江西省贛(gan)州(zhou)市城(cheng)市管(guan)理(li)局公布(bu)了(le)2023年贛(gan)州(zhou)市主(zhu)城(cheng)區(qu)共享電單車(che)管(guan)理(li)年度(du)考核結果(guo)。根據綜合評分，人民出行(xing)以(yi)89.40分榮(rong)獲(huo)年度(du)第一，獎勵新(xin)增(zeng)投放250輛。

本(ben)次考核(he)內容為贛(gan)州(zhou)市主城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)六家共(gong)享(xiang)二(er)輪(lun)車運營企業年度考核(he)情(qing)況，根據《贛(gan)州(zhou)市中心城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)共(gong)享(xiang)二(er)輪(lun)車運營管(guan)理(li)(li)辦法(fa)》和《贛(gan)州(zhou)市主城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)共(gong)享(xiang)二(er)輪(lun)車管(guan)理(li)(li)考核(he)細則(ze)》，市城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)執(zhi)(zhi)法(fa)支隊(dui)協同主城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)各(ge)區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)（分(fen)）局(ju)參(can)與考核(he)工(gong)作，考核(he)總成(cheng)績按(an)百分(fen)制計算(suan)，市城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)執(zhi)(zhi)法(fa)支隊(dui)綜合評(ping)(ping)價(jia)占(zhan)40%，各(ge)區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)（分(fen)）局(ju)綜合評(ping)(ping)價(jia)占(zhan)60%。

據悉，按照(zhao)《贛(gan)州市(shi)中心城區共享(xiang)電(dian)動(dong)自(zi)行車運營(ying)管理合同協議》約定(ding)和《贛(gan)州市(shi)主城區共享(xiang)二輪(lun)車管理考核(he)細則》第(di)六條考核(he)獎(jiang)懲規定(ding)共享(xiang)二輪(lun)車運營(ying)企業(ye)年(nian)度考核(he)排名第(di)一，增(zeng)加其10%（單(dan)個品牌(pai)準入數）的市(shi)場(chang)投(tou)放指標。人(ren)民出行在(zai)年(nian)度考核(he)中排名第(di)一，獲(huo)新(xin)增(zeng)250輛市(shi)場(chang)份額(e)。

在共享(xiang)電單車領域，瘋狂擴張、野蠻生產已成為歷史。隨著監管措施逐步(bu)完善，共享(xiang)行(xing)(xing)業已步(bu)入規范(fan)化、有序(xu)發展(zhan)階(jie)段。人民出行(xing)(xing)重(zhong)視消(xiao)費者(zhe)(zhe)體驗、挖掘消(xiao)費者(zhe)(zhe)需求(qiu)，保障消(xiao)費者(zhe)(zhe)權益(yi)，不斷優化體驗場景，讓更多消(xiao)費者(zhe)(zhe)享(xiang)受到騎行(xing)(xing)帶(dai)來的便捷性和舒(shu)適性。

從(cong)運(yun)(yun)維管理服務(wu)來(lai)講，自“人民(min)出(chu)行-5G智能出(chu)行項目”啟動以來(lai)，采用“現(xian)代(dai)化(hua)技術+制(zhi)度創新”的模式，配合(he)內外部(bu)綜(zong)合(he)聯(lian)動體系，搭建起“總部(bu)專業(ye)技術人員(yuan)支(zhi)持(chi)指(zhi)導+當地運(yun)(yun)維團隊執行運(yun)(yun)營(ying)”的工作(zuo)機制(zhi)，形成人民(min)出(chu)行共享電單車獨(du)有的管理模式。無論(lun)是倉儲、運(yun)(yun)輸(shu)、投放、運(yun)(yun)維調度等(deng)，均有專業(ye)、成熟的管理服務(wu)機制(zhi)，確保城市日常運(yun)(yun)營(ying)穩定(ding)運(yun)(yun)行。

從(cong)客(ke)戶公共服(fu)務來講，人民(min)出(chu)行采用“24小時(shi)保(bao)障制度”，即24小時(shi)客(ke)服(fu)在(zai)(zai)線服(fu)務、24小時(shi)自助取還車輛、24小時(shi)后臺(tai)監控(kong)。如(ru)消費者(zhe)發(fa)現(xian)車輛無法解鎖、續航不(bu)準(zhun)、訂(ding)單扣費等相關問題，均可快(kuai)速得(de)到(dao)回復反饋。此機制的作用在(zai)(zai)于保(bao)障所有突發(fa)情(qing)況及時(shi)有效地(di)被發(fa)現(xian)并得(de)到(dao)處(chu)(chu)理(li)，確(que)保(bao)重(zhong)要(yao)事項有專(zhuan)人專(zhuan)線負責溝(gou)通(tong)處(chu)(chu)理(li)，保(bao)證多渠道及時(shi)發(fa)現(xian)問題、專(zhuan)業客(ke)服(fu)解答。

贛(gan)州市城市經理(li)朱元方表示：“人(ren)民出(chu)行(xing)在贛(gan)州市的(de)運營工作(zuo)已逐漸(jian)走向成熟期，連續多月獲得官方認(ren)可，是對我們(men)工作(zuo)的(de)肯定。接下來，人(ren)民出(chu)行(xing)贛(gan)州團隊將會加強日常(chang)運維管理(li)，提升巡查調度頻次，保(bao)障(zhang)車輛有序停放，及時(shi)補充缺失頭盔保(bao)障(zhang)騎(qi)行(xing)人(ren)安全(quan)，確(que)保(bao)為消費者提供(gong)便(bian)捷有序的(de)共享出(chu)行(xing)服務。”

江西政府關系經理溫俊表示，作(zuo)為二輪共享(xiang)出(chu)(chu)行(xing)(xing)的(de)(de)引(yin)領者，人民(min)出(chu)(chu)行(xing)(xing)十(shi)分重視硬件升(sheng)級、技(ji)術研發、騎(qi)(qi)行(xing)(xing)安全(quan)、合理規劃(hua)管理調度工作(zuo)以及保障停放有序(xu)等工作(zuo)。接下來，人民(min)出(chu)(chu)行(xing)(xing)將繼續加(jia)強完善“線上運營、線下運維、24小時客服”服務模式(shi)，推動二輪共享(xiang)電(dian)單(dan)車系統功能(neng)迭代(dai)升(sheng)級，提升(sheng)騎(qi)(qi)行(xing)(xing)者的(de)(de)騎(qi)(qi)行(xing)(xing)使用體驗，為消費者創(chuang)造更加(jia)舒適、安全(quan)、便捷、綠色、高(gao)效的(de)(de)智(zhi)能(neng)出(chu)(chu)行(xing)(xing)生活。