帶，可(ke)到車站鐵路公(gong)安制證口(kou)辦理臨時身份(fen)證明。該(gai)站2個公(gong)安制證口(kou)分別位于B1層第四售票處(chu)25號窗口(kou)和2F層第九(jiu)售票處(chu)77號窗口(kou)。?

失物招領

如果旅客不慎將行李物品遺失在上(shang)海虹橋站(zhan)，可(ke)撥打鐵(tie)路客戶(hu)服務(wu)電話聯系(xi)查(cha)找及通過以(yi)下方(fang)式聯系(xi)查(cha)找：①站(zhan)區雷鋒服務(wu)站(zhan)（失物招領處）；②站(zhan)區智能信息(xi)發布系(xi)統；③上(shang)海市失物招領服務(wu)平臺；④鐵(tie)路上(shang)海站(zhan)官方(fang)新(xin)浪微博。

商業設施

換乘(cheng)通道(dao)和(he)候車大廳的商業設施包括味千拉面、永(yong)和(he)大王、大娘水餃(jiao)、真功夫、KFC等餐飲店以及工商銀行網(wang)點等。?

吸煙室

自2016年10月25日(ri)起，上(shang)海虹橋站室內吸(xi)煙室全部撤除，站內不設任何形式的吸(xi)煙器具。

客運流量

上海虹橋站具有(you)近期(qi)（2020年(nian)）辦(ban)理(li)旅客(ke)列車(che)到(dao)發260對，年(nian)發送旅客(ke)5272萬人次、遠期(qi)（2030年(nian)）辦(ban)理(li)旅客(ke)列車(che)到(dao)發335對，年(nian)發送旅客(ke)7838萬人次的客(ke)運能力。

截至2017年7月16日(ri)(ri)，上海虹橋站(zhan)旅(lv)客(ke)發送量日(ri)(ri)均15.7萬人次(ci)，單日(ri)(ri)最高(gao)28.2萬人次(ci)，節假日(ri)(ri)達(da)20萬人次(ci)以上。 列(lie)車運行高(gao)峰期，平均1.4分鐘就有一趟列(lie)車駛離(li)或到(dao)達(da)上海虹橋站(zhan)。

2017年春(chun)運期(qi)間，上海虹(hong)橋站(zhan)1月(yue)(yue)14日(ri)(ri)發(fa)送(song)旅(lv)客17萬人(ren)次(ci)(ci)，1月(yue)(yue)21日(ri)(ri)發(fa)送(song)旅(lv)客27.6萬人(ren)次(ci)(ci)，1月(yue)(yue)22日(ri)(ri)發(fa)送(song)旅(lv)客25.7萬人(ren)次(ci)(ci)。 4月(yue)(yue)2日(ri)(ri)，上海虹(hong)橋站(zhan)發(fa)送(song)旅(lv)客29.5萬人(ren)次(ci)(ci)。暑(shu)運期(qi)間，上海虹(hong)橋站(zhan)日(ri)(ri)均客流20.22萬人(ren)次(ci)(ci)，較平日(ri)(ri)增長18.77%。 10月(yue)(yue)1日(ri)(ri)，上海虹(hong)橋站(zhan)發(fa)送(song)旅(lv)客25.7萬人(ren)次(ci)(ci)。

2018年2月13日，上海虹(hong)橋(qiao)站發送旅(lv)客29.28萬人次。?

