科技是第(di)一(yi)生產力，創新是引(yin)領發展的(de)第(di)一(yi)動力。2019年4月，由廈(sha)門廈(sha)工中(zhong)鐵(tie)(tie)重(zhong)型機械有限公司(si)（以下簡稱“廈(sha)工中(zhong)鐵(tie)(tie)”）自主(zhu)研(yan)發制(zhi)(zhi)造的(de)福建省(sheng)首臺土壓(ya)平(ping)衡——全斷面硬巖雙模盾(dun)構機順利(li)交(jiao)(jiao)(jiao)付，交(jiao)(jiao)(jiao)由中(zhong)交(jiao)(jiao)(jiao)第(di)三航務(wu)工程局有限公司(si)廈(sha)門分公司(si)用(yong)于(yu)福州(zhou)地鐵(tie)(tie)4號線(xian)林浦站(zhan)——城門站(zhan)區間(jian)施(shi)工。這也是目(mu)前(qian)由廈(sha)工中(zhong)鐵(tie)(tie)自主(zhu)研(yan)制(zhi)(zhi)生產的(de)第(di)61臺盾(dun)構機，主(zhu)要用(yong)于(yu)廈(sha)門、福州(zhou)、深圳等多(duo)個城市的(de)地鐵(tie)(tie)建設(she)。

有兩層樓高軟土硬巖都能挖

記者在現場(chang)看到，此次(ci)交付的(de)雙模盾(dun)構機(ji)(ji)呈大圓柱型，體積十分(fen)龐(pang)大，足足有(you)兩層(ceng)樓高。據介紹，這個大家(jia)伙開(kai)挖直(zhi)徑為6.47米(mi)，整(zheng)機(ji)(ji)長度125米(mi)，總重約650噸(dun)，裝機(ji)(ji)功率(lv)2547千瓦，既能(neng)滿足軟土地(di)層(ceng)和極端上(shang)軟下硬地(di)層(ceng)掘進(jin)，又能(neng)滿足長距離(li)超硬巖(yan)地(di)層(ceng)掘進(jin)的(de)多功能(neng)性需求。

廈工(gong)(gong)中(zhong)鐵總(zong)經理陳貝(bei)貝(bei)告訴(su)記(ji)者(zhe)，此次(ci)首(shou)創土(tu)壓和TBM（巖(yan)石隧(sui)道(dao)掘進機(ji)）兩種功能(neng)模式可同(tong)時共(gong)存的在線式雙(shuang)模掘進機(ji)，不(bu)僅(jin)“軟硬(ying)通吃”，而且因(yin)為內設特殊的支撐系統，進行土(tu)壓平衡盾構機(ji)模式與硬(ying)巖(yan)TBM模式轉換時也便利，為隧(sui)道(dao)快速、高效、可靠施工(gong)(gong)提供(gong)強有力的裝備支撐。

一臺頂三臺施工效率大提升

這個(ge)大(da)(da)(da)家(jia)伙是是廈工中鐵專(zhuan)門應對福州地鐵4號線(xian)林浦(pu)站——城門站區間的(de)(de)(de)復雜地質而研制的(de)(de)(de)。據(ju)介紹(shao)，林浦(pu)站——城門站區間左線(xian)全長約(yue)為(wei)2174米，右線(xian)全長約(yue)2185.3米，區間的(de)(de)(de)地質大(da)(da)(da)致為(wei)軟(ruan)土(tu)（主要為(wei)淤泥(ni)、中細(xi)砂）和凝灰熔(rong)巖(yan)，兩端洞(dong)段為(wei)全斷面的(de)(de)(de)軟(ruan)土(tu)，中間洞(dong)段為(wei)全斷面長距(ju)離(li)的(de)(de)(de)極硬(ying)巖(yan)。目(mu)前國內(nei)極少(shao)有(you)相關施(shi)工案(an)例(li)，該設備(bei)在(zai)掘進過程(cheng)中面臨軟(ruan)硬(ying)交接段水頭壓力大(da)(da)(da)、淤泥(ni)段易栽頭，極硬(ying)巖(yan)段設備(bei)刀(dao)具損耗大(da)(da)(da)、管片(pian)易上浮，洞(dong)內(nei)模式轉換空間狹小，軟(ruan)硬(ying)交接處刀(dao)具破巖(yan)等諸多(duo)技術難點。采用任何一種單一功能(neng)(neng)的(de)(de)(de)盾構機，都不能(neng)(neng)同時滿足(zu)既能(neng)(neng)在(zai)軟(ruan)土(tu)掘進時穩定開挖，又能(neng)(neng)在(zai)硬(ying)巖(yan)掘進時快速推進的(de)(de)(de)要求。

