科技是(shi)第(di)(di)一生產(chan)力，創(chuang)新是(shi)引領發(fa)展(zhan)的(de)(de)第(di)(di)一動力。2019年4月，由(you)廈門廈工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)重型機械有限公司（以下簡稱(cheng)“廈工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)”）自主研發(fa)制(zhi)造的(de)(de)福建省首臺(tai)土壓平衡——全斷面(mian)硬(ying)巖雙模盾構(gou)機順利交(jiao)付(fu)，交(jiao)由(you)中(zhong)(zhong)交(jiao)第(di)(di)三航務工(gong)(gong)程(cheng)局有限公司廈門分公司用于福州(zhou)地(di)鐵(tie)(tie)4號線林浦站——城(cheng)門站區間施工(gong)(gong)。這也是(shi)目前由(you)廈工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)自主研制(zhi)生產(chan)的(de)(de)第(di)(di)61臺(tai)盾構(gou)機，主要用于廈門、福州(zhou)、深圳等多個(ge)城(cheng)市的(de)(de)地(di)鐵(tie)(tie)建設。

有兩層樓高軟土硬巖都能挖

記者在現(xian)場看到，此次交付的雙模盾構機呈大圓(yuan)柱型，體(ti)積(ji)十分龐大，足(zu)足(zu)有兩(liang)層(ceng)樓高。據介紹，這個(ge)大家伙開挖直(zhi)徑為6.47米，整(zheng)機長度(du)125米，總重約650噸，裝機功(gong)率2547千瓦(wa)，既能(neng)滿足(zu)軟土地層(ceng)和極端上軟下硬地層(ceng)掘(jue)進，又能(neng)滿足(zu)長距(ju)離超硬巖地層(ceng)掘(jue)進的多功(gong)能(neng)性(xing)需求。

廈工(gong)(gong)中(zhong)鐵總經理(li)陳貝貝告訴記者，此次(ci)首(shou)創土壓和TBM（巖(yan)石隧(sui)(sui)道掘(jue)進(jin)機(ji)(ji)）兩種功能模(mo)式(shi)可(ke)同時共存的在線式(shi)雙模(mo)掘(jue)進(jin)機(ji)(ji)，不僅“軟硬通吃”，而且因為內設特(te)殊(shu)的支撐系統(tong)，進(jin)行土壓平衡盾(dun)構機(ji)(ji)模(mo)式(shi)與硬巖(yan)TBM模(mo)式(shi)轉換(huan)時也(ye)便利，為隧(sui)(sui)道快(kuai)速、高效、可(ke)靠施工(gong)(gong)提供強(qiang)有力(li)的裝備支撐。

一臺頂三臺施工效率大提升

這個大家伙是是廈工中鐵專門應(ying)對福州地(di)鐵4號線林浦(pu)站(zhan)——城門站(zhan)區(qu)(qu)間(jian)(jian)的復雜地(di)質而研(yan)制(zhi)的。據介紹，林浦(pu)站(zhan)——城門站(zhan)區(qu)(qu)間(jian)(jian)左線全(quan)長(chang)(chang)約為(wei)(wei)(wei)(wei)2174米，右線全(quan)長(chang)(chang)約2185.3米，區(qu)(qu)間(jian)(jian)的地(di)質大致為(wei)(wei)(wei)(wei)軟(ruan)土(tu)(tu)（主要(yao)為(wei)(wei)(wei)(wei)淤(yu)泥(ni)、中細砂）和凝(ning)灰(hui)熔巖(yan)，兩端洞段(duan)為(wei)(wei)(wei)(wei)全(quan)斷(duan)面的軟(ruan)土(tu)(tu)，中間(jian)(jian)洞段(duan)為(wei)(wei)(wei)(wei)全(quan)斷(duan)面長(chang)(chang)距離的極硬(ying)巖(yan)。目前(qian)國內(nei)極少有相關施(shi)工案例(li)，該設備在(zai)掘進(jin)過程中面臨軟(ruan)硬(ying)交接(jie)(jie)段(duan)水頭壓力大、淤(yu)泥(ni)段(duan)易栽頭，極硬(ying)巖(yan)段(duan)設備刀具(ju)(ju)損(sun)耗大、管片易上浮，洞內(nei)模式(shi)轉換空(kong)間(jian)(jian)狹小，軟(ruan)硬(ying)交接(jie)(jie)處(chu)刀具(ju)(ju)破巖(yan)等諸(zhu)多技術難(nan)點(dian)。采(cai)用(yong)任何一(yi)種單(dan)一(yi)功能(neng)的盾構機，都不能(neng)同時滿足既能(neng)在(zai)軟(ruan)土(tu)(tu)掘進(jin)時穩定開挖，又(you)能(neng)在(zai)硬(ying)巖(yan)掘進(jin)時快速推進(jin)的要(yao)求(qiu)。

