江西省贛州(zhou)市(shi)城(cheng)市(shi)管理(li)局公布了(le)2023年(nian)贛州(zhou)市(shi)主城(cheng)區共享電單車管理(li)年(nian)度(du)考核(he)結果。根據綜合評分，人民出(chu)行以89.40分榮獲年(nian)度(du)第(di)一，獎勵新(xin)增投放250輛(liang)。

本次考核(he)內(nei)容(rong)為贛(gan)州(zhou)市(shi)主城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)(qu)六家(jia)共享(xiang)二輪車(che)運營企業年度考核(he)情況，根據《贛(gan)州(zhou)市(shi)中(zhong)心城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)(qu)共享(xiang)二輪車(che)運營管(guan)(guan)理辦法(fa)(fa)》和《贛(gan)州(zhou)市(shi)主城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)(qu)共享(xiang)二輪車(che)管(guan)(guan)理考核(he)細則》，市(shi)城(cheng)(cheng)管(guan)(guan)執法(fa)(fa)支(zhi)隊(dui)協同主城(cheng)(cheng)區(qu)(qu)(qu)各(ge)區(qu)(qu)(qu)城(cheng)(cheng)管(guan)(guan)（分）局(ju)參(can)與考核(he)工作(zuo)，考核(he)總成績按(an)百分制計算，市(shi)城(cheng)(cheng)管(guan)(guan)執法(fa)(fa)支(zhi)隊(dui)綜合(he)評(ping)價(jia)占(zhan)40%，各(ge)區(qu)(qu)(qu)城(cheng)(cheng)管(guan)(guan)（分）局(ju)綜合(he)評(ping)價(jia)占(zhan)60%。

據悉，按照《贛州市(shi)中心城區共(gong)享電動自(zi)行車運營管理合同協議》約定(ding)和《贛州市(shi)主城區共(gong)享二輪(lun)車管理考(kao)(kao)核細則》第(di)(di)六條考(kao)(kao)核獎懲規定(ding)共(gong)享二輪(lun)車運營企(qi)業年(nian)度考(kao)(kao)核排名第(di)(di)一，增(zeng)加其(qi)10%（單個品牌準入數）的市(shi)場投放指標。人民出(chu)行在年(nian)度考(kao)(kao)核中排名第(di)(di)一，獲新增(zeng)250輛市(shi)場份額。

在共(gong)(gong)享電單車領域，瘋狂(kuang)擴(kuo)張、野(ye)蠻生(sheng)產已(yi)成(cheng)為歷史。隨著監(jian)管措施逐步完(wan)善，共(gong)(gong)享行業已(yi)步入(ru)規范化、有序發展階(jie)段。人民出(chu)行重視消費(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)體(ti)驗(yan)、挖(wa)掘(jue)消費(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)需求，保障消費(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)權益，不斷(duan)優化體(ti)驗(yan)場景，讓更(geng)多消費(fei)者(zhe)(zhe)(zhe)享受到(dao)騎行帶來(lai)的便捷性和舒適性。

從運維管(guan)理(li)服(fu)務(wu)來講，自“人(ren)(ren)民(min)出行-5G智能(neng)出行項目(mu)”啟(qi)動以(yi)來，采用“現代化技術(shu)+制度創新”的模式，配合內外部綜(zong)合聯(lian)動體(ti)系，搭建(jian)起(qi)“總部專(zhuan)業(ye)(ye)技術(shu)人(ren)(ren)員支持指導+當地(di)運維團隊執(zhi)行運營(ying)”的工作(zuo)機(ji)制，形成人(ren)(ren)民(min)出行共享電(dian)單車獨有的管(guan)理(li)模式。無論是倉儲、運輸(shu)、投(tou)放、運維調度等(deng)，均有專(zhuan)業(ye)(ye)、成熟的管(guan)理(li)服(fu)務(wu)機(ji)制，確保城市日常(chang)運營(ying)穩定運行。

從客(ke)戶(hu)公共服(fu)務(wu)來(lai)講，人民出行采(cai)用“24小(xiao)(xiao)時保障(zhang)制度(du)”，即24小(xiao)(xiao)時客(ke)服(fu)在線服(fu)務(wu)、24小(xiao)(xiao)時自(zi)助(zhu)取還車輛(liang)、24小(xiao)(xiao)時后臺監控(kong)。如消費(fei)者發(fa)現車輛(liang)無法(fa)解鎖(suo)、續航不準(zhun)、訂單扣(kou)費(fei)等相關問題，均可快速(su)得到回復反饋(kui)。此機制的作用在于(yu)保障(zhang)所有突發(fa)情況及(ji)時有效地被發(fa)現并得到處理，確(que)保重要(yao)事項有專人專線負責溝通處理，保證(zheng)多渠道(dao)及(ji)時發(fa)現問題、專業(ye)客(ke)服(fu)解答。

贛州(zhou)市城市經(jing)理朱元(yuan)方表示(shi)：“人民(min)出行在贛州(zhou)市的(de)運(yun)營工作(zuo)已逐(zhu)漸走(zou)向成熟期，連續多月獲(huo)得官(guan)方認(ren)可，是對我們工作(zuo)的(de)肯定(ding)。接下來，人民(min)出行贛州(zhou)團隊將會(hui)加(jia)強(qiang)日常運(yun)維管理，提升巡查(cha)調(diao)度頻次，保(bao)障車輛有序停放，及(ji)時補(bu)充(chong)缺失頭盔保(bao)障騎行人安(an)全，確保(bao)為消(xiao)費者提供(gong)便捷有序的(de)共(gong)享出行服務。”

江西政府(fu)關系(xi)經理溫俊表示，作(zuo)為(wei)二輪共享(xiang)出(chu)行(xing)的(de)引領者(zhe)(zhe)，人民出(chu)行(xing)十分重視硬件升級、技(ji)術研發、騎行(xing)安全(quan)、合理規劃管理調(diao)度工(gong)作(zuo)以及保(bao)障停放(fang)有序(xu)等工(gong)作(zuo)。接下(xia)來，人民出(chu)行(xing)將(jiang)繼續加強完善“線上(shang)運(yun)營(ying)、線下(xia)運(yun)維(wei)、24小時客(ke)服”服務模式(shi)，推動二輪共享(xiang)電單車系(xi)統功能迭(die)代升級，提升騎行(xing)者(zhe)(zhe)的(de)騎行(xing)使用體驗，為(wei)消費者(zhe)(zhe)創造更加舒(shu)適(shi)、安全(quan)、便捷、綠色、高(gao)效的(de)智(zhi)能出(chu)行(xing)生活。