2021年7月26日和(he)27日，東京奧(ao)運會山地(di)自(zi)行(xing)車(che)男子(zi)越野賽(sai)和(he)女子(zi)越野賽(sai)，分(fen)別在(zai)靜岡縣伊豆山地(di)車(che)賽(sai)道舉行(xing)，張鵬和(he)姚(yao)變娃代表中國國家山地(di)自(zi)行(xing)車(che)隊出戰(zhan)。和(he)奧(ao)運選手一(yi)同(tong)登上(shang)賽(sai)場的還有喜(xi)德盛精心研(yan)制(zhi)的奧(ao)運戰(zhan)車(che)。

伊(yi)豆山地車(che)賽(sai)道(dao)高(gao)低差達(da)150米(mi)，起伏多，彎(wan)道(dao)多，泥(ni)濘路段、陡坡路段、巖石(shi)路段、碎(sui)石(shi)路段交(jiao)錯進行，難度極高(gao)。在(zai)激烈的比賽(sai)中(zhong)，中(zhong)國(guo)選手展現(xian)出頑(wan)強的斗志(zhi)，喜德盛奧運戰車(che)全(quan)程性能穩定，表現(xian)優異！喜德盛自行車(che)榮登東京奧運會，得到了(le)各大媒體的關注，他們紛紛進行報道(dao)！

喜德盛為(wei)中國(guo)國(guo)家山地自行(xing)車隊精心(xin)打(da)造的(de)奧運戰車。選用(yong)航空級的(de)T1000碳纖(xian)維(wei)材料，車架僅(jin)有1150克的(de)“夢幻”重量，整車僅(jin)重9.6千(qian)克，在(zai)全球同級產品(pin)中做(zuo)到了最輕。奧運戰車是(shi)中國(guo)標(biao)(biao)準(zhun)和國(guo)際標(biao)(biao)準(zhun)的(de)雙重疊加測試，1000公里以上的(de)實地測試、賽事歷練(lian)，近百(bai)次的(de)改(gai)進改(gai)良。

▲ 喜德盛奧運戰車(che)

創造性的(de)(de)單轉點一體式(shi)后(hou)三(san)角結構(gou)，整車高(gao)(gao)速騎行時(shi)提(ti)供了(le)更高(gao)(gao)的(de)(de)力傳(chuan)導效率，有(you)效地減少踩踏(ta)力損失。在(zai)保持同等剛(gang)性、強度(du)的(de)(de)同時(shi)，減少了(le)踩踏(ta)力量(liang)的(de)(de)損耗，使整車具(ju)備(bei)了(le)重量(liang)輕、強度(du)高(gao)(gao)、舒(shu)適度(du)高(gao)(gao)、操控性好(hao)、通過性好(hao)、結構(gou)優化(hua)、外型流暢的(de)(de)優點。

這些優點(dian)能夠助(zhu)力奧運健兒輕(qing)松地(di)應(ying)對伊豆(dou)山(shan)地(di)車賽道的各種挑戰，獲得(de)舒適暢快、極速飛馳的騎行體驗。