2021年7月26日(ri)和27日(ri)，東(dong)京奧運會山(shan)地(di)自行車(che)男(nan)子(zi)越野(ye)賽和女子(zi)越野(ye)賽，分別在靜岡縣(xian)伊豆山(shan)地(di)車(che)賽道(dao)舉行，張鵬和姚(yao)變娃代表(biao)中國(guo)國(guo)家山(shan)地(di)自行車(che)隊出戰。和奧運選手(shou)一同登上賽場的還有喜德(de)盛精(jing)心研制的奧運戰車(che)。

伊豆(dou)山地車賽道高低差達(da)150米(mi)，起(qi)伏多，彎道多，泥濘路(lu)段(duan)、陡坡路(lu)段(duan)、巖石路(lu)段(duan)、碎(sui)石路(lu)段(duan)交錯進行，難度(du)極高。在激烈的比賽中，中國(guo)選手展現出頑強的斗志(zhi)，喜德盛奧運戰車全程(cheng)性(xing)能穩定，表現優異！喜德盛自(zi)行車榮登東京奧運會，得到(dao)了(le)各大媒(mei)體的關注，他們(men)紛紛進行報(bao)道！

喜德盛(sheng)為中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家山地(di)(di)自行車隊精心(xin)打造的(de)奧(ao)運戰車。選用航空級的(de)T1000碳纖維材料，車架僅有1150克的(de)“夢幻”重量，整車僅重9.6千克，在(zai)全球同(tong)級產品中(zhong)做到了最輕。奧(ao)運戰車是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)和國(guo)(guo)際標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的(de)雙重疊加測(ce)試，1000公里以上的(de)實地(di)(di)測(ce)試、賽事歷練，近百(bai)次(ci)的(de)改(gai)(gai)進改(gai)(gai)良。

▲ 喜(xi)德(de)盛奧運戰車(che)

創造性的單轉點一體式后三角結構，整車高(gao)速騎行時(shi)(shi)提供了更高(gao)的力傳導效率，有(you)效地減少踩踏力損(sun)失。在保持同等(deng)剛(gang)性、強度(du)(du)的同時(shi)(shi)，減少了踩踏力量(liang)的損(sun)耗，使整車具備(bei)了重量(liang)輕、強度(du)(du)高(gao)、舒適度(du)(du)高(gao)、操控性好、通過性好、結構優化、外型(xing)流暢的優點。

這(zhe)些(xie)優點能夠(gou)助力奧運(yun)健兒輕松地(di)應對伊豆山地(di)車(che)賽道的(de)各(ge)種挑戰，獲得舒(shu)適暢快、極速(su)飛馳的(de)騎行體驗。