贛州市城管執法支隊(dui)與(yu)各區城管局不(bu)(bu)斷創新管理措施，加強經(jing)營企(qi)業的監督檢查，共享電單(dan)車無(wu)序投放的現象得(de)到抑制(zhi)，問題響應處置(zhi)效率不(bu)(bu)斷提高，逐漸形成公平競爭的市場環(huan)境，市民的體驗(yan)感(gan)不(bu)(bu)斷改善。

據了解，此次(ci)考核(he)評(ping)分贛州(zhou)(zhou)市(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)(guan)(guan)執(zhi)法支隊協同主城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)各區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)(guan)(guan)局共(gong)同完成(cheng)，包括(kuo)章貢區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)(guan)(guan)局、贛州(zhou)(zhou)經開區(qu)、蓉江新區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)(guan)(guan)分局。根(gen)據《贛州(zhou)(zhou)市(shi)中心城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)共(gong)享電單車運(yun)營(ying)管(guan)(guan)(guan)理方法》和《贛州(zhou)(zhou)市(shi)主城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)區(qu)共(gong)享電單車管(guan)(guan)(guan)理考核(he)細(xi)則》，考核(he)總(zong)成(cheng)績按百分之(zhi)計算，市(shi)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)(guan)(guan)執(zhi)法支隊綜合(he)評(ping)價占(zhan)40%，各區(qu)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)(guan)(guan)局綜合(he)評(ping)價占(zhan)60%。

人民(min)出(chu)行(xing)自落地贛州市以來(lai)，充分運(yun)用“人民(min)出(chu)行(xing)-5G智能”慢行(xing)交通(tong)系統平臺，結(jie)合對數據的分析(xi)管理能力，從三個維度動態監控直接指導線下統籌(chou)運(yun)維工作并保障(zhang)用戶出(chu)行(xing)安全。

一是，實時監(jian)測用戶(hu)騎行(xing)安(an)(an)全(quan)(quan)。該平臺以5G、AI、大(da)數據(ju)分析、物聯網(wang)技術及人工智能等為核心，從(cong)車輛騎行(xing)狀態的前(qian)、中(zhong)(zhong)、后期，分別對用戶(hu)和車輛進(jin)行(xing)騎行(xing)前(qian)的“故障自(zi)檢(jian)”、騎行(xing)中(zhong)(zhong)的“風險提示(shi)”、騎行(xing)后的“緊急干預(yu)”安(an)(an)全(quan)(quan)監(jian)測，保障用戶(hu)騎行(xing)安(an)(an)全(quan)(quan)。

二是，實(shi)時跟(gen)蹤(zong)車輛(liang)停(ting)放、分布數(shu)(shu)據，統籌(chou)線(xian)下運維工作(zuo)。以物聯(lian)網、云(yun)計算作(zuo)為(wei)數(shu)(shu)據收集、態勢分析(xi)工具(ju)，以數(shu)(shu)據空間技術作(zuo)為(wei)可(ke)視化呈現(xian)路徑，通過多業務(wu)維度評判、深度關聯(lian)分析(xi)，實(shi)現(xian)車輛(liang)亂行、亂停(ting)等行為(wei)的(de)智慧(hui)化監管。同時，結合5G技術規范車輛(liang)充換電流(liu)程(cheng)，從(cong)而推動安全保障(zhang)、交通管理(li)、城市(shi)治(zhi)理(li)協(xie)調一致的(de)智能化進(jin)程(cheng)，打造一套具(ju)有“前端數(shu)(shu)據感知、智能數(shu)(shu)據處理(li)、智慧(hui)決(jue)策(ce)應用”的(de)智慧(hui)城市(shi)交通管理(li)新模式。

三是共享電(dian)(dian)單車“定(ding)點定(ding)向還車”應用。為了改善贛(gan)州市內電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車亂停(ting)(ting)亂放的現(xian)象(xiang)，人民出行(xing)結合(he)“電(dian)(dian)子圍欄”技(ji)(ji)術優勢、北斗與GPS雙定(ding)位系統優勢劃定(ding)騎(qi)行(xing)區(qu)域、指定(ding)停(ting)(ting)車站點、限定(ding)禁行(xing)區(qu)域，并通過(guo)北斗精準技(ji)(ji)術、RFID等前(qian)沿科技(ji)(ji)，實(shi)現(xian)90°藍牙式、RFID定(ding)點定(ding)向停(ting)(ting)車，從(cong)而實(shi)現(xian)對運(yun)營(ying)區(qu)域內車輛停(ting)(ting)放的嚴(yan)格管(guan)理，規范騎(qi)行(xing)和停(ting)(ting)放行(xing)為。

此外，人民出行對運營(ying)區域內車輛(liang)亂停亂放現象較嚴重的路段，增派(pai)了(le)巡(xun)檢人員(yuan)，提高(gao)(gao)巡(xun)查及運維調度頻次。通(tong)過“科技+人工構建高(gao)(gao)效運維體系”，人民出行實(shi)現了(le)“線(xian)上運營(ying)、線(xian)下運維、24小時客服”服務模式(shi)。

在方便市(shi)民(min)出行(xing)的前提(ti)下(xia),人(ren)民(min)出行(xing)采取了一(yi)系列有(you)效措施合理規劃停(ting)放(fang)調度工作、保障停(ting)放(fang)有(you)序，助力(li)贛州(zhou)市(shi)相關監管部門(men)建設城市(shi)綠色(se)出行(xing)體系，提(ti)升市(shi)民(min)短途、綠色(se)出行(xing)新體驗。