因此(ci)廈(sha)工中(zhong)鐵研發團隊根據該(gai)(gai)區間的(de)(de)地(di)(di)(di)質特點，并結合(he)以往(wang)隧(sui)道掘(jue)進(jin)設(she)備(bei)的(de)(de)設(she)計和使(shi)用(yong)經驗，積極與(yu)業(ye)主單位、設(she)備(bei)使(shi)用(yong)單位、地(di)(di)(di)鐵設(she)計院等開展聯合(he)科研攻關，在(zai)福建首創土壓/TBM雙模(mo)掘(jue)進(jin)機，就(jiu)是(shi)為了(le)解(jie)決單一(yi)模(mo)式的(de)(de)盾(dun)(dun)構機在(zai)極端硬(ying)巖地(di)(di)(di)層(ceng)掘(jue)進(jin)效率低(di)，單護盾(dun)(dun)或雙護盾(dun)(dun)TBM無法在(zai)復合(he)地(di)(di)(di)層(ceng)中(zhong)掘(jue)進(jin)等技術難題；根據地(di)(di)(di)層(ceng)，對(dui)該(gai)(gai)雙模(mo)盾(dun)(dun)構各系(xi)統進(jin)行針對(dui)性設(she)計。“以前像這樣(yang)(yang)復雜(za)的(de)(de)地(di)(di)(di)質要三臺(tai)盾(dun)(dun)構機才(cai)夠(gou)用(yong)，現在(zai)只(zhi)要一(yi)臺(tai)這樣(yang)(yang)的(de)(de)雙模(mo)盾(dun)(dun)構機就(jiu)可完成，大(da)大(da)提高了(le)施工效率。”陳貝(bei)貝(bei)說。

為(wei)了攻(gong)克諸多(duo)技術難關，陳貝(bei)貝(bei)帶領一百(bai)多(duo)人的團隊連續奮戰八(ba)個多(duo)月。他還向(xiang)記(ji)者介紹了一些專(zhuan)業上(shang)的技術難點，例如為(wei)加強刀盤結構，刀盤中(zhong)心采用整板設計(ji)；為(wei)避免在TBM模(mo)式下產生大量灰塵(chen)，設計(ji)三(san)級(ji)除塵(chen)；為(wei)避免在斷裂帶土倉內部水(shui)位(wei)瞬間上(shang)升(sheng)，設計(ji)三(san)級(ji)排水(shui)功能；為(wei)避免在硬(ying)巖段管(guan)片上(shang)浮，設計(ji)了豆礫石注入(ru)及(ji)回填灌(guan)漿系統等。

陳貝貝表示(shi)，這一(yi)雙(shuang)模盾構機將在(zai)(zai)(zai)福(fu)建省(sheng)內首次使用，屬于(yu)福(fu)建省(sheng)首臺重大智能裝備。該(gai)設備在(zai)(zai)(zai)福(fu)州地鐵(tie)(tie)(tie)的成功推廣應(ying)用，將為土壓平衡(heng)——全(quan)斷面硬巖雙(shuang)模盾構機在(zai)(zai)(zai)福(fu)建省(sheng)內及國(guo)內推廣打下良好(hao)基礎，未(wei)來將更多(duo)地應(ying)用在(zai)(zai)(zai)鐵(tie)(tie)(tie)路隧道(dao)、城市(shi)地鐵(tie)(tie)(tie)等領域。

新聞鏈接

廈工中鐵：爭當掘進機產業領先者

專業，這是(shi)對廈工中鐵重型機械最好的(de)定義(yi)。

廈(sha)工(gong)中鐵(tie)重型(xing)機械位于廈(sha)門市(shi)工(gong)業(ye)(ye)(ye)腹地(di)—灌南工(gong)業(ye)(ye)(ye)區，是一家專業(ye)(ye)(ye)化的(de)隧道(dao)掘(jue)進機械制(zhi)(zhi)造(zao)商，秉承(cheng)專業(ye)(ye)(ye)制(zhi)(zhi)造(zao)、專業(ye)(ye)(ye)服務的(de)企業(ye)(ye)(ye)方針，依(yi)托(tuo)廈(sha)工(gong)、中鐵(tie)強大實力為(wei)自(zi)身資(zi)源，以(yi)未(wei)來趨勢為(wei)導向，開發(fa)科技含量(liang)更高的(de)新(xin)產品(pin)(pin)及應(ying)用技術，提(ti)供創新(xin)性(xing)的(de)隧道(dao)施工(gong)產品(pin)(pin)和個性(xing)化的(de)解決方案。廈(sha)工(gong)中鐵(tie)以(yi)提(ti)升客戶產品(pin)(pin)和服務的(de)價值為(wei)方向，力爭(zheng)成為(wei)中國(guo)掘(jue)進機產業(ye)(ye)(ye)的(de)開拓者和領先(xian)者。

