上(shang)海地(di)鐵(tie)博物(wu)館(guan)座落在吳中路(lu)1799-7號，緊鄰軌交(jiao)10號線紫(zi)藤路(lu)站，總建筑面積5000平方米。開(kai)放時間：周(zhou)(zhou)二(er)至周(zhou)(zhou)日早上(shang)9:30至下午16:30，下午16:00停止入(ru)館(guan)。整個展(zhan)館(guan)以地(di)鐵(tie)發展(zhan)歷史、地(di)鐵(tie)功能、地(di)鐵(tie)文化，地(di)鐵(tie)安全、世界(jie)地(di)鐵(tie)等(deng)幾大板塊(kuai)，細述上(shang)海地(di)鐵(tie)的故事(shi)。
步入序廳，首(shou)先看(kan)到的(de)是(shi)震撼的(de)180度寬屏環幕影片。展(zhan)廳中，從一份份泛黃(huang)的(de)珍貴地(di)(di)鐵(tie)史料文件(jian)，到進(jin)(jin)口的(de)地(di)(di)鐵(tie)列車模擬駕駛室，各種(zhong)地(di)(di)鐵(tie)史料及展(zhan)品讓人目不暇接(jie)。展(zhan)廳深(shen)處是(shi)一段隧(sui)道(dao)，通(tong)過場(chang)景(jing)還原，等(deng)比例縮(suo)小(xiao)建(jian)起的(de)地(di)(di)鐵(tie)隧(sui)道(dao)盾構掘進(jin)(jin)場(chang)景(jing)，展(zhan)現了上海(hai)地(di)(di)鐵(tie)在猶如“豆腐”的(de)較差地(di)(di)質情況下，打造鋼鐵(tie)長城的(de)艱辛。
上(shang)(shang)(shang)海地(di)鐵(tie)博物館以“安全(quan)地(di)鐵(tie)、科技(ji)(ji)地(di)鐵(tie)、綠色地(di)鐵(tie)、人文地(di)鐵(tie)”為主題，沿著(zhu)地(di)鐵(tie)軌跡(ji)，分別以地(di)鐵(tie)發(fa)展(zhan)歷史(shi)、地(di)鐵(tie)功能、地(di)鐵(tie)文化(hua)，地(di)鐵(tie)安全(quan)、世界地(di)鐵(tie)等(deng)幾大板(ban)塊進行(xing)布(bu)展(zhan)和(he)展(zhan)示。力爭打造出信息化(hua)、娛樂(le)化(hua)、市(shi)民(min)化(hua)、科普化(hua)一體的(de)新時代博物館。其中，既有《上(shang)(shang)(shang)海市(shi)地(di)下鐵(tie)道初步(bu)規劃(hua)（草案）》、上(shang)(shang)(shang)海地(di)鐵(tie)站地(di)質模型、向1號(hao)線(xian)致敬(jing)專區、地(di)鐵(tie)老職工捐贈印(yin)有上(shang)(shang)(shang)海地(di)鐵(tie)公司名稱的(de)餐碗等(deng)歷史(shi)印(yin)跡(ji)強(qiang)烈的(de)展(zhan)品(pin)，也有運用聲光(guang)色效(xiao)技(ji)(ji)術(shu)，呈現(xian)的(de)上(shang)(shang)(shang)海地(di)鐵(tie)全(quan)網絡實時客流數據屏(ping)、車站內部系統“X光(guang)”透視屏(ping)、虛擬列車DIY組裝展(zhan)品(pin)等(deng)通過較(jiao)新展(zhan)示技(ji)(ji)術(shu)呈現(xian)的(de)科技(ji)(ji)展(zhan)品(pin)。
通(tong)過巧妙的(de)設(she)計(ji)，觀(guan)眾(zhong)觀(guan)展期間，將投身多次(ci)體驗活(huo)動(dong)中，甚至參與到(dao)“切水果”消(xiao)除地(di)鐵乘車陋習(xi)、與世(shi)界地(di)鐵“合(he)影”等互(hu)動(dong)游戲，潛移默化間，學到(dao)地(di)鐵知識，讓人益智放松。
