贛(gan)州市城(cheng)管執法支隊與各區(qu)城(cheng)管局不(bu)斷創新管理措施(shi)，加強(qiang)經(jing)營企業的(de)監督檢查(cha)，共享電(dian)單(dan)車無序投放的(de)現象得到抑制，問題響應(ying)處置效率不(bu)斷提高，逐(zhu)漸形成公平(ping)競爭的(de)市場(chang)環境，市民的(de)體驗感不(bu)斷改善。

據了解，此次(ci)考核(he)評(ping)分贛(gan)州市城(cheng)管(guan)(guan)執(zhi)法支(zhi)隊協同主城(cheng)區(qu)(qu)(qu)各(ge)區(qu)(qu)(qu)城(cheng)管(guan)(guan)局(ju)(ju)共(gong)同完成，包括章(zhang)貢區(qu)(qu)(qu)城(cheng)管(guan)(guan)局(ju)(ju)、贛(gan)州經開(kai)區(qu)(qu)(qu)、蓉(rong)江新(xin)區(qu)(qu)(qu)城(cheng)管(guan)(guan)分局(ju)(ju)。根據《贛(gan)州市中心城(cheng)區(qu)(qu)(qu)共(gong)享電單車運(yun)營(ying)管(guan)(guan)理(li)方法》和《贛(gan)州市主城(cheng)區(qu)(qu)(qu)共(gong)享電單車管(guan)(guan)理(li)考核(he)細則(ze)》，考核(he)總成績按百(bai)分之計(ji)算，市城(cheng)管(guan)(guan)執(zhi)法支(zhi)隊綜(zong)(zong)合評(ping)價占40%，各(ge)區(qu)(qu)(qu)城(cheng)管(guan)(guan)局(ju)(ju)綜(zong)(zong)合評(ping)價占60%。

人民出行(xing)自落地贛州(zhou)市以來，充分(fen)運用“人民出行(xing)-5G智能”慢行(xing)交通系(xi)統平(ping)臺，結合(he)對(dui)數據的分(fen)析管理能力，從三個維度動(dong)態監控直接(jie)指(zhi)導線下統籌運維工作并保障用戶出行(xing)安全。

一是，實時監(jian)測用戶騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)全。該(gai)平臺(tai)以(yi)5G、AI、大數據分析、物聯(lian)網技術及人(ren)工智(zhi)能等(deng)為核心(xin)，從車(che)輛(liang)騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)(xing)狀(zhuang)態的(de)(de)前、中、后期，分別對用戶和車(che)輛(liang)進行(xing)(xing)(xing)(xing)騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)(xing)前的(de)(de)“故障自檢”、騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)“風險提示(shi)”、騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)(xing)后的(de)(de)“緊急干(gan)預”安(an)全監(jian)測，保障用戶騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)全。

二是，實時跟蹤車(che)輛(liang)停(ting)放、分(fen)布數(shu)(shu)據(ju)，統籌線下運維工(gong)作(zuo)。以物聯網(wang)、云(yun)計算作(zuo)為(wei)數(shu)(shu)據(ju)收集、態勢分(fen)析工(gong)具，以數(shu)(shu)據(ju)空間技(ji)術(shu)作(zuo)為(wei)可視化呈(cheng)現(xian)路徑，通(tong)過多業務維度評判(pan)、深度關聯分(fen)析，實現(xian)車(che)輛(liang)亂(luan)行(xing)、亂(luan)停(ting)等行(xing)為(wei)的(de)智(zhi)(zhi)慧(hui)化監(jian)管(guan)。同時，結合5G技(ji)術(shu)規范車(che)輛(liang)充(chong)換(huan)電(dian)流程，從而推動安(an)全保障、交(jiao)通(tong)管(guan)理、城市治理協調一致(zhi)的(de)智(zhi)(zhi)能化進程，打造一套(tao)具有“前端數(shu)(shu)據(ju)感知(zhi)、智(zhi)(zhi)能數(shu)(shu)據(ju)處理、智(zhi)(zhi)慧(hui)決(jue)策(ce)應用”的(de)智(zhi)(zhi)慧(hui)城市交(jiao)通(tong)管(guan)理新模(mo)式。

三是共享電(dian)單車(che)“定(ding)(ding)點(dian)定(ding)(ding)向還車(che)”應用。為(wei)了改善贛(gan)州市內電(dian)動(dong)自行(xing)(xing)車(che)亂停(ting)(ting)亂放的現(xian)象，人民出行(xing)(xing)結合“電(dian)子圍欄”技術(shu)(shu)優(you)勢、北斗與(yu)GPS雙(shuang)定(ding)(ding)位(wei)系(xi)統(tong)優(you)勢劃定(ding)(ding)騎(qi)行(xing)(xing)區域、指定(ding)(ding)停(ting)(ting)車(che)站點(dian)、限定(ding)(ding)禁行(xing)(xing)區域，并通過北斗精準技術(shu)(shu)、RFID等前沿(yan)科技，實現(xian)90°藍牙式(shi)、RFID定(ding)(ding)點(dian)定(ding)(ding)向停(ting)(ting)車(che)，從(cong)而實現(xian)對運營區域內車(che)輛停(ting)(ting)放的嚴格管理，規范(fan)騎(qi)行(xing)(xing)和停(ting)(ting)放行(xing)(xing)為(wei)。

此外，人(ren)民出行對運(yun)(yun)營(ying)(ying)區(qu)域內(nei)車輛亂(luan)停亂(luan)放(fang)現象較嚴(yan)重的(de)路段，增派了(le)巡檢人(ren)員，提高巡查(cha)及運(yun)(yun)維調度頻次(ci)。通過(guo)“科技+人(ren)工(gong)構(gou)建高效運(yun)(yun)維體系”，人(ren)民出行實現了(le)“線(xian)上(shang)運(yun)(yun)營(ying)(ying)、線(xian)下運(yun)(yun)維、24小時客服”服務(wu)模式。

在方便市(shi)民(min)出行(xing)(xing)的(de)前提(ti)下,人民(min)出行(xing)(xing)采取了一系(xi)(xi)列有效措施合理規(gui)劃(hua)停放調(diao)度工作、保障停放有序(xu)，助(zhu)力贛州市(shi)相關監管(guan)部門(men)建設城市(shi)綠(lv)色(se)出行(xing)(xing)體(ti)系(xi)(xi)，提(ti)升市(shi)民(min)短途、綠(lv)色(se)出行(xing)(xing)新(xin)體(ti)驗。