隨著低碳出行深入人(ren)心，共享業務進一步延(yan)伸到了兩(liang)輪電動(dong)車上，滿(man)足那些希望(wang)解放雙腳，或者是(shi)想走得更遠的人(ren)。

不(bu)管(guan)是什么形式的車(che)(che)，都面(mian)臨(lin)著“用車(che)(che)容(rong)易，停車(che)(che)難”的窘況(kuang)，自(zi)己擁有一輛電(dian)動自(zi)行(xing)車(che)(che)確實(shi)能(neng)(neng)夠實(shi)現出(chu)(chu)行(xing)自(zi)由，方便幾公里的代步需求。人(ren)民出(chu)(chu)行(xing)共(gong)享電(dian)單車(che)(che)2022年(nian)覆蓋全國(guo)100多座城(cheng)市，年(nian)累計服務超過十幾億(yi)人(ren)次(ci)。人(ren)民出(chu)(chu)行(xing)由人(ren)民出(chu)(chu)行(xing)（深圳）科技有限公司建設與運營，通過投放可(ke)共(gong)享、可(ke)采集、可(ke)管(guan)理的智能(neng)(neng)共(gong)享電(dian)單車(che)(che)，為人(ren)民提供綠色、低碳、環保的出(chu)(chu)行(xing)方式。

人(ren)民出行(xing)結合“電子(zi)圍欄”技(ji)術(shu)優勢、北(bei)斗(dou)與GPS雙定位系統(tong)，支持劃定騎行(xing)區域、指定停(ting)車站點(dian)以(yi)及限定禁行(xing)區域，并通過北(bei)斗(dou)精準技(ji)術(shu)、RFID等(deng)前沿科技(ji)，實現90°無樁(zhuang)式、RFID定點(dian)定向停(ting)車，規(gui)范騎行(xing)和停(ting)放行(xing)為。

同時(shi)人民出行共享電單(dan)車(che)具有安(an)全頭盔(kui)(kui)檢(jian)(jian)測方(fang)案，在用(yong)戶(hu)掃(sao)碼(ma)用(yong)車(che)時(shi)，系統會通過頭盔(kui)(kui)內部的智能(neng)組件檢(jian)(jian)測用(yong)戶(hu)是否正確地佩戴安(an)全頭盔(kui)(kui)，正確佩戴后才允許啟(qi)動車(che)輛：在用(yong)戶(hu)騎行時(shi)，也(ye)會檢(jian)(jian)測頭盔(kui)(kui)狀態(tai)，發(fa)生不按照規范佩戴或(huo)者取(qu)下頭盔(kui)(kui)的掩耳盜(dao)鈴行為，也(ye)會逐漸將車(che)輛斷電。

共享電(dian)單車(che)每天(tian)都有流動，還有可能出(chu)現意外的損壞、沒電(dian)等情況，人(ren)民出(chu)行為此(ci)安排運維(wei)人(ren)員，合理(li)分配各個地區的共享電(dian)單車(che)數量，確保(bao)滿足用戶使用需求(qiu)。

人(ren)民(min)(min)出(chu)行總裁胡北寒表示(shi)：由于(yu)兼顧出(chu)行效率與經濟性，用戶(hu)對于(yu)共(gong)享電(dian)單車的依賴程度正在不(bu)斷提高。人(ren)民(min)(min)出(chu)行共(gong)享電(dian)單車能夠解決(jue)城市電(dian)動(dong)車亂(luan)行、亂(luan)停、亂(luan)放、充電(dian)和盜(dao)搶等問題，確保廣大(da)人(ren)民(min)(min)群(qun)眾(zhong)的生命(ming)和財(cai)產安全，維護社會秩序穩(wen)定，致力未來城市里的理想出(chu)行工(gong)具。