科技是第一生產力，創(chuang)新是引領發展的(de)第一動力。2019年(nian)4月，由(you)廈(sha)(sha)(sha)門(men)廈(sha)(sha)(sha)工(gong)(gong)中鐵(tie)(tie)重(zhong)型(xing)機械有限(xian)公(gong)司(si)（以下簡(jian)稱“廈(sha)(sha)(sha)工(gong)(gong)中鐵(tie)(tie)”）自(zi)(zi)主研(yan)發制造的(de)福建省首(shou)臺(tai)土壓平衡——全斷面(mian)硬巖雙模盾構機順利(li)交(jiao)付，交(jiao)由(you)中交(jiao)第三航務工(gong)(gong)程局有限(xian)公(gong)司(si)廈(sha)(sha)(sha)門(men)分公(gong)司(si)用(yong)于福州地(di)鐵(tie)(tie)4號線林浦站——城門(men)站區間(jian)施工(gong)(gong)。這也(ye)是目前由(you)廈(sha)(sha)(sha)工(gong)(gong)中鐵(tie)(tie)自(zi)(zi)主研(yan)制生產的(de)第61臺(tai)盾構機，主要(yao)用(yong)于廈(sha)(sha)(sha)門(men)、福州、深圳(zhen)等多個城市的(de)地(di)鐵(tie)(tie)建設。

有兩層樓高軟土硬巖都能挖

記者在現場看到(dao)，此次交付的雙模盾(dun)構機呈大(da)圓(yuan)柱型，體積(ji)十分龐大(da)，足(zu)(zu)足(zu)(zu)有兩(liang)層樓高。據介紹，這個大(da)家伙開挖直(zhi)徑為6.47米，整機長(chang)度125米，總重(zhong)約650噸(dun)，裝機功率(lv)2547千瓦，既(ji)能滿足(zu)(zu)軟土地層和極端上軟下硬地層掘進，又(you)能滿足(zu)(zu)長(chang)距(ju)離超硬巖(yan)地層掘進的多功能性需求。

廈工中(zhong)鐵總經理陳貝(bei)貝(bei)告訴(su)記者，此次首(shou)創土壓和TBM（巖(yan)石隧道掘(jue)進(jin)機(ji)(ji)）兩(liang)種功能(neng)模式可(ke)同時共存的(de)在線式雙(shuang)模掘(jue)進(jin)機(ji)(ji)，不僅(jin)“軟硬通吃(chi)”，而且因(yin)為內設(she)特(te)殊的(de)支撐系統(tong)，進(jin)行土壓平衡盾構機(ji)(ji)模式與(yu)硬巖(yan)TBM模式轉(zhuan)換時也便利，為隧道快速、高效、可(ke)靠施工提供強有力的(de)裝備支撐。

一臺頂三臺施工效率大提升

這(zhe)個大(da)家伙是(shi)是(shi)廈工中(zhong)(zhong)鐵(tie)專門應對福州地(di)鐵(tie)4號線林(lin)浦站(zhan)——城門站(zhan)區(qu)間的(de)復(fu)雜地(di)質而研(yan)制的(de)。據(ju)介紹，林(lin)浦站(zhan)——城門站(zhan)區(qu)間左線全(quan)(quan)長約為(wei)2174米，右(you)線全(quan)(quan)長約2185.3米，區(qu)間的(de)地(di)質大(da)致為(wei)軟土（主(zhu)要為(wei)淤泥(ni)、中(zhong)(zhong)細(xi)砂）和(he)凝(ning)灰熔巖，兩端洞(dong)段為(wei)全(quan)(quan)斷面(mian)的(de)軟土，中(zhong)(zhong)間洞(dong)段為(wei)全(quan)(quan)斷面(mian)長距(ju)離的(de)極硬巖。目(mu)前國內極少有相關施(shi)工案(an)例(li)，該設備(bei)在掘進(jin)過程中(zhong)(zhong)面(mian)臨(lin)軟硬交接段水頭壓力(li)大(da)、淤泥(ni)段易栽(zai)頭，極硬巖段設備(bei)刀具損耗(hao)大(da)、管片易上浮(fu)，洞(dong)內模式轉換空(kong)間狹小，軟硬交接處刀具破巖等諸多技術難點。采用任何一種單(dan)一功能(neng)(neng)的(de)盾構機，都不能(neng)(neng)同(tong)時滿足既能(neng)(neng)在軟土掘進(jin)時穩定開挖，又能(neng)(neng)在硬巖掘進(jin)時快速(su)推進(jin)的(de)要求。