交(jiao)通在(zai)廈(sha)(sha)門(men)(men)的高速(su)發展中發揮著(zhu)重要作用(yong)，因(yin)為廈(sha)(sha)門(men)(men)獨特的地理環境，各類重點項目建設(she)對(dui)重型(xing)裝備(bei)(bei)的需求量(liang)大，廈(sha)(sha)門(men)(men)廈(sha)(sha)工機械(xie)股(gu)份有限(xian)公(gong)司與中鐵工程裝備(bei)(bei)集團(tuan)抓住機遇，于2013年9月(yue)合(he)資成立廈(sha)(sha)工中鐵重型(xing)機械(xie)。合(he)資公(gong)司主(zhu)要從事(shi)隧道掘(jue)進機械(xie)，包(bao)括各類盾(dun)構(gou)機，如土壓(ya)平(ping)衡盾(dun)構(gou)、泥(ni)水平(ping)衡盾(dun)構(gou)、復合(he)式(shi)(shi)盾(dun)構(gou)、矩(ju)形盾(dun)構(gou)、U型(xing)盾(dun)構(gou)機、馬(ma)蹄(ti)形盾(dun)構(gou)機、雙模（土壓(ya)平(ping)衡+TBM、土壓(ya)平(ping)衡+泥(ni)水平(ping)衡）、敞開式(shi)(shi)TBM、單護盾(dun)TBM、雙護盾(dun)TBM、豎井(jing)TBM等產品(pin)門(men)(men)類，及其核心零(ling)部件的研(yan)究(jiu)開發、設(she)計制造和技術(shu)服(fu)務等，同時兼(jian)顧再制造、設(she)備(bei)(bei)租賃以及設(she)備(bei)(bei)分包(bao)等在(zai)內的全(quan)價(jia)值(zhi)產業鏈(lian)增值(zhi)服(fu)務。

成立以來(lai)，廈(sha)工(gong)中(zhong)(zhong)鐵依(yi)托自身(shen)資源(yuan)和(he)優勢做(zuo)精、做(zuo)強隧(sui)(sui)(sui)道掘(jue)進(jin)機(ji)械，為(wei)(wei)客戶(hu)提供高(gao)效、專業(ye)的(de)服務，讓隧(sui)(sui)(sui)道施(shi)工(gong)更(geng)快、更(geng)好、更(geng)安全。廈(sha)工(gong)中(zhong)(zhong)鐵的(de)市場以廈(sha)門為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)心向東(dong)南沿海(hai)輻(fu)射，努力打造(zao)中(zhong)(zhong)國東(dong)南沿海(hai)最(zui)大的(de)隧(sui)(sui)(sui)道掘(jue)進(jin)機(ji)械研發(fa)制造(zao)基(ji)地。現已成功(gong)為(wei)(wei)多項工(gong)程提供高(gao)效專業(ye)的(de)解決方(fang)案，成為(wei)(wei)客戶(hu)首選的(de)隧(sui)(sui)(sui)道掘(jue)進(jin)機(ji)服務商。

廈工(gong)中鐵秉承(cheng)“專(zhuan)業(ye)制(zhi)造、專(zhuan)業(ye)服務(wu)”的(de)企業(ye)方針，弘(hong)揚(yang)“勇于跨(kua)越、追求卓越”的(de)企業(ye)精神，以科(ke)技創新為(wei)核心(xin)，以優質(zhi)服務(wu)為(wei)保障，實(shi)現從中國制(zhi)造到中國創造的(de)轉變，為(wei)裝(zhuang)備(bei)制(zhi)造業(ye)的(de)振興(xing)與發展做出貢獻(xian)。

名詞解釋

雙模盾構機

什么是雙模盾構機呢？據介紹，目前國內全斷面隧(sui)(sui)道(dao)掘進(jin)機產品分為盾構機和TBM（巖石隧(sui)(sui)道(dao)掘進(jin)機）兩類，其(qi)中盾構機主要有土壓(ya)平衡(heng)、泥水平衡(heng)等類型，應用于開挖面不能自(zi)穩(wen)的軟(ruan)土及復合地(di)層(ceng)，如城市地(di)鐵隧(sui)(sui)道(dao)、越江隧(sui)(sui)道(dao)等；TBM主要應用于地(di)層(ceng)較穩(wen)定的硬巖地(di)質隧(sui)(sui)道(dao)工程，如山嶺(ling)隧(sui)(sui)道(dao)、引(yin)水隧(sui)(sui)洞(dong)等。

簡單(dan)地(di)說(shuo)，單(dan)一模式的盾(dun)構(gou)機在極端(duan)硬(ying)巖地(di)層掘進(jin)效(xiao)率(lv)低(di)，“吃(chi)(chi)”不(bu)了硬(ying)巖；TBM“吃(chi)(chi)硬(ying)”不(bu)“吃(chi)(chi)軟”，又無法在復(fu)合地(di)層中掘進(jin)。而雙模盾(dun)構(gou)機則可以“軟硬(ying)通吃(chi)(chi)”。