雙(shuang)積分政策、四(si)階段能耗(hao)限值指標、國(guo)六排放標準等一(yi)系(xi)列政策的落地，都在印證綠(lv)色(se)已成為我(wo)國(guo)汽車行業發展(zhan)的“時代(dai)底色(se)”。

不過(guo)，從現實情況來(lai)看，汽(qi)車行業的低碳綠色(se)發展依舊任重道遠。

據(ju)聯合國(guo)環境(jing)規(gui)劃署（UNEP）公布的(de)數(shu)據(ju)顯(xian)示，2019年我國(guo)碳(tan)(tan)排放量(liang)為98.39億噸(dun)，而(er)汽(qi)車(che)行駛階段的(de)直接二(er)氧化(hua)碳(tan)(tan)排放量(liang)為7.8億噸(dun)，占(zhan)(zhan)碳(tan)(tan)排放總量(liang)的(de)7.92%。其中，保有量(liang)僅占(zhan)(zhan)7.9%的(de)柴油貨車(che)，即重卡車(che)型，一氧化(hua)碳(tan)(tan)、碳(tan)(tan)氧化(hua)合物(wu)、氮氧化(hua)物(wu)及顆(ke)粒(li)物(wu)的(de)排放量(liang)，卻占(zhan)(zhan)汽(qi)車(che)排放總量(liang)的(de)10%、18.8%、60%與84.6%以上。

換句話說，汽車行業想(xiang)要(yao)為國家已(yi)定的(de)“2030年前碳達峰(feng)、2060年前碳中和”的(de)目標貢獻(xian)力(li)量(liang)，重卡的(de)低碳轉型(xing)至關重要(yao)。

面對這一“時代重(zhong)任(ren)”，作為中(zhong)國(guo)商用(yong)車(che)第一品牌的福田汽(qi)(qi)車(che)，再次站到了行業(ye)最(zui)前(qian)列。2021年9月，福田汽(qi)(qi)車(che)攜智(zhi)(zhi)藍歐曼氫(qing)能重(zhong)卡(ka)亮相(xiang)2021世界智(zhi)(zhi)能網聯(lian)汽(qi)(qi)車(che)大(da)會—新能源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)發展成(cheng)果展，該(gai)款液氫(qing)重(zhong)卡(ka)為中(zhong)國(guo)首創，2018年北(bei)京市科(ke)委立項組織科(ke)技攻關，該(gai)產(chan)品釆用(yong)全新底盤架構(gou)，具有(you)高(gao)效率、高(gao)集成(cheng)、長(chang)續航、輕量化等突出優勢，滿足未來(lai)中(zhong)重(zhong)型中(zhong)長(chang)途干線運(yun)輸需求，助力雙碳目(mu)標(biao)實現(xian)，北(bei)京智(zhi)(zhi)造代表該(gai)類產(chan)品中(zhong)國(guo)最(zui)高(gao)科(ke)技。

“本次新能(neng)(neng)源汽車(che)產業發展成果展上展出的福田智藍(lan)歐曼氫能(neng)(neng)重卡(ka)，代表著氫燃料商用車(che)最先進的技術水平，實際(ji)工(gong)況續(xu)航超過(guo)1000公里，徹底消除續(xu)航焦(jiao)慮，并且在(zai)整車(che)智能(neng)(neng)化控制、車(che)載氫系統(tong)安全設計等關鍵技術方面處于(yu)領先地位。”福田汽車(che)黨委(wei)書記、董事長鞏月瓊(qiong)表示。

福田智藍歐曼液氫重卡(ka)代表中(zhong)國最高科技

智藍歐曼液氫重卡：中國氫能科技的代表

或許是受“碳(tan)達峰”、“碳(tan)中和”目(mu)標及巨大市場潛(qian)力的刺激(ji)，2021年以來，國(guo)內新能源汽車市場顯得(de)異常活躍(yue)，就連重卡細分市場也沒能例外。

據(ju)中(zhong)汽協公布的數據(ju)顯示，2021年1-8月在重卡(ka)整體市場(chang)同(tong)比僅增長8%的情況下，新能源(yuan)重卡(ka)累計銷量(liang)為3198輛(liang)，同(tong)比大漲(zhang)105%，較前7個(ge)月增幅擴大了21個(ge)百分點(dian)。其中(zhong)，純(chun)電動重卡(ka)銷量(liang)為2792輛(liang)，占(zhan)比達到87.3%。

換句話說，新能源重卡是(shi)當下重卡市場中的“一(yi)抹亮色”。

目前來(lai)看(kan)，重卡車(che)型(xing)的低碳轉型(xing)技(ji)術路(lu)徑主要有純電(dian)(dian)動與氫燃料電(dian)(dian)池兩大(da)方向。現階段在新能源重卡中純電(dian)(dian)動車(che)型(xing)雖(sui)然(ran)占據主流(liu)，但(dan)在業界看(kan)來(lai)純電(dian)(dian)動重卡更適(shi)合區域短倒場(chang)景需(xu)求。