為吸引(yin)不(bu)同(tong)年齡(ling)段觀(guan)眾，特別(bie)是培養青少年興趣，上海地鐵博(bo)物(wu)館還引(yin)進小型5D電影放映(ying)廳，將放映(ying)影片《未來地鐵歷險記》，在3D立體(ti)效(xiao)果(guo)的(de)基礎上增(zeng)加動感座(zuo)椅，刮風、下(xia)雪等環境特效(xiao)，以使聽覺、視(shi)覺、嗅覺、觸覺等都猶如(ru)身臨其境。
上海地鐵博物館周(zhou)(zhou)(zhou)二至(zhi)周(zhou)(zhou)(zhou)日(ri)都對(dui)散(san)客(ke)開(kai)放，周(zhou)(zhou)(zhou)三至(zhi)周(zhou)(zhou)(zhou)日(ri)可(ke)以(yi)接待團體(ti)(ti)，15人(ren)以(yi)上即成(cheng)團。為(wei)防止(zhi)大客(ke)流沖擊，博物館將對(dui)每日(ri)參觀(guan)人(ren)數進(jin)行(xing)控制，團體(ti)(ti)需要提前(qian)一周(zhou)(zhou)(zhou)進(jin)行(xing)預(yu)約。
博物館內既有《上海市地下鐵道初步規劃(草案)》、上海地鐵站地質模型等史料實物展品，也有設計師運用聲光色效等新技術呈現的大量展品。比如，參觀者可在一觸摸屏上玩列車DIY拼裝游戲，搭配(pei)車身、車頭、車門、受電弓(gong)等，還(huan)可為列(lie)車著色、搭配(pei)色帶，并終打印(yin)“建造”列(lie)車。
1、翻看地鐵老檔案
1956年8月，上(shang)(shang)海(hai)市人民委員會市政建設交通辦公室根據戰備要求，向市政府提交《上(shang)(shang)海(hai)市地(di)(di)(di)下(xia)鐵(tie)道(dao)初步規劃(草(cao)案)》，上(shang)(shang)海(hai)地(di)(di)(di)下(xia)鐵(tie)道(dao)建設由此開始了(le)重要的征程。博(bo)物館(guan)一展區內，多份(fen)曾經的歷史檔案史料文件、照片(pian)，為我們揭秘了(le)上(shang)(shang)海(hai)地(di)(di)(di)鐵(tie)從無到有(you)，鮮為人知(zhi)的故(gu)事。
博物(wu)館較早(zao)的檔(dang)案要屬《上(shang)海(hai)市地下鐵道初(chu)步(bu)規(gui)劃(草案)》了。這份(fen)泛黃(huang)的文件仍可清(qing)晰看到(dao)(dao)，上(shang)海(hai)地鐵規(gui)劃環形(xing)放射狀。主線南(nan)北(bei)向為漕河(he)涇到(dao)(dao)吳淞(song)。東西(xi)向是西(xi)郊公園到(dao)(dao)黎平路，而交叉中心即(ji)人民廣場。而徑線則規(gui)劃了周家渡——真如，塘橋至(zhi)大場等(deng)字句。
而視頻歷(li)史檔(dang)案中，中國(guo)工(gong)程院院士“地(di)(di)鐵(tie)(tie)之父(fu)”以心中燒了盆(pen)火為(wei)開篇，為(wei)我們(men)講述了當(dang)年上海(hai)地(di)(di)鐵(tie)(tie)攻(gong)堅技(ji)術、規劃(hua)的(de)艱辛(xin)。“前(qian)蘇聯(lian)專家認為(wei)上海(hai)的(de)土層根本不適(shi)合建地(di)(di)鐵(tie)(tie)，我們(men)不相信。暗自(zi)叫勁終破解了上海(hai)地(di)(di)質密碼，為(wei)一條(tiao)條(tiao)地(di)(di)鐵(tie)(tie)開建打下了堅實基礎。”視頻的(de)解說(shuo)詞(ci)讓人熱血沸(fei)騰、感慨(kai)萬千(qian)。
2、全自動列車運行沙盤