特色服務

2016年12月(yue)(yue)4日，上海虹橋站設(she)置(zhi)直(zhi)飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)臺(tai)(tai)(tai)和(he)凈(jing)化開水(shui)(shui)(shui)間，提供可(ke)直(zhi)接飲(yin)(yin)(yin)用的(de)開水(shui)(shui)(shui)和(he)常溫水(shui)(shui)(shui)。每(mei)臺(tai)(tai)(tai)直(zhi)飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)設(she)備共設(she)有兩(liang)(liang)個飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)臺(tai)(tai)(tai)，藍色為(wei)成人飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)臺(tai)(tai)(tai)，橙色為(wei)兒童飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)臺(tai)(tai)(tai)，每(mei)個飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)臺(tai)(tai)(tai)都有三(san)個可(ke)用水(shui)(shui)(shui)杯取水(shui)(shui)(shui)的(de)接水(shui)(shui)(shui)龍頭和(he)兩(liang)(liang)個可(ke)以直(zhi)接飲(yin)(yin)(yin)用的(de)接水(shui)(shui)(shui)龍頭。直(zhi)飲(yin)(yin)(yin)水(shui)(shui)(shui)設(she)備采用活性(xing)炭(tan)加超濾膜加紫外線組(zu)合凈(jing)化工藝，并(bing)接受每(mei)周(zhou)自檢(jian)、每(mei)旬抽檢(jian)和(he)每(mei)月(yue)(yue)第三(san)方檢(jian)測(ce)的(de)三(san)級(ji)水(shui)(shui)(shui)質(zhi)檢(jian)測(ce)。

2017年春(chun)運期間(jian)，上(shang)海(hai)虹(hong)橋站(zhan)在候車大(da)廳安(an)裝“書(shu)香(xiang)上(shang)鐵(tie)”電子閱讀(du)云屏(ping)機，旅客(ke)通過掃掃二維碼(ma)可(ke)免費下載(zai)電子圖(tu)書(shu)。 ?9月，上(shang)海(hai)虹(hong)橋站(zhan)上(shang)線“廁位智能引導系統”，衛生間(jian)門口的屏(ping)幕顯(xian)(xian)示(shi)(shi)所(suo)在廁所(suo)的空間(jian)平面圖(tu)，標示(shi)(shi)著(zhu)各個廁位，屏(ping)幕顯(xian)(xian)示(shi)(shi)為紅色代表(biao)廁位有(you)人使用(yong)，顯(xian)(xian)示(shi)(shi)為綠色代表(biao)廁位無人使用(yong)。

交通換乘

空鐵換乘

換乘飛機

上海虹橋站(zhan)緊鄰上海虹橋國際機場T2航(hang)站(zhan)樓（西(xi)側(ce)）。

前往上海(hai)虹橋(qiao)國(guo)際機場T1航站(zhan)樓(lou)：由“虹橋(qiao)火(huo)車(che)站(zhan)站(zhan)”乘坐上海(hai)軌道交通10號線(xian)至“虹橋(qiao)1號航站(zhan)樓(lou)站(zhan)”。

前(qian)往上海虹橋(qiao)國際機場(chang)T2航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)：沿地(di)下通道(dao)的導(dao)向標識(shi)，步行約10分鐘可達(da)2號航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)。

前(qian)(qian)往上(shang)海浦東國際機場：乘(cheng)坐上(shang)海軌道(dao)交通2號線(xian)(xian)，并于22時(shi)(shi)前(qian)(qian)在廣蘭路(lu)站(zhan)對面站(zhan)臺換乘(cheng)上(shang)海軌道(dao)交通2號線(xian)(xian)東延段前(qian)(qian)往浦東國際機場，全(quan)程(cheng)約耗時(shi)(shi)73分鐘；或乘(cheng)坐上(shang)海軌道(dao)交通2號線(xian)(xian)至龍陽路(lu)站(zhan)換乘(cheng)磁懸浮列車，全(quan)程(cheng)耗時(shi)(shi)低(di)于1小時(shi)(shi)。

換乘火車

前往上海火車站(zhan)：

①乘(cheng)坐上(shang)海軌道(dao)交(jiao)通10號線至虹橋路站，換乘(cheng)上(shang)海軌道(dao)交(jiao)通3號線或上(shang)海軌道(dao)交(jiao)通4號線到達上(shang)海火車站站；

