上海地(di)(di)鐵(tie)(tie)博(bo)物館座落(luo)在(zai)吳中路1799-7號，緊鄰軌交10號線紫藤(teng)路站，總(zong)建筑面積5000平方米。開(kai)放時間(jian)：周(zhou)二至周(zhou)日(ri)早上9:30至下午16:30，下午16:00停止入(ru)館。整個展館以(yi)地(di)(di)鐵(tie)(tie)發(fa)展歷史、地(di)(di)鐵(tie)(tie)功能、地(di)(di)鐵(tie)(tie)文化，地(di)(di)鐵(tie)(tie)安全、世界地(di)(di)鐵(tie)(tie)等幾大板塊，細述上海地(di)(di)鐵(tie)(tie)的(de)故(gu)事(shi)。
步入序廳(ting)，首先看到(dao)的(de)是(shi)震撼(han)的(de)180度寬(kuan)屏環幕(mu)影片。展廳(ting)中，從(cong)一份(fen)份(fen)泛黃的(de)珍貴地(di)鐵史料(liao)文件，到(dao)進口的(de)地(di)鐵列車(che)模擬駕駛室，各種地(di)鐵史料(liao)及展品讓(rang)人目不暇接。展廳(ting)深處是(shi)一段隧(sui)道，通過(guo)場景(jing)還(huan)原(yuan)，等(deng)比(bi)例縮小建起的(de)地(di)鐵隧(sui)道盾構掘(jue)進場景(jing)，展現(xian)了上海地(di)鐵在猶(you)如“豆腐”的(de)較(jiao)差地(di)質情況下，打造鋼(gang)鐵長城的(de)艱(jian)辛。
上(shang)海(hai)(hai)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)博(bo)物館以“安全(quan)(quan)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)、科(ke)技(ji)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)、綠色地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)、人文地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)”為主題，沿(yan)著地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)軌(gui)跡(ji)，分別以地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)發展(zhan)歷史、地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)功能、地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)文化(hua)(hua)，地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)安全(quan)(quan)、世(shi)界地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)等幾大板塊進行(xing)布展(zhan)和展(zhan)示。力爭打造出信(xin)息化(hua)(hua)、娛(yu)樂化(hua)(hua)、市民(min)化(hua)(hua)、科(ke)普(pu)化(hua)(hua)一(yi)體的(de)(de)新(xin)時(shi)代博(bo)物館。其中，既(ji)有《上(shang)海(hai)(hai)市地(di)(di)(di)(di)下鐵(tie)(tie)道初步規劃（草(cao)案）》、上(shang)海(hai)(hai)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)站(zhan)地(di)(di)(di)(di)質(zhi)模(mo)型、向1號線(xian)致敬專區(qu)、地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)老職工捐贈印有上(shang)海(hai)(hai)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)公司名稱(cheng)的(de)(de)餐碗等歷史印跡(ji)強烈的(de)(de)展(zhan)品(pin)，也有運用聲光(guang)色效技(ji)術(shu)，呈現的(de)(de)上(shang)海(hai)(hai)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)全(quan)(quan)網絡實時(shi)客流數據屏(ping)、車(che)站(zhan)內部系統“X光(guang)”透(tou)視屏(ping)、虛(xu)擬列車(che)DIY組裝展(zhan)品(pin)等通過較新(xin)展(zhan)示技(ji)術(shu)呈現的(de)(de)科(ke)技(ji)展(zhan)品(pin)。
通過巧(qiao)妙的設計，觀眾觀展期間，將投身多次體(ti)驗(yan)活動(dong)中，甚(shen)至參與到(dao)“切(qie)水果”消除地(di)(di)鐵(tie)乘車陋習、與世界(jie)地(di)(di)鐵(tie)“合影”等互(hu)動(dong)游戲，潛(qian)移默化(hua)間，學到(dao)地(di)(di)鐵(tie)知(zhi)識(shi)，讓人(ren)益智(zhi)放松。
