2023年，比(bi)亞迪執行副總裁李(li)柯(ke)在(zai)接(jie)(jie)受采訪時表(biao)示，比(bi)亞迪公(gong)司(si)正(zheng)探索在(zai)歐洲建立自己的工廠(chang)，“而并非專注(zhu)于(yu)其他公(gong)司(si)的設施(shi)(shi)”。這(zhe)暗(an)示相比(bi)接(jie)(jie)手福特(te)汽(qi)車的德國工廠(chang)，比(bi)亞迪自建工廠(chang)的可(ke)(ke)能性(xing)更高。李(li)柯(ke)說，比(bi)亞迪目(mu)前還沒(mei)有建立設施(shi)(shi)的目(mu)標國家，但公(gong)司(si)正(zheng)在(zai)進行可(ke)(ke)行性(xing)調查，希望在(zai)歐洲擁有穩固的銷售(shou)和(he)經銷商(shang)網絡以及服務中心，以確保消費者(zhe)對該品牌(pai)的信心。

直接收購(gou)舊(jiu)廠并(bing)改造，或許(xu)能(neng)節約部(bu)分時間、節省一定成本，但也(ye)有(you)可能(neng)因(yin)生產線的不適配，導致產品質(zhi)量(liang)不穩定，不利于品牌(pai)的質(zhi)量(liang)把控。在競(jing)爭激烈的國(guo)際市場，比(bi)亞迪(di)需要(yao)將產品的細節做到極(ji)致，才有(you)可能(neng)讓品牌(pai)勝出和崛起(qi)。此外，在完(wan)成車輛的銷(xiao)售后(hou)，消費(fei)者(zhe)與(yu)品牌(pai)之間的聯系并(bing)沒有(you)中斷。后(hou)續的維護保(bao)養等服(fu)務(wu)是品牌(pai)競(jing)爭力的重要(yao)體現。建立穩固(gu)的銷(xiao)售和經銷(xiao)商網(wang)絡以及服(fu)務(wu)中心，給(gei)歐洲(zhou)消費(fei)者(zhe)吃下一顆(ke)“定心丸”，以確保(bao)消費(fei)者(zhe)對比(bi)亞迪(di)品牌(pai)的信心。