因此廈工中(zhong)鐵研發團隊根據該(gai)區間的地(di)(di)質(zhi)(zhi)特點，并結合以(yi)往隧道掘進(jin)(jin)設(she)(she)備的設(she)(she)計和(he)使(shi)(shi)用(yong)經驗，積極與業主單(dan)位、設(she)(she)備使(shi)(shi)用(yong)單(dan)位、地(di)(di)鐵設(she)(she)計院(yuan)等(deng)開(kai)展聯合科研攻關，在福(fu)建首創土(tu)壓/TBM雙(shuang)(shuang)(shuang)模(mo)掘進(jin)(jin)機(ji)(ji)，就是為了解決單(dan)一模(mo)式的盾構(gou)機(ji)(ji)在極端(duan)硬巖地(di)(di)層(ceng)(ceng)掘進(jin)(jin)效率低，單(dan)護(hu)盾或雙(shuang)(shuang)(shuang)護(hu)盾TBM無(wu)法(fa)在復合地(di)(di)層(ceng)(ceng)中(zhong)掘進(jin)(jin)等(deng)技術難題；根據地(di)(di)層(ceng)(ceng)，對該(gai)雙(shuang)(shuang)(shuang)模(mo)盾構(gou)各系統進(jin)(jin)行(xing)針(zhen)對性設(she)(she)計。“以(yi)前(qian)像這樣復雜的地(di)(di)質(zhi)(zhi)要三臺盾構(gou)機(ji)(ji)才夠用(yong)，現在只要一臺這樣的雙(shuang)(shuang)(shuang)模(mo)盾構(gou)機(ji)(ji)就可(ke)完成，大大提(ti)高了施工效率。”陳貝(bei)貝(bei)說(shuo)。

為(wei)了攻克諸(zhu)多技(ji)術難關，陳貝貝帶領一百多人的(de)團隊連(lian)續奮戰八個多月(yue)。他還向記者介紹了一些專業上的(de)技(ji)術難點，例如為(wei)加強刀(dao)盤結構，刀(dao)盤中心采用整板設(she)(she)計(ji)；為(wei)避(bi)免(mian)在(zai)(zai)TBM模(mo)式下(xia)產(chan)生(sheng)大量灰(hui)塵(chen)，設(she)(she)計(ji)三(san)級除塵(chen)；為(wei)避(bi)免(mian)在(zai)(zai)斷裂帶土倉內部(bu)水(shui)位瞬間上升(sheng)，設(she)(she)計(ji)三(san)級排水(shui)功能；為(wei)避(bi)免(mian)在(zai)(zai)硬(ying)巖段管(guan)片上浮，設(she)(she)計(ji)了豆礫石注入(ru)及(ji)回填(tian)灌漿系統等。

陳(chen)貝貝表示(shi)，這(zhe)一雙模盾(dun)構機將在(zai)福建省(sheng)內首(shou)次使用(yong)(yong)，屬于福建省(sheng)首(shou)臺重大智能裝備。該設備在(zai)福州地鐵的成功推廣應(ying)用(yong)(yong)，將為土壓平衡——全斷面硬巖雙模盾(dun)構機在(zai)福建省(sheng)內及國(guo)內推廣打下良好基礎，未(wei)來將更(geng)多地應(ying)用(yong)(yong)在(zai)鐵路隧道(dao)、城市(shi)地鐵等領域。

新聞鏈接

廈工中鐵：爭當掘進機產業領先者

專業(ye)，這是對廈工中鐵重型機械最好的定義(yi)。

廈(sha)工(gong)中(zhong)鐵(tie)重型機械位(wei)于廈(sha)門市工(gong)業(ye)腹地—灌(guan)南(nan)工(gong)業(ye)區(qu)，是一(yi)家專業(ye)化(hua)的隧道掘進機械制造商，秉承(cheng)專業(ye)制造、專業(ye)服務的企業(ye)方針，依托廈(sha)工(gong)、中(zhong)鐵(tie)強大實力(li)為自(zi)身(shen)資(zi)源，以未來趨勢為導向，開發科技含量更(geng)高的新(xin)產(chan)品(pin)(pin)及(ji)應用技術(shu)，提供創新(xin)性(xing)的隧道施工(gong)產(chan)品(pin)(pin)和(he)個性(xing)化(hua)的解決(jue)方案。廈(sha)工(gong)中(zhong)鐵(tie)以提升客戶產(chan)品(pin)(pin)和(he)服務的價(jia)值為方向，力(li)爭成為中(zhong)國掘進機產(chan)業(ye)的開拓者(zhe)和(he)領先者(zhe)。

