2022年3月，米其林正式推出Pilot Sport 4S K1（下稱(cheng)PS4S K1）和(he) Pilot Sport Cup 2R K2（下稱(cheng)PSC 2R K2）兩(liang)個系列輪胎(tai)(tai)，它(ta)們分別(bie)為(wei)法拉利新款(kuan)296 GTB高級跑車和(he)賽車量身(shen)定制，瞬時響應技(ji)術、雙胎(tai)(tai)面配方技(ji)術的使用，創(chuang)新波浪形結(jie)構的加(jia)持，全面提升(sheng)了輪胎(tai)(tai)干(gan)濕地抓地力和(he)極速過彎(wan)性(xing)能，既可舒適安全行(xing)駛于(yu)長途，亦可縱情馳騁(cheng)于(yu)賽場。

法拉利新款296 GTB提出(chu)了更高的(de)安全和性(xing)(xing)能要求，為其(qi)量身定(ding)制的(de)米其(qi)林PS4S K1和PSC 2R K2系(xi)列輪胎因此在(zai)技術和設計上做出(chu)了突破性(xing)(xing)的(de)創新。

米(mi)其林PS4S K1適用于(yu)法(fa)拉利高級跑(pao)(pao)車的日常使用，在使用壽(shou)命得到極大(da)延長之外，它助力跑(pao)(pao)車實現了(le)抓地(di)力、操控性(xing)和駕駛(shi)樂趣的杰出平衡(heng)。值(zhi)得強調的是，這款輪(lun)胎的前輪(lun)與后輪(lun)分別(bie)使用了(le)不(bu)同(tong)種(zhong)類(lei)的“雙(shuang)胎面配(pei)方(fang)技術”，將跑(pao)(pao)車的表(biao)現推(tui)向(xiang)新的極限，4種(zhong)不(bu)同(tong)的橡膠配(pei)方(fang)相互作用，保證了(le)干地(di)抓地(di)的精準(zhun)駕控，也兼顧了(le)濕地(di)的安全性(xing)能。

米其(qi)林PSC 2R K2系列為法拉(la)利296 GTB賽車而(er)生，讓其(qi)化(hua)身為圈(quan)速紀錄(lu)終結者(zhe)。得(de)益(yi)于(yu)官能化(hua)彈性(xing)體特殊橡(xiang)膠配方，使(shi)橡(xiang)膠高度均質，從而(er)全面提(ti)升干濕地(di)抓地(di)力、降低滾動阻力，賽車極速過彎(wan)時能保(bao)持不凡的穩定性(xing)。

PS4S K1和PSC 2R K2系(xi)列的(de)研(yan)究(jiu)開(kai)發，完全遵(zun)循了(le)(le)“一切可持續(xu)”方(fang)針。米其林采用(yong)了(le)(le)尖(jian)端(duan)模(mo)擬器(qi)進行輪胎(tai)測試(shi)，降低了(le)(le)實地測試(shi)次數(shu)，縮短了(le)(le)開(kai)發時間，顯著減少了(le)(le)對(dui)環境(jing)的(de)影響。

安全、高性能(neng)又富有(you)駕駛(shi)(shi)樂(le)趣(qu)，米其林PS4S K1和PSC 2R K2系列輪胎將助法拉利296 GTB追(zhui)求終極性能(neng)，讓(rang)駕駛(shi)(shi)者享受行(xing)駛(shi)(shi)的樂(le)趣(qu)，讓(rang)賽(sai)車手們體(ti)驗飛馳的快感。