想(xiang)知道(dao)上(shang)(shang)海地鐵(tie)(tie)的(de)(de)信號系(xi)統(tong)和(he)線(xian)路(lu)中央調度室，是如(ru)何(he)實現(xian)列(lie)(lie)車開行、進站(zhan)、停車、道(dao)岔變化(hua)、啟(qi)動(dong)等關鍵步(bu)驟的(de)(de)嗎？在上(shang)(shang)海地鐵(tie)(tie)博物館內，一(yi)個大型(xing)的(de)(de)全自動(dong)列(lie)(lie)車運行沙盤(pan)，為你模(mo)擬(ni)還原(yuan)(yuan)了(le)列(lie)(lie)車信號控制(zhi)系(xi)統(tong)作業原(yuan)(yuan)理。現(xian)場技術人(ren)員將(jiang)通(tong)過一(yi)臺PAD，模(mo)擬(ni)本(ben)市中心城區3-4條地鐵(tie)(tie)線(xian)路(lu)開行路(lu)線(xian)，并(bing)發出指令。隨(sui)后(hou)沙盤(pan)上(shang)(shang)的(de)(de)列(lie)(lie)車將(jiang)根據預設的(de)(de)程序和(he)信號指示路(lu)徑等開行。
由于(yu)制作精美，甚(shen)至(zhi)可以(yi)運行沙(sha)盤上看到軌(gui)道旁信號(hao)燈變化不同的顏色，而列車進站還(huan)會減(jian)速，慢慢停穩。與現實場景一致。
3、炫酷的5D電影
戴上專用(yong)眼鏡、坐上會(hui)跟(gen)隨(sui)情節和緊張程(cheng)度變(bian)換角度晃(huang)動的(de)座椅。地(di)鐵博(bo)物館引入(ru)的(de)5D電影(ying)，將(jiang)(jiang)放映(ying)一(yi)部《未(wei)來地(di)鐵歷險記(ji)》影(ying)片。觀(guan)眾(zhong)(zhong)將(jiang)(jiang)跟(gen)隨(sui)“申通(tong)號”出發，完成從(cong)陸地(di)到(dao)海洋、到(dao)宇宙等一(yi)個(ge)(ge)個(ge)(ge)艱巨的(de)任務。為呈現逼真的(de)5D電影(ying)效果(guo)，觀(guan)影(ying)時觀(guan)眾(zhong)(zhong)將(jiang)(jiang)有幸(xing)感受到(dao)涼(liang)風吹拂、雪花(hua)飄散等趣味場景。
4、虛擬列車DIY組裝
想知道一(yi)列(lie)(lie)地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)是(shi)如何制(zhi)作出來(lai)的嗎？通過現場一(yi)部觸摸(mo)顯示屏(ping)，參與到車(che)輛工程組裝(zhuang)(zhuang)游(you)戲中。觀眾可了解地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)制(zhi)作過程，親手DIY組裝(zhuang)(zhuang)地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)，挑(tiao)選車(che)頭(tou)、車(che)門、底座，甚至為列(lie)(lie)車(che)“著色”，賦予地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)酷炫(xuan)的色帶(dai)，涂裝(zhuang)(zhuang)精美的主題(ti)花紋。設(she)想一(yi)下(xia)未來(lai)上海地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)穿上“潮(chao)流(liu)服裝(zhuang)(zhuang)”。
5、實時路況客流數據