而相比純電動重卡(ka)，氫能重卡(ka)有加(jia)氫快(kuai)、零排放、續(xu)航遠(yuan)、耐低溫等多重優勢，更適合(he)中(zhong)重型(xing)、中(zhong)長途干線(xian)運輸場(chang)景。

“從大數據分析來看(kan)，純電(dian)動車(che)(che)可以覆蓋城市(shi)配送70%以上(shang)的(de)場(chang)(chang)景(jing)，但在中(zhong)長途(tu)場(chang)(chang)景(jing)中(zhong)，燃料電(dian)池(chi)汽車(che)(che)具有更好的(de)適應性。”福(fu)田(tian)汽車(che)(che)集團副總裁、福(fu)田(tian)智藍新(xin)能源總裁秦志東表示。

福田(tian)汽車(che)對氫能(neng)源(yuan)重卡(ka)車(che)型重要性的認識(shi)，在其產(chan)品研發和布局上亦(yi)有所體(ti)現，現已完成全系列氣氫產(chan)品布局。以本屆世(shi)界智能(neng)網聯汽車(che)大會上，唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)款能(neng)與特斯(si)拉、蔚來、小鵬、理想等頭部(bu)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)企同臺爭輝的新(xin)能(neng)源(yuan)商用車(che)智藍歐(ou)曼液氫重卡(ka)為例。

作為標載49噸的氫能重卡，智藍歐曼(man)液氫重卡整合了產業鏈最(zui)精尖(jian)的資源，是該領(ling)域中國最(zui)高科(ke)技的代表(biao)。

動力方(fang)面，智(zhi)藍歐曼液氫重卡采用4臺(tai)額定功率(lv)80kW的(de)輪轂電(dian)機驅動，單(dan)臺(tai)最大輪邊扭(niu)矩可達15000N·m。續航(hang)方(fang)面，該車擁有(you)110kg的(de)儲氫量(liang)，實際(ji)工況續航(hang)里程可達1000km以上。

此外，智藍歐(ou)曼液氫(qing)重卡(ka)還采用了(le)耐低(di)溫性能(neng)出色(se)的(de)錳酸鋰電(dian)(dian)池(chi)，配合(he)強制(zhi)風冷的(de)熱(re)(re)管理(li)系統(tong)、燃料電(dian)(dian)池(chi)余熱(re)(re)與液氫(qing)汽(qi)化水等綜合(he)熱(re)(re)管理(li)系統(tong)，可滿足-30℃啟(qi)動及(ji)全天(tian)候運行的(de)需求。超長(chang)續航里程、強勁動力和全天(tian)候運行能(neng)力，有效地解決了(le)中遠距離(li)和重載(zai)場景下用戶(hu)的(de)用車(che)痛(tong)點。

福(fu)田智藍歐曼(man)液(ye)氫(qing)重卡整合產業鏈(lian)最精尖資(zi)源(yuan)

會展期間(jian)中(zhong)(zhong)共(gong)中(zhong)(zhong)央(yang)政(zheng)治(zhi)局(ju)委(wei)員、國務(wu)院副總理劉鶴，中(zhong)(zhong)共(gong)中(zhong)(zhong)央(yang)政(zheng)治(zhi)局(ju)委(wei)員、北(bei)(bei)京(jing)市(shi)(shi)委(wei)書記蔡奇(qi)，工業(ye)和信息化部部長肖亞慶，北(bei)(bei)京(jing)市(shi)(shi)委(wei)副書記、市(shi)(shi)長陳吉寧(ning)，國家有(you)關(guan)部委(wei)及北(bei)(bei)京(jing)市(shi)(shi)領導前往福田汽(qi)車展臺，聽取了福田汽(qi)車在新能源(yuan)產品研發、推廣(guang)、運營情況的匯報，對福田汽(qi)車在新能源(yuan)商用車方面的發展給予(yu)了高度肯(ken)定。

福田汽車：中國氫能商用車的“引路人”

以往，氫(qing)氣的(de)應(ying)用主(zhu)要(yao)集中(zhong)在(zai)工業領域(yu)，如(ru)作(zuo)為化(hua)工原料或工業氣體(ti)應(ying)用于合成氨、石油煉(lian)化(hua)等行(xing)業。但隨著全球主(zhu)要(yao)經(jing)濟(ji)體(ti)中(zhong)長期“碳中(zhong)和(he)”目(mu)標的(de)陸續出臺，氫(qing)氣的(de)能源屬性也逐漸顯現。

2021年4月，中國氫能聯(lian)盟發(fa)布(bu)《中國氫能源及燃(ran)料電(dian)池(chi)產(chan)業白(bai)(bai)皮書(shu)2020》（以(yi)下(xia)簡稱(cheng)《白(bai)(bai)皮書(shu)》）。《白(bai)(bai)皮書(shu)》指出：未來，氫能將成為中國能源體系(xi)的重要組成部分，在各工業和交(jiao)通領(ling)域(yu)都有巨大的潛力，尤其是在中重型商用車領(ling)域(yu)，氫燃(ran)料電(dian)池(chi)汽車具有更為廣(guang)闊的發(fa)展(zhan)空間。

