2022年3月，米其(qi)林正式推出Pilot Sport 4S K1（下稱(cheng)PS4S K1）和 Pilot Sport Cup 2R K2（下稱(cheng)PSC 2R K2）兩個系列輪(lun)胎(tai)，它(ta)們分別為法拉利(li)新款296 GTB高(gao)級(ji)跑車(che)和賽車(che)量身定制，瞬(shun)時響應技術(shu)、雙(shuang)胎(tai)面配(pei)方技術(shu)的使用，創新波浪形(xing)結(jie)構的加(jia)持(chi)，全(quan)面提升(sheng)了輪(lun)胎(tai)干濕地抓地力和極速過彎性能，既可舒適安(an)全(quan)行駛于長途，亦可縱情馳騁于賽場。

法拉利新(xin)款296 GTB提出(chu)了(le)更高的安全和性能(neng)要求，為其量身(shen)定制的米其林PS4S K1和PSC 2R K2系列輪(lun)胎(tai)因此在(zai)技術和設計(ji)上做出(chu)了(le)突破性的創新(xin)。

米其林PS4S K1適(shi)用(yong)(yong)于法拉利(li)高級(ji)跑(pao)(pao)車的(de)日常使用(yong)(yong)，在使用(yong)(yong)壽命得到(dao)極大(da)延長(chang)之外(wai)，它助力跑(pao)(pao)車實(shi)現(xian)了抓(zhua)(zhua)地(di)(di)(di)力、操控性和駕(jia)(jia)駛樂趣的(de)杰出平衡。值得強調的(de)是，這款輪胎(tai)的(de)前輪與(yu)后輪分(fen)別使用(yong)(yong)了不同(tong)種類的(de)“雙胎(tai)面配(pei)方技術”，將跑(pao)(pao)車的(de)表(biao)現(xian)推(tui)向(xiang)新的(de)極限，4種不同(tong)的(de)橡膠配(pei)方相互作(zuo)用(yong)(yong)，保證(zheng)了干地(di)(di)(di)抓(zhua)(zhua)地(di)(di)(di)的(de)精準(zhun)駕(jia)(jia)控，也兼顧(gu)了濕地(di)(di)(di)的(de)安全性能。

米其林(lin)PSC 2R K2系(xi)列為(wei)法拉利296 GTB賽(sai)車(che)而生，讓其化身(shen)為(wei)圈(quan)速(su)紀錄終結者。得益于官能(neng)化彈(dan)性體特殊橡膠配方，使橡膠高度均(jun)質(zhi)，從而全面提(ti)升干濕地(di)抓地(di)力、降低滾動阻力，賽(sai)車(che)極(ji)速(su)過(guo)彎時能(neng)保持(chi)不凡的穩定性。

PS4S K1和PSC 2R K2系列的研(yan)究(jiu)開(kai)發，完全遵循(xun)了(le)“一切(qie)可持續(xu)”方針。米(mi)其林采(cai)用了(le)尖端模(mo)擬器(qi)進行輪胎測試，降(jiang)低了(le)實地(di)測試次數，縮短(duan)了(le)開(kai)發時(shi)間，顯著減少了(le)對環境的影響(xiang)。

安全、高性(xing)能(neng)(neng)又富有駕駛(shi)樂趣(qu)，米其林PS4S K1和PSC 2R K2系(xi)列(lie)輪胎將助法拉利296 GTB追求終極性(xing)能(neng)(neng)，讓(rang)駕駛(shi)者享受行駛(shi)的樂趣(qu)，讓(rang)賽車手們(men)體(ti)驗飛馳的快感(gan)。