2022年3月，米其林正式推出(chu)Pilot Sport 4S K1（下稱PS4S K1）和 Pilot Sport Cup 2R K2（下稱PSC 2R K2）兩(liang)個(ge)系(xi)列輪胎(tai)，它(ta)們分別為法拉利新款296 GTB高級跑車(che)和賽車(che)量身定(ding)制，瞬時響應(ying)技術、雙胎(tai)面配方(fang)技術的(de)使(shi)用，創新波(bo)浪形結構的(de)加持(chi)，全面提升了輪胎(tai)干濕(shi)地(di)抓(zhua)地(di)力和極速(su)過彎性能，既可舒適安全行駛于長(chang)途，亦可縱情(qing)馳(chi)騁于賽場(chang)。

法拉利新款296 GTB提出了更高的安全和性(xing)能要求，為其(qi)量(liang)身定制(zhi)的米其(qi)林(lin)PS4S K1和PSC 2R K2系列輪胎(tai)因此(ci)在技(ji)術和設計(ji)上做(zuo)出了突破(po)性(xing)的創新。

米其林PS4S K1適(shi)用(yong)(yong)于法拉利高級跑車(che)(che)的(de)日常使(shi)用(yong)(yong)，在(zai)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)得到極大延長之外(wai)，它助力(li)跑車(che)(che)實現了抓地(di)(di)力(li)、操控(kong)性和(he)駕(jia)駛樂趣(qu)的(de)杰出平衡。值得強調的(de)是，這款(kuan)輪(lun)胎的(de)前輪(lun)與后輪(lun)分別使(shi)用(yong)(yong)了不同(tong)種(zhong)(zhong)類的(de)“雙胎面配(pei)方技(ji)術”，將(jiang)跑車(che)(che)的(de)表現推向新(xin)的(de)極限(xian)，4種(zhong)(zhong)不同(tong)的(de)橡膠(jiao)配(pei)方相互作用(yong)(yong)，保證(zheng)了干(gan)地(di)(di)抓地(di)(di)的(de)精準駕(jia)控(kong)，也兼顧了濕地(di)(di)的(de)安全性能。

米其林PSC 2R K2系列為法拉利296 GTB賽車(che)而(er)生，讓其化身(shen)為圈速紀錄終結者。得益于(yu)官能(neng)化彈性體特殊橡膠(jiao)配方(fang)，使橡膠(jiao)高(gao)度均質(zhi)，從而(er)全面(mian)提升干濕地抓地力、降低滾(gun)動(dong)阻(zu)力，賽車(che)極(ji)速過彎時能(neng)保持(chi)不(bu)凡的穩定性。

PS4S K1和PSC 2R K2系列的(de)研究開發(fa)，完全遵(zun)循了“一切可持續”方針。米(mi)其林采(cai)用(yong)了尖端(duan)模擬器進行輪胎測(ce)試，降低了實地測(ce)試次數，縮(suo)短了開發(fa)時間，顯著減(jian)少(shao)了對(dui)環境的(de)影(ying)響(xiang)。

安(an)全、高性能(neng)又富有駕駛(shi)(shi)樂(le)趣，米其林PS4S K1和PSC 2R K2系列輪(lun)胎將助法拉利296 GTB追求終極性能(neng)，讓駕駛(shi)(shi)者享(xiang)受行駛(shi)(shi)的(de)樂(le)趣，讓賽車手們體(ti)驗(yan)飛馳的(de)快感(gan)。