②乘坐(zuo)上海(hai)軌(gui)道交(jiao)通2號(hao)線(xian)(xian)至中山(shan)公園站，換乘上海(hai)軌(gui)道交(jiao)通3號(hao)線(xian)(xian)或(huo)上海(hai)軌(gui)道交(jiao)通4號(hao)線(xian)(xian)亦可(ke)到達上海(hai)火車站站，或(huo)乘坐(zuo)上海(hai)軌(gui)道交(jiao)通2號(hao)線(xian)(xian)至人民廣場站換乘上海(hai)軌(gui)道交(jiao)通1號(hao)線(xian)(xian)也可(ke)到達；

③乘坐(zuo)上(shang)海公交941路(lu)、941路(lu)跨線（北華路(lu)——虹橋樞紐東交通中心(xin)）。

前往上海南站：

①乘(cheng)坐上海軌道交(jiao)通2號線至(zhi)人民廣場站(zhan)(zhan)，換(huan)乘(cheng)上海軌道交(jiao)通1號線可到上海南(nan)站(zhan)(zhan)；

②乘坐(zuo)上(shang)海軌道(dao)交通2號線至中山公園站(zhan)，換(huan)乘上(shang)海軌道(dao)交通3號線亦可到達上(shang)海南站(zhan)；

③乘坐(zuo)上(shang)海(hai)軌道交(jiao)通(tong)10號(hao)線至虹橋路，換乘上(shang)海(hai)軌道交(jiao)通(tong)3號(hao)線也(ye)可到到達。

公交線路

線路 首、末班時間 虹橋(qiao)樞(shu)紐乘坐(zuo)地點(dian) 起(qi)點(dian)—終點(dian)

上(shang)海(hai)公交虹橋樞紐4路

06:00、23:55

06:00、22:30

虹(hong)橋(qiao)樞紐東交通中心(xin)

虹橋(qiao)樞紐(niu)東交(jiao)通中心—紫竹(zhu)科學園(yuan)區(qu)

紫竹科學園區(qu)—虹橋(qiao)樞紐東交通中心

上海公交虹橋樞紐9路

06:00、23:00

04:50、22:00

虹橋樞(shu)紐(niu)東交通中心(xin)

虹橋樞紐東交通(tong)中心(xin)—嘉定客運(yun)中心(xin)

嘉(jia)定客(ke)運(yun)中心—虹橋樞紐東交(jiao)通中心

上海(hai)公交機場一(yi)線

06:00、23:00

07:00、23:00

虹橋(qiao)樞紐東交(jiao)通中(zhong)心

虹橋樞紐東交通(tong)中心—浦東機場T2

浦東(dong)機場T1—虹橋(qiao)樞(shu)紐(niu)東(dong)交(jiao)通中心

上海公交941路

05:30、23:00

05:30、22:30

虹橋樞(shu)紐東交通中心

虹橋樞紐東(dong)交通中心—上(shang)海火車站南廣場

上海火車站南(nan)廣場(chang)—虹橋樞紐東交(jiao)通中心

上海公(gong)交(jiao)316路

23:00、05:00

00:20、04:20

虹(hong)橋(qiao)樞紐東交通中(zhong)心

虹橋(qiao)樞紐東(dong)交通中(zhong)心(xin)—延安東(dong)路(lu)中(zhong)山東(dong)一路(lu)

延安東(dong)路中(zhong)山東(dong)一路—虹(hong)橋樞紐東(dong)交通中(zhong)心

上(shang)海公交320路

23:00、05:00

00:10、04:20

虹橋樞紐西交通(tong)中心

虹橋樞紐(niu)西交通中心—延安東路中山(shan)東一路

延安東路中山東一(yi)路—虹(hong)橋樞(shu)紐(niu)西(xi)交通(tong)中心(xin)