上海地(di)(di)鐵(tie)官方微博每天都發布全天地(di)(di)鐵(tie)客流(liu)近1000萬(wan)人(ren)次。你見過(guo)地(di)(di)鐵(tie)路(lu)(lu)網實(shi)時(shi)客流(liu)數據嗎？在博物館中(zhong)廳，5塊大屏幕通過(guo)與地(di)(di)鐵(tie)運營控(kong)制中(zhong)心(xin)數據實(shi)時(shi)對接，可實(shi)時(shi)顯示(shi)當前地(di)(di)鐵(tie)線路(lu)(lu)的客流(liu)數據。
“才(cai)下午1點，2號線(xian)(xian)客流(liu)就(jiu)達到60多萬(wan)人次，成(cheng)為全網絡(luo)客流(liu)‘老大哥(ge)’了(le)。看來地鐵(tie)上班族果真(zhen)集(ji)結在2號線(xian)(xian)沿線(xian)(xian)。”除(chu)了(le)實(shi)時路(lu)網客流(liu)數據，屏(ping)幕(mu)上還將為觀眾顯示10號線(xian)(xian)2個車站，以及(ji)2列列車車廂的實(shi)時路(lu)況及(ji)運營實(shi)景。找找你(ni)的同伴是不(bu)是正在列車上？
6、亮相6節編組4號線模型
熱(re)愛上海地(di)鐵的(de)“鐵絲(si)”們有福了。此(ci)次地(di)鐵實物(wu)展(zhan)區，除了展(zhan)出地(di)鐵較(jiao)早的(de)信號(hao)燈、猶如軍用箱一般的(de)轉轍(che)機、大(da)批特色(se)紀念票卡等外，列車(che)車(che)模無(wu)疑占據較(jiao)大(da)比(bi)重。而其中一列4號(hao)線全編組模型，無(wu)疑讓(rang)人眼前(qian)一亮(liang)。
據悉，上海(hai)地鐵模(mo)(mo)型多(duo)只是(shi)單(dan)節編(bian)組(zu)。而6節編(bian)組(zu)整車模(mo)(mo)型實屬不常見。該全編(bian)組(zu)4號線模(mo)(mo)型為當時德國(guo)西門子公司新(xin)車送抵(di)上海(hai)時一同抵(di)達的(de)車模(mo)(mo)，可(ke)以(yi)和真(zhen)車可(ke)以(yi)媲美(mei)。此次經過整體保養清潔(jie)后(hou)與觀眾見面(mian)。
7、車站X光透視
普通乘客對地鐵站(zhan)臺、站(zhan)廳、自動(dong)扶(fu)梯等(deng)較熟悉。但(dan)其實地鐵站(zhan)核心系(xi)統往(wang)往(wang)都隱(yin)藏在(zai)(zai)內不易發現。此次通過數碼合成(cheng)解析等(deng)技術(shu)，乘客在(zai)(zai)一個車(che)站(zhan)平面視頻圖(tu)像(xiang)前移動(dong)另一個電視機(ji)，猶如為車(che)站(zhan)“X光透視”一般(ban)，車(che)站(zhan)內部的(de)消防(fang)報警、空調通風(feng)、動(dong)力照明、排水(shui)等(deng)關鍵系(xi)統的(de)所(suo)在(zai)(zai)位置、功能等(deng)將一一詳解開(kai)來(lai)。為普及地鐵站(zhan)知識補上一堂(tang)生動(dong)的(de)課。
8、地鐵隧道行走體驗
上海的土質結(jie)構(gou)，建造地(di)(di)(di)(di)鐵可謂“豆腐里”打造鋼鐵長城。地(di)(di)(di)(di)鐵專家團嘔心瀝血(xue)，采用多種隧(sui)道類型(xing)，用盾(dun)構(gou)挖通(tong)了一條(tiao)條(tiao)地(di)(di)(di)(di)下(xia)通(tong)道。地(di)(di)(di)(di)鐵博物(wu)館通(tong)過場景(jing)還原，等比例縮小(xiao)建起了一段地(di)(di)(di)(di)鐵隧(sui)道施工場景(jing)。觀(guan)眾參觀(guan)路線(xian)中，都需(xu)要親自漫步通(tong)過該段隧(sui)道，感受一下(xia)地(di)(di)(di)(di)下(xia)掘進的神奇魅(mei)力。
