2023年，比(bi)(bi)亞(ya)迪執行副總裁李柯(ke)在(zai)接受采訪時表示(shi)，比(bi)(bi)亞(ya)迪公司(si)(si)正探索在(zai)歐洲建(jian)(jian)立自(zi)己的(de)(de)(de)工廠，“而(er)并非(fei)專注于(yu)其(qi)他公司(si)(si)的(de)(de)(de)設施”。這暗示(shi)相比(bi)(bi)接手福特汽車的(de)(de)(de)德國工廠，比(bi)(bi)亞(ya)迪自(zi)建(jian)(jian)工廠的(de)(de)(de)可能(neng)性(xing)更高。李柯(ke)說，比(bi)(bi)亞(ya)迪目前(qian)還沒有建(jian)(jian)立設施的(de)(de)(de)目標(biao)國家，但(dan)公司(si)(si)正在(zai)進(jin)行可行性(xing)調查，希(xi)望在(zai)歐洲擁有穩固的(de)(de)(de)銷(xiao)售和(he)經(jing)銷(xiao)商網絡以及服(fu)務中心，以確(que)保消(xiao)費者對該品牌的(de)(de)(de)信(xin)心。

直接(jie)收購舊廠(chang)并(bing)改(gai)造，或許能(neng)節約部分時間、節省一定(ding)成本，但也有(you)可能(neng)因生產(chan)線的(de)(de)(de)不適配，導致產(chan)品(pin)(pin)質量不穩定(ding)，不利于品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)質量把控。在(zai)競爭激烈的(de)(de)(de)國際市(shi)場，比(bi)亞(ya)迪需要將(jiang)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)細節做到極致，才有(you)可能(neng)讓品(pin)(pin)牌(pai)勝出(chu)和崛(jue)起(qi)。此外(wai)，在(zai)完成車輛的(de)(de)(de)銷售后，消(xiao)費者與(yu)品(pin)(pin)牌(pai)之間的(de)(de)(de)聯系(xi)并(bing)沒有(you)中斷。后續的(de)(de)(de)維護保養(yang)等服(fu)務是品(pin)(pin)牌(pai)競爭力(li)的(de)(de)(de)重要體現(xian)。建立穩固的(de)(de)(de)銷售和經(jing)銷商網絡以及服(fu)務中心(xin)，給歐洲消(xiao)費者吃下(xia)一顆“定(ding)心(xin)丸”，以確保消(xiao)費者對比(bi)亞(ya)迪品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)信心(xin)。