2021年1月，福田汽(qi)(qi)車與比亞喬歷時(shi)2年多，聯合開發的(de)首(shou)款新品New Porter NP6城市(shi)微(wei)卡(ka)在歐洲(zhou)上市(shi)。New Porter NP6不僅是雙方合作的(de)完(wan)美展(zhan)現，也是福田汽(qi)(qi)車布局海外市(shi)場的(de)又一重大成果。同(tong)時(shi)，也標(biao)志(zhi)著(zhu)以福田汽(qi)(qi)車為(wei)代表中國商(shang)用車首(shou)次向歐洲(zhou)輸出(chu)技術，彰(zhang)顯中國汽(qi)(qi)車工(gong)業(ye)的(de)先進性(xing)。

作為中國商(shang)用(yong)車第一品牌，福(fu)田汽車多年發展征(zheng)程，創造了超(chao)1800億品牌價值；邁入了千(qian)萬(wan)輛(liang)的(de)頭部(bu)梯隊，成(cheng)為中國首(shou)個銷量突破千(qian)萬(wan)輛(liang)、首(shou)個千(qian)萬(wan)級“雙自主(zhu)”商(shang)用(yong)品牌、全球(qiu)突破千(qian)萬(wan)銷量用(yong)時最短的(de)商(shang)用(yong)車企業，展現出(chu)業界稱奇的(de)“福(fu)田速度”。

比亞喬(qiao)集團作為歐(ou)洲市場兩輪摩托車行業的(de)領(ling)導者，是(shi)歐(ou)洲規模最大(da)的(de)摩托車制造企業，在世(shi)界各地擁(yong)有數十家工廠。與(yu)此同時，比亞喬(qiao)在三輪和(he)四輪輕型商(shang)用車領(ling)域也舉足(zu)輕重，2017年輕型商(shang)用車全球銷售(shou)量達到17.68萬臺(tai)，確立了在該(gai)領(ling)域的(de)重要地位。

“十三(san)五”期間，在“一帶一路”偉(wei)大構(gou)想支(zhi)持下(xia)，民族品牌迅(xun)速崛起，積(ji)極布局海外(wai)市(shi)場。福(fu)田汽車緊跟(gen)國家發(fa)展戰略，與歐洲行業領先者比亞喬強強聯(lian)合(he)。2017年9月，福(fu)田汽車與比亞喬集團達成初步意向合(he)作(zuo)協(xie)議，2018年5月，雙方(fang)就輕型商用(yong)車新產品聯(lian)合(he)開發(fa)項目舉(ju)行了簽約儀式。

本次(ci)福田汽車提供(gong)產(chan)品開發技(ji)術、KD零部件生(sheng)產(chan)，比亞喬集團(tuan)在意大利工廠完成組裝(zhuang)，雙方強強聯(lian)合完美打(da)造中國首款符合歐(ou)洲(zhou)標準的(de)微卡——New Porter NP6城市微卡，實現了中國商用(yong)車企業首次(ci)向歐(ou)洲(zhou)輸出(chu)技(ji)術的(de)突破。

New Porter NP6

作為福田汽車與(yu)比亞喬(qiao)首款(kuan)應用(yong)于歐洲(zhou)的(de)(de)(de)城市(shi)卡車，New Porter NP6嚴(yan)格(ge)按照歐洲(zhou)標準(zhun)開(kai)發(fa)，采用(yong)獨(du)有的(de)(de)(de)組合式(shi)燃料發(fa)動機，綠色動力總成為客戶帶來更低的(de)(de)(de)燃油成本(ben)，滿足EURO-VI-D排放標準(zhun)。在(zai)保證裝(zhuang)載質量最大化的(de)(de)(de)同(tong)時，產(chan)品(pin)(pin)具備緊(jin)湊(cou)性、靈活性，同(tong)時，滿足歐洲(zhou)Euro NCAP碰撞(zhuang)標準(zhun)，在(zai)安全、可靠、舒適性等方面大大超越同(tong)級產(chan)品(pin)(pin)，滿足歐洲(zhou)市(shi)場城市(shi)短長途物流運輸、市(shi)政專用(yong)、工程(cheng)自卸(xie)等需求(qiu)。

踐行“中國制造2025” 引領中國技術服務全球市場

本次福田汽(qi)車與比(bi)亞喬合作(zuo)的(de)NP6交付超7000臺，這不僅是(shi)對福田汽(qi)車滿足歐洲標準的(de)精益制造體系和工藝開發能(neng)力的(de)驗證(zheng)，同(tong)時(shi)也是(shi)福田汽(qi)車持(chi)續推(tui)進全球化戰略的(de)又一階段(duan)性成果，是(shi)福田汽(qi)車走(zou)向歐洲市(shi)場邁出(chu)的(de)堅(jian)實一步。

商用車(che)是中國汽車(che)行業(ye)走(zou)向世界的(de)突(tu)破口。截止至2021年12月，福田汽車(che)在全球已擁(yong)有(you)9大獨立國家(jia)公司(si)，2000多(duo)家(jia)海(hai)(hai)外分銷網(wang)點，27個海(hai)(hai)外KD工(gong)廠(chang)，年產(chan)能達到10萬(wan)臺。并形成(cheng)西亞(ya)、北非、東(dong)南(nan)亞(ya)、中南(nan)美(mei)核心市場，已開始(shi)進入(ru)韓國、澳大利亞(ya)、土耳其等市場。

中(zhong)(zhong)國(guo)商用車(che)強(qiang)則中(zhong)(zhong)國(guo)制造強(qiang)，中(zhong)(zhong)國(guo)制造強(qiang)則國(guo)強(qiang)。福田汽車(che)在激烈的國(guo)際競爭中(zhong)(zhong)脫(tuo)穎(ying)而出，離不(bu)開技術(shu)的不(bu)斷(duan)提(ti)升。福田汽車(che)將始(shi)終聚(ju)焦高質量(liang)發展，以(yi)科技創(chuang)新(xin)引(yin)領商用車(che)發展，以(yi)高質量(liang)產品、技術(shu)和優質服務不(bu)斷(duan)擴(kuo)大全球發展版圖，與(yu)世界共(gong)享福田技術(shu)，引(yin)領中(zhong)(zhong)國(guo)制造走向(xiang)世界，踐行(xing)“中(zhong)(zhong)國(guo)制造2025”發展戰(zhan)略。