江西省(sheng)贛(gan)州(zhou)市城市管理(li)局公布(bu)了2023年(nian)(nian)贛(gan)州(zhou)市主城區(qu)共享電單車管理(li)年(nian)(nian)度(du)考核結果。根(gen)據綜合(he)評分(fen)，人民出(chu)行以89.40分(fen)榮獲年(nian)(nian)度(du)第(di)一(yi)，獎勵新增(zeng)投放250輛(liang)。

本(ben)次考(kao)(kao)核(he)內(nei)容為(wei)贛(gan)州市主(zhu)城(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)(qu)六家(jia)共(gong)享二(er)輪車運(yun)營(ying)企業年(nian)度(du)考(kao)(kao)核(he)情(qing)況，根據《贛(gan)州市中(zhong)心城(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)(qu)共(gong)享二(er)輪車運(yun)營(ying)管(guan)(guan)理辦法》和《贛(gan)州市主(zhu)城(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)(qu)共(gong)享二(er)輪車管(guan)(guan)理考(kao)(kao)核(he)細(xi)則》，市城(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)(guan)執法支隊協同主(zhu)城(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)(qu)各(ge)區(qu)(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)(guan)（分(fen)）局參與考(kao)(kao)核(he)工作，考(kao)(kao)核(he)總(zong)成績按百分(fen)制(zhi)計算，市城(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)(guan)執法支隊綜合評(ping)價占(zhan)(zhan)40%，各(ge)區(qu)(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)(guan)（分(fen)）局綜合評(ping)價占(zhan)(zhan)60%。

據悉，按照《贛州市(shi)中心城(cheng)區共享電動自行(xing)車(che)(che)運(yun)營(ying)管理(li)合同協議(yi)》約定(ding)(ding)和《贛州市(shi)主城(cheng)區共享二輪(lun)車(che)(che)管理(li)考(kao)(kao)核細(xi)則》第(di)六(liu)條考(kao)(kao)核獎懲規定(ding)(ding)共享二輪(lun)車(che)(che)運(yun)營(ying)企業年(nian)度考(kao)(kao)核排名第(di)一，增加其10%（單個品(pin)牌準入數）的市(shi)場投放指(zhi)標(biao)。人(ren)民出行(xing)在年(nian)度考(kao)(kao)核中排名第(di)一，獲新增250輛市(shi)場份額。

在共(gong)享(xiang)電單車領域，瘋狂擴張(zhang)、野蠻生產(chan)已成為歷史。隨著監管措施逐步完善，共(gong)享(xiang)行業(ye)已步入規范(fan)化(hua)、有序發展階(jie)段。人民出(chu)行重(zhong)視消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)體(ti)驗、挖(wa)掘消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)需求，保障消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)權益(yi)，不斷優化(hua)體(ti)驗場景，讓(rang)更多消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)享(xiang)受(shou)到騎(qi)行帶來的(de)便捷(jie)性和舒適性。

從運(yun)(yun)(yun)維(wei)管理(li)服(fu)務來講，自(zi)“人民(min)出(chu)行(xing)-5G智能出(chu)行(xing)項目”啟(qi)動(dong)以來，采用(yong)“現代(dai)化技術(shu)+制度創新”的(de)模式，配(pei)合內外部綜合聯動(dong)體系，搭建起(qi)“總部專(zhuan)業技術(shu)人員支(zhi)持指導+當地運(yun)(yun)(yun)維(wei)團(tuan)隊(dui)執行(xing)運(yun)(yun)(yun)營”的(de)工作機制，形成人民(min)出(chu)行(xing)共享電單(dan)車獨(du)有(you)(you)的(de)管理(li)模式。無(wu)論是(shi)倉儲(chu)、運(yun)(yun)(yun)輸、投放(fang)、運(yun)(yun)(yun)維(wei)調(diao)度等(deng)，均(jun)有(you)(you)專(zhuan)業、成熟的(de)管理(li)服(fu)務機制，確(que)保城(cheng)市日常(chang)運(yun)(yun)(yun)營穩(wen)定運(yun)(yun)(yun)行(xing)。

從客戶(hu)公共服(fu)務(wu)來講，人民(min)出行采(cai)用“24小時(shi)(shi)(shi)(shi)保障制度”，即24小時(shi)(shi)(shi)(shi)客服(fu)在線服(fu)務(wu)、24小時(shi)(shi)(shi)(shi)自助(zhu)取還車輛(liang)、24小時(shi)(shi)(shi)(shi)后臺監控。如消費(fei)者(zhe)發(fa)(fa)現(xian)車輛(liang)無法解鎖、續航(hang)不(bu)準、訂單扣費(fei)等相關問題，均可(ke)快速(su)得到(dao)(dao)回復反(fan)饋。此機制的作用在于保障所有突發(fa)(fa)情況及(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)有效地被發(fa)(fa)現(xian)并得到(dao)(dao)處理，確保重要事項有專(zhuan)人專(zhuan)線負責溝通處理，保證多渠道及(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)發(fa)(fa)現(xian)問題、專(zhuan)業客服(fu)解答(da)。

贛(gan)州市城市經理(li)朱(zhu)元(yuan)方(fang)表(biao)示：“人(ren)民(min)(min)出(chu)(chu)(chu)行(xing)在(zai)贛(gan)州市的運(yun)營工作已逐漸走向成熟期，連(lian)續多(duo)月獲(huo)得官方(fang)認(ren)可，是對我們工作的肯定。接下來(lai)，人(ren)民(min)(min)出(chu)(chu)(chu)行(xing)贛(gan)州團隊將會加強(qiang)日常運(yun)維(wei)管理(li)，提(ti)升巡查調度(du)頻次(ci)，保(bao)障(zhang)車(che)輛有(you)序停放(fang)，及(ji)時補充(chong)缺(que)失頭盔保(bao)障(zhang)騎行(xing)人(ren)安(an)全(quan)，確保(bao)為消費者提(ti)供便捷有(you)序的共享出(chu)(chu)(chu)行(xing)服務。”

江西(xi)政府關系經理溫俊表示，作為二(er)輪共(gong)(gong)享(xiang)出(chu)行(xing)(xing)的(de)引領者(zhe)，人民出(chu)行(xing)(xing)十(shi)分重視硬(ying)件升級(ji)、技術研(yan)發、騎行(xing)(xing)安(an)全、合(he)理規劃管理調度工(gong)作以及保(bao)障停(ting)放有序等(deng)工(gong)作。接(jie)下來(lai)，人民出(chu)行(xing)(xing)將繼續(xu)加強完(wan)善“線上運(yun)營、線下運(yun)維、24小時客服(fu)”服(fu)務模(mo)式，推動二(er)輪共(gong)(gong)享(xiang)電單車系統(tong)功(gong)能迭代升級(ji)，提升騎行(xing)(xing)者(zhe)的(de)騎行(xing)(xing)使用體(ti)驗，為消費者(zhe)創造更加舒適、安(an)全、便捷、綠色、高效的(de)智能出(chu)行(xing)(xing)生(sheng)活。