交通(tong)在廈(sha)門的高速發展中發揮著重要作用，因(yin)為廈(sha)門獨特的地理環境，各類重點項目建設對重型裝備的需求量大，廈(sha)門廈(sha)工(gong)機(ji)(ji)械(xie)股(gu)份(fen)有限公司與中鐵(tie)工(gong)程(cheng)裝備集團抓住機(ji)(ji)遇，于2013年9月合資成立廈(sha)工(gong)中鐵(tie)重型機(ji)(ji)械(xie)。合資公司主要從事隧道掘進機(ji)(ji)械(xie)，包括各類盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)，如土(tu)壓(ya)平衡(heng)(heng)盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)、泥水平衡(heng)(heng)盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)、復合式盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)、矩形盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)、U型盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)、馬蹄形盾(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)(gou)機(ji)(ji)、雙模（土(tu)壓(ya)平衡(heng)(heng)+TBM、土(tu)壓(ya)平衡(heng)(heng)+泥水平衡(heng)(heng)）、敞(chang)開(kai)式TBM、單護盾(dun)(dun)TBM、雙護盾(dun)(dun)TBM、豎井TBM等產品(pin)門類，及其(qi)核(he)心零(ling)部件的研(yan)究開(kai)發、設計制造(zao)和技(ji)術服(fu)務(wu)等，同時兼(jian)顧再(zai)制造(zao)、設備租賃以及設備分(fen)包等在內(nei)的全價值(zhi)產業鏈增值(zhi)服(fu)務(wu)。

成立以來，廈(sha)工中(zhong)鐵依(yi)托自身資源和優勢做(zuo)精、做(zuo)強隧(sui)道(dao)(dao)(dao)掘(jue)(jue)進機(ji)械，為客戶提供高效(xiao)、專業(ye)的(de)(de)(de)服務，讓隧(sui)道(dao)(dao)(dao)施(shi)工更(geng)快、更(geng)好(hao)、更(geng)安全。廈(sha)工中(zhong)鐵的(de)(de)(de)市場以廈(sha)門(men)為中(zhong)心(xin)向(xiang)東南沿(yan)海(hai)輻(fu)射(she)，努力(li)打造(zao)中(zhong)國(guo)東南沿(yan)海(hai)最大的(de)(de)(de)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)掘(jue)(jue)進機(ji)械研(yan)發制(zhi)造(zao)基地(di)。現已成功為多項工程提供高效(xiao)專業(ye)的(de)(de)(de)解(jie)決方(fang)案，成為客戶首選的(de)(de)(de)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)掘(jue)(jue)進機(ji)服務商。

廈(sha)工(gong)中(zhong)鐵(tie)秉承“專(zhuan)業(ye)制(zhi)造、專(zhuan)業(ye)服(fu)務(wu)”的企業(ye)方(fang)針，弘(hong)揚“勇于跨越、追求卓越”的企業(ye)精神(shen)，以(yi)科(ke)技創(chuang)新為核心，以(yi)優(you)質(zhi)服(fu)務(wu)為保障，實現從中(zhong)國制(zhi)造到中(zhong)國創(chuang)造的轉(zhuan)變，為裝備制(zhi)造業(ye)的振興與發展做出貢獻。

名詞解釋

雙模盾構機

什么是(shi)雙模盾構(gou)(gou)機(ji)呢？據介紹(shao)，目前國(guo)內全斷面隧(sui)(sui)道掘進機(ji)產品分(fen)為盾構(gou)(gou)機(ji)和TBM（巖石(shi)隧(sui)(sui)道掘進機(ji)）兩類，其中(zhong)盾構(gou)(gou)機(ji)主要有土壓平衡(heng)、泥水平衡(heng)等類型，應(ying)用于開挖(wa)面不能自(zi)穩(wen)的(de)軟土及(ji)復合地層，如城市(shi)地鐵隧(sui)(sui)道、越江隧(sui)(sui)道等；TBM主要應(ying)用于地層較穩(wen)定的(de)硬巖地質隧(sui)(sui)道工(gong)程，如山嶺隧(sui)(sui)道、引水隧(sui)(sui)洞等。

簡單地(di)說，單一模(mo)式的盾(dun)構(gou)機在(zai)極端硬巖地(di)層(ceng)掘進效(xiao)率低，“吃”不了硬巖；TBM“吃硬”不“吃軟”，又無法在(zai)復(fu)合地(di)層(ceng)中掘進。而雙模(mo)盾(dun)構(gou)機則可以“軟硬通吃”。