江西省贛州市(shi)城市(shi)管(guan)理(li)局公布了2023年(nian)(nian)贛州市(shi)主(zhu)城區(qu)共享電單車管(guan)理(li)年(nian)(nian)度考核結果。根據綜合評分(fen)，人民出行以89.40分(fen)榮獲(huo)年(nian)(nian)度第一，獎勵新增投(tou)放250輛。

本次考(kao)(kao)核內容(rong)為贛(gan)州(zhou)市(shi)主(zhu)城(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)六家(jia)共(gong)享(xiang)二輪車(che)運營企業(ye)年度考(kao)(kao)核情況，根(gen)據《贛(gan)州(zhou)市(shi)中心城(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)共(gong)享(xiang)二輪車(che)運營管(guan)理辦法(fa)(fa)》和《贛(gan)州(zhou)市(shi)主(zhu)城(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)共(gong)享(xiang)二輪車(che)管(guan)理考(kao)(kao)核細則》，市(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)執法(fa)(fa)支隊協同(tong)主(zhu)城(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)各區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)（分）局參與考(kao)(kao)核工作，考(kao)(kao)核總(zong)成績按百分制計算(suan)，市(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)執法(fa)(fa)支隊綜合評(ping)價占40%，各區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)（分）局綜合評(ping)價占60%。

據悉，按照《贛州市中心城區共享(xiang)電動自行(xing)車(che)運營(ying)管理合同協議》約(yue)定和《贛州市主城區共享(xiang)二輪車(che)管理考(kao)核細則》第六條考(kao)核獎(jiang)懲規定共享(xiang)二輪車(che)運營(ying)企(qi)業年度(du)考(kao)核排(pai)名(ming)第一(yi)，增(zeng)加其(qi)10%（單(dan)個品牌準(zhun)入數）的(de)市場(chang)投(tou)放指標。人民出行(xing)在年度(du)考(kao)核中排(pai)名(ming)第一(yi)，獲新增(zeng)250輛(liang)市場(chang)份額。

在(zai)共享(xiang)電(dian)單車領域，瘋狂擴張、野蠻生產已成為(wei)歷史。隨著(zhu)監(jian)管(guan)措(cuo)施(shi)逐步完(wan)善(shan)，共享(xiang)行(xing)業已步入規范化、有序(xu)發展階段。人民出行(xing)重(zhong)視消費(fei)(fei)者(zhe)體驗、挖(wa)掘消費(fei)(fei)者(zhe)需(xu)求，保障消費(fei)(fei)者(zhe)權益，不斷優(you)化體驗場景，讓(rang)更(geng)多消費(fei)(fei)者(zhe)享(xiang)受到騎行(xing)帶來的便捷性和舒適性。

從運維管(guan)理(li)服務(wu)來(lai)講，自(zi)“人民出(chu)行(xing)-5G智能出(chu)行(xing)項目”啟動(dong)以來(lai)，采用“現代(dai)化技術+制(zhi)度創(chuang)新”的(de)模(mo)式(shi)，配(pei)合內外部(bu)綜合聯動(dong)體(ti)系，搭(da)建起(qi)“總(zong)部(bu)專(zhuan)業(ye)技術人員支(zhi)持(chi)指導+當地運維團隊執行(xing)運營”的(de)工(gong)作機制(zhi)，形成人民出(chu)行(xing)共享電單(dan)車獨(du)有的(de)管(guan)理(li)模(mo)式(shi)。無論是倉儲、運輸、投放、運維調度等(deng)，均有專(zhuan)業(ye)、成熟的(de)管(guan)理(li)服務(wu)機制(zhi)，確保城市日常運營穩定運行(xing)。

從客(ke)戶公共服務來講，人民(min)出行采用(yong)(yong)“24小(xiao)(xiao)(xiao)時保(bao)(bao)障制(zhi)度”，即24小(xiao)(xiao)(xiao)時客(ke)服在線服務、24小(xiao)(xiao)(xiao)時自助(zhu)取(qu)還(huan)車輛、24小(xiao)(xiao)(xiao)時后臺監控。如消費者發(fa)(fa)(fa)(fa)現車輛無(wu)法(fa)解鎖(suo)、續(xu)航不(bu)準、訂單(dan)扣費等相關問題(ti)，均(jun)可快速得到(dao)回復反(fan)饋。此機制(zhi)的作(zuo)用(yong)(yong)在于保(bao)(bao)障所(suo)有(you)突發(fa)(fa)(fa)(fa)情況及時有(you)效(xiao)地被發(fa)(fa)(fa)(fa)現并(bing)得到(dao)處理(li)，確(que)保(bao)(bao)重要事(shi)項有(you)專人專線負責溝通處理(li)，保(bao)(bao)證多渠(qu)道(dao)及時發(fa)(fa)(fa)(fa)現問題(ti)、專業客(ke)服解答(da)。

贛(gan)州市(shi)城市(shi)經理朱元方表(biao)示：“人(ren)民出行(xing)在贛(gan)州市(shi)的(de)運(yun)營(ying)工作已逐漸走向(xiang)成熟期，連續多月(yue)獲得官方認(ren)可，是對我們(men)工作的(de)肯定。接(jie)下來，人(ren)民出行(xing)贛(gan)州團隊將(jiang)會加強日常運(yun)維管理，提升(sheng)巡查調度頻次，保(bao)(bao)障(zhang)車輛有(you)序停放，及時補(bu)充缺失頭盔保(bao)(bao)障(zhang)騎行(xing)人(ren)安全，確(que)保(bao)(bao)為消費者提供便(bian)捷有(you)序的(de)共享出行(xing)服務。”

江西政府關系經理(li)溫俊表示(shi)，作(zuo)為(wei)二輪(lun)共享出(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)的(de)引領者(zhe)(zhe)，人(ren)民(min)出(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)十(shi)分重視硬件升級(ji)、技術研發(fa)、騎(qi)行(xing)(xing)(xing)安全(quan)、合理(li)規劃管理(li)調度工作(zuo)以及(ji)保障停放(fang)有(you)序等工作(zuo)。接下來，人(ren)民(min)出(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)將(jiang)繼續加強完善“線(xian)上運(yun)(yun)營、線(xian)下運(yun)(yun)維、24小時客服”服務(wu)模式，推(tui)動二輪(lun)共享電單(dan)車(che)系統(tong)功能迭代(dai)升級(ji)，提(ti)升騎(qi)行(xing)(xing)(xing)者(zhe)(zhe)的(de)騎(qi)行(xing)(xing)(xing)使用(yong)體驗，為(wei)消費者(zhe)(zhe)創造更加舒適、安全(quan)、便捷、綠(lv)色(se)、高效的(de)智能出(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)生(sheng)活(huo)。