行業在不斷展望的同(tong)時，政策(ce)層面也在重視(shi)氫能(neng)(neng)商用車(che)的發(fa)展。2020年9月，財政部(bu)、工業和(he)信息化部(bu)、科技部(bu)、發(fa)展改革委、國家能(neng)(neng)源局(ju)等五部(bu)委發(fa)布《關于開(kai)展燃(ran)料電池汽(qi)車(che)示(shi)范應用的通知(zhi)》，表示(shi)“要(yao)明確合適(shi)的應用場景，重點(dian)推動燃(ran)料電池汽(qi)車(che)在中(zhong)遠途、中(zhong)重型商用車(che)領域的產業化應用”。

與(yu)此同時，在補(bu)貼層面(mian)燃(ran)(ran)料電池商用車也是重要(yao)對象。2021年，最(zui)大設計總(zong)質量在31噸以上、燃(ran)(ran)料電池系統功(gong)率(lv)大于(yu)等(deng)于(yu)110kW的商用車，最(zui)高(gao)可拿到54.6萬元的國家補(bu)貼，如果加上1：1的地(di)方補(bu)貼，補(bu)貼額度(du)將近110萬。

換(huan)言之，政策方面(mian)已經開(kai)始向氫(qing)燃料電(dian)池商用車偏移。

值得一提的(de)是(shi)，作為國內最早(zao)從事氫燃(ran)料(liao)電池商用車開發的(de)企業，福(fu)田汽車為整個行業的(de)發展做出了頗多貢(gong)獻(xian)。

2006年，福田(tian)汽(qi)車(che)(che)與清華大學聯合承(cheng)接(jie)了國家“863計劃(hua)”節(jie)能(neng)與新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)重點(dian)項目中氫燃(ran)(ran)(ran)料電池(chi)電動客車(che)(che)的(de)研(yan)發；2008年，北京(jing)奧運會期間(jian)福田(tian)汽(qi)車(che)(che)派(pai)出(chu)了3輛燃(ran)(ran)(ran)料電池(chi)公共汽(qi)車(che)(che)進行示(shi)范(fan)運營；2018年底(di)，福田(tian)汽(qi)車(che)(che)完成氫燃(ran)(ran)(ran)料輕卡(ka)(ka)批量(liang)交付，并(bing)實現商業化(hua)規模化(hua)示(shi)范(fan)運營；2020年，福田(tian)汽(qi)車(che)(che)取得國內首輛70MPa氫燃(ran)(ran)(ran)料客車(che)(che)整車(che)(che)產品公告(gao)；2020年，福田(tian)汽(qi)車(che)(che)發布全球(qiu)首輛31噸液(ye)氫重卡(ka)(ka)。

而2021年(nian)世界智能(neng)(neng)網聯(lian)汽(qi)車(che)大會—新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產(chan)業發展成果(guo)展，福(fu)田(tian)汽(qi)車(che)又推出了代表中國氫能(neng)(neng)科技最(zui)高水準(zhun)的(de)49噸智藍歐曼液氫重卡。可以說(shuo)，在中國氫能(neng)(neng)商用車(che)的(de)發展歷程中，福(fu)田(tian)汽(qi)車(che)始終(zhong)扮演著“引路人”的(de)角色。

福田智藍歐曼(man)液氫重卡滿足未來中重型(xing)中長途干(gan)線運輸需求(qiu)

此(ci)外(wai)，為(wei)翻開中國(guo)氫(qing)(qing)能(neng)源(yuan)商(shang)用車的新(xin)篇(pian)章，福田汽(qi)(qi)車還牽頭成立了北(bei)清智創(chuang)。據介紹，北(bei)清智創(chuang)專注氫(qing)(qing)燃(ran)料商(shang)用車領(ling)域，致力(li)打造全國(guo)第一家燃(ran)料電(dian)池(chi)商(shang)用車全棧式解決方案供應商(shang)，并(bing)在5-10年(nian)內(nei)(nei)，著力(li)打造成為(wei)“國(guo)內(nei)(nei)領(ling)先、區域協同”的氫(qing)(qing)燃(ran)料電(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)發(fa)展高地，持續引(yin)領(ling)行業(ye)創(chuang)新(xin)發(fa)展。

可以(yi)(yi)預見，未來隨著(zhu)以(yi)(yi)智藍歐曼液氫重(zhong)卡(ka)為代表的福(fu)田氫燃料商用車進入市(shi)場，福(fu)田汽(qi)車也將加(jia)速推進中國(guo)新(xin)能源商用車的商業(ye)化進程(cheng)，并以(yi)(yi)更(geng)優異的成績持續領跑(pao)新(xin)能源商用車市(shi)場，助(zhu)力行業(ye)高效運營。