因此廈工中鐵研(yan)發團隊根據該區間的(de)地(di)質特點，并(bing)結合以(yi)往隧道(dao)掘進(jin)設備的(de)設計(ji)(ji)和(he)使用(yong)經驗，積極與業(ye)主單(dan)位(wei)、設備使用(yong)單(dan)位(wei)、地(di)鐵設計(ji)(ji)院等(deng)開(kai)展聯合科研(yan)攻關，在(zai)(zai)福建首創土壓(ya)/TBM雙模(mo)掘進(jin)機(ji)，就是為了(le)解決單(dan)一模(mo)式的(de)盾(dun)構(gou)機(ji)在(zai)(zai)極端硬(ying)巖地(di)層掘進(jin)效(xiao)率低，單(dan)護(hu)(hu)盾(dun)或雙護(hu)(hu)盾(dun)TBM無法在(zai)(zai)復合地(di)層中掘進(jin)等(deng)技術難題；根據地(di)層，對該雙模(mo)盾(dun)構(gou)各系統進(jin)行針對性設計(ji)(ji)。“以(yi)前(qian)像這樣(yang)復雜(za)的(de)地(di)質要三臺盾(dun)構(gou)機(ji)才夠用(yong)，現在(zai)(zai)只要一臺這樣(yang)的(de)雙模(mo)盾(dun)構(gou)機(ji)就可完成，大大提高了(le)施工效(xiao)率。”陳(chen)貝(bei)貝(bei)說。

為(wei)(wei)了攻克諸多(duo)(duo)技(ji)術難關，陳貝貝帶領一百多(duo)(duo)人(ren)的(de)(de)團(tuan)隊(dui)連續奮戰八個多(duo)(duo)月。他還向(xiang)記者介紹了一些(xie)專(zhuan)業(ye)上(shang)(shang)的(de)(de)技(ji)術難點，例如為(wei)(wei)加強刀(dao)盤(pan)結構，刀(dao)盤(pan)中(zhong)心采用整板設計；為(wei)(wei)避(bi)免(mian)在(zai)(zai)TBM模式下產生大(da)量灰塵，設計三級(ji)(ji)除塵；為(wei)(wei)避(bi)免(mian)在(zai)(zai)斷裂帶土(tu)倉內(nei)部(bu)水(shui)位瞬間上(shang)(shang)升(sheng)，設計三級(ji)(ji)排水(shui)功能；為(wei)(wei)避(bi)免(mian)在(zai)(zai)硬巖段管片(pian)上(shang)(shang)浮，設計了豆礫石注(zhu)入及回填灌(guan)漿系(xi)統等。

陳貝(bei)貝(bei)表示(shi)，這一雙模(mo)盾(dun)構機將(jiang)在福建(jian)省內首次使用(yong)，屬于福建(jian)省首臺重大智能(neng)裝備。該設備在福州(zhou)地鐵(tie)的(de)成功(gong)推廣(guang)應(ying)用(yong)，將(jiang)為土壓(ya)平衡——全斷面硬巖雙模(mo)盾(dun)構機在福建(jian)省內及(ji)國內推廣(guang)打下良(liang)好(hao)基礎，未來將(jiang)更多地應(ying)用(yong)在鐵(tie)路隧道、城市地鐵(tie)等領域。

新聞鏈接

廈工中鐵：爭當掘進機產業領先者

專業，這(zhe)是對廈(sha)工中鐵重(zhong)型(xing)機械(xie)最好的定(ding)義。

廈(sha)工中(zhong)鐵(tie)(tie)重型機械位于廈(sha)門市工業腹地—灌南工業區，是(shi)一家(jia)專(zhuan)業化(hua)的(de)隧道(dao)掘進機械制造商，秉承(cheng)專(zhuan)業制造、專(zhuan)業服務(wu)的(de)企業方針，依托廈(sha)工、中(zhong)鐵(tie)(tie)強大(da)實力(li)為(wei)自身資源，以未來趨勢(shi)為(wei)導(dao)向，開(kai)發(fa)科技(ji)含量更高(gao)的(de)新產(chan)(chan)品(pin)及(ji)應用技(ji)術，提(ti)(ti)供(gong)創新性(xing)的(de)隧道(dao)施工產(chan)(chan)品(pin)和(he)個性(xing)化(hua)的(de)解決方案。廈(sha)工中(zhong)鐵(tie)(tie)以提(ti)(ti)升客(ke)戶產(chan)(chan)品(pin)和(he)服務(wu)的(de)價值為(wei)方向，力(li)爭成為(wei)中(zhong)國掘進機產(chan)(chan)業的(de)開(kai)拓者和(he)領先者。