上海(hai)公交虹橋樞紐1路

05:30、23:00

05:30、23:57

虹橋(qiao)樞紐西交通中心

虹橋(qiao)樞紐西交通中心(xin)—上海南站北(bei)廣(guang)場

上海南站北廣(guang)場(chang)—虹橋樞紐(niu)西交通中心

上海(hai)公交(jiao)虹橋(qiao)樞紐(niu)5路

06:00、00:15

04:30、22:00

虹橋樞(shu)紐西(xi)交(jiao)通中心

虹橋樞紐西交通(tong)中心—南橋汽車站

南橋(qiao)汽(qi)車站—虹(hong)橋(qiao)樞紐(niu)西(xi)交通中心(xin)

上(shang)海公交虹(hong)橋(qiao)樞(shu)紐6路(lu)

06:00、23:55

05:10、22:35

虹(hong)橋樞紐(niu)西交(jiao)通中心

虹(hong)橋樞紐西交通(tong)中心—青浦盈港汽車(che)站

青浦(pu)盈(ying)港汽車站—虹橋樞紐西交通中心

上海公交(jiao)虹橋樞紐7路

06:00、24:00

05:00、21:00

虹橋樞紐西交通(tong)中心(xin)

虹橋(qiao)樞紐西(xi)交通(tong)中心(xin)—石化(hua)汽車站

石(shi)化汽車站—虹(hong)橋樞紐(niu)西(xi)交(jiao)通中心(xin)

上海公交虹橋樞紐8路

06:00、23:55

04:50、22:00

虹橋樞紐西交通中心

虹橋(qiao)樞(shu)紐西(xi)交通中心—朱涇汽車(che)站

朱涇汽車站—虹橋樞紐西交通中心

上(shang)海公交虹橋樞(shu)紐10路

06:00、23:00

05:00、22:00

虹橋樞紐西(xi)交(jiao)通中心

虹(hong)橋樞紐(niu)西交(jiao)通中(zhong)心—松(song)江汽車東站(zhan)

松江汽車東站—虹橋樞(shu)紐西交通中(zhong)心

上海公交(jiao)閔(min)行23路(lu)

06:30、23:40

06:00、23:23

虹(hong)橋樞紐西(xi)交通(tong)中心

虹橋樞紐(niu)西交(jiao)通中心—博恒路(lu)申(shen)長北路(lu)

博(bo)恒路申(shen)長北路—虹橋樞紐西交通中心

上海公(gong)交(jiao)189路區間(jian)

06:40、22:00

06:00、21:15

虹(hong)橋樞紐西交(jiao)通中(zhong)心(xin)

建(jian)虹路(lu)申(shen)貴路(lu)（虹橋(qiao)樞紐西交通中(zhong)心）—紀王

紀王—建虹路申貴路（虹橋樞紐西交通中心）

上海公交虹練定班車

07:10、19:20

06:00、17:45

虹橋(qiao)樞(shu)紐西交通中心

虹橋樞紐西交通(tong)中心—練塘(tang)汽車站

練塘(tang)汽車站—虹橋樞紐西交通(tong)中心

參考資料(liao)（截(jie)至2017.11.23）?

軌道交通

上海(hai)虹橋地鐵(tie)站位于(yu)火車站的(de)(de)下(xia)(xia)方，是上海(hai)軌道交(jiao)通2號(hao)線及(ji)上海(hai)軌道交(jiao)通10號(hao)線的(de)(de)換乘站。地鐵(tie)出站的(de)(de)乘客，從地下(xia)(xia)二層站臺層上到(dao)地下(xia)(xia)一層的(de)(de)站廳層后(hou)(hou)，在(zai)站廳層東西兩側(ce)可通過(guo)自動(dong)扶(fu)梯到(dao)達(da)地上二層候車大廳。動(dong)車出站的(de)(de)乘客，下(xia)(xia)到(dao)地下(xia)(xia)一層后(hou)(hou)，通過(guo)出站檢票口(kou)，穿過(guo)門洞，到(dao)達(da)地鐵(tie)站廳層。?

