隨著低碳(tan)出行深入(ru)人心，共(gong)享業務進一步(bu)延伸(shen)到了(le)兩輪(lun)電動車上，滿足那些希望解放雙腳，或者是想(xiang)走得(de)更(geng)遠的人。

不管(guan)是(shi)什么形式的(de)車(che)(che)(che)，都面臨著“用車(che)(che)(che)容易(yi)，停車(che)(che)(che)難”的(de)窘況，自己擁有一輛電(dian)動自行(xing)(xing)車(che)(che)(che)確(que)實能(neng)(neng)夠實現(xian)出行(xing)(xing)自由(you)，方便(bian)幾公里(li)的(de)代步需求。人民(min)出行(xing)(xing)共享(xiang)電(dian)單車(che)(che)(che)2022年覆蓋(gai)全(quan)國100多座城市，年累計(ji)服務超過十(shi)幾億人次。人民(min)出行(xing)(xing)由(you)人民(min)出行(xing)(xing)（深圳）科技有限(xian)公司(si)建設與運(yun)營，通(tong)過投放可(ke)共享(xiang)、可(ke)采集、可(ke)管(guan)理的(de)智能(neng)(neng)共享(xiang)電(dian)單車(che)(che)(che)，為人民(min)提供綠色、低(di)碳、環保的(de)出行(xing)(xing)方式。

人民出行(xing)結合(he)“電子圍欄”技術優(you)勢、北斗與GPS雙定(ding)(ding)位系統，支持劃定(ding)(ding)騎行(xing)區域、指定(ding)(ding)停車站(zhan)點以(yi)及限定(ding)(ding)禁行(xing)區域，并通過(guo)北斗精(jing)準技術、RFID等前沿科技，實現90°無樁式(shi)、RFID定(ding)(ding)點定(ding)(ding)向停車，規范(fan)騎行(xing)和停放行(xing)為(wei)。

同(tong)時人民出行共享電單車具有安全(quan)頭(tou)盔(kui)檢測方案(an)，在(zai)用(yong)戶掃碼用(yong)車時，系統(tong)會通(tong)過頭(tou)盔(kui)內(nei)部的智能組件檢測用(yong)戶是否正確(que)地佩(pei)戴安全(quan)頭(tou)盔(kui)，正確(que)佩(pei)戴后才(cai)允許啟動車輛(liang)：在(zai)用(yong)戶騎行時，也會檢測頭(tou)盔(kui)狀態，發生不按照規(gui)范(fan)佩(pei)戴或者取下頭(tou)盔(kui)的掩耳(er)盜(dao)鈴行為，也會逐漸將車輛(liang)斷電。

共(gong)享電(dian)單車每天都有流動，還有可能出(chu)現意(yi)外的(de)損壞、沒電(dian)等情況，人(ren)民(min)出(chu)行為此安排運維人(ren)員，合理分配各個地區(qu)的(de)共(gong)享電(dian)單車數(shu)量(liang)，確保滿足(zu)用(yong)戶使用(yong)需求(qiu)。

人(ren)民(min)出行(xing)總(zong)裁胡北寒(han)表(biao)示(shi)：由于兼顧(gu)出行(xing)效率與(yu)經濟(ji)性，用戶對于共享(xiang)電(dian)單車(che)的依賴程度正(zheng)在不斷提(ti)高。人(ren)民(min)出行(xing)共享(xiang)電(dian)單車(che)能夠解決城(cheng)市電(dian)動車(che)亂(luan)行(xing)、亂(luan)停、亂(luan)放、充電(dian)和(he)盜搶等(deng)問(wen)題，確保廣大人(ren)民(min)群眾的生命和(he)財(cai)產安全，維護(hu)社會秩(zhi)序穩定，致力未來城(cheng)市里的理想出行(xing)工具。