從打(da)通(tong)城市出行“最(zui)后一公(gong)里(li)”，到無序停放(fang)成為(wei)城市治理痛(tong)難點，多(duo)年來(lai)，共享電(dian)單車讓人“愛恨(hen)交織(zhi)”，業(ye)界紛紛探(tan)索如何靠新(xin)技術破解城市“新(xin)疾(ji)”。

在(zai)“共享經(jing)濟”大環境(jing)中，由人民(min)出行(xing)（深(shen)圳(zhen)）科技有限公(gong)司建(jian)設和運營(ying)的“人民(min)出行(xing)”品牌，參與見證了全國共享電單車行(xing)業發展，并(bing)致(zhi)力用科技賦能智慧出行(xing)，助力智慧城市(shi)建(jian)設。

人民出行共享(xiang)電(dian)(dian)單(dan)車完全符合中國(guo)(guo)電(dian)(dian)動自行車新(xin)國(guo)(guo)標(biao)標(biao)準，并獲(huo)得3C認(ren)證，嚴格遵(zun)循“一車一牌”，每輛電(dian)(dian)動自行車均購買(mai)保險，力爭為用戶做到“通行無憂”。

在科(ke)技創新方面，人民出行不(bu)惜“下血本(ben)”。目前(qian)擁有2支自主研發(fa)技術團隊，不(bu)斷加速(su)產品技術研發(fa)，實現用車體驗升級。

AI視覺技(ji)術廣泛應(ying)用(yong)于(yu)機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)自動(dong)(dong)駕駛領域(yu)，現被創新性運用(yong)在(zai)共享(xiang)電(dian)單車(che)(che)(che)領域(yu)。該技(ji)術就是通(tong)過車(che)(che)(che)體前方(fang)攝像(xiang)頭，進行停車(che)(che)(che)線識(shi)別(bie)的精準(zhun)停車(che)(che)(che)技(ji)術。車(che)(che)(che)輛(liang)與地面的“T”型圖標垂直后(hou)才(cai)能還車(che)(che)(che)成功，隨(sui)意亂停或斜停都將被系統判定還車(che)(che)(che)失(shi)敗而無法成功還車(che)(che)(che)。

人民出行共享電(dian)單車(che)另一(yi)項“黑科技”——RFID+90°規范停(ting)車(che)技術(shu)。其通過車(che)輛上(shang)配備的(de)RFID檢測模塊與停(ting)車(che)點設(she)置(zhi)的(de)RFID芯片(pian)進行對碼感應(ying)，通過車(che)身六(liu)軸陀(tuo)螺儀判斷車(che)身位置(zhi)，憑借高精度識別(bie)和提(ti)示，形成一(yi)道隱形的(de)“停(ting)車(che)樁”。

所(suo)謂90°，也就(jiu)是用戶用完車后，必須將車輛放(fang)置在規定(ding)的停(ting)車點并垂直馬路牙子90°的角度(du)擺(bai)放(fang)整齊，系統才允許還車并結束計(ji)費(fei)，實現高精(jing)準停(ting)車管理。

人民(min)出行(xing)還擁有自(zi)己的運營(ying)智能實驗室，重點解(jie)決人工(gong)換電、運維調度、線下車輛調控、運營(ying)開發等難題，并積極布局下一代技術(shu)，用技術(shu)構建(jian)共享出行(xing)新生態(tai)。

人(ren)民出行總裁胡北(bei)寒表示(shi)：從(cong)“任(ren)性(xing)”停放到共享新(xin)風尚，人(ren)民出行通(tong)過精細化(hua)(hua)運(yun)營、技術投(tou)入與創新(xin)、企業放心(xin)文化(hua)(hua)打造(zao)，和(he)業界一起共謀共建行業發(fa)(fa)展(zhan)，共治共享發(fa)(fa)展(zhan)成果。