長途汽車

上海(hai)虹(hong)橋(qiao)客運西站(zhan)（即虹(hong)橋(qiao)長途(tu)汽車(che)站(zhan)），位于上海(hai)虹(hong)橋(qiao)站(zhan)西側(ce)，并有(you)地(di)鐵、公(gong)交(jiao)、出(chu)租等多種交(jiao)通方(fang)式作為(wei)(wei)輔助。虹(hong)橋(qiao)西站(zhan)與(yu)上海(hai)虹(hong)橋(qiao)站(zhan)的(de)B1層(ceng)相(xiang)隔一條(tiao)走(zou)廊，與(yu)后者的(de)地(di)鐵換乘(cheng)大廳相(xiang)距10多米。虹(hong)橋(qiao)西站(zhan)為(wei)(wei)地(di)下兩(liang)層(ceng)結構，候車(che)室有(you)兩(liang)層(ceng)、28個(ge)出(chu)發(fa)(fa)檢票口，初期運營設(she)定班(ban)次(ci)為(wei)(wei)200余班(ban)，最大發(fa)(fa)車(che)班(ban)次(ci)可(ke)達(da)800余班(ban)。 ?虹(hong)橋(qiao)西站(zhan)按(an)照“場(chang)站(zhan)分離(li)(li)、集(ji)約用地(di)、到發(fa)(fa)分離(li)(li)、車(che)場(chang)蓄車(che)、按(an)需發(fa)(fa)車(che)”的(de)原則以(yi)及航(hang)空(kong)港的(de)標準進行規劃設(she)計，將長途(tu)客運停車(che)、保養維修功(gong)能(neng)與(yu)售(shou)票、候車(che)及發(fa)(fa)車(che)功(gong)能(neng)相(xiang)剝離(li)(li)，實行上下客分離(li)(li)、場(chang)站(zhan)分離(li)(li)的(de)運行模式。

主營線路

江(jiang)蘇境內：揚(yang)州、南通、啟東(dong)、海(hai)門、太倉、吳江(jiang)、盛澤、江(jiang)陰、靖江(jiang)、鹽城、泰(tai)州、江(jiang)都(dou)、汾湖、濱海(hai)、新浦、溧陽、鎮江(jiang)、如東(dong)

浙(zhe)江境內：寧(ning)波、湖州、菱(ling)湖、普陀、長(chang)興

山東(dong)境內：青(qing)島、濰坊、臨沂(yi)、濟寧

河南境內：鄭州、汝南、周口(kou)?

社會車輛

出(chu)發旅客乘坐的出(chu)租車(che)(che)或社會車(che)(che)輛，可以(yi)通過上海虹橋(qiao)站南北兩側的高架車(che)(che)道直接(jie)開到(dao)候車(che)(che)大廳(ting)門口。到(dao)達旅客可從(cong)地(di)鐵站廳(ting)層往(wang)西進入(ru)虹橋(qiao)客運站地(di)下一層，乘坐出(chu)租車(che)(che)或社會車(che)(che)輛。?

