2022年(nian)3月，米(mi)其林正式(shi)推出Pilot Sport 4S K1（下稱(cheng)PS4S K1）和(he) Pilot Sport Cup 2R K2（下稱(cheng)PSC 2R K2）兩個(ge)系列輪胎，它(ta)們分別為法(fa)拉利新(xin)款296 GTB高(gao)級跑車和(he)賽(sai)車量身定制(zhi)，瞬時響應技(ji)術、雙胎面配方技(ji)術的(de)使用，創新(xin)波浪(lang)形結構(gou)的(de)加持，全面提(ti)升了輪胎干濕地抓地力(li)和(he)極速過(guo)彎性能，既(ji)可舒適安(an)全行駛于長途，亦可縱情馳(chi)騁于賽(sai)場。

法拉利新款296 GTB提出了(le)更高的(de)安(an)全和(he)性能要求，為(wei)其量身定制(zhi)的(de)米其林PS4S K1和(he)PSC 2R K2系列輪胎因此在(zai)技術(shu)和(he)設計(ji)上做出了(le)突破性的(de)創新。

米其林PS4S K1適用(yong)(yong)于(yu)法(fa)拉利高級跑車(che)的(de)(de)日常使用(yong)(yong)，在使用(yong)(yong)壽命得到極大(da)延(yan)長之外(wai)，它助(zhu)力跑車(che)實(shi)現了抓地(di)(di)力、操控(kong)性和駕(jia)駛樂趣(qu)的(de)(de)杰出平衡。值(zhi)得強調(diao)的(de)(de)是(shi)，這款輪(lun)胎的(de)(de)前(qian)輪(lun)與后輪(lun)分別使用(yong)(yong)了不同(tong)種類的(de)(de)“雙胎面配方技術”，將跑車(che)的(de)(de)表現推向(xiang)新的(de)(de)極限，4種不同(tong)的(de)(de)橡膠配方相互作(zuo)用(yong)(yong)，保證(zheng)了干地(di)(di)抓地(di)(di)的(de)(de)精準駕(jia)控(kong)，也兼顧了濕地(di)(di)的(de)(de)安(an)全性能。

米其林PSC 2R K2系列為法拉利296 GTB賽車而生，讓其化(hua)身為圈速紀錄終結者。得(de)益于官能化(hua)彈(dan)性(xing)體特殊(shu)橡膠配方，使橡膠高(gao)度(du)均質(zhi)，從而全面提升(sheng)干(gan)濕地(di)抓地(di)力、降低(di)滾動(dong)阻力，賽車極速過彎時能保持(chi)不凡的穩定性(xing)。

PS4S K1和PSC 2R K2系列的研究(jiu)開(kai)發，完全(quan)遵(zun)循了“一切可持續”方針(zhen)。米其(qi)林采(cai)用了尖端模擬器進(jin)行輪胎測試(shi)，降低(di)了實地測試(shi)次(ci)數，縮短了開(kai)發時間(jian)，顯著減少了對環境(jing)的影響(xiang)。

安全、高性能又富有(you)駕(jia)駛(shi)樂趣，米其(qi)林PS4S K1和PSC 2R K2系列(lie)輪胎(tai)將助法(fa)拉利296 GTB追求終極性能，讓駕(jia)駛(shi)者享受行駛(shi)的(de)(de)樂趣，讓賽車手們體驗飛馳的(de)(de)快感。