交通(tong)在(zai)廈門(men)(men)的(de)高速發(fa)展中發(fa)揮著重(zhong)要作用，因為(wei)廈門(men)(men)獨特的(de)地理環境，各(ge)類重(zhong)點項目建設(she)(she)對重(zhong)型(xing)裝備(bei)的(de)需(xu)求量大(da)，廈門(men)(men)廈工(gong)機械股份有限公(gong)司與中鐵(tie)工(gong)程裝備(bei)集(ji)團(tuan)抓住機遇，于(yu)2013年9月合資成立廈工(gong)中鐵(tie)重(zhong)型(xing)機械。合資公(gong)司主要從事隧道掘進機械，包(bao)括(kuo)各(ge)類盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)機，如(ru)土(tu)壓平(ping)衡(heng)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)、泥水(shui)平(ping)衡(heng)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)、復(fu)合式盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)、矩形(xing)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)、U型(xing)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)機、馬(ma)蹄形(xing)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)機、雙(shuang)模（土(tu)壓平(ping)衡(heng)+TBM、土(tu)壓平(ping)衡(heng)+泥水(shui)平(ping)衡(heng)）、敞開(kai)式TBM、單(dan)護(hu)盾(dun)(dun)(dun)TBM、雙(shuang)護(hu)盾(dun)(dun)(dun)TBM、豎(shu)井TBM等產品門(men)(men)類，及(ji)其核心零部件的(de)研究開(kai)發(fa)、設(she)(she)計制造(zao)和技術(shu)服(fu)務等，同時兼顧再制造(zao)、設(she)(she)備(bei)租賃以(yi)及(ji)設(she)(she)備(bei)分包(bao)等在(zai)內(nei)的(de)全價值產業鏈增(zeng)值服(fu)務。

成(cheng)(cheng)立以來，廈工中(zhong)鐵(tie)依托自身資源和優勢做(zuo)精、做(zuo)強隧(sui)(sui)道掘(jue)進機械(xie)，為(wei)(wei)客戶(hu)提(ti)供高(gao)(gao)效、專業的(de)服(fu)務(wu)(wu)，讓(rang)隧(sui)(sui)道施工更快、更好(hao)、更安全(quan)。廈工中(zhong)鐵(tie)的(de)市場以廈門(men)為(wei)(wei)中(zhong)心向東南沿海輻射(she)，努力打造中(zhong)國東南沿海最大的(de)隧(sui)(sui)道掘(jue)進機械(xie)研發(fa)制造基地。現已成(cheng)(cheng)功為(wei)(wei)多項工程提(ti)供高(gao)(gao)效專業的(de)解(jie)決(jue)方案，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)客戶(hu)首選的(de)隧(sui)(sui)道掘(jue)進機服(fu)務(wu)(wu)商。

廈工中(zhong)(zhong)(zhong)鐵秉(bing)承“專業制造(zao)、專業服(fu)務(wu)”的企業方針，弘(hong)揚“勇于跨越、追(zhui)求卓越”的企業精神，以(yi)科技創新為(wei)(wei)核心，以(yi)優質服(fu)務(wu)為(wei)(wei)保障(zhang)，實現從中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)制造(zao)到中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)創造(zao)的轉變，為(wei)(wei)裝備制造(zao)業的振興與發展做出貢獻。

名詞解釋

雙模盾構機

什么是雙模盾(dun)構機(ji)(ji)(ji)(ji)呢？據介紹，目前國內全(quan)斷(duan)面(mian)隧(sui)(sui)道掘進機(ji)(ji)(ji)(ji)產品分為盾(dun)構機(ji)(ji)(ji)(ji)和TBM（巖(yan)石(shi)隧(sui)(sui)道掘進機(ji)(ji)(ji)(ji)）兩類，其中盾(dun)構機(ji)(ji)(ji)(ji)主要(yao)有土(tu)壓平(ping)衡(heng)(heng)、泥水平(ping)衡(heng)(heng)等(deng)(deng)(deng)類型(xing)，應用于開挖面(mian)不能(neng)自穩(wen)的軟土(tu)及復合(he)地層，如城市地鐵隧(sui)(sui)道、越江隧(sui)(sui)道等(deng)(deng)(deng)；TBM主要(yao)應用于地層較(jiao)穩(wen)定的硬巖(yan)地質(zhi)隧(sui)(sui)道工(gong)程，如山嶺隧(sui)(sui)道、引水隧(sui)(sui)洞等(deng)(deng)(deng)。

簡單(dan)地說，單(dan)一模式的(de)盾構(gou)(gou)機在極(ji)端硬(ying)(ying)(ying)巖地層掘進效率低，“吃(chi)”不了硬(ying)(ying)(ying)巖；TBM“吃(chi)硬(ying)(ying)(ying)”不“吃(chi)軟”，又無法在復合(he)地層中掘進。而雙模盾構(gou)(gou)機則可以“軟硬(ying)(ying)(ying)通(tong)吃(chi)”。