◆上(shang)海(hai)(hai)市郊區和江浙地(di)區的(de)旅客，可(ke)(ke)通(tong)過市域高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網進(jin)(jin)(jin)入(ru)沈海(hai)(hai)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)G15，接崧澤高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)從虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)西(xi)北(bei)(bei)口(kou)進(jin)(jin)(jin)出(chu)。◆上(shang)海(hai)(hai)中心(xin)城虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)以北(bei)(bei)地(di)區（一般(ban)以延安高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)為界(jie)）的(de)旅客，可(ke)(ke)通(tong)過城市快速(su)(su)(su)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網及外環高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)S20，經長寧路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)-北(bei)(bei)翟(zhai)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)接北(bei)(bei)翟(zhai)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)進(jin)(jin)(jin)出(chu)；也可(ke)(ke)利用天山西(xi)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、仙(xian)霞西(xi)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)等地(di)面道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)至七莘(xin)(xin)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，根據(ju)相(xiang)關(guan)標(biao)志(zhi)指示(shi)進(jin)(jin)(jin)出(chu)。◆上(shang)海(hai)(hai)中心(xin)城虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)以南地(di)區（一般(ban)以延安高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)為界(jie)）的(de)旅客，可(ke)(ke)通(tong)過城市快速(su)(su)(su)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網及外環高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)S20，經漕(cao)寶路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)進(jin)(jin)(jin)入(ru)嘉閔高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，從虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)西(xi)南口(kou) （即建虹(hong)(hong)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）進(jin)(jin)(jin)出(chu)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)；也可(ke)(ke)通(tong)過吳中路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、七莘(xin)(xin)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)-滬(hu)青(qing)平公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)地(di)面道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，根據(ju)相(xiang)關(guan)標(biao)志(zhi)指示(shi)進(jin)(jin)(jin)出(chu)；或(huo)繞(rao)(rao)行(xing)至北(bei)(bei)翟(zhai)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，從虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)北(bei)(bei)口(kou)（即虹(hong)(hong)翟(zhai)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）進(jin)(jin)(jin)出(chu)。◆注意：上(shang)海(hai)(hai)虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)綜(zong)合交通(tong)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)內的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)系統主(zhu)要服務于航站樓、鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)站到發交通(tong)，不(bu)支持過境(jing)交通(tong)。過境(jing)車輛(liang)可(ke)(ke)以選擇虹(hong)(hong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)(niu)(niu)周邊的(de)嘉閔高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、北(bei)(bei)翟(zhai)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、滬(hu)渝(yu)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)G50和外環高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)S20繞(rao)(rao)行(xing)。

價值意義

上(shang)(shang)海虹(hong)橋(qiao)站(zhan)是上(shang)(shang)海虹(hong)橋(qiao)綜合交(jiao)通樞(shu)(shu)紐的(de)(de)組成部分(fen)，具(ju)有辦理高速列(lie)車和城際(ji)列(lie)車客運業務(wu)多(duo)(duo)項(xiang)功能(neng)(neng)，與上(shang)(shang)海站(zhan)、上(shang)(shang)海南站(zhan)、上(shang)(shang)海西站(zhan)共(gong)同組成全國(guo)四大鐵(tie)路客運樞(shu)(shu)紐（京滬(hu)穗(sui)漢）之一(yi)——上(shang)(shang)海鐵(tie)路樞(shu)(shu)紐。上(shang)(shang)海虹(hong)橋(qiao)站(zhan)集高鐵(tie)、機場、地鐵(tie)、城市(shi)公交(jiao)、長途汽車等多(duo)(duo)種(zhong)運輸方式為一(yi)體，構成功能(neng)(neng)齊(qi)全的(de)(de)亞太第一(yi)綜合交(jiao)通樞(shu)(shu)紐， 同時(shi)通過高鐵(tie)形成城市(shi)之間的(de)(de)連接線(xian)，形成長三角一(yi)體化以(yi)及(ji)中國(guo)“兩(liang)帶一(yi)路”的(de)(de)大通道。

上海虹橋站的(de)建(jian)成投(tou)用是(shi)中(zhong)國高鐵(tie)(tie)客(ke)運(yun)(yun)站建(jian)設的(de)里程碑，能與機(ji)場、地鐵(tie)(tie)、公交(jiao)、長(chang)途客(ke)運(yun)(yun)無縫銜接，實(shi)現(xian)數十(shi)萬(wan)名旅客(ke)快進(jin)快出，對建(jian)設快速、便捷(jie)的(de)鐵(tie)(tie)路客(ke)運(yun)(yun)網(wang)，實(shi)現(xian)鐵(tie)(tie)路客(ke)運(yun)(yun)高速化(hua)、公交(jiao)化(hua)，提高鐵(tie)(tie)路運(yun)(yun)輸質(zhi)量具有重要的(de)意義。