本篇文(wen)章里的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)航空公(gong)(gong)司(si)是指按照《大型(xing)飛機(ji)公(gong)(gong)共(gong)航空運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)承運(yun)(yun)(yun)人運(yun)(yun)(yun)行合格審定規則(ze)(ze)》（CCAR-121部(bu)）運(yun)(yun)(yun)行的(de)(de)(de)航空公(gong)(gong)司(si)，不包含按照《小(xiao)型(xing)航空器商業(ye)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)運(yun)(yun)(yun)營人運(yun)(yun)(yun)行合格審定規則(ze)(ze)》（CCAR-135部(bu)）運(yun)(yun)(yun)行的(de)(de)(de)航空公(gong)(gong)司(si)及(ji)通用航空公(gong)(gong)司(si)；為了計算結果(guo)更接近實際情況，機(ji)組數(shu)量、飛行小(xiao)時數(shu)均采(cai)集自每月20日，而非月底數(shu)據。
單位：人
| 時間 | 機長 | 副駕駛 |
| 2022年1月 | 19422 | 26952 |
| 2022年2月 | 19543 | 26994 |
| 2022年3月 | 19638 | 27384 |
| 2022年4月 | 19545 | 27458 |
| 2022年5月 | 19115 | 27333 |
| 2022年6月 | 18925 | 27346 |
| 2022年7月 | 19003 | 27827 |
| 2022年8月 | 19244 | 28185 |
| 2022年9月 | 19287 | 28299 |
| 2022年10月 | 19255 | 28397 |
| 2022年11月 | 19154 | 28556 |
| 2022年12月 | 19054 | 28664 |
數據為2018-2022年(nian)各年(nian)底可用機長數量(liang)，單位：人。
| 年份 | 數量 |
| 2018年 | 17503 |
| 2019年 | 19140 |
| 2020年 | 19033 |
| 2021年 | 19418 |
| 2022年 | 19054 |
單位：歲
| 年份 | 平均年齡 |
| 2013年 | 40.04 |
| 2014年 | 40.00 |
| 2015年 | 39.85 |
| 2016年 | 39.79 |
| 2017年 | 39.75 |
| 2018年 | 39.90 |
| 2019年 | 39.64 |
| 2020年 | 39.55 |
| 2021年 | 40.08 |
| 2022年 | 40.39 |
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