為吸引不同年(nian)齡段觀眾(zhong)，特別是培養青少年(nian)興趣，上海地鐵博物(wu)館還引進小型5D電影(ying)放映廳(ting)，將放映影(ying)片《未來地鐵歷險記》，在3D立體效(xiao)果的(de)基礎(chu)上增加(jia)動感座椅，刮風、下雪(xue)等(deng)環境(jing)特效(xiao)，以使聽覺(jue)、視(shi)覺(jue)、嗅覺(jue)、觸覺(jue)等(deng)都猶(you)如身臨(lin)其境(jing)。
上(shang)海(hai)地鐵(tie)博物館周(zhou)二至(zhi)周(zhou)日(ri)都對散客(ke)開(kai)放，周(zhou)三至(zhi)周(zhou)日(ri)可以接待團體，15人以上(shang)即成團。為防止大客(ke)流沖擊，博物館將對每日(ri)參觀人數(shu)進(jin)行(xing)(xing)控(kong)制(zhi)，團體需要提前一(yi)周(zhou)進(jin)行(xing)(xing)預(yu)約。
博物館內既有《上海市地下鐵道初步規劃(草案)》、上海地鐵站地質模型等史料實物展品，也有設計師運用聲光色效等新技術呈現的大量展品。比如，參觀者可在一觸摸屏上玩列車DIY拼裝游戲，搭配車身(shen)、車頭、車門、受電弓等，還可(ke)為列(lie)車著色、搭配色帶，并(bing)終(zhong)打(da)印“建造”列(lie)車。
1、翻看地鐵老檔案
1956年8月，上(shang)海(hai)市(shi)(shi)人民委(wei)員會市(shi)(shi)政建(jian)設交(jiao)通辦公(gong)室根據戰備要(yao)求(qiu)，向(xiang)市(shi)(shi)政府提交(jiao)《上(shang)海(hai)市(shi)(shi)地(di)下鐵道初步規劃(草(cao)案)》，上(shang)海(hai)地(di)下鐵道建(jian)設由此開始了(le)重要(yao)的征程。博物館一展區(qu)內，多份曾(ceng)經的歷(li)史檔(dang)案史料文件(jian)、照片(pian)，為我們(men)揭秘了(le)上(shang)海(hai)地(di)鐵從無到有，鮮為人知的故事。
博物館(guan)較早的檔案(an)要屬《上(shang)海(hai)市地下(xia)鐵道初步規劃(草案(an))》了。這份(fen)泛黃的文件仍(reng)可清晰看到，上(shang)海(hai)地鐵規劃環形放(fang)射(she)狀。主線(xian)南北向為(wei)漕(cao)河涇到吳淞(song)。東西向是西郊公園到黎平路(lu)，而交叉中心(xin)即人民廣場。而徑線(xian)則規劃了周家(jia)渡——真如，塘橋至大場等字句。
而(er)視(shi)頻(pin)歷史檔案中(zhong)，中(zhong)國工(gong)程院(yuan)院(yuan)士“地鐵(tie)之父(fu)”以心中(zhong)燒了盆火為(wei)(wei)開篇，為(wei)(wei)我們講(jiang)述了當年(nian)上(shang)海(hai)(hai)(hai)地鐵(tie)攻堅技術、規劃的艱(jian)辛。“前蘇聯專家認為(wei)(wei)上(shang)海(hai)(hai)(hai)的土層根(gen)本(ben)不適合建地鐵(tie)，我們不相信。暗自叫勁終破(po)解了上(shang)海(hai)(hai)(hai)地質密碼(ma)，為(wei)(wei)一條(tiao)條(tiao)地鐵(tie)開建打下了堅實基礎。”視(shi)頻(pin)的解說詞讓(rang)人熱血沸騰、感慨萬千。
2、全自動列車運行沙盤
想(xiang)知道上(shang)海(hai)(hai)地(di)鐵的(de)(de)(de)信(xin)號系統(tong)和(he)線路(lu)中央調度室(shi)，是(shi)如何實現列(lie)車開行(xing)、進(jin)站、停車、道岔變化(hua)、啟動等關鍵(jian)步驟的(de)(de)(de)嗎？在上(shang)海(hai)(hai)地(di)鐵博物館內，一個大型的(de)(de)(de)全自動列(lie)車運行(xing)沙盤(pan)，為(wei)你模擬(ni)還原了列(lie)車信(xin)號控制(zhi)系統(tong)作業原理。現場技術人員將通(tong)過一臺PAD，模擬(ni)本市中心城區3-4條(tiao)地(di)鐵線路(lu)開行(xing)路(lu)線，并發出指(zhi)令(ling)。隨后(hou)沙盤(pan)上(shang)的(de)(de)(de)列(lie)車將根據預設的(de)(de)(de)程序和(he)信(xin)號指(zhi)示路(lu)徑(jing)等開行(xing)。
由(you)于制作精(jing)美，甚(shen)至可以運(yun)行(xing)沙盤(pan)上看到軌(gui)道旁信號燈(deng)變化不(bu)同的顏色，而(er)列車進站還會(hui)減速，慢(man)慢(man)停(ting)穩。與現實場景一致(zhi)。
3、炫酷的5D電影
戴上(shang)專用眼(yan)鏡、坐上(shang)會跟隨情節和緊張程度變換角度晃動的(de)座(zuo)椅(yi)。地鐵博物館(guan)引(yin)入的(de)5D電(dian)影，將放映一部《未來地鐵歷險(xian)記》影片。觀眾將跟隨“申通號”出發，完成(cheng)從陸地到海(hai)洋(yang)、到宇(yu)宙等(deng)一個個艱巨的(de)任務。為(wei)呈現逼真的(de)5D電(dian)影效果，觀影時觀眾將有幸(xing)感受到涼風(feng)吹拂、雪花飄散等(deng)趣(qu)味場景(jing)。
4、虛擬列車DIY組裝
想知道一列(lie)(lie)(lie)地鐵(tie)(tie)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)是如何制(zhi)作出來的嗎？通過現場(chang)一部(bu)觸摸顯示屏(ping)，參與到車(che)(che)輛工程組(zu)裝(zhuang)游戲(xi)中。觀眾(zhong)可了解(jie)地鐵(tie)(tie)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)制(zhi)作過程，親手DIY組(zu)裝(zhuang)地鐵(tie)(tie)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)，挑(tiao)選車(che)(che)頭、車(che)(che)門、底座，甚至為列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)“著色(se)”，賦予地鐵(tie)(tie)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)酷炫的色(se)帶，涂(tu)裝(zhuang)精美(mei)的主題花紋(wen)。設想一下未(wei)來上海地鐵(tie)(tie)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)穿上“潮流(liu)服(fu)裝(zhuang)”。
5、實時路況客流數據
上海(hai)地(di)(di)鐵官(guan)方(fang)微博每天(tian)都發布全天(tian)地(di)(di)鐵客流近1000萬人次。你見過(guo)地(di)(di)鐵路網實(shi)時(shi)客流數(shu)據(ju)(ju)嗎？在博物館(guan)中廳，5塊大屏幕通過(guo)與(yu)地(di)(di)鐵運營控制中心數(shu)據(ju)(ju)實(shi)時(shi)對接，可實(shi)時(shi)顯(xian)示當前地(di)(di)鐵線路的客流數(shu)據(ju)(ju)。
“才下午(wu)1點，2號線(xian)客流(liu)就達到60多萬人次，成(cheng)為(wei)全網(wang)絡(luo)客流(liu)‘老大哥’了。看來(lai)地鐵上(shang)班(ban)族果真集(ji)結在2號線(xian)沿(yan)線(xian)。”除了實時(shi)路(lu)網(wang)客流(liu)數據(ju)，屏(ping)幕(mu)上(shang)還將為(wei)觀眾顯示10號線(xian)2個車(che)站，以及2列列車(che)車(che)廂(xiang)的實時(shi)路(lu)況及運營實景。找找你的同伴(ban)是不是正(zheng)在列車(che)上(shang)？
6、亮相6節編組4號線模型
熱(re)愛上海地鐵(tie)(tie)的“鐵(tie)(tie)絲”們(men)有(you)福了。此(ci)次地鐵(tie)(tie)實(shi)物(wu)展區，除了展出地鐵(tie)(tie)較早的信號(hao)燈、猶如軍用箱(xiang)一般(ban)的轉轍(che)機、大批特色紀念票卡等外(wai)，列(lie)車車模無(wu)疑(yi)占據(ju)較大比重。而其中一列(lie)4號(hao)線全編組模型，無(wu)疑(yi)讓人眼前一亮(liang)。
據悉，上海地鐵模(mo)型多只是(shi)單節編組(zu)。而(er)6節編組(zu)整車(che)模(mo)型實屬(shu)不常見。該全編組(zu)4號線模(mo)型為當(dang)時(shi)德國西門子公司新車(che)送(song)抵(di)上海時(shi)一同(tong)抵(di)達的車(che)模(mo)，可以(yi)和(he)真車(che)可以(yi)媲美。此(ci)次經過整體保養清潔后與觀(guan)眾見面。
7、車站X光透視
普通(tong)乘客(ke)對地(di)鐵站(zhan)臺、站(zhan)廳、自動扶(fu)梯等較熟悉。但其實(shi)地(di)鐵站(zhan)核心系統(tong)往往都隱藏(zang)在(zai)內不易發現(xian)。此(ci)次通(tong)過數碼(ma)合成解(jie)析(xi)等技(ji)術，乘客(ke)在(zai)一(yi)個(ge)車(che)站(zhan)平面視頻圖像前移動另一(yi)個(ge)電視機，猶如(ru)為(wei)車(che)站(zhan)“X光透視”一(yi)般，車(che)站(zhan)內部(bu)的(de)消防報警、空調(diao)通(tong)風、動力照明、排(pai)水等關鍵系統(tong)的(de)所(suo)在(zai)位置、功(gong)能等將一(yi)一(yi)詳(xiang)解(jie)開(kai)來。為(wei)普及地(di)鐵站(zhan)知識補上一(yi)堂生動的(de)課。
8、地鐵隧道行走體驗
上海的(de)土質(zhi)結(jie)構(gou)，建造地(di)鐵(tie)可謂“豆腐里”打造鋼鐵(tie)長(chang)城(cheng)。地(di)鐵(tie)專(zhuan)家團嘔心(xin)瀝血，采用(yong)多(duo)種(zhong)隧(sui)道類型，用(yong)盾構(gou)挖通了一條條地(di)下(xia)通道。地(di)鐵(tie)博物館通過場景還(huan)原，等比例縮小建起了一段地(di)鐵(tie)隧(sui)道施工場景。觀眾參觀路線(xian)中，都需要親(qin)自(zi)漫步通過該段隧(sui)道，感受一下(xia)地(di)下(xia)掘進(jin)的